工程作业车车用空调的工作要求及合理布局

介绍了研制的热泵电动车空调系统,分析了转速对该空调系统制冷量、输入功率等性能及cop的影响。与目前使用的燃油汽车空调系统相比,电动车空调系统的低速性能略差,但它却具有较好的高速性能。

本文描述了现在车用空调的划分种类,以及汽车空调的核心部件压缩机与换热器的设计与制造。压缩机主要介绍了变排量的斜盘式压缩机,对于换热器主要介绍了列管个参数的确定。

本文在换热器性能试验台上对层叠式蒸发器进行了性能试验研究,并对实验结果进行了分析,发现了层叠式蒸发器的一些特性,为今后的研究提供了部分数据。

一汽集团“八五”期间产品发展设想 一汽集团是我国两大巾型载货车生产基地之一，即将成为我国轻型车4大生产基地之一 和3大轿车生产基地之一。“八五”期问，该集团在国家“持续、稳定、协调发展”总方针 的指导下，制定了“以市场为导向，l三上质量为主线，技术进步和现代管理为依托”的体 发展方针，并提f【；了汽牟生产总能力达到35万辆，总产值达到146亿元，上交利税总额3亿 元的奋斗目标。要尽快完善巾型载货车基础、建成轿车、轻型车两个基地，全面提高企业素 质和经济效益，为建设初具国际竞争实力的民族汽车工业集团而打下坚实的基础。 一汽集团是拥有1i7家企业的大型汽车工业企业集团，“八五”期问汽车产品发展总设 想为5大类，即轿车、客车、载货车、公底、专用车。具体有．19个系列、34个基本型，总计 340个品种，分述如下： 1．轿车。4个系列、4个基

盛夏季节,车内制冷倍受广大驾乘人员关注。如何保证车内空调工作良好,你应该注意——

1空调原理与结构1.1制冷原理冷却和取暖可以简单地解释为从空气中取走热量或对空气加热。(1)冷却冷却意味着从车内空气取走热量来降低温度。(2)取暖

本特种工程车用空调器采用蒸气压缩制冷原理,即利用液态制冷剂吸热汽化产生制冷效应,利用车上的发动机作为驱动源,通过皮带传动带动压缩机工作,使制冷剂在系统内产生循环,通过换热器与空气进行热交换,从而实现车室的降温要求。制冷剂采用新型环保制冷剂r134a,整机结构紧凑、性能可靠、换热效率高。

工程车用空调器的设计及主要生产工艺——本特种工程车用空调器采用蒸气压缩制冷原理，即利用液态制冷剂吸热汽化产生制冷效应，利用车上的发动机作为驱动源，通过皮带传动带动压缩机工作，使制冷剂在系统内产生循环，通过换热器与空气进行热交换，从而实现车室的...

分析了车用空调螺座成形的工艺特点，对该件进行了工艺设计，并获得成功，实现了螺座国产化生产。

机车用空调逆变象 陈佳富徐大凯王金淇 ’ 在南方夏季 , 运行机车不仅受夏季阳光 的强烈幅射 , 而且受柴油机运转时散发的大 量热能的影响 , 司机室的环境温度很高 。 机车 乘务员长期在高温中作业 , 不仅影响身体健 康 , 同时又危及运输安全 。 特别是调车作业 , 机车运行速度低 , 停留时间长 , 工作环境十分 恶劣 。 为了改善乘务人员的工作环境 , 经对国 内外技术方案台湾机组 、 美国机组等的充 分调研 , 提出了研制车用大功率逆变器拖动 机车空调机的方案 , 得到了路局科委和机务 主管部门的首肯 。 由于受安装空间 、 振动 、 环境温度 、 油气 污染及机车大量电气设备的严重电磁干扰等 因素影响 , 考虑到机车上只能提供伏直 流电源 , 以及今后维护 、 维修等问题 , 放弃了 直流空调机组方案 , 采用逆变器空调机组 。 一 、 逆变

着重介绍了汽车用空调器的工作原理、结构、常见故障及其检修方法。

1） 1） 奇瑞汽车股份有限公司企业标准 q/sqr 2008-09-01发布2008-09-15实施 奇瑞汽车股份有限公司发布 q/sqr.04.360－2008 代替q/sqr.04.360-2007 车用空调管路总成 q/sqr.04.360—2008 i 前言 车用空调管路总成主要用于奇瑞汽车股份有限公司系列轿车空调系统总成。 本标准将作为产品质量抽查检验的依据。同时在格式和内容的编排上均符合gb/t1.1-2000和 gb/t1.2-2002的规定。 本版标准相对于上一版的主要区别如下： 1、增加了规范性引用文件：gb/t1690； 2、取消了第3章中的术语并更改为：管路中软管种类； 3、增加了4.2：尺寸； 4、原标准为：4.3.4带连接附件的组合管应能承受表1给出的拉脱力而不损坏； 表1 软管公称内径（

第一部曲:听“听”,即听其异响。在系统工作时,弯腰、贴耳、静听,听压缩机、听鼓风机、听皮带等等。故障各异,异响也种种。若听到压缩机工作时传出轻脆而均

l≯ 乒、≥ 机车用空调逆变器 ／ 陈佳富徐大凯l在金淇’ ’——————————、—————～ 在南方夏季，运行机车不仅受夏季阳光 的强烈幅射，而且受柴油机运转时散发的大 量热能的影响。司机室的环境温度很高。机车 乘务员长规在高温中作业，不仅影响身体健 康，同时又危及运输安全。特别是调车作业． 机车运行速度低．停留时间长，工作环境十分 恶劣。为了改善乘务人员的工作环境，经对国 内外技术方案(台湾机组、美国机组等)的充 分调研，提出了研制车用大功率逆变器拖动 机车空调机的方案，得到了路局科委和机务 主管部门的首肯。 由于受安装空间、振动、环境温度、油气 污染及机车大量电气设备的严重电磁干扰等 因素影响，考虑到机车上只能提供110伏直 流电源，以及今后维护、维修等问题，放弃了 直流空诃

介绍了几种利用汽车空调系统制冷剂的手感温度和储液器装备的视液镜对空调系统进行简易检修的方法,并以长城牌皮卡汽车为例,对其制冷部分控制线路故障的检修进行了阐述

一、空调的调试汽车空调是由“制冷系统”、“通风系统”、“发动机系统”和“自控系统”等组成,空调机组调试时应进行如下的项目检查。1.制冷系统检漏将氮气通过减压阀压入制冷系统,充注压力为1.0mpa;充注后应使高、低压两侧压力相同,然后检查系统各部位泄漏情况,再经系统保压24小时,要求压力不降。

《汽车-拖拉机》1990．4 1．前言 汽车用空调装置及市场动向 近年来，日本汽车空调装置的普及异常迅速，卡车上装机率已达5o％·乘用车则达到 90％。 本文对迅速普及的汽车空调装置的系统构成、以及现在最注重的提高舒适性和降低噪 声等进行概要叙述。 2．汽车空调装置概论 2．1空调装置的种类与构造 汽车空调装置大致由冷气系统，暖气系统以及送风温度调节系统组成一这些系统既可 单独起作用，又可相互配合组成完整的汽车空调装置 图1为汽车空调装置整体图，本章按顺序对各个系统分男ij说明。 2．1．1冷气系统 汽车空调的冷气系统，基本上采用蒸汽压缩方式，由压缩机，冷凝器，蒸发器等3个 主要部件组成，制冷剂使用r12。压缩机作为车辆发动机的辅机安装，通过皮带驱动．压 缩并输送制冷剂。冷凝器在车头前部，通常装在散热水箱前面，利用车辆行走时迎面风和 发动

（1）使用季节前的检查。检查冷凝器、蒸发器的表面是否清洁。如果灰尘过多应予以清洁，然后用压缩空气吹干：检查各开关、控制元件的性能是否可靠；开机运转．通过目视液面观察窗检查制冷剂存量：检查暖风机是否漏水。

【西班牙《阿贝赛报》8月6日报道】美国霍尼韦尔公司在西班牙、法国、德国、意大利和英国进行的研究显示,35%的欧洲驾驶员不知道可以利用空调防止打瞌睡。该公司对上述国家的2501名驾驶员进行了网上调查。研究称,很多驾驶员不了解在汽车里使用空调对身体健康和驾驶安全大有裨益。

【西班牙《阿贝赛报》8月6日报道】美国霍尼韦尔公司在西班牙、法国、德国、意大利和英国进行的研究显示,35%的欧洲驾驶员不知道可以利用空调防止打瞌睡。该公司对上述国家的2501名驾驶员进行了网上调查。研究称,很多驾驶员不了解在汽车里使用空调对身体健康和驾驶安全大有裨益。

对车用空调直流无刷风机样机进行整机的振动测试和频谱分析,确定了影响风机振动的2个主要因素,即风机转子质量不平衡和无刷直流电机的换相脉动、齿槽脉动;分析了其影响规律,提出了相应的减振措施,并给出改进后的测试结果.

通用采用宽幅前向叶片和将叶片弯曲率增大40%,以及对叶片后缘进行锯齿形处理,不仅使风扇厚度减少了20%,而且使风扇噪音比原来的风扇总计降低了7%。