工程实例详述重力式挡土墙设计计算

墙高h墙前水位h10.8墙后水位h2基础埋深h1 3002.5c15砼rd24 填粘土指标：3228 1810 顶宽b0.5底宽b4.98墙被趾高h`0.6 （用库仑定理） 水上：ka0.81457水下：ka`0.890359 p10e10e1x0e1y0 p20e20e2x0e2y0 p30e30e3x0e3y0 pbx0 pby0 pb`3.2 g10g2-27.216g316.8 浮托力w139.84渗透压力w2-19.92 m1x0m2x0m3x0 mw1-99.2016mw266.1344 mp`bx0.853333mg10mg2-66.9514mg35.88 m1y0m2y0m3y0mpby0 水

. . 重力式挡土墙设计实例 1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下： （1）墙身构造：墙高5m，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m，其 余初始拟采用尺寸如图3－40示； （2）土质情况：墙背填土容重γ=18kn/m3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kpa，基地摩擦系数f=0.5； （3）墙身材料：砌体容重γ=20kn/m3，砌体容许压应力[σ]＝500kpa，容许剪应力[τ]＝ 80kpa。 1 1 h＝ 5. 0 h =0 .1 9 0h1 0.2：1 1： 0. 251： 0. 25 h =4 .8 1 b=0.98 x y 0 图3－40初始拟采用挡土墙尺寸图 2、破裂棱体位置确定： （1）破裂角（）的计算 假设破裂面交于荷载范围内，则有：

重力式挡土墙设计实例

重力式挡土墙设计 对于路堑挡土墙，墙背除利用开挖的土石回填部分外，其余均为天然土，其 岩层结构产状、成分、紧密程度及含水量等均较复杂，往往又非均质。因此，在 无不良地质情况下，习惯上多参考天然坡角及路堑设计数据综合确定： 1、根据实验以及规范确定以下参数： （1）：墙后填土的容重：γ=20.0kn/m3（根据实际情况） （2）：填土的内摩擦角：φ＝50°（根据规范来确定）； （3）：墙背与填土间的摩擦角：δ＝（1/2～2/3）φ＝30°； （4）：墙后填土表面的倾斜角：β＝46°； （5）：墙背倾斜角α＝0°。 2、初定挡土墙断面尺寸： 设计挡土墙顶宽a=2.5m，底宽b＝3.5m,高度为h＝3m；墙体自重为： g=（2.5+3.5）×3×18×0.5＝162kn/m 3、土压力计算 ea＝ 2 1 γh2ka＝ 2 1 γh22 2 2 )cos()cos( )

重力式挡土墙设计算例

一、工程地质条件 一、工程地质条件1.1地层条件 地层 编号 地层名称地层描述 1杂填土层厚0.30-2.80m，黄褐色，湿，松散，土质不均，主 要为粉砂；容许承载力[σ]=120kpa,r=16 2粉砂层厚为0.6-2.7m，局部缺失，褐黄色，稍湿，松散- 稍密，土质不均；容许承载力[σ]=140kpa，r=17.5 2-1粉土层厚1.90-2.10m，黄褐色，稍湿，密实，土质不均,容 许承载力[σ]=170kpa；r=17.6 3粉质粘土层厚0.40-5.60m，局部缺失，褐黄色，可塑，中等压 缩性，土质不均；容许承载力[σ]=180kpa，r=17.7 3-1粉土层厚1.00-2.20m，黄褐色，稍湿，密实，土质不均； 容许承载力

1重力式挡土墙设计 1.1设计依据 (1).墙身构造 某二级公路路基宽度b=12m，土路肩宽0.75m，某段路基拟采用浆砌片石重力式路堤墙 支挡（见图1），填土边坡坡度为1:1.5墙身分段长度10m。 (2).车辆荷载 公路ⅱ级 (3).土壤与地基 墙背填土为砂性土，容重γ=18kn/3m填土与墙背间的摩擦角取δ=/2地基土性指标与填 土相同 (4).墙身材料 5号砂浆砌30号片石，砌体容重k=24kn/ 3m；砌体容许压应力[]=800kpa许剪 应力[τ]=160kpa，容许拉应力[1]=80kpa。 (5).计算参数 墙背坡度1:0.2（俯斜）（11.31），墙面坡度为1:0.05(=2.86°),填土高a=2m， 挡土墙高度h=7m，内摩擦角=33°，基底摩擦系数f0.35，地基

重力式挡土墙设计

重力式挡土墙设计习题 (一)设计资料 1.墙身构造 拟采用浆砌片石重力式路堤墙（如下图所示），墙高h=6m，填土高a=3m，填土边坡坡 率1:1.5，墙背仰斜，坡率1:0.25(14.04)，墙身分段长度10m. 1:1 .5a h h0 α 2.车辆荷载 车辆荷载按《公路路基设计规范》jtgd30—2015的规定取值，作用在路基全宽上。 3.填土及地基土情况 墙背填土重度17.5kn/m3，计算内摩擦角35，填土与墙背间的外摩擦角 /2。地基为黏性土，容许承载力0300kpa，基底摩擦系数0.3f。 4.墙身材料 m7.5号砂浆砌片石，砌体重度22gkn/m 3 。作为设计练习，墙身强度不验算。

重力式挡土墙计算书 一、构件基本尺寸及基本参数： 1、挡土墙基本几何尺寸： 1)挡土墙材料：毛石混凝土2)挡土墙容重：γd=22kn/m3 3)墙两侧土体高差：h=3100mm4)墙顶宽度：c=600mm 5)墙趾深度：d=500mm6)墙趾宽度：s=210mm 7)墙背高度：h=4100mm8)墙背倾角：α=83° 9)挡墙基底宽度：b=1200mm10)土对墙背摩擦角：δ=0° 2、岩土参数： 1)填土容重：γ=16kn/m32)主动土压力系数：ka=0.22 3)土压力增大系数：ψc=1.04)基底土摩擦系数：μ=0.3 5)地基土承载力：fak=150kn/m26)宽度修正系数：ηb=0 7)埋深修正系数：ηd=1 二、构

1重力式挡土墙设计 1.1设计依据 (1).墙身构造 某二级公路路基宽度b=12m，土路肩宽0.75m，某段路基拟采用浆砌片石重力式路堤墙 支挡（见图1），填土边坡坡度为1:1.5墙身分段长度10m。 (2).车辆荷载 公路ⅱ级 (3).土壤与地基 墙背填土为砂性土，容重γ=18kn/3m填土与墙背间的摩擦角取δ=/2地基土性指标与 填土相同 (4).墙身材料 5号砂浆砌30号片石，砌体容重k=24kn/3m；砌体容许压应力[]=800kpa许剪 应力[τ]=160kpa，容许拉应力[1]=80kpa。 (5).计算参数 墙背坡度1:0.2（俯斜）（11.31o），墙面坡度为1:0.05(=2.86°),填土高a=2m， 挡土墙高度h=7m，内摩擦角=33°，基底摩擦系数f0.35，地基

重力式挡土墙设计习题 (一)设计资料 1.墙身构造 拟采用浆砌片石重力式路堤墙（如下图所示），墙高h=6m，填土高a=3m，填土边坡坡 率1:1.5，墙背仰斜，坡率1:0.25(14.04)，墙身分段长度10m. 1:1 .5a h h0 α 2.车辆荷载 车辆荷载按《公路路基设计规范》jtgd30—2015的规定取值，作用在路基全宽上。 3.填土及地基土情况 墙背填土重度17.5kn/m3，计算内摩擦角35，填土与墙背间的外摩擦角 /2。地基为黏性土，容许承载力0300kpa，基底摩擦系数0.3f。 4.墙身材料 m7.5号砂浆砌片石，砌体重度22gkn/m 3。作为设计练习，墙身强度不验算。

毛石重力式挡土墙设计

本科生毕业论文（设计） 题目:重力式挡土墙设计及其优化设计 姓名: 学院: 专业: 班级: 学号: 指导教师:职称: 2012年月日 南京农业大学教务处制 2 目录 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 关键词,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 abstract,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 keywords,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.1挡土墙的概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.2土压力计算研究现状,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1 重力式挡土墙设计 一、设计依据 1.某公路8+636~8+652段需设路肩墙 2.公路等级：三级公路 3.设计荷载：汽车—20级，挂车—100 4.路基宽：9米 5.墙后填料：碎石土，内摩擦角mkn/.61840 6.墙身材料：2.5号砂浆砌片石，mkna/3.22 片石：kpa680压 kpa78拉 kpa100剪 7.地基：坚硬岩石，地基容许承载力kpa1470，地基与墙底摩擦 系数f=0.6 8.墙背摩擦角： 2 9.路堑边坡1:0.25，边沟底宽0.4米，深0.4米 10.8+636~8+652段纵坡i=0.5%，路基设计标高：8+636处为37.74米 11.中桩地面高：8+636处为39.94米，8+642处为40.38米，8+652处为39.54米 12.路基横断面地面线： 左（高差/间距）桩号右（高差/

重力式挡土墙设计说明书

二级公路重力式挡土墙设计

重力式挡土墙成本低，施工相对容易，适用的范围广阔，其形式也多样化，简明扼要介绍重力式挡土墙设计的整个过程，主动土压力的计算方法以及相关的检算问题。

重力式挡土墙设计方法及要点 二○一三年五月 目录 一、概述..........................................................................................3 二、重力式挡土墙的构造....................................................................4 （一）墙身构造.....................................................................................................5 （二）排水设施......................................................................

济南铁道职业技术学院 2009级铁道工程专业毕业设计指导书 题目：重力式挡土墙 土木系铁道工程教研室 2011年10月25日 1 第一部分：设计的过程与管理 一、设计过程 为切实地提高毕业设计的质量，具体的设计过程如下： 第一阶段，自2011年12月开始，至11/12第一学期开学初第四周完成。要求学生根据 设计要求，调查及收集设计资料，进行平纵断面设计。 第二阶段，学生根据指导教师对初稿的评阅意见，认真修改设计，绘制全部设计图， 整理计算书。填写封面，装订成册。计算书可打印，也可手写，但字体一定要工整、规范， 所有资料按封面、设计任务书、设计指导书、目录、计算书、参考文献、平面图、纵断面 图的顺序装订成册。 毕业答辩安排在201２年5月中下旬，在毕业答辩前一周，设计资料必须全部上交，作 为毕业设计成绩评定的依据。 二、设计过程控制 结合本课题毕业设计的特点与要求，整个毕业

在地形复杂的山区或丘陵施工现场,挡土墙以其在选型、具体设计及施工中都安全、经济、合理的优势,起着重要作用。重点阐述设计挡土墙应注意的几点要素。

1 第五节重力式挡土墙设计与验算 为保证挡土墙在土压力及外荷载作用下，有足够的强度及稳定性，在设计挡土墙时，应 验算挡土墙沿基底的抗滑动稳定性，绕墙趾的抗倾覆稳定性，基底应力和偏心距及墙身强度 等。 一、荷载分类与组合 施加于挡土墙的荷载按性质划分见下表。常见荷载组合见表8-3。 荷载分类 作用（或荷载）分类作用（或荷载）名称 永久作用（或荷载） 挡土墙结构重力 填土（包括基础襟边以上土）重力 填土侧压力 墙顶上的有效永久荷载 墙顶与第二破裂面之间的有效荷载 计算水位的浮力及静水压力 预加力 混凝土收缩及徐变 基础变位影响力 可变作用 （或荷载） 基本可变作用（或 荷载） 车辆荷载引起的土侧压力 人群荷载、人群荷载引起的土侧压力 其他可变作用（或 荷载） 水位退落时的动水压力 流水压力 波浪压力 冻胀压力和冰压力 温度影响力 施工荷载与各类型挡土墙施工有关的临时荷载 偶