工程机械电力驱动系统及其线控技术

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吸盘挖泥船采用全电力驱动系统设计论证

随着机电技术的快速发展，驱动电机控制技术的整体应用也日益广泛。其不仅能够使工程机械的运行效率得到全面性提升，还能整体优化电机控制系统。论文主要针对电机控制技术在工程机械中的应用进行分析，并提出了相应的优化措施。

本文主要介绍了目前两种主流耙吸式挖泥船动力型式类型,分析了两种动力技术型式的优缺点,并通过电力配置和负荷计算分析,为新造船舶电力方案的优化提供一定的依据。

开发了工程机械驱动桥弧齿准双曲面齿轮优化选型设计系统,按多目标问题的最优化设计方法建立了基本参数的优化设计数学模型,编制了相应的设计程序;通过现场实际使用,取得了良好的效果。

介绍单片机控制的电液混合驱动冷却系统的工作原理、组成以及控制系统的算法和程序流程图。

为了研究适用于对作业车速恒定有严格要求的专用底盘,提出一种采用机械静压驱动的解决方案。该方案采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业。应用系统协同仿真软件amesim建立稀浆封层机液压驱动系统的仿真模型,对其动态特性进行仿真分析。结果表明:稀浆封层机要避免工作在300kn以上的载荷工况;系统对正弦载荷的响应,存在负荷上升阶段压力波动较负荷下降阶段压力波动大,且受小频率载荷影响明显。

文章首先介绍了常见工程机械驱动防滑控制算法及本文算法的选择,然后分析了模糊控制系统的组成及其隶属函数,最后给出了基于模糊算法的工程机械驱动防滑控制系统硬件设计和软件设计,其中硬件设计主要介绍了硬件设计的总体思想、传感器信号采集及处理电路,软件设计介绍了主程序设计及程序的可靠性设计。

介绍了工程机械电控变速系统原理,总结出先导比例阀匹配的原则,提供了匹配计算相关公式,为后续控制奠定了基础。

电动汽车驱动系统

. .. 舰载导航雷达用天线驱动系统改进方案 一，现状及改进方案 1．现状 雷达用天线驱动系统采用直流24v电压供电，转速固定24转/分。 雷达用天线驱动系统采用模拟电路控制，模拟电路存在着种种弊端:模拟器件的 工作状态极易受温度漂移的影响,使速度控制产生零点漂移误差；对弱小信号信噪分 离困难,控制精度不高；不能利用控制算法的成果来改善性能等。并且转速不稳定转 速范围为（24±4）转/分 2．改进目的 舰载导航雷达天线驱动系统的任务是保证雷达天线以2档速度（24rpm或48 rpm）稳定旋转,并且可切换。驱动系统设计成转速闭环调节系统， 1．当风速突然加大时仍然以给定转速（24rpm或48rpm）旋转。 2．天线碰到人或者其他坚硬物体，天线自动停止转动 3．设计必要的保护电路 4．要求可靠性高、连续工作时间长。 二．改进方案 方案1：使用原有电

首先介绍虚拟样机技术的概念、特点及其在国内外各行业中的应用现状。其次阐明工程机械虚拟样机技术的基本内涵、体系结构、样机开发流程和虚拟样机设计的总体结构。最后论述运用成熟的cad,cae软件构建工程机械虚拟样机研究平台的方法,为工程机械的设计、分析、校验提供新的途径。

设计建造一种利用工程车余热驱动的冷管型组合式吸附空调系统,建立相应的理论模型和性能分析指标,在此基础上进行空调系统的运行性能试验与分析。在一定的外部环境工况和循环半周期为30min条件下,当吸附床采用风冷时,空调器最大制冷降温幅度为13．0℃,最大制冷功率为1．10kw,平均制冷功率842w,性能系数εc=0．168,单位质量吸附剂制冷功率ps=88．2w·kg-1。当吸附床改进冷却方式后,空调器最大制冷降温幅度为14．0℃,比风冷状态下提高1．0℃,最大制冷功率达1．21kw,平均制冷功率926w,εc=0．177,ps=97．0w·kg-1。可得出以下结论,吸附床冷却方式改进后系统εc提高约5．4％,最大制冷功率、平均制冷功率和ps各提高将近10％。

电力驱动的曳引式或强制式 电梯运行检验报告 工程名称：检验日期：年月日被检电梯编号： 子分部工程名称：电力曳引式强制式电梯安装分项工程名称：整机安装验收 检验内容 一、检验曳引式电梯的平衡系数为（注①）： 二、检验轿厢在空载、额定载荷工况下的运行情况（注②）： 三、噪声检验情况（注③）： 四、平层准确度检验情况（注④）： 五、运行速度检验情况：（注⑤）： 检验结果： 施工单位检验人： 施工单位项目专 业技术负责人：年月日 监理（建设）单位旁站监督人： 项目专业监理工程师（建监理（建设）项目部（章） 设单位项目技术负责人）：年月日 注：①平衡系数应为0.4～0.5。②轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次 （每天不小于8h）电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。③机房噪声：对

介绍了大功率变频驱动系统用电缆的研制以及该电缆的结构特点和技术创新点。

电梯驱动系统控制技术的现状与发展前景

硕士研究生 非笔试课程考核报告 2011至2012学年第一学期 考核课程：工程机械新技术 提交日期：2011年12月10日 姓名李同峰 学号2010070210 年级2010 专业机械设计及理论 所在学院机电工程学院 山东建筑大学研究生处制 考核成绩 考核人 工程机械电气工程维护与管理 【摘要】在工程机械的使用中，机械的电气工程系统的故障率是比较高的，这是因 为工程机械工作的环境比较恶劣，泥沙、潮湿环境、载荷变化等都有可能导致电气工程故障， 所以，在日常的设备管理中要从维护维修和管理两个层面来进行控制，降低故障率。 【关键词】故障和维修；控制与管理 现代工程机械多以电力为驱动力进行生产活动的机械运动。工程机械电气工程的维护与管理 直接关系到工程机械是否能够正常运转，关系到生产过程的操作人员的人身安全。传统工程 机械电气系统的

检查日期： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 耗能型缓冲器进行复位试验,复位时间不大于120秒 感检查与门口处轿壁 地坎之间各自 理干净 施工技术员：质量检查员：施工班（组）长： 瞬时式安全钳,轿厢载有平均分布的额定载荷；渐进型安全钳,轿厢应载有平均分布125%的额定载 电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围载有125%额定载荷下行,分别停层3次以上,轿厢必 禁向上提升 电梯平衡系数应为40%～50% 轿厢分别以空载、额定载荷工况下,按产品设计规定,每天不少于8小时,各起、制动运行1000次, 当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50％额定载荷时，向下运行至行程中段（除去加速加减 电梯编号 检查项目 每层层门必须能够用三角钥匙开启 限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可

电力驱动电梯整机安装检查记录（二） 表d2-19-2编号： 分部（子分部）工程检查日期 电梯编号 序号检查项目检查情况 1 安 全 保 护 断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险 2动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置 3动力电路必须有过载保护装置 4限速器上的轿厢（对重）下行标志必须与轿厢（对重）的实际下行方向相符 5限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检查电梯相符 6安全钳必须与其型式试验证书相符 7缓冲器必须与其型式试验证书相符 8门锁装置必须与其型式试验证书相符 9上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常 10 上、下极限开关在轿厢或对重接触缓冲器前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保 持动作状态 11轿顶、机房、滑轮间、底坑停止装置的动作必须正常 1 安 全 开 关 限速器绳张紧开关必须动

本文概要论述国内、外电机制造业研制开发永磁电机的前沿动态与国内油田在用电力驱动装置换代的关系，旨在促进后者的进展，实现油田的有效节能。

对推土机匹配使用的油电混合动力总成wx20展开讨论,分析了现代工程机械的耗能高、污染重、噪声大等缺点,指出混合动力工程机械将成为今后工程机械领域发展的主流。探讨了履带式混合动力的技术特点,并针对串联式双侧独立驱动的推土机进行技术分析,指出该项技术对混合动力系统在履带推土机上的应用有着重要指导作用。

在国外,很早就有人研究液压系统的功率匹配控制技术,随着人们认识的深入,这项技术发展很快,新的技术与成果不断涌现。这种技术很快传到我国,但是,我国目前主要还停留在介绍、模仿等层次,鲜有独立的技术,创新与改进就更谈不上了。