工程降水深基坑坑底回弹影响的FLAC~3D分析

以某工程地下空间基坑开挖为背景,建立了flac3d有限元模型,分析了基坑开挖对邻近建筑物的影响,通过对有支护条件基坑开挖与无支护条件基坑开挖的数值模拟分析,得出了一些有参考意义的结论。

基于flac~(3d)建立了地铁明挖车站深基坑分步开挖和支护的三维数值模型,模拟计算得到的围护结构和坑外土体的变形规律符合一般的实际情况,围护结构侧向变形和地表沉降曲线也符合一般规律。数值模拟计算得到的结果与实测结果相吻合,能够对实际工程进行较好的预测以及指导现场信息化施工。

应用flac3d,通过改变受注围岩体的力学性质,研究注浆后隧道及围岩体开挖时的应力分布规律以及地表沉降情况.模拟结果与工程实际对比分析表明,注浆后加固体对于开挖隧道具有棚护作用,加固体两侧为应力集中区;按270°布置注浆孔,开挖引起沉降值最小,为22.3mm,实际工程监测值为27.1mm,应用flac3d进行注浆效果事前分析是可行的;计算值与实际值存在偏差与注浆施工的理想化有关,注浆时,应该逐渐增加注浆压力,并根据注浆终压和注浆量共同判断是否结束注浆,从而保证注浆质量.

运用flac3d软件对贵阳影视城深基坑开挖及锚杆支护进行数值模拟,通过计算得出不同工况深基坑的土体水平位移、竖直位移,为工程设计与施工提供参考。

flac3d在红粘土深基坑中的应用——采用锚杆(索)墙对基坑边坡进行支护，可以有效地抑制基坑裂隙的扩展和发展，阻止基坑的侧向变形。利用flac的基本原理，对贵阳市某基坑的锚固设计进行模拟和分析，用模拟所得的计算结果与实际施工后基坑的进行比较，结果表明：...

偏压连拱隧道不同的施工过程对衬砌、岩体的受力特征和稳定性有着截然不同的影响,在地质条件较差的情况下该影响更为明显。结合安徽铜黄高速富溪隧道进口段工程项目,运用flac3d程序,对复杂地质条件偏压连拱隧道采用三导洞施工方法下的施工顺序进行了数值模拟研究,分析了进口段隧道衬砌、围岩和边坡在不同导洞、主洞施工顺序下的应力应变情况,通过对比,确定了先开挖左导洞的导洞开挖顺序和先开挖右主洞的主洞开挖顺序是较合理的。

以某基坑工程为背景,从施工角度介绍了如何利用数值模拟软件对施工部署进行优化。通过对比不同土方开挖顺序对基坑变形造成的影响,确定最佳开挖方案。计算结果与现场监测数据的变形曲线相似,验证了数值模拟技术应用的可行性,也为深基坑施工优化提供了一种新的方法。最后通过研究预留土体截面对基坑变形的影响,总结出当预留土体宽度与该层土方开挖深度近似时,能够发挥土体的最大作用。

由于岩土体本身的离散性和不均匀性,目前一般的有限元软件的模拟很难满足实际工况要求。文章利用abaqus建立基本模型,导入到有限差分软件flac~(3d)中,采用m-c模型模拟土体材料的非线性,研究在城市轨道交通施工过程中对土层体及周围建筑物影响,并进行了三维有限差分化分析。计算结果表明:随着轨道施工,周围土体发生沉降,从而导致周边建筑物产生沉降。利用有限差分软件flac~(3d)数值模拟的结果合理可靠,可以为实际应用提供理论依据。

深基坑开挖一般会伴随超长密集群桩的施工。当基坑坑底存在大量工程桩时,基坑开挖与降水对桩基的影响较为明显。为了研究大面积基坑开挖卸荷与降水对坑底群桩受力变形性状的影响,利用数值分析软件(abaqus)对上海市某基坑工程进行模拟分析,并探讨了基坑开挖与降水对坑底群桩变形影响的规律。计算结果表明,不考虑降水情况下和考虑降水情况下基坑中心点处坑底桩桩顶的竖向回弹和桩土相对位移是有差异的,采用不考虑降水的总应力法计算的结果偏大,而采用考虑降水的有效应力法计算的结果更符合工程实际。

圆形洞室开挖后,使原来处于挤压状态的围岩失去支撑而向洞内松动变形;如果这种变形超过了围岩本身所能承受的能力,则围岩就要发生破坏。本文应用flac3d数值模拟软件对15+800～15+900段隧洞围岩的变形进行了分析和评价。结果表明,地下洞室开挖穿过断层带时,围岩的塑性区域会增大;围岩在同一开挖方式下,破碎带及其周围围岩变形规律基本相同,但位移值差异较大。

以南昌轨道交通1号线地铁配套房屋大型深基坑开挖项目为基础,借助flac3d软件建立开挖过程仿真分析模型,对基坑开挖过程中基坑顶部地表沉降、水平位移、地下连续墙侧向位移等指标进行仿真分析,揭示了各指标的变化规律.

在复杂深基坑的坑底检测地基承载特性,因受深基坑支护结构等客观因素的制约,检测试验方案的优化设计显得尤为重要。本文根据现场的实际条件,选用地锚反力装置进行土(岩)地基载荷试验,设计地锚的施工,合理地选用试验设备及试验方法,对综合检测试验方案进行优化,成功地避开了不利条件,节省了成本与工期,实现了对复杂深基坑坑底的强、中风化岩地基进行承载特性的检测,为地基基础工程验收提供可靠的依据。

随着基坑开挖深度的增加,受承压水影响的深基坑工程的降水问题日益突出,在此以中洋.高尔夫豪生大酒店基坑内深15.65m处电梯井的降水问题为例,根据工程实际情况,经分析对比择优采用对深基坑工程开挖承压水控制的有效方案,通过计算和工程实践证明该方案措施可行且取得了较好的降水效果。为今后类似工程施工提供一定的参考价值。

flac3d的使用心得——flac3d在岩土工程中的应用

某市政深基坑工程降水工艺的改良——随着市政工程由地面走向地下的趋势，深基坑施工越来越普遍，基坑的降水工艺也越发显现其重要性。文中通过广州(新)白云国际机场轻轨试验段区间隧道及末端折返线土建工程a1标r-x-程实例，介绍深基坑降水工艺的改良及其效果。

滇西某水电站导流洞在施工开挖工程中,边坡上部岩体会出现多条裂隙,对边坡的稳定性和施工安全性有着一定的影响。本文采用数值模拟对边坡进行了三维建模,植入锚杆加固措施对边坡的整体水平位移和塑形区进行了对比分析。通过数值模拟计算得出锚杆加固对改善边坡的变形有着良好的作用,对后期的施工有着一定的保障。

滇西某水电站导流洞在施工开挖工程中,边坡上部岩体会出现多条裂隙,对边坡的稳定性和施工安全性有着一定的影响。本文采用数值模拟对边坡进行了三维建模,植入锚杆加固措施对边坡的整体水平位移和塑形区进行了对比分析。通过数值模拟计算得出锚杆加固对改善边坡的变形有着良好的作用,对后期的施工有着一定的保障。

基坑工程降水对复合地基变形的影响——由深基坑工程土方开挖引起的周围土体水平位移和竖向位移通常与基坑降水引起的变形耦合在一起，使得降水；l起的土体变形研究变得复杂。选取郑州市数十例基坑工程支护结构实测变形很小的降水工程。用稳定流理论分析降水引起...

为评价某矿山采空区群的稳定性,应用有限元flac3d软件对该矿体及复杂多层采空区群三维数值模型进行了模拟分析。选取相邻空间区间顶板厚度小于30m和顶板跨度较大的空区群作为研究对象,对多层采空区的应力分布和塑性区(结构塑性强度破坏方面)以及采空区顶板中点位移监控(变形控制方面)进行了研究,并根据研究结果对矿体所有采空区进行了稳定性分类,为后续采空区治理提供了可靠的依据。

文章结合某高速公路顺层岩质高边坡开挖及防护工程实例,运用flac~(3d)软件建立顺层岩质高边坡的三维施工模型,模拟顺层高边坡的开挖和防护施工过程,揭示坡体的整体变形发展的过程。通过对锚杆(索)框架梁组合防护后边坡位移图及相关数据进行分析,对边坡的稳定性及防护后效果作出评价,为采用合理的防护结构提供依据。

基于滑坡的工程实际,运用flac3d有限差分数值计算软件对滑坡进行了数值仿真模拟,获得滑坡工程分析中需要的两个关键指标:稳定系数和最危险滑面位置。然后计算了不同工况条件下滑坡剩余下滑推力,以指导滑坡的防治工程设计。对滑坡整治提出单排抗滑桩治理方案,量化比较加固前后滑坡的变化以及抗滑结构受力情况等后,说明加固方案是可行的。

深基坑坑内降水是满足地下室结构施工安全的前期主要准备工作，深基坑坑内降水井在地下室结构施工完成后需要进行封堵，其封堵后要满足地下室防水施工的要求。在地下水资源宝贵的今天，既降低地下水，又不浪费地下水资源是地下室防水施工的最佳效果。在建立和谐社会，提倡节约资源的当今社会，提出局部减压降水，既能达到降低地下水满足结构施工，又能节约地下水资源，起到事半功倍的效果，降水井的封堵按照工艺简单，施工方便的原则又是降低施工成本的重要举措。