工程地质环境与可持续发展Ⅲ工程地质环境综合评价

本文阐述了地质资源开发工程地质环境质量损益经济评价的基本含义与地质资源开发利用中的主要环境地质问题或负效应。建立了地质资源开发工程地质环境质量损益经济评价的指标体系和评价模型。并以某地区规划采矿工程地质环境质量损益度评价为例，对地质资源开发工程地质环境质量损益经济评价作了简要说明。

本文主要阐述水利工程中的地质问题，并对工程周边环境与地质的关系进行了分析，提出一些建议。

“资源型”地质涵盖了多种矿物资源、生态资源，成为地质构造中比较特殊的环境区域，是国家资源开发战略的重点地区。为了更好地利用地质资源，以可持续发展观为中心思想，全面建立地质环境开发与保护机制，提高了资源型地质开发的综合利用率。结合“资源型”地质环境内涵，本文总结了地质环境可持续发展原则，提出地质环境资源建设的具体对策，为资源开发项目施工提供借鉴性指导。

山阴—平鲁段高速公路是国家重点公路威海—乌海公路的一部分。依据路线走廊带1:1万地质综合调查结果,在阐述和分析了3条预选线路的工程地质环境、沿线工程地质灾害的基础上,对各线路的工程稳定性进行了综合评价,并推荐a线为优先线路。

南沙群岛海区自然资源丰富,但工程地质条件复杂,地质灾害频繁。随着对该海区海洋资源的开发和其它海洋工程活动的增加,调查和研究其工程地质环境与质量评价就成为非常必要的前期工作。本文在分析了南沙群岛海区地质构造、活动断裂和火山地震活动的基础上,结合海洋水动力环境要素将南沙海区工程地质环境划分为5个区:南部陆架区、西部陆坡区、南沙海槽区、礼乐滩微陆块区、珊瑚礁隆起区,并深入分析了各分区的环境特征。本文还利用模糊数学的方法对南沙海区的工程地质环境质量进行综合评价分析,使评价结果更加客观合理,为南沙群岛区域资源开发的规划工作提供工程地质环境背景的支持

剖析了工程地质环境的要素,并将其分为物质组成、地质结构、动力作用、边界条件和工程地质性质5个一级要素组;建立了基于gis的工程地质环境评价系统流程,包括多源工程地质环境数据系统、gis信息管理系统、gis工程地质环境评价系统和gis工程地质环境灾害风险评估和防治决策系统;并讨论了工程地质环境评价的gis系统结构。这些研究成果为开展基于gis的工程地质环境评价提供了理论基础。

应用gis技术研究了影响西安市工程地质评价的关键因素,探讨了:数据源获取的现代技术手段和空间与属性数据的建库技术;利用基础类码和专题类码编码的重编码手段,从各种类型的数据中提取新的有用的信息的过程;系列地图编制及需要注意的若干问题与解决方法。此项研究对西安市工程地质环境进行了综合评价,对备选的六个大区及区位点的可能满意度结果进行了排序,得出了与实际情况较一致的评价结果,为政府职能部门的进一步科学规划提供了重要的参考依据。

根据西安工程地质环境的特点,采取先用其他评价因子进行模糊聚类、划分分区,然后再在其上叠加地裂缝,进行综合分区和评价

本文运用系统分析原理,对矿山开发建设和地质环境的相互作用这一动态系统进行综合评价。在此基础上进一步总结了矿山工程地质环境系统分析的步骤和方法

选取底质成分、基岩类型、第四系厚度、水深、基岩坡度、潮流流速、波高、构造发育情况共８个因素作为评价指标，利用模糊数学方法对胶州湾工程地质环境质量进行定量评价，将研究区划分为工程地质环境稳定区、次稳定区、次不稳定区、不稳定区，阐述了各区存在的工程隐患，研究成果对胶州湾开发建设具一定的指导意义。

随着我国经济的发展，一些利国利民的水利建设工程也相应增加。水利工程建设中涉及到人对大自然的进行改变与利用，而大自然是一个平衡的生态系统，人对其的干预，必须合理，否则必定会受到大自然的严惩。所以对于水利工程的建设一定要充分考虑自然的因素，慎重合理研究地质环境。本文首先对水利工程地质环境进行了概述，并从地质环境对水利工程的影响，以及水利工程对地质的影响、等方面对水利工程地质环境进行了分析。

在社会经济腾飞的当今社会,港口工程建设成为经济体系正常运转的重要项目,其所存在的问题日益突出,我们必须要正视这些问题,找到正确的解决途径,以达到逐渐改善港口工程中所存在的工程地质环境问题。

水利工程建设是利国利民的建设工程,也是人们改善自然生存环境,利用自然的方法,但是自然的存在有着一定的合理性,工程建筑施工改变了其原有的状态,这种改变是否会对地质环境造成影响,这些问题,都需要我们慎重的研究和分析。工程地质环境中的地质环境和工程环境相互影响,构成一个系统,地质环境随着工程环境的变化而进行自我调整,当这种调整进行到一定程度后就一定会改变两只之间原有的系统关系,造成新的系统重新组合,这体现着工程环境和地质环境相互之间的适宜性以及两者之间的适应性。文中从水利工程对地质的影响、水库渗漏和库岸稳定等方面讨论了水利工程与地质环境之间的影响,以及地质环境对水利工程的影响等问题。

随着我国经济的不断发展,实际的水利工程工作当中其实际的开展地质勘测工作能够保障工程的正确开展,及时发现工程地质当中存在的安全隐患,从而实现对水利工程地质环境的全面监督,保证工程正常开展。文章对水利工程地质勘测及工程地质环境进行了必要的分析,旨在为水利工程地质合理勘测提供有效的参考。

本文旨在根据工程活动与地质环境间的相互关系，对工程地质环境质量损益经济评价进行尝试性探讨。全文分五部分：（１）工程地质环境质量损益经济评价；（２）工程地质环境质量损益经济评价的指标体系；（３）单项工程地质环境质量损益经济评价模型；（４）多项工程地质环境质量损益经济评价模型；（５）工程地质环境质量损益经济评价方法。

随着城市化进程加快,济南市在城市建设中面临日益严重的环境工程地质问题。为了更好地服务于城市建设,做好岩土地基的工程地质环境质量评价与分区有重要实际意义。本文分析了济南市区的工程地质环境条件,研究了济南市区岩土地基工程地质环境质量评价模型与优势指标,并采用bp神经网络模型对济南市区的岩土地基工程地质环境质量进行评价与分级。

南水北调中线干线河南段主要经过了扬子板块北缘构造区、华北板块南缘褶皱带、崤熊构造区、嵩箕构造区、黄河断堑区和太行构造区,不同构造区带的地质因素对干线影响不同。采用专家权重赋值法,利用模糊多目标决策系统对影响干线的12个主要地质因素构成的地质环境系统稳定性进行了分析和评价。

文章从矿山开采工程与地质环境的相互关系出发，分析了矿产资源的开发利用对地质环境的正负影响作用，建立了经济评价指标和指标体系，提出了分析评价模型。并就某铁矿山的开发利用进行了具体的地质环境质量损益评价。

通过宝山矿区茅草沟区段深部地质环境评价,充分合理地利用深部矿产资源及开发,延长矿山寿命对赣南钨矿山有现实意义。

本文利用现有卫星、航空遥感资料，运用地质学、地貌学、水文学、工程地质学综合分析的方法，判释解译了内昆线新寨新隧道的滑坡、崩塌、岩堆、落水洞、漏斗等地质病害；对内昆线新寨隧道的工程地质环境进行了评价，为隧道的合理设计和施工提供了决策依据；对基础工程薄弱、自然条件、地形恶劣、地面工作难以开展的高山峡谷区域工程地质环境评价和发展趋势预测提出了新的办法。

地质勘察是建筑工程项目中的一项基础性工作,工程建设前,进行地质工程勘察,查明拟建场地及其附近不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度;各地质层类型、深度、分布范围、工程特性;查明埋藏河道、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物;判定地下水对建筑材料的腐蚀性等。提供地质工程资料、设计和施工所需的地质参数,对建筑地基做出地质工程评价,并对基础类型、基础型式、地基处理、基坑支护、工程降水和不良地质作用的防治等提出建议。可以有效防止地质灾害的发生,其数据的精确度直接影响着工程建设的质量、安全和周期,对于施工企业争创名优工程具有非常重要的意义。

公路工程地质灾害的发生往往与公路沿线及其周边的复杂的地质环境条件密切相关,边山地带往往是崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害高易发区,线路沿程长,地形、地质条件复杂,决定了线路工程地质灾害危险性评估有其特殊性。本文以山西太原西山运煤公路专线为例,简要地介绍了线路工程地质灾害评估工作的基本特点,对线路工程的地质灾害危险性评估工作提供了一定的参考价值。