果比河大桥薄壁空心墩悬臂爬模施工技术

高桥墩施工是大桥施工的重点和难点,合理选择施工方法是成功的关键。介绍桥墩施工的基本方法及各自的特点,并着重介绍液压自动爬升模板的构造、施工工艺、关键技术及该施工方法的特点。实践表明,液压自动爬升模板系统施工速度快,施工质量好,作业安全,能节省大量的模板拆、装工作,经济效益高,是一种很有发展前途的高桥墩及其他高大建筑施工的新型模板系统,具有较高的推广价值。

薄壁空心墩翻模施工控制技术 关键词：高墩桥；空心墩；翻模施工 摘要：本文结合西部大通道包(头)北(海)线陕西境内黄（陵）延（安）段高速公路 上的淤泥河特大桥，此桥是一座高墩（3号墩62m、4号墩105m、5号墩82m、6 号墩32m）大跨径（90m+3×160m+90m）预应力混凝土连续刚构桥。主要从墩身 施工方案比选、模板加工、翻模施工、施工控制要点等方面介绍双矩形薄壁空心墩 身翻板模施工技术。首先在施工方案比选对爬模、滑模及翻模三种施工工艺的优缺 点进行了比较，根据现场施工条件及质量标准最终选定翻模施工。其次在施工过程 中对模板的设计、加工及拼装控制。第三在施工过程中对如下几点进行①测量控制， 采用全自动全站仪、自动整平水准仪、自动整平激光铅垂仪等先进的测量仪器，主 要对定位测量、高程测量及垂直度测量进行控制；②模板加工控制，选用生产规模 大，社会信誉好的生产

结合大场子特大桥施工实践,介绍了翻模及其配套设备,对其薄壁空心墩墩身翻模施工工艺及施工要点作了阐述,并提出一些注意事项。

薄壁空心墩施工技术 一、工程概况 新建哈尔滨至大连客运专线运粮河特大桥位于黑龙江省的双城市与哈尔滨 市境内，中交二航局哈大客专工程经理部二分部线下施工里程范围为： dk902+003.3～dk914+832.32，正线全长12.829km。共计390个桥墩、1个桥台， 上部结构为跨度24.6m和32.6m的预应力混凝土简支箱梁和一联60+100+60m的 连续箱梁。 我部施工的空心墩84个，占桥墩数量的21.5%。最高空心墩高度为33m，是 哈大客专全线最高桥墩。空心墩采用圆端形桥墩，墩顶尺寸680x330cm，最小壁 厚50cm，梗肋顶、底部分别采用30x30cm、50x50cm。纵横向外坡率30：1，内 坡率40：1。 图1双线圆端形空心墩构造图 二、施工方案选择 该桥投标中标价较低；而且处于运粮河河槽内，地质较为复杂，所以

空心薄壁高墩爬模施工技术研讨会汇报材料[详细]

介绍五里坡特大桥百米超高空心墩墩身施工,重点介绍液压爬模施工技术。

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技术交底书 单位名称：中铁十五局集团第二工程有限公司编号： 项目名称兴赣北延高速a7合同段 交底内容空心薄壁墩爬施工技术交底 编制审核 一、适用范围 本交底适用于大田大桥、峡里大桥2.6m×7.0m，3.0m×7.0m空心薄壁墩爬模施工。 二、施工准备 1、在墩身范围内进行凿毛，将承台表面浮浆及软弱层凿除，用水冲洗干净。 2、墩身施工前，必须先在承台表面测定墩身的十字线，测量承台顶立模点标高。 3、整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。 4、模板打磨除锈，清除螺栓连接孔、拉杆孔的混凝土凝结块，均匀涂刷模板漆。 三、施工工艺流程 1、施工工艺流程 爬模工艺流程：施工准备→测量放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→绑扎 钢筋→模板爬升→循环施工至墩顶→拆除模板。具体工艺流程图如下图。 四、施工方法 1、定位放线 放样桥墩轴线前，先将承台墩身范围内表面凿毛、清理干净

以芝川河特大桥高墩施工为例,介绍了液压提升爬模结构的构造、以及在空心薄壁高墩施工中的施工工艺与注意事项等。

空心薄壁高墩的液压提升爬模施工技术 杜越 (中铁二十局集团第一工程公司,江苏苏州215129) 摘要:以芝川河特大桥高墩施工为例,介绍了液压提升爬模结构的构造、以及在空心薄壁高墩施工中的 施工工艺与注意事项等。 关键词:空心薄壁;高墩;提升爬模;施工 收稿日期:2005-09-28 作者简介:杜越,高级工程师 第34卷 vol.34 第2期 no.2 2006年2月(总第232期) 中图分类号:u214.1+1文献标识码:b文章编号:1006-9178(2006)02-0025-02 1引言 爬模施工是当前应用于高耸结构施工的较先进 的施工方法,它集模板、支架、施工脚手架平台于一 体,利用已完成的主体结构为依托,随着结构的升高 而升高,省去了大量的脚手架,具有快捷、轻巧、操作

马鞍山特大桥空心墩爬模施工技术——文章详细阐述了马鞍山特大桥空心墩爬模施工工艺，施工方法，爬模的设计和安装，在施工中应该注意的事项。该项目空心高墩爬模施工技术的工程实践为类似桥梁_t-程的施_t-提供了一定的借鉴。

沿潭大桥薄壁空心墩翻模施工工艺 1工程概况 炎陵至汝城(湘粤界)高速公路第6合同段起点位于船形乡沿潭村余家（起点桩 号k28+650），终点位于船形乡沿潭村大湾背（终点桩号k31+937），路线全长3.287km。 其中设计有桥梁两座:沿潭大桥、油铺脑大桥。 2沿潭大桥薄壁空心墩施工方案选定 在施工前拟定了爬模、滑模、翻模等多种施工方案进行比选。 爬模施工外爬式支架刚度较小，费用太高；支架承载力小，墩身模板单块面积 受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，预埋件安全隐患多，风 险大。 滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混 凝土外观质量较差，需装饰混凝土表面、配套设备较多，投入较大、一旦施工开始， 中途不能停止，在雨季施工，混凝土质量难以保证等多种问题，且模板耗钢量大， 一次性投资费用较多。 结合工程要求，及以上两种施工

精品文档 精品文档 沿潭大桥薄壁空心墩翻模施工工艺 1工程概况 炎陵至汝城(湘粤界)高速公路第6合同段起点位于船形乡沿潭村余家（起点桩 号k28+650），终点位于船形乡沿潭村大湾背（终点桩号k31+937），路线全长3.287km。 其中设计有桥梁两座:沿潭大桥、油铺脑大桥。 2沿潭大桥薄壁空心墩施工方案选定 在施工前拟定了爬模、滑模、翻模等多种施工方案进行比选。 爬模施工外爬式支架刚度较小，费用太高；支架承载力小，墩身模板单块面积 受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，预埋件安全隐患多，风 险大。 滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混 凝土外观质量较差，需装饰混凝土表面、配套设备较多，投入较大、一旦施工开始， 中途不能停止，在雨季施工，混凝土质量难以保证等多种问题，且模板耗钢量大， 一次性投资费用较多。 结合工程要

aq-18 贵州省公路局公路建设项目 赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段 技术交底单 交底范围：质检（）安全（）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号：rctj－2－ (交底内容)：关于黄孔垭大桥薄壁空心墩施工的技术交底 一、工程概况： 黄孔垭大桥左幅桥梁中心桩号为k11+882.00，起点桩号为k11+656.80， 终点桩号为k12+107.20，桥梁全长450.40米。右幅桥梁中心桩号为 k11+884.60，起点桩号为k11+662.00，终点桩号为k12+107.2，桥梁全长 445.20米。 2#、3#为矩形变截面薄壁空心墩，壁厚0.5m，承台顶面以上3.2m及盖 梁底以下2.5m范围内为实体段，2#左幅墩高为47.5m、2#右幅墩高为49.5m、 3#左右幅墩高均为51.5m，墩身坡度为80：1。 二、脚手架的

57 14 薄壁空心墩施工技术 刘迎军1)德万荣 2) （中铁十六局集团路桥工程有限公司1 ） 福建366311　齐齐哈尔市道路桥梁管理处2)　齐齐哈尔161000） 摘要：结合竹圆特大桥，介绍该桥薄壁空心墩的施工工艺、施工测量方法、托盘封底的施工措 施以及施工安全措施，可为今后同类工程施工提供参考。 关键词：薄壁空心墩　　施工技术　　测量方法　　安全措施 中图分类号：tv54文献标识码：b文章编号：1671-8607（2004）01-0057-04 1　工程概况 赣州至龙岩新建单线铁路（福建段）竹圆特大桥是入闽的第一座特大桥，位于长汀县境内，是 赣龙线（福建段）控制工程之一。全桥共19个墩、2个台总长664.25米，上部结构为跨度20～30m 的预应力混凝土后张梁，该桥2#～11#墩位于半径r=600m的圆曲线上，l

工程概述某跨河大桥全长1148.5m，为全线控制性工程，大桥薄壁高墩一共5座，主墩身最高高度113.575m，桥墩采用薄壁墩的结构形式，截面形式和结构比较复杂。根据该工程的实际情况，在施工方案的选择上，为了确保施工的安全，促进施工任务的顺利完成，薄壁高墩决定采用液压自爬模体系，浇筑高度4.5m，墩型采用单箱截面空心薄壁双肢墩，截面尺寸6.0m＆#215;3.0m，引桥下采用等截面空心薄壁墩和双柱式墩，截面尺寸5.5m＆#215;3.0m。由于桥高墩柱是等截面形式，因而适合运用自爬模施工的方式。在具体的施工过程中，液压自爬模架体分为上下分离式架体，施工中采用这种方式不仅能够节约模板的使用成本，还能够提高施工速度，并在架体四周设置完善的防护体系，有利于保证施工的安全。浇筑层浇筑周期为4d，爬模爬升时间为35min，下面将结合该工程的具体情况，对液压自爬模施工进行探讨分析。

薄壁空心墩翻模施工技术 前言：目前国内高墩施工的方法大致有滑模和翻模两种。翻 模施工作为传统的施工方法，依靠混凝土对模板的粘结力自成体 系，施工速度较快，外观较滑模施工美观，构造简单，灵活性大， 脱模时间有保证，施工接缝易处理。 一、模板施工技术要点 翻模施工中的墩身模板施工设计是整个施工的关键步骤，直 接影响施工的效率、墩身的质量，所以模板系统的施工设计质量 至关重要。 1、受力分析 施工荷载的承重结构为墩身模板，墩身模板通过与墩身混凝 土的包裹粘结及对拉螺杆的支撑来承重上节混凝土的荷载，因 此，模板除具有一般的模板功能外，还应考虑模板的强度和刚度。 模板是该体系中主要承力部分，所承受的作用力和反作用力分别 是:荷载:上层模板的重力，挂架及操作人员的重力，小型施工 机 具的重力、混凝土的侧压力、振捣产生的荷载；反力:拉杆 螺栓端头竖向支承力，模板自身

结合公司承建的湘桂铁路柳南六河2号特大桥等桥梁施工现场情况,主要从薄壁空心墩墩顶施工采用支撑方案的选择,对以后铁路薄壁空心墩墩顶施工起到借鉴作用。

薄壁空心墩在我国桥梁建设中被广泛应用,结合具体的工程,比较了多种施工方案优缺点,选定采用翻模法施工(氵产)河特大桥薄壁空心墩.主要介绍了墩身的施工技术,为翻模施丁技术在薄壁空心墩起到了一定的推广作用.

本文结合渝怀铁路龙桥河大桥墩柱施工的特点,阐述了翻模设计的优越性,叙述了翻模的设计过程和结构原理及结构形式;同时,就山区薄壁空心高墩翻模施工时质量控制技术措施以及对高墩翻模施工中可能出现的质量缺陷、通病进行分析,并提出解决办法。

lg-240型悬臂支架爬模作为矩形空心高墩,自清江大桥主墩施工以来,其施工方法通过不断的改进和完善,已经逐渐趋向成熟。由于混凝土的侧压力完全由穿墙螺栓承担,因而模板没有必要采用其他的加固措施,这种施工方法既简单迅速又经济实用,并且混凝土的表面十分光洁。

在桥梁设计中,变截面薄壁空心墩较为普遍采用,但由于其墩高、壁薄且截面不断变化,因而在施工中难度较大。因此,采用支架翻模法施工变截面薄壁空心墩来解决施工难题,取得不错的效果。