复杂条件下梅山水库泄洪洞爆破施工技术

本文介绍了隧洞边顶拱混凝土衬砌采用钢模台车的施工程序、施工技术、台车构造及参数、进度与质量控制。经过施工实践,提出钢模台车隧洞混凝土衬砌中存在的问题及台车设计方面的建议。

本文主要针对本公司某废弃矿山综合治理场地平整爆破工程的复杂环境,确定控制爆破技术方案和有效的防护措施,取得了较好的爆破效果,供同类工程人员参考。

文章介绍了复杂条件下的煤仓施工技术,针对围岩地质条件变化及时调整煤仓支护参数和安全技术措施,为类似条件下煤仓施工提供了借鉴经验。

介绍了千年水库泄洪洞的工程概况,在所取得野外工程地质勘察资料的基础上,对该水库泄洪洞工程地质条件进行了评价。

黑河金盆水库泄洪洞地板是受水力冲刷的直接部位,其跌落段地板混凝土滑模施工要求一次成型,介绍了施工中振捣、牵引滑模、抹面并用leica全站仪控制混凝土面等工序。

石门水库泄洪洞龙台头段衬砌工程施工技术 1/9 石门水库泄洪洞龙台头段衬砌工程 实施性施工技术 新疆兵团水电集团38团（石门水库）工程项目部 二零一四年三月十九日 一、编制依据 1、本标段招标文件、38团且末垦区苏塘灌区水利工程（一期）---水源工程石门水库泄 洪排沙洞施工图纸； 2、根据国家及有关部委颁发的现行水工混凝土规范、水利水电工程模板施工规范、混凝 土结构工程施工质量验收规范和混凝土质量控制标准(编号:dl/t5144-2001；dl/t 5110-2000；gb50204-2002；gb50164-2011)《水利水电建设工程验收规程》sl2231999； sl176-2007 二、工程概况 泄洪洞龙台头段0+020～0+091.935，共长70.935米；开挖断面73.1平方。 泄洪洞d4测量控制点：导0+070.82、泄

文章叙述了复杂环境条件下,地下工程暗挖施工中爆破开挖的设计原则及施工工艺,对降低爆破振动对周围环境的影响提出了技术措施,针对城市地铁暗挖区间隧道施工实例检验了效果。

毛家村泄洪洞是利用导流洞作为出口平段建成的“龙抬头”式无压斜井式结构。在平、斜交叉口上游导流洞内设置堵头,堵头长度只有12.4m。堵头位于泄洪洞反弧段上游导流洞内,处于泄洪洞、导流洞和放水底孔三洞交汇处,与其上部放水底孔平行,两者间岩层厚度8m,最簿处仅有4m,而且其下游岩层有一层厚度0.8m的凝灰岩软弱带。堵头在施工中还存在种种缺陷。为此,为了确保泄洪隧洞安全,1967年决定对堵头进行加固处理。本文详尽地叙述了加固施工的复杂过程,为今后类似堵头加固施工创造了经验。

第一章生产实习内容及任务 经过了一系列专业课和辅助课程的学习使得我们对于 水利水电这一专业有了新的认识和理解，为了开拓我们的视 野增进我们的实践能力，学院安排了这次生产实习。这次的 实习地点选在了梅山水库，正值水库的除险加固工程实施， 可以让我们进一步的接近施工现场。每一次的实习，从实习 地点的选择，实习过程中的食宿，尤其是实习过程中的安全 问题，都是学院老师需要考虑到的方面。在合工大历届校友 的支持和帮助下，这次的实习过程中不仅让我们开阔了我们 的视野增进了我们的认识，也让我们体会了作为工大人的骄 傲和责任。 在实习出发之前，我们召开了实习动员大会，我们聆 听了有关梅山水库的总体情况报告以及目前还在进行的除 险加固工程的情况。在动员大会上第一依旧重点强调实习中 安全的重要性，安全第一，要处处注意安全。第二是让我们 端正实习态度，去了要认真学习观察以及思考。第三是强调 这是集体活动，

简单介绍了泄洪导流洞监测仪器埋设情况,并从原始观测资料入手对各仪器的观测资料进行了一致性分析和相关性分析,获得了进水塔混凝土施工期和运行期的应力性态,对指导建筑物后期施工和运行管理具有重要意义,并为相关工程设计、施工提供了借鉴。

分析了柴河水库泄洪洞出现渗漏的原因,介绍了具体的堵漏修补工艺,指出了本堵漏修缮工程的施工难点。

梅山水库溢洪道工程设计

工程概况西安地铁三号线一期工程鱼化寨至国际港务区段全长38.3km,共设车站24座。某合同段某区间左线全长1012.3m,右线全长943.8m,最小曲线半径300m,最大纵坡25‰。

针对复杂情况下地下三层站盾构接收采用冷冻、明洞相结合的施工方案,提出了盾构过冷冻体及天津站遗留障碍物[1]的施工措施,重点分析盾构在冷冻体杯壁、杯底及明洞砂浆内掘进的各项参数。

工程概况西安地铁三号线一期工程鱼化寨至国际港务区段全长38.3km,共设车站24座。某合同段某区间左线全长1012.3m,右线全长943.8m,最小曲线半径300m,最大纵坡25‰。该区间小间距段共计244m,线净距为2.48m—4.4m,最小净距2.48m,两隧道间

介绍了广西梧州市河滨饭店原址改造基坑支护工程的场区边界复杂环境条件、基坑支护设计和支护施工技术分析。针对基坑周边场地狭窄,施工边界环境复杂的条件,对不同的支护面采用不同的支护技术措施,很好地解决了在复杂周边环境下基坑支护施工安全性、可靠性不高的问题,又相对降低了整个基坑支护造价。

在阐述盾构区间隧道沉降分析的理论基础上,给出了区间盾构在始发条件下以小半径、小交角成功穿越既有线的设计施工方法,以供其他类似工程借鉴。

文章介绍了洪洪洞混凝土工程冬季施工原因、冬施设计、冬施措施,施工质量合格,为类似工程施工提供了经验。

1泄洪洞病害状况冯家山水库泄洪洞为圆形压力隧洞,洞长406.3m,洞径5.6m,最大泄洪流量575m~3/s,相应的洞内最大流速23.4m/s。洞出口工作弧门在小开度运行时,最大流速达34m/s以上。泄洪洞于1975年汛期投入运用以来,先后泄洪排沙80次,历时299d,排泥砂2270.6万t,为水库的安全渡汛,减少水库泥沙淤积发挥了重要作用。1990汛后工程检查时,发现泄洪洞出口弧形门底坎下游混凝土底板出现了长弧形大坑,长度13.3m,宽度前部1.2～1.3m,中部1.5～2.5m,近门轨段0.1～0.5m,深度一般0.4m,

在煤层掘进施工中，容易受到复杂地质条件的影响，从而影响煤层掘进施工的进度，也影响煤矿生产的发展和安全状况。随着矿井开采深度的逐渐增加，煤矿的采掘关系日益紧张，因此在这个基础上提出了煤层快速掘进施工技术。本文通过分析天池煤矿煤层开采的实例，论述了如何在复杂地质条件下实施煤层掘进施工．

有些工业与民工建筑建筑、地下轨道交通施工由于地质条件限制必须进行深基坑爆破作业,但由于周边环境条件复杂,周边毗邻大量重要的建(构)筑物,需要控制爆破进行保护.本文结合某深基坑开挖实例,阐述了在复杂环境下的石方控制爆破技术,通过控制爆破方案的选定,爆破参数的设计及相应控制措施等,能够最大限度地避免对附近密集房屋及设施的破坏,在无振动、无飞石、无污染的条件下完成施工,对类似工程有借鉴意义.

通过对向莆铁路尤溪隧道出口浅埋、偏压、软弱围岩及进洞跨线施工的总结研讨,详细介绍了隧道进洞施工组织措施和技术方案,为复杂地形地质条件下的隧道进洞技术积累了经验。