复杂环境条件下的地铁车站基坑悬挂止水帷幕降水技术

悬挂式止水帷幕基坑,由于围护未隔断承压含水层,坑内降水将导致坑外地下水径流补给,坑外地下水损失可能引发周边地表沉降,因此悬挂式止水帷幕基坑承压降水方案设计至关重要。基于某地铁车站基坑对悬挂式止水帷幕基坑承压降水方案设计进行分析、总结,供类似工程借鉴。

止水帷幕墙施工技术主要是为防止帷幕以外的地下水渗入，本文结合工程实例对止水帷幕墙施工技术在复杂条件深基坑工程中的应用进行了分析研究，对其具体施工工艺做了解释说明，并提出了一些相关的保证工程质量、安全控制措施。

某地铁车站深基坑采用旋喷桩止水帷幕,从施工准备、现场试桩试验、施工步骤及质量控制措施等方面介绍旋喷桩施工的关键技术,给出旋喷桩施工的一般要求与步骤和有关材料用量的计算方法,在此基础上探讨旋喷桩施工质量的控制措施及核心环节。

复杂环境下的城市基坑控制爆破,爆破振动安全要求高,施工风险大。针对深圳地铁2号线新秀站基坑爆破施工进行了爆破振动效应试验,通过基坑不同部位的爆破试验获得了不同地质条件下的爆破振动衰减规律经验公式,结果显示场地岩石地质条件的差异对试验结果有一定影响,在场地岩石条件变化较大的施工环境应加以重视。试验成果经实际施工监测验证是适用的,根据该公式可计算针对不同建(构)筑物和其它保护对象安全振速要求的最大一次起爆药量,确定爆破规模,为后期爆破设计及施工提供依据。

某地铁车站深基坑旋喷桩止水帷幕施工技术

近年来，随着我国现代化城市建设体系的不断发展及完善，作为重要城市交通工具之一的地铁工程越来越普及。由于地铁施工往往处于城市繁华地段，无论是外部周边环境还是施工现场环境都非常复杂，这也为地铁施工带来了诸多不便，尤其是地铁车站深基坑施工过程中会受到外部与内部降水条件的直接影响，因而降水设计是否科学、合理，直接影响整个地铁工程的施工效率与质量。本文主要结合工程实例，针对在复杂条件下应如何进行地铁车站深基坑降水设计进行了分析探讨。

以上海市杨浦区某商办楼工程为背景,介绍了在邻近轨道交通区间隧道的复杂环境条件下进行深基坑施工的工艺。着重从围护结构设计、施工、降水和挖土等4个方面,对施工工艺进行了总结。通过监测,证明采用该工艺施工可确保基坑及轨道交通区间隧道的变形不超过报警值,具有良好的推广价值。

结合工程实例,对复杂环境条件下深基坑的施工监理做了介绍,并交流了一些基坑工程监理的控制重点。

深基坑工程是一项较为复杂的工程，其涉及的内容很多，而且需要用到多种技术，这项工作不但具有复杂性，还具有一定的危险性。深基坑t程在复杂的环境条件下，如果缺乏必要的监理工作，就可能造成较大的经济损失，还会危险施工人员的生命安全。下面笔者结合某工程实例，对复杂环境条件下深基坑的监理工作进行了简要的介绍，对并监理的控制重点进行了分析，以供相关人士参考。

北京某交易中心一期基坑工程属大型深基坑工程,各种地下管线和地上建(构)筑物复杂,介绍了针对其复杂环境条件的综合支护措施的设计思路与实际应用效果。

结合典型工程实例,介绍了广州市老城区某基坑的设计与施工。该基坑紧邻周边建筑物,施工作业空间非常狭窄。场地地质条件复杂。根据周边环境条件,设计采用了\"咬合桩+内支撑\"的支护方式。咬合桩有效减小施工空间,且能保证基坑的止水效果,内支撑确保基坑变形满足要求。支护结构与地下室侧壁仅留300mm的空间,采用砖胎膜内防水,解决了现场作业面狭窄的问题。采用该方案既节省施工空间又保证了基坑安全,对类似工程具有借鉴作用。

邻近既有地铁等重要构筑物的深基坑设计和施工时,除要考虑基坑自身的安全,更要保证既有结构的安全。以北京某深基坑为研究背景,论文分析了该基坑工程的技术难点,从基坑支护结构选型、地下水处理方式以及施工顺序等方面,提出了相应的变形控制措施,以确保基坑自身以及既有地铁的安全。

随着国家经济的飞速发展和城市人口规模的不断增长,越来越多的城市已经开始修建地铁。地铁车站是在深基坑内采用自下而上的顺做法施工完成的,而深基坑开挖前必然要先进行降水设计和施工,降水效果直接影响地下车站的施工质量和进度,所以论文对基坑降水进行了设计,为基坑的降水施工提供了理论依据。

针对复杂环境条件下的复杂钢结构的进场、安装问题,以郑州商都遗址博物院和郑州市文物考古研究院建设项目为例,研究并提出了解决方案。重点阐述了复杂环境条件下的复杂钢结构进场、安装,以及异形桁架与网架施工过程中的一些关键技术措施,可为类似工程提供借鉴。

研究目的:研究复杂条件下超大跨浅埋暗挖地铁车站施工时,不同施工工序下开挖引起的地层扰动对地表沉降及拱顶下沉的影响规律。研究方法:以某超大跨浅埋暗挖地铁车站作为工程背景,利用ansys有限元软件作为开发平台,以浅埋暗挖隧道开挖支护理论为基础,采用平面应变模式,对双层两柱暗挖结构的三跨连拱隧道开挖支护全过程进行非线性仿真研究。研究结果:仿真计算结果与现场监测数据基本吻合,可以指导该类型隧道施工的地层沉降仿真研究、施工作业及信息化施工。研究结论:地表沉降影响范围约3倍洞径,最大沉降量为20.75mm,拱顶最大下沉量为29.93mm;超大跨隧道分部开挖\"群洞效应\"明显,在\"上软下硬\"围岩地层中,地层变形控制的关键工序是上部软岩断面的开挖支护,下部断面要减少爆破振动对地层变形的影响;大跨隧道开挖支护中,不同分部开挖引起的沉降量及沉降槽宽度是不同的。

三轴搅拌桩止水帷幕能有效解决城市深基坑施工时所面临的地下水危害以及基坑周边环境保护等难题。通过三轴水泥搅拌桩止水帷幕在地铁车站中的具体应用,阐述了止水帷幕加固机理、施工工艺、施工步骤及施工要点,可为今后类似工程施工提供参考

在基坑面积大、开挖深、场地极其狭小的情况下,采用“两墙合一”和支撑形式代化,有效地保证了基坑围护和周边建筑物的安全。

针对基坑紧邻河道、周边情况较为复杂的情况,结合工程实际,从基坑围护设计、支撑优化、基坑降水、土方开挖、基坑临时支撑施工等几个方面介绍了实际工程中所采取的技术措施。工程监测数据表明,基坑变形均小于设计报警值,基坑施工一直处于安全可控状态。充分证明了工程所采取的技术措施切实可行,也为其他类似工程的施工提供借鉴。

复杂环境下深基坑施工是一项施工的重难点，由于影响因素与变化因素较多，增加了施工的难度，因此为了确保主体地下结构和基坑施工的安全性，避免施工四周的环境遭到损害，必须通过支护、防排水和土方开挖等方式加以防护。通过分析工程复杂环境下深基坑施工特点和准备工作，总结了复杂环境条件下深基坑施工技术的要点，以供参考完善。

由于深基坑工程的施工特点，施工中应采取基坑支护设计优化、基坑降水、土方分层分区开挖及支撑快速施工等技术措施，并结合现代化施工技术，确保了基坑施工安全。

江浙地区位处沿海一带,受长江及沿海地形影响,地质构造十分复杂,以粉质黏土、淤泥质黏土为主,其严重的软基地质决定了该地区地铁基础处理问题突出且极具复杂性,尤其在深基坑地铁车站施工当中表现明显.本文依托宁波市轨道交通4号线丽江路站,针对该站淤泥质粉质黏土地质条件及状况,深入分析地基加固工艺的作用及影响,对车站深基坑开挖的安全性及施工措施进行论证,为今后江浙地区类似工程的设计和施工提供借鉴.

因为近年来城市的快速发展和建设,使城市之中的各项设施、地理条件、环境等都变得越来越多元化、复杂化,在这种大环境之下,在城市之中的深基坑项目就很容易对项目所在地附近的环境和人们的正常生活带来不同程度的影响,尤其是深基坑项目附近的居民密度较大时就会造成很大的影响,因为这样的城市区域一般会分布着城市交通线路、生活设施等.