复杂工程结构简化及多工况结构计算分析

针对地铁2号线河南中路站新建3号出入口的实际状况,在紧贴南京路步行街、东海商都这种周边环境极其复杂的情况下,将现有的出入口2层地下结构通过改造转换为3层结构并与宏伊大厦裙房地下结构合为整体。施工过程中通过补桩、增设临时钢支撑、消除施工缝等优化措施,确保地铁2号线河南中路站3号出入口顺利改造完毕。

上海市轨道交通14号线10标黄陂南路站位于市中心,周边环境敏感复杂,且车站部分地下连续墙位于运营中的重庆南路高架下方,施工难度极大.论述在复杂环境中紧邻重要建筑物以及在净空受限的不利工况条件下,合理进行施工筹划,采取关键技术和有效措施进行超深地下连续墙的施工技术,确保了周边环境的安全.通过对复杂环境下地下连续墙关键技术研究,提升了在复杂敏感环境条件下的地下连续墙施工水平和质量,具有广阔的发展前景.这为今后地下连续墙工程在不同复杂工况中的施工提供了经验.

以北京地铁10号线长春桥站的基坑施工为例,基于对该车站穿桥、临水、临路等环境风险叠加复杂工况的分析,分析了基坑施工可能存在的安全风险并有针对性、科学地制定了相应的组合技术措施,包括桥基础注浆加固、增加钢支撑刚度、加密围护桩间距、钢支撑端头增设千斤顶等。此外,还应严格遵循\"时空效应\"控制开挖步序、科学组织施工;加密桥区监测点,做好信息化施工。工程实践表明,所确定的技术措施科学合理,工程实施在与周边复杂环境友好协作下顺利完成。

阐述了超声波液位测量系统的基本组成;重点说明了一种满足复杂工况测量要求的超声波液位测量仪的设计,包括新型驱动电路,发射电路与接收电路之间的接口电路和信号处理电路等;提出了单探头超声波测量系统中减小盲区的方法;介绍了基于avr系列单片机的智能化超声波液位测量系统,以及数据处理算法和温度补偿。经过测试,仪表实际测量误差为0.2%~0.8%,能够满足工业现场超声波测量的需要。

上海地铁穿梭于城市大厦与居民区,给人们带来了出行的便利也给城市交通增添了活力,殊不知在狭小的地域空间内完成地铁站的建设是何等的难题,既要兼顾地铁站周边的管线与建筑的保护,又因工况复杂而制定深基坑开挖、围护等工艺组织方案,以确保工程的质量、安全与进度,为工程赢取更高的经济效益与社会效益。

根据建模与分析经验，探讨了在结构分析建模中一些应该注意的问题，针对结构动特性分析中液体质量的处理、移动边界问题的处理、飞机后机身热问题的处理和接触问题的处理几个方面进行了比较深入的探讨。

由于复杂工程结构的有限元模型中不确定参数较多,不确定参数的变化范围较大,对其修正时目标参数难以收敛,针对此问题提出引入模型确认技术中的分层思想,建立了分层模型修正技术的数学模型,把复杂工程结构按连接特性分解为若干个子结构,再把子结构分成若干个零件,分别对零件、子结构进行修正,最后不需要对整体结构进行修正而生成工程中可接受的有限元模型,以模型确认技术领域内的benchmark模型为例进行分层修正,研究结果表明了基于分层思想的有限元模型修正结果精度较高,具有较大的工程应用价值。

上海中金广场基坑开挖深度较深、开挖面积较大,周边邻近地铁及建(构)筑物、管网线较多,对控制基坑变形有非常高的要求。为此,基坑采用了"两墙不合一"、多方式加固和分区、分块进行基土开挖和及时支撑施工技术,加之施工过程中实时动态监测,保证了复杂工况下深基坑的施工安全。

山东某体育馆张弦梁结构计算分析 崔家春田炜 (上海现代建筑设计(集团)有限公司结构分析与设计研究学科中心,上海200041) 摘要:山东某体育馆，总长度106.0m，宽76.5m，是由平行的12

为了应对盾构隧道因复杂赋存环境、多元结构形式及使用功能所面临的计算模型精细化、荷载取值合理化、计算模型精准化等高要求,通过调研盾构隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前盾构隧道结构计算分析中荷载计算方法,并结合近10年来笔者所开展的相关研究工作对盾构隧道静、动力分析方法与计算模型进行了汇总和梳理。在盾构隧道荷载取值方面,阐述了深层空间水土荷载作用机理、施工阶段流固耦合效应以及岩质地层地震荷载合理取值等方面的问题及进展;在结构分析理论及模型方面,重点论述了盾构隧道整体化分析方法的内涵及思路、盾构隧道复杂接缝面力学行为、基于接头非线性抗弯刚度计算的结构分析方法以及结构整体受力特征及破坏模式的试验与实测手段验证三方面取得的成果;综述了以地层-结构组合体系反应位移法和纵向广义反应位移法为代表的盾构隧道横、纵向抗震分析方面的研究成果,并对盾构隧道结构分析中考虑耐久性因素的研究现状做了介绍。最后,针对大深度、高水压、特殊环境等盾构隧道工程的建设形势,展望了盾构隧道结构分析方法的发展趋势。

从正确使用程序、分析判断计算结果、人工调整计算结果等方面,分析了进行结构计算和设计时应用结构计算分析软件时应注意的问题。

第1页共4页 复杂高层建筑结构计算 特征码标签特征码] 《复杂高层建筑结构计算》主要介绍了其他同类书籍较少涉及的 框架结构的二阶分析、核心筒的扭转计算、复杂体型高层建筑空间协 同工作体系弯扭耦联的简化分析、巨型框架结构的简化分析、悬挂结 构的计算和高层建筑系结构时程分析方法等内容。下面是带来的关于 复杂高层建筑结构计算的内容介绍以供参考。 基本信息 出版时间：2008-01-01 版次：1 第2页共4页 页数：284 装帧：平装 开本：16开 所属分类：图书建筑建筑结构 内容简介 第3页共4页 《复杂高层建筑结构计算》主要介绍了其他同类书籍较少涉及的 框架结构的二阶分析、核心筒的扭转计算、复杂体型高层建筑空间协 同工作体系弯扭耦联的简化分析、巨型框架结构的简化分析、悬挂结 构的计算和高层建筑系结构时程分析方法等内容

大型工程建设的核心是工程决策,但同时决策也是工程建设最具风险性的工作,因此,对工程决策的综合审计显得至关重要,其实质就是对工程决策进行系统性的审计。本文在分析大型工程不同决策模式与特点后,给出了工程决策审计的内涵,并设计了工程决策审计组织平台与流程机制,建立了基于综合集成的大型工程决策审计模式。

决策问题的复杂性与决策问题的结构化程度是高度相关的,对于决策问题复杂性的研究,主要体现在对策问题结构化的研究上。借鉴复杂系统分层递阶结构的特点,对复杂决策问题的层次结构进行形式化定义,描述了复杂决策问题的结构集成,提出问题结构集成的关键在于支配决策单元的相对权重的获得,运用梯度向量法对复杂决策问题进行层次结构分析,并结合算例验证了该方法的有效性。

以云南省呈贡至澄江高速公路提古铺隧道为例,采用大型二维有限元plaxis程序模拟隧道开挖施工,分析大断面隧道开挖工程中双侧壁导坑法的施工工况,以及在施工过程中分别引起的围岩沉降及应力,对衬砌结构设计参数及施工方法的合理性进行了理论验算.

以上公山隧洞为例,分别选取了断层破碎带、挤压性地层及ⅲ类围岩等三种较为典型的地段,并选取相应的三个断面进行管片结构内力及变形计算。计算采用考虑管片间接头效应的梁-弹簧模型,对于隧洞管片衬砌在错缝拼装方式下,分别对三种地层在结构内力、衬砌变形等方面的区别进行了分析,为管片的参数设计提供一定的参考。此外,将计算结果与引大入秦30a和38#隧洞的管片衬砌结构计算结果相比较,得出了一些有价值的结论。

导流隧洞广泛应用于工程建设中,钢筋混凝土衬砌支护是导流隧洞的主要支护方式。目前,中国国内大部分工程导流隧洞衬砌配筋方案值得商榷。文章对导流洞衬砌结构的受力特点进行了分析研究。研究表明只要采用先进的设计理念和有效的工程措施,就能减小衬砌厚度和钢筋用量。

本文以新界河公路大桥为例,分析单箱双室变高截面连续梁的纵向计算过程。同时对于中跨合拢段进行横向计算,分析桥面板在车辆荷载下的作用以及箱梁底板在钢束径向力作用下的计算过程,保证结构受力安全合理。

针对广州龙穴岛某真空预压工程加固区土体天然承载力低、加固区形状不规则及部分排水砂垫层过厚等复杂工况,提出了新型周边密封施工设备、施工技术,可解决大而笨重的传统密封设备施工困难、密封效果差且存在安全隐患等难题。工程实际应用表明新密封方法行之有效,具有推广应用价值。

复杂工程岩体结构三维可视化构造及其应用——针对岩体结构的复杂性和无规律性，提出了一种新的基于nurbs算法的岩体结构三维可视化构造技术。根据实测的离散信息和交互解译得到一系列二维剖面，以系统的思想实现了岩体结构三维可视化模型，并能进行与工程密切...

针对岩体结构的复杂性和无规律性,提出了一种新的基于nurbs算法的岩体结构三维可视化构造技术。根据实测的离散信息和交互解译得到一系列二维剖面,以系统的思想实现了岩体结构三维可视化模型,并能进行与工程密切相关的结构可视化分析。最后将该技术成功应用到糯扎渡水电站工程的三维岩体结构模拟和可视化分析中,对工程设计有较大的指导意义。

复杂岩性与复杂工程条件测井评价系统