复杂地质无内撑薄壁挡土砖模施工技术

本文以武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第ⅳ标段第六单元龙家明洞工程为例,探讨了复杂地质条件下隧道明洞的施工技术,对今后类似工程施工提供有益借鉴。

结合青海长拉山隧道地处高海拔高寒的实际情况,对隧道复杂地质段涌水封堵施工方法进行了介绍,归纳总结了其施工要点,从而保证了隧道施工安全、进度和质量,为今后类似工程施工提供了参考借鉴。

研究目的：新白沙沱长江特大桥位于长江上游,河床受水流冲刷,多为倾斜无覆盖层的基岩,同时上游受雨季的影响,水位变化快,流速变化也大。3#墩位于江中,墩位处岩面裸露,高差达17m。对露出部分采用水下浅孔控制爆破,基础施工采用先平台后钻孔作业与围堰同步作业方案,8根支撑钢护筒和门吊辅助桩共同支撑的高位平台,安全度洪,保证钻孔作业不受洪水影响,达到连续作业。研究结论：（1）采用微差爆破、减振孔消除爆破振动对既有线桥梁的有害影响;（2）为适应倾斜岩面,在底节围堰刃脚部位设置具有一定刚度、高度的活动插板,围堰下放后,吊挂于钻孔平台上,及时将插板下放并进行抄垫,封堵;（3）对围堰内外抛填堵漏、封底,解除围堰吊挂后,进行壁舱浇筑混凝土,能够有效减少封底厚度;（4）本研究成果可为裸露倾斜岩面基础施工项目提供经验。

随着城市化进程的不断发展,高层建筑逐渐成为建筑的主流,而在高层建筑施工过程中,深基坑支护技术具有非常重要的作用,而连续墙施工技术是深基坑支护施工中经常被使用到的一种施工技术.一般来说,连续墙施工技术主要是在地下进行施工,连续墙能够有效的截水防漏,而且具有很好的承重效果.而且连续墙的墙体刚度相对较大,对周围环境影响却很小,因此在一些大型的深基坑施工中,得到了非常广泛的应用.基于此,文章分析了复杂地址下地下连续墙施工技术的应用要点,以供参考.

鹤大高速公路zt07标段二道松花江特大桥主墩超长桩基施工采用了新型大功率、大扭矩sr280rc8、sr285rc8、sr315rc8系列钻机,从克服坚硬地质层钢护筒沉放、钻进成孔、超长钢筋笼制安、反循环清孔及混凝土浇筑等方面,介绍了超长桩旋挖钻施工的关键技术技术及操作要点。

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隧道施工中如何在最大保护环境前提下条件下快速、安全、顺利地通过隧址不良地质地段进行施工是困扰将军沟隧道施工的技术难题。论文通过数值分析,对比了台阶法隧道施工和crd法隧道施工围岩的变形和支护结构的应力,并结合将军沟隧道的施工现状,建议将军沟隧道穿越浅埋挤压变形段宜采用crd法。论文介绍了将军沟隧道穿越挤压变形段的施工技术对同类隧道的施工有积极的指导意义和借鉴意义。

无支架翻模法施工时是将已经浇筑成型好的钢筋混凝土作为重要的支承主体,而不需要再搭设满堂支架。采用的模板多为有完整断面的定型钢模板,因为这类模板不会占用施工场地,加上可以循环利用,所以不需要配置太多,从某种程度上来讲,便可降低工程的施工成本。薄壁墩无支架翻模施工技术开展施工作业的平台是把爬升模板连接成一个整体,之后随着桥墩向上开展施工作业。本文主要从无直接翻模施工技术本身具备的显著优越性以及科学性,分析了它省料、省工以及施工速度快等优势,使其为路桥工程创造了良好的经济价值,并且确保了施工的安全系数。

建筑工程已经成为促进社会经济发展的重要内容,在实际的工程建筑中,道路土基施工技术得到了高效地应用,主要是由于这种施工技术不仅可以提升道路施工的稳定性,还可以针对相对比较复杂的地质条件。在道路施工中,比较常见的就是软土地质类型。本文中,笔者主要对复杂地质条件下的道路土基施工技术进行深入介绍和分析,希望能够给相关的道路施工人员提供相应的参考和借鉴。

复杂地质地下连续墙槽壁处理技术——结合工程复杂地质和成槽施工工艺，介绍了连续墙槽壁失稳的机理，分析了微承压水、施工附加荷载、抓斗吸力、泥浆性能对连续墙槽壁稳定性影响，制定有效控制措施，取得良好效果，保证连续墙成槽施工质量，为同类工程施工积累了...

科技信息ｓｃｉｅｎｃｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ２００７年第１６期 １．工程概况 崇遵高速公路韩家店ⅰ号特大桥是一座整幅式预应力混凝土连 续刚构桥，其上部结构为８×３０＋１２２＋２１０＋１２２连续刚构，全长 ７０７．２１ｍ。主桥９＃墩、１０＃墩为双薄壁墩，壁厚均为２．５ｍ，宽为１２．６ｍ， ９墩号墩高７３．６６１ｍ，１０号墩墩高为６３．９９１ｍ，９＃、１０＃墩两薄壁墩设 两道７ｍ×１１ｍ×１．４ｍ的系梁。过度墩８＃墩为单薄壁墩，壁厚３．０ｍ，宽 １２．２ｍ，墩高４１．７９８ｍ。主桥墩采用内脚手架配大块模板翻模施工方 案，此方案具有施工工艺简单、工程质量好、安全、劳动强度低、施工速 度快，经济效果好等特点。 ２．翻模系统构造 该套翻模系统由大块定型钢模、内工作平台及提升系统等组成。 内脚手架配大块模板施工平面、立面见图１、２。 图１

北京日坛宾馆改扩建工程在屋面砖铺贴施工中,针对屋面平面构造尺寸变化大、专业设备基础多等特点,通过精心选砖、排砖等策划,确保了工程施工质量,并取得良好的综合效益.

深圳复杂地质条件下盾构法隧道施工技术——通过对深圳地铁一期工程复杂地质条件下盾构施工进行了分析及总结，所述技术、方法和措施，可供类似盾构工程施工参考。

常村煤矿1106工作面水文地质条件复杂,向斜、断层等构造发育,寒武系灰岩溶隙含水层水压2.74mpa,水害严重威胁安全生产,防治水工程开展难度大。通过在三软煤层底板泥岩布置钻场,设计注浆改造方案,并创新了底板注浆改造工程施工工艺技术,实现了1106工作面的安全回采,同时有效解决了三软煤层底板注浆改造难题。

复杂地质条件下大断面隧道施工技术 研究报告 1 评审技术文件之一 复杂地质条件下大断面隧道施工 技术研究总报告 中铁十二局集团有限公司 二○○六年十一月 2 一、概述 1、工程简介 北京地铁十号线第七合同段全长1.834公里。由花园东路站～八达岭高速站区间、八达 岭高速站、八达岭高速站～熊猫环岛站区间三部分组成。设施工竖井3座。区间隧道均为暗 挖，由于设计与16号线联络线、存车线和交叉渡线的需要，区间隧道断面复杂多变，共设 计13种断面。其中花园东路站～八达岭高速站区间右线325m范围内集中设计11种断面形 式（见表1）。复合式衬砌，大管棚和小导管超前支护，格栅钢架、钢筋网、喷混凝土初期 支护，c30钢筋混凝土二次衬砌。 区间隧道断面结构尺寸表1 衬砌 类型 断面形式 结构尺寸 (宽×高m) 长度 m 标准断面单跨标准断面6.0×6.33左

盾构在复杂地质条件下的进出洞施工技术 【摘要】以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例,介绍土压平衡 盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以 及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时,通过方案优化,制定切实可行的对策:强化洞门止 水、采用切线进洞和补偿法出洞、提前对近接建筑物加固等措施,安全顺利地完成盾构进出 洞施工。 【关键词】盾构;复杂地质条件;进出洞;超深埋;承压水层;小曲线半径;冰冻法;油溶性聚氨酯 引言 随着城市轨道交通建设的不断深入,盾构技术在地下工程领域的应用越来越广泛,同时, 地下管网和已建隧道越来越密集,盾构施工所面临的环境及地质条件也更复杂,盾构施工难 度和风险越来越大。国内对隧道及复杂地下工程建设项目的风险防范与技术管理无论是理 论研究还是实践应用都取得了长足的进步

复杂地质条件下井架基础施工技术 作者：刘金林，吴如雷，佟凤健 作者单位：刘金林(中煤三建二十九工程处,安徽,宿州,234000)，吴如雷,佟凤健(山东省岱庄生建煤矿 ,山东,微山,277606) 刊名： 矿山压力与顶板管理 英文刊名：grountpressureandstratacontrol 年，卷(期)：2003，20(1) 引用次数：0次 相似文献(10条) 1.期刊论文任爱武.伍法权.王根龙.和海芳复杂地质条件局部不稳定块体预测与稳定分析-人民长江2008,39(13) 复杂地质条件下产生不稳定块体的原因有很多,因此以节理面切割为基础并采用块体理论进行的块体稳定分析,不能全面反映复杂地质条件下,大型地 下洞室开挖中产生不稳定块体的实际情况.以锦屏一级水电站地下厂房工程为例,结合地下厂房第1层开挖揭露的实际地质情况,提出一种适

第1页 特殊地段及复杂地质条件施工技术措施 一.盾构下穿河流（续） 1.应对江河地段水文地质条件、河床、河堤状况、水流速度、水深、 淤泥层厚度、岸边建（构）筑物情况及保护要求进行详细调查。必要时进 行补堪，确定河底地质。 2.应对地质勘探孔位进行调查确认，防止河水从勘探孔灌入隧道。 3.盾构应具有土仓加泥或泡沫的功能，螺旋输送机应设有防喷装置。 4.穿越时在土仓和刀盘前注入泡沫、膨润土改善渣土性能，防止涌沙 突水发生。 5.盾构机刀盘处于河岸前一倍覆土厚度时，应逐渐降低土仓压力，到 达河岸下方时，土仓压力应与浅覆土的河流段土压力相等。确保快速通过 危险区域。 6.穿越前，应对盾尾密封系统做全面检查和处理。使用优质盾尾油脂， 掘进中不断地对盾尾密封注入油脂，保证每环30kg以上。防止泥水和浆液 进入盾体。 7.严格控制盾构操作，控制好盾构的各项参数，调整好盾构推进油

文章就复杂地质条件下的隧道施工技术进行分析探究，以当下的隧道施工现状为切入点，进而就膨胀土地层隧道、浅埋偏压隧道以及松散地层隧道施工技术等展开详细探讨，主要是想大力改进复杂地质条件下隧道施工。

由于我国城市经济得到了很大程度的发展，使得交通出行的需求不断增加，隧道施工越来越多。隧道由于其线形要求而导致隧道所处地质条件复杂多变；另一方面其断面面积大施工工序多，对围岩稳定性影响大，变形控制难度大，因此就复杂地层条件下隧道施工综合技术进行研究是一项尤为重要的工作。结合具体的隧道项目，从多个施工技术方面进行了探讨和研究。

高速公路隧道一由于其线形要求而导致隧道所处地质条件复杂多变；另一方面其断面面积大施工工序多，对围岩稳定性影响大，变形控制难度大，因此就复杂地层条件下高速公路隧道施工综合技术进行研究是一项尤为重要的工作。文章结合泉三公路项目，从多个施工技术方面进行了探讨和研究。通过实践证明，这些施工技术的实施不仅取得了立竿见影的效果而且减小了工程的危险指数，确保工程的实施，同时也为隧道施工提供了新的技术经验。

复杂地质环境条件下的隧道施工过程中,对施工技术要求非常的高,施工技术的可行性、施工成本减少以及合理缩短进度,成为隧道工程施工建设过程中需要综合权衡的重要因素。文章将对复杂地质环境下的几种隧道工程项目施工技术进行分析,并在此基础上谈一下自己的认识,仅供参考。