复杂地质条件下超大口径PCCP双管道安装施工技术

宜昌庙嘴长江大桥北锚碇位于长江江心洲西坝区,其基础设计采用超大型圆形地连墙支护结构方案,是整个项目的关键控制工程。西坝区覆盖层较厚,地质条件极为复杂,施工过程中不确定因素较多,对地连墙施工影响较大。该项目通过采用注浆稳定卵石夹漂石层和＂引-抓-冲-修＂的施工新技术,有效解决了穿过卵石夹漂石层复杂地质快速成槽的难题,保证了地连墙顺利施工。

宜昌庙嘴长江大桥北锚碇位于长江江心洲西坝区,其基础设计采用超大型圆形地连墙支护结构方案,是整个项目的关键控制工程。西坝区覆盖层较厚,地质条件极为复杂,施工过程中不确定因素较多,对地连墙施工影响较大。该项目通过采用注浆稳定卵石夹漂石层和＂引-抓-冲-修＂的施工新技术,有效解决了穿过卵石夹漂石层复杂地质快速成槽的难题,保证了地连墙顺利施工。

山地工程的建设将产生大量的挖、填方边坡,需要进行分析和治理。影响边坡稳定性和治理措施最直接的因素是场地规划和地质条件,可以通过合理的场地规划来控制边坡工程的治理措施和投资。通过对一复杂地质条件下边坡工程的分析研究和治理,阐述了场地规划在边坡工程中的重要作用及二者间的相互影响、相互制约关系。

古汉山矿瓦斯大、水大、矿压大,在钻探施工中,经常出现钻孔未到终孔位置时上部套管便在强大压力下断裂的现象,又因孔内出水量较大,采用一般方法难以迅速将套管周围空间及围岩裂隙固结牢固。采用双液化学浆对注浆管环状空间及围岩裂隙加固,具有快速高效、充填均匀、结石体稳定性好等优点,效果良好。

本文通过一个成功的施工实例,描述了大管径顶管在复杂地质条件下成功出洞的施工方法,对类似的顶管工程有一定的借鉴作用。

针对顶管施工技术在强透水性的强卵砾石层以及地下水丰富,地下水和河床水互补等复杂工程地质情况下的应用,详细介绍了顶管施工方案的选择、施工工艺、流程、施工注意事项以及施工对环境的影响等方面的问题。

现代铁路交通工程建设中隧道工程的建设已经成为非常关键的部分,隧道工程施工质量很大程度上影响着铁路交通运行的整体安全性,因而也受到了越来越高的重视。隧道工程的施工中常常会受到一系列复杂地质条件的影响,为了有效保证隧道工程施工的质量与安全性,本文将针对复杂地质条件下的隧道施工技术管理展开分析与探讨。

顶管施工是一种地下管道非开挖施工技术,但是由于顶管施工受地下工程地质条件的影响很大,不可预见因素多,结合蚌埠污水处理厂顶管施工工程,介绍复杂地质条件下的长距离顶管施工的工艺和施工过程,说明减阻、纠偏和测量控制措施,供类似工程参考。

pccp管道是一种新型管道,并且具有耐压性高、维护方便、接头密封性好、施工较为简单方便、寿命较长的优点。本文基于pccp管道特性的研究,深入对在安装pccp管道中需要注意的技术步骤进行了探讨,并深入阐明了在安装中需要特别注意的问题。本文所阐述的安装技术在实际工作中具有保证施工质量、节约投资成本、加快施工进度的优点,希冀能够给安装施工人员提供一定的参考价值。

复杂地质条件下的地基处理技术——结合某工程实例，从工程特点、土围堰、支护帷幕桩、降水、排水等方面对该工程地基处理技术进行了详细的介绍，对类似工程的施工具有很好的参考价值。

深大基坑施工时,需对基坑进行降水,通过对基坑内设置降水井,在基坑外设置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保证深大基坑开挖的顺利进行。

结合某工程实例,从工程特点、土围堰、支护帷幕桩、降水、排水等方面对该工程地基处理技术进行了详细的介绍,对类似工程的施工具有很好的参考价值。

本文主要对复杂地质条件下的顶板支护技术进行分析,总结了这种技术的作用,通过某一地质施工工程,分析其顶板支护的运用情况,详细阐述了支护的参数、原理、效果和注意事项,希望这些内容能为相关人员提供参考。

福州万象商业广场基坑面积大,地处软土、强透水砂层,采用多种复合支护方案和降水措施,保证了工程和周边环境的安全,其中一些特殊的做法可供同类工程借鉴。

深圳复杂地质条件下盾构法隧道施工技术——通过对深圳地铁一期工程复杂地质条件下盾构施工进行了分析及总结，所述技术、方法和措施，可供类似盾构工程施工参考。

复杂地质条件下大断面隧道施工技术 研究报告 1 评审技术文件之一 复杂地质条件下大断面隧道施工 技术研究总报告 中铁十二局集团有限公司 二○○六年十一月 2 一、概述 1、工程简介 北京地铁十号线第七合同段全长1.834公里。由花园东路站～八达岭高速站区间、八达 岭高速站、八达岭高速站～熊猫环岛站区间三部分组成。设施工竖井3座。区间隧道均为暗 挖，由于设计与16号线联络线、存车线和交叉渡线的需要，区间隧道断面复杂多变，共设 计13种断面。其中花园东路站～八达岭高速站区间右线325m范围内集中设计11种断面形 式（见表1）。复合式衬砌，大管棚和小导管超前支护，格栅钢架、钢筋网、喷混凝土初期 支护，c30钢筋混凝土二次衬砌。 区间隧道断面结构尺寸表1 衬砌 类型 断面形式 结构尺寸 (宽×高m) 长度 m 标准断面单跨标准断面6.0×6.33左

盾构在复杂地质条件下的进出洞施工技术 【摘要】以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例,介绍土压平衡 盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以 及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时,通过方案优化,制定切实可行的对策:强化洞门止 水、采用切线进洞和补偿法出洞、提前对近接建筑物加固等措施,安全顺利地完成盾构进出 洞施工。 【关键词】盾构;复杂地质条件;进出洞;超深埋;承压水层;小曲线半径;冰冻法;油溶性聚氨酯 引言 随着城市轨道交通建设的不断深入,盾构技术在地下工程领域的应用越来越广泛,同时, 地下管网和已建隧道越来越密集,盾构施工所面临的环境及地质条件也更复杂,盾构施工难 度和风险越来越大。国内对隧道及复杂地下工程建设项目的风险防范与技术管理无论是理 论研究还是实践应用都取得了长足的进步

文章就复杂地质条件下的隧道施工技术进行分析探究，以当下的隧道施工现状为切入点，进而就膨胀土地层隧道、浅埋偏压隧道以及松散地层隧道施工技术等展开详细探讨，主要是想大力改进复杂地质条件下隧道施工。

由于我国城市经济得到了很大程度的发展，使得交通出行的需求不断增加，隧道施工越来越多。隧道由于其线形要求而导致隧道所处地质条件复杂多变；另一方面其断面面积大施工工序多，对围岩稳定性影响大，变形控制难度大，因此就复杂地层条件下隧道施工综合技术进行研究是一项尤为重要的工作。结合具体的隧道项目，从多个施工技术方面进行了探讨和研究。

高速公路隧道一由于其线形要求而导致隧道所处地质条件复杂多变；另一方面其断面面积大施工工序多，对围岩稳定性影响大，变形控制难度大，因此就复杂地层条件下高速公路隧道施工综合技术进行研究是一项尤为重要的工作。文章结合泉三公路项目，从多个施工技术方面进行了探讨和研究。通过实践证明，这些施工技术的实施不仅取得了立竿见影的效果而且减小了工程的危险指数，确保工程的实施，同时也为隧道施工提供了新的技术经验。

在预应力锚索施工中,遇到淤泥、杂填土、流砂、流土、地下水极为丰富时,很容易涌砂塌孔,导致施工进度缓慢或根本无法成孔。文章主要介绍了在复杂地质条件下采用预应力锚索施工技术的成功经验,可供类似工程借鉴。

结合马坡洛河特大桥淤泥质河床中低桩承台施工实例,重点介绍本桥复杂地质条件下低桩承台施工方案的选定,水泥搅拌桩加内撑基坑支护结构,基坑支护及承台快速施工工艺,并提出水泥搅拌桩、轻型井点降水等施工时应注意事项。