复杂地质体建模和模型重构技术的溜井稳定性分析

通过研究地质勘探的结果,分析了滑坡的基本特征,探讨了滑坡稳定性的影响因素,提出了防治滑坡的基本措施,并对滑坡进行了稳定性计算分析,分析结果可为滑坡稳定性分析和滑坡防治与治理提供依据。

多元结构地层中,土体单元触变性高,应力应变路径十分复杂,单一的本构模型不能满足隧道施工变形研究的需要。分析了摩尔库伦、修正剑桥、druker-prager和西原正夫等四种本构模型的屈服特性及应力应变关系,通过c++对flac软件二次开发,将本构模型程序化。以兰州轨道交通某大断面车站隧道为工程背景,模拟分析四种模型下大断面隧道开挖引起的地表沉降、底板隆起、两帮收剑的变化规律,发现摩尔库伦模型中洛德参数可识别土体单元处于压缩或拉伸状态,能较好地拟合地表沉降规律;修正剑桥模型可追踪岩土体的变形能力和抗剪强度随体积改变而变化的特性,能准确判断隧道直墙的水平位移变化趋势;druker-prager模型因考虑中间主应力及静水压力对相邻单元的作用,可反映出隧道内部土体移出后的底板隆起变形特点。以上规律可为复杂多元结构地层中隧道施工变形控制提供参考,从而保证隧道建设的高效与优质。

基于渝湘某高速公路在建隧道工程,结合其洞口段的地形地质、监控量测资料,以dp弹塑性本构模型为基础,建立了有限元数值仿真程序;分析了隧道围岩及支护结构的力学状态和稳定性,为隧道设计和施工提供了指导依据.并简要地提出其防治措施为:偏压浅埋隧道洞口段土体较为松散破碎,施工中应注意扰动及地下水的影响,并适时地对土体进行加固.图7,表1,参6.

以金川矿山龙首矿卷扬机硐室为例，论述复杂工程地质环境中地下硐室施工优化与稳定性评价的方法与步骤，通过国岩工程地质研究，建立工程地质模型、为硐室优化模拟输入真实的地质力学参数，模拟优化硐室的施并结合工程变形监测，分析评价复杂地质环境中地下硐室的稳定性。

边坡工程是工程建设中最常见的工程形式,由于边坡工程的复杂性和不确定性,边坡工程的稳定性问题至今仍是工程界十分关注的热点问题。应用flac软件,建立了山体边坡的力学模型和几何模型,采用mohr-coulomb模型破坏标准,对北京丰台森林公园动物园边坡进行了不同状态下的稳定性分析,得到了边坡的稳定系数和应力与速度分布云图,结合工程地质条件对边坡的稳定性进行了评价。

考虑穿越复杂岩溶地质桩基的实际受力情况,提出假设,建立桩基承载力计算简化模型,并提出桩基承载力计算公式;最后基于实际工程,分析了相关参数对穿越复杂岩溶地质桩基稳定性的影响,得出桩径的影响最为显著的结论。

为准确分析复杂索拱体系结构的施工稳定性,以山东淄博潭溪山桥为例,提出一种基于有限元模型修正技术的分析方法。建立包括细部构造的精细化有限元模型,以节点位移构造目标函数对简化的梁系模型进行静力修正,修正后的梁系模型位移结果得到小幅改进,索力和结构应力得到明显改进。分别计算施工过程各阶段修正模型与未修正模型的线性稳定安全因数与非线性稳性定安全因数,对比分析结果认为：修正模型能够体现实际细部构造的加强作用,可使分析更为精确。将修正模型的稳定性分析结果与规范对比,认为结构施工稳定性满足要求。

复杂高层的整体稳定性分析——《高层建筑混凝土结构技术规程jgj3_20hd2》的稳定性规定与结构的重力荷载和重力的二阶效应有关，该规定建立在弹性分析的基础上，用构件承载力验算中的计算长度系数来保证结构的安全。该规定有一定的适用范围，未必能保证复杂的高...

我省地处山区,地形地貌变化大,工程地质条件复杂,乡镇、城市开发多沿河或依山而建,尤其是闽北山区一些大的商业开发区多挖山造地形成,从而形成大量的高陡边坡,根据边坡工程的特点,分析节理裂隙的力学性质和分类,及其对边坡的影响机制和产生边坡变形破坏的主要形式;介绍利用赤平极射投影方法,分析裂隙结构面和边坡的关系,从而定性评价边坡的稳定性。

为研究复杂采空区的稳定性,在前期现场调查、现场原岩应力测定、室内力学试验及岩体力学参数工程处理的研究基础上,应用现代仿真技术与计算机数值模拟技术,采用flac3d方法对龙桥铁矿空区形成过程及采空区稳定性进行模拟计算和预测分析,研究表明:采空区形成后,空区四周各角隅处首先达到极限剪切破坏状态,随着采空区的增大,角隅处破坏区域逐步延深扩大,顶板中央拉应力分布逐渐明显,最终变为拉应力破坏;采场周边围岩位移最大,往外距离开挖边界越远,围岩位移就越小,且采场上盘围岩位移比下盘围岩要大得多,围岩移动方向均指向采空区;在采场顶板以上形成围岩移动位移等值拱;采空区顶顶中央点下沉量最大,向空区侧面急剧降低,空区以外点的下沉量变化较小,且距空区越远下沉量越小;采空区一半高度的水平断面上围岩以垂直向下位移为主.

分析了一种具有负载传感功能的压力补偿阀芯的受力情况.对腔内流体运用动量守恒定理建立数学模型,并利用泰勒级数展开式使其线性化.建立阀芯的运动微分方程,由routh-hur-witz稳定判据给出了稳定条件,并分析了特征参数对阀性能的影响.数值模拟阀腔内流体流动的结果表明:阀腔底部区域的压力可以看作是一个恒定值,而不是位移的函数.集成运用visualbasic和matlab分析了压力流量增益系数、动量变化等对稳定性的影响.仿真和实验结果表明,若使液压系统实现全功率平稳控制,则需要合理选用弹簧刚度和合理设计补偿阀口的开口幅度.

以安家岭露天矿北帮为例,采用有限元强度折减法分析安家岭露天矿北帮在逆断层破碎带和陷落柱破碎带影响下的边坡稳定情况,并基于北帮原设计方案、最终优化方案、提前降盘方案、提前转向并降盘方案,研究断层、陷落柱破碎带影响下的北帮边坡力学特性和边坡连续开采过程中的稳定性。

近年来，随着我国交通行业的大力发展，隧道工程越来越多，往往需在复杂的质条件下施工，这就对隧道施工技术提出了更高的标准和要求。在复杂地质条件下，隧道支护结构的稳定性在很大程度上决定了整个隧道工程施工的质量和安全。本文结合高速公路隧道工程实例，探讨了应如何利用有限元模型对复杂地质条件下隧道支护稳定性进行分析。以及在复杂地质条件下，应如何保证隧道工程支护结构的稳定性。

通过有限元软件ansys,采用主动荷载加围岩弹性约束模式,对房家湾隧道ⅳ级围岩断面dgk285+600衬砌进行了数值模拟计算,预测了衬砌结构断面的轴力、弯矩及剪力大小,指出该衬砌结构设计能够保证隧道的安全与稳定。

项目需求稳定性与开发模型选择——项目来源通常可区分客户合同项目、内部产品更新换代。客户合同项目由于受到客户直接约束，有固定的工期，而且需求往往很不稳定，很多时候客户只指定一个大概的需求范围，由开发商在应标的时候列出能实现的功能需求、环境支持和...

利用大型通用有限元软件ansys对大型复杂体系钢构件的吊装过程建立了有限元模型,并对不同吊点数量的吊装方案进行了平面外稳定性分析。结果表明:在两吊点方案中容易发生失稳的位置为跨中上弦杆部分,而四吊点方案在吊装过程中跨中下弦杆部分较易发生平面外失稳,多吊点方案改善了吊装过程中构件的受力状况,从而提高了大型复杂体系钢构件吊装过程的平面外稳定性。稳定性分析的结果对大跨度复杂钢桁架吊装在吊装过程的吊点方案确定具有一定的指导意义。

通过对某三等尾矿坝的工程地质概况进行分析,确定采用压重法、排水固结与预压加载相结合、并控制加载速率的方法,解决复杂地基条件下尾矿坝稳定性不足的问题,然后进行稳定性分析计算。结果表明,某尾矿坝在空库、初期及终期不同运行工况下的安全系数均能满足规范要求。

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

采用该围护结构,顺利完成了该基坑的施工,该基坑施工各监测值均在监测报警控制值内施工检测均在规定范围内,表明该基坑稳定性分析是成功的,为复杂地质条件下同类基坑设计积累了新的技术资料。本文结合复杂地质条件下某基层围护结构设计的成功实践,详细阐述了该基坑围护结构稳定性分析验算过程,可供同类基坑设计参考。

以娄新高速k17+200—k17+400段右侧边坡支护工程为依托,通过研究该边坡复杂地质的土质、地质特征,提出采用钢花管灌浆法对其进行治理,并针对该边坡的坡体变形进行监测,对该边坡加固后的稳定性安全系数进行理论分析,研究结果表明:该边坡坡体变形与裂缝得到了控制,其安全系数达到规范所需要求。

基于空间智体模型的岩体稳定性分析方法——采动岩体稳定性是解决矿山安全问题的关键所在，但是，由于岩体赋存于复杂的地质环境中，变形破坏特征是地质构造、地下水、采矿方法及环境等诸多不确定性因素共同作用的结果，表现为复杂的非线性动力学特性，故采用单一...

分析和判断防洪大堤施工阶段的土体稳定性,对调节施工进度和保证施工安全具有重要意义.根据变形观测数据,获得变形随时间变化的方程.从突变理论出发,利用尖角突变模型进行在建大堤的土体稳定性分析和判断,并采用excel数据处理和绘图功能、matlab语言编写程序,实现了土体稳定性的快速评判.实践证明该方法简单有效.