复杂地形条件下山岭隧道单口出洞施工技术

隧道洞口是隧道施工关键点之一，也是最困难的地段之一。本文基于厦安高速公路莲花山隧道右线严重不均匀地质条件的施工难题，贯彻绿色进洞理念。在避免大开挖、大爆破的情况下，通过注浆小导管稳固左侧滑坡面，并使用大管棚挑起侵入隧道轮廓线内的巨型孤石的创新型施工方案，快速安全进洞，经济效益明显。作为复杂地形地质条件下大断面隧道特殊进洞施工新思路，以期为今后同类施工环境提供参考和借鉴。

介绍盖挖法在浅埋、偏压隧道工程中的成功范例,根据工程实际总结出钢花管注浆与混凝土盖板并用顺利通过浅埋偏压隧道的施工技术和施工工艺。

受出洞地形条件限制,公路隧道采用传统的超前小导洞出洞施工时,往往会出现施工空间不足、交通不便等问题。以青海省张掖至河南公路牙什尕至同仁段隆务峡5号隧道为实例,通过三台阶七步开挖法结合双层超前小导管法,分析研究复杂地形条件下浅埋小净距山岭隧道出洞技术,为类似工程施工提供参考。

盾构在复杂地质条件下的进出洞施工技术 【摘要】以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例,介绍土压平衡 盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以 及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时,通过方案优化,制定切实可行的对策:强化洞门止 水、采用切线进洞和补偿法出洞、提前对近接建筑物加固等措施,安全顺利地完成盾构进出 洞施工。 【关键词】盾构;复杂地质条件;进出洞;超深埋;承压水层;小曲线半径;冰冻法;油溶性聚氨酯 引言 随着城市轨道交通建设的不断深入,盾构技术在地下工程领域的应用越来越广泛,同时, 地下管网和已建隧道越来越密集,盾构施工所面临的环境及地质条件也更复杂,盾构施工难 度和风险越来越大。国内对隧道及复杂地下工程建设项目的风险防范与技术管理无论是理 论研究还是实践应用都取得了长足的进步

在复杂地质条件下的进出洞施工技术

盾构在复杂地质条件下的进出洞施工技术——以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例，介绍土压平衡盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时，通过方案优化，制定切...

本文通过一个成功的施工实例,描述了大管径顶管在复杂地质条件下成功出洞的施工方法,对类似的顶管工程有一定的借鉴作用。

本文以南水北调中线穿黄工程为例,对高水压复杂地质情况下的盾构始发技术要点进行了简要的论述,并对盾构出洞施工中应该引起注意的问题提出了相关建议,为穿黄工程盾构施工的顺利进行打下了坚实的基础,也为在类似地质情况下进行盾构始发积累了宝贵的经验。

以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例,介绍土压平衡盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时,通过方案优化,制定切实可行的对策:强化洞门止水、采用切线进洞和补偿法出洞、提前对近接建筑物加固等措施,安全顺利地完成盾构进出洞施工。

文章介绍了复杂条件下的煤仓施工技术,针对围岩地质条件变化及时调整煤仓支护参数和安全技术措施,为类似条件下煤仓施工提供了借鉴经验。

针对复杂环境条件下的复杂钢结构的进场、安装问题,以郑州商都遗址博物院和郑州市文物考古研究院建设项目为例,研究并提出了解决方案。重点阐述了复杂环境条件下的复杂钢结构进场、安装,以及异形桁架与网架施工过程中的一些关键技术措施,可为类似工程提供借鉴。

气体绝缘金属封闭输电线路（gil）因其传输容量大、可靠性高、电磁兼容性好等优点,正在广泛地应用于核电站、城市输电和大型水电站等场合。文中结合某个gil工程的具体地形、布置情况,从总体布置、热胀冷缩变形补偿、支架布置和结构、转弯结构设计、气室划分、现场安装及试验等方面详尽阐述了gil工程设计中的思路及重点考虑因素等,为工程技术人员进行gil工程设计提供参考。

针对矮子寨隧道穿越陡峭偏压地形的特点,明确了隧道施工期间的风险因素,通过层次分析法建立了隧道施工过程的风险分析模型,计算得到了各风险源对于塌方风险的权重值,提出了风险控制措施。根据现场施工特点比选了三种辅助施工措施,并在该段施工时加强监控量测,结果表明施工过程中无事故发生,施工效果良好。研究成果能为类似陡峭偏压地形隧道施工提供参考。

针对矮子寨隧道穿越陡峭偏压地形的特点,明确了隧道施工期间的风险因素,通过层次分析法建立了隧道施工过程的风险分析模型,计算得到了各风险源对于塌方风险的权重值,提出了风险控制措施.根据现场施工特点比选了三种辅助施工措施,并在该段施工时加强监控量测,结果表明施工过程中无事故发生,施工效果良好.研究成果能为类似陡峭偏压地形隧道施工提供参考.

由于特殊地形及不良地质条件的影响,隧道进洞方案各不相同。结合武罐高速公路洛塘至罐子沟(甘川界)段工程实际,针对洞口复杂的地形、地质条件,基于安全、环保设计理念,详细介绍了松散坡积体、顺层岩体、陡峻狭窄地形条件下的进洞方案和\"零开挖\"的洞口设计,采用了斜交、台阶式套拱结构等创新性的设计。提出的设计优化方案,解决了相应的工程难题,对类似工程有一定的借鉴、指导意义。

复杂条件下地铁隧道马头门施工技术与监测分析——地铁隧道马头门是整个隧道结构的薄弱环节，在复杂条件下施工时容易发生拱顶坍塌或引起地表及周围构筑物的过大沉降。以深圳地铁5号线怡景路站～黄贝岭站区间隧道的马头门工程为例，介绍马头门工程的施工技术和监...

通过对深圳地铁一期工程复杂地质条件下盾构施工进行了分析及总结,所述技术、方法和措施,可供类似盾构工程施工参考。

伴随社会经济发展，我国交通事业也逐渐发展起来．高速公路作为重要交通方式．其里程数也呈现出逐年递增的趋势。在高速公路施工过程中，高速隧道施工是重要组成部分，由于受到地形的影响，给高速隧道施工带来一定困难，因此应对高速隧道的施工技术进行深入研究。

受出洞地形条件限制,公路隧道采用传统的超前小导洞出洞施工时,往往会出现施工空间不足、交通不便等问题。以青海省张掖至河南公路牙什尕至同仁段隆务峡5号隧道为实例,通过三台阶七步开挖法结合双层超前小导管法,分析研究复杂地形条件下浅埋小净距山岭隧道出洞技术,为类似工程施工提供参考。

本文结合临港新城滴水湖站交通枢纽工程实践，介绍了为确保地铁正常运营，在紧邻地铁车站旁进行深基坑工程时所采取的一系列保护措施。经对车站变形的检测，车站墙体位移和路基沉降均在控制范围之内。

高速公路隧道一由于其线形要求而导致隧道所处地质条件复杂多变;另一方面其断面面积大施工工序多,对围岩稳定性影响大,变形控制难度大,因此就复杂地层条件下高速公路隧道施工综合技术进行研究是一项尤为重要的工作。文章结合泉三公路项目,从多个施工技术方面进行了探讨和研究。通过实践证明,这些施工技术的实施不仅取得了立竿见影的效果而且减小了工程的危险指数,确保工程的实施,同时也为隧道施工提供了新的技术经验。

如何解决两条盾构隧道近距离施工,是城市轨道交通建设面临的难题。结合西安地铁三号线某区间施工的成功案例,从严格控制掘进参数、盾构姿态调整和加强同步注浆、监测等方面介绍了复杂条件下小净距隧道盾构施工的关键技术。