纺织厂锯齿形犬心设计施工中问题

1 锯齿形螺纹车削工艺 四川省乐至县高级职业中学肖维 【摘要】在螺纹的车削加工过程中中，工艺系统中由于刀具材质、刀具角度的选 择、刀具的装夹、工件的装夹、切削用量（切削速度、背吃刀量、进给量）的选 择以及走刀方式等众多因素的影响，特别是在锯齿形螺纹的车削加工，易出现 诸如牙侧面粗糙度不合格、“烧刀”、“打刀”、“啃刀”、“扎刀”等现象。本文从 锯齿形螺纹的特点、刀具、工艺过程的选择等方面来探索锯齿形螺纹加工的工艺 过程。 【关键词】锯齿形螺纹移位直进法刀具强度排屑 螺纹切削加工一般是指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹的方法，主要有 车削﹑铣削﹑攻丝﹑套丝﹑磨削﹑研磨和旋风切削等。车削﹑铣削和磨削螺纹 时，工件每转一转，机床的传动链保证车刀﹑铣刀或砂轮沿工件轴向准确而均匀 地移动一个螺距（导程）。在攻丝或套丝时，刀具(丝锥或板牙)与工件作相对旋 转运动，并由先形

结合工程实例介绍了锯齿形街沟在城市旧路改造中的应用情况,着重说明了锯齿形街沟的计算过程,阐述了雨水口和分水点的设置要点,指出在旧路改造工程中采用锯齿形街沟排除路表水,相对于调整道路纵坡方案更为经济有效,值得推广应用。

沟槽爆破开挖,具有爆破场地狭窄、开挖线路长和工期短的特点,由于两边岩石夹制作用大,会出现爆后沟底不到位的情况,二次找平耗费大量人力物力而且影响进度。如果借助侧面的自由面往前推,设置不当会使边坡参差不齐,影响工程质量和边坡安全。通过优化爆破参数和改变网络连接方式会使以上问题得以解决。

热镀锌锯齿形钢格板的特性及应用 一、热镀锌锯齿钢格板是由锯齿扁钢焊接、镀锌而成： 1，锯齿钢格板平面杆高度（或宽度）和厚度;平杆的高度通常为20毫米，25毫米，30毫 米，32毫米，35mm40mm，45毫米，50毫米，等。钢格板扁钢厚度3mm，4毫米，5毫米; 2，锯齿钢格板表面处理：热镀锌，冷镀锌，电镀，喷漆，浸防锈油，浸，不处理。 3，锯齿钢格板由荷扁钢间距：两相邻的电荷扁钢的中心距，常用30mm，40mm，有 时会出现为60mm; 4，锯齿钢格板横杆间距：中心的两个相邻的横杆通常为50mm，100，两种，可根据客 户要求之间的距离。 二、有锯齿钢格板： 锯齿钢格板锯齿扁钢焊接而成，具有防滑的能力，特别适合于潮湿，滑腻，海上石油平 台。但价格高，考虑采购成本。锯齿钢格板热浸镀锌表面处理，具有很强的抗锈性强，30 年的免费维修及免费更换。 三、锯

针对淬硬轴承钢在硬切削过程中产生的锯齿状切屑,建立了基于abaqus/explicit的正交切削热-力耦合有限元模型,仿真分析了aisi52100轴承钢在低、高速切削条件下锯齿状切屑的形成过程,其随时间变化的应力场、温度场和网格变形及其绝热剪切机理.结果表明:切削淬硬轴承钢时,首先在刀尖前方形成窄短的水平绝热剪切带;随着前刀面对工件材料的挤压作用增强,水平绝热剪切带由远离刀具的端部沿剪切平面扩展到自由表面;随着绝热剪切带的继续滑移,逐步形成了锯齿切屑而促使裂纹产生;切削速度效应加速了剪切带与自由表面交界处微裂纹的产生,并使微裂纹向刀尖扩展;第2变形区的摩擦对锯齿切屑起到了增强作用.

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本文讨论了当锯齿天线接地板改为小于其宽度的小圆板时将呈现很有用的、显著的背射特性。文中给出测试结果。这种天线本身既可作收发天线，同时也可以作反射面天线的馈源。

测量了30crni3mov低合金高强度钢在不同切削速度下形成的锯齿形切屑中绝热剪切带(asb)的硬度,使用光学显微镜、sem、tem观察了asb微观组织形貌。结果表明:在剪切变形局部化发生以后,会形成两种形式的asb,即在低速下形成的以大塑性变形为特征的形变带和高速下形成的以组织细化为特征的转变带。切削速度的增加会影响形变带的硬度,而对转变带硬度影响不大。形变带的硬度是加工硬化的结果,而转变带的硬度来源于相变硬化。

采用锯齿形边沟排除路表水,相对于调整道路纵坡方案更为经济有效。针对锯齿形边沟设计通常采用的"上3下3"或"上1下5"方法在实际应用中的不足,提出根据道路实际情况设置缝隙式排水沟的设计思路,即道路两侧设置缝隙式排水沟,通过缝隙式排水沟收集路面汇水排入雨水口,而后汇入市政收集井。此外,文章还论述了缝隙式排水沟设计及施工过程的注意要点。

1、工程概况\n中铁十二局集团国际工程公司承建的阿尔及利亚东西高速公路贝佳亚至阿尼夫连接线高速公路sidiaich隧道,进口洞口常年有溪水淌过,进口的地质为堆积体和全风化泥灰岩组成,开挖后掌子面呈流塑状,地下水丰富.隧道穿过区域紧靠居民区,施工风险极大.泥灰岩隧道开挖过程中,隧道除了容易发生沉降和横向收敛外,纵向变形也极易发生.因此选用锯齿形断面结合大管棚超前支护的crd法施工,使得隧道的沉降、横向收敛、洞身的纵向位移受到有效控制.

目前,我省有许多厂因氨水脱硫液空气解吸再生率不高,采用直流氨水脱硫,致使氨耗量(以8个滴度氨水计)增加4%左右(即吨氨脱硫氨耗比有空气再生系统大约多40公斤)。为此,笔者对影响再生率的因素进行分析,认为有两条原因:一、少数厂再生所用空气量达不到液相中硫化氢解吸需求量;二、多数厂考虑到再生风量大,为兼顾

通过有限元方法对锯齿形螺纹接头进行拉伸条件下破坏失效规律研究,同时对螺纹啮合长度和壁厚对连接强度的影响进行了分析,并通过全尺寸试验进行了验证。分析表明:锯齿形螺纹接头断裂强度高于滑脱强度,接头的拉伸失效破坏形式为断裂;螺纹啮合长度对锯齿形螺纹接头连接强度有较大影响;为了保证连接强度,应该上扣到位,保证螺纹啮合长度;管端壁厚和偏心对锯齿形螺纹接头连接强度有显著影响,建议应该控制最小壁厚和偏心度。

本文采用进刀深度与加工循环起点配合变化的分层移刀车削法,使用通用车削刀具,利用宏程序功能指令进行数控编程,实现水系统45°锯齿形螺纹的数控车削加工,解决了常规螺纹数控车削加工与编程方法在锯齿形螺纹加工上的不适应性。

城市道路沥青混凝土路设计时,经常遇到设计纵坡小于0.3%,按规范要求必须设置锯齿形偏沟,过去设置的锯齿形偏沟宽度为1.5m,给沥青路面的施工带来困难。根据《城镇道路路面设计规范》(征求意见稿)中相关要求和以往经验,该文剖析了过去城市道路沥青混凝土路面设计中,设置的锯齿形偏沟存在的问题,并根据征求意见稿的意见,进行城市道路设计中锯齿形偏沟的设计。

城市道路水泥混凝土路面锯齿形偏沟设计方案 6o道路交通城市道桥与防洪2011年7月第7期 城市道路水泥混凝土路面锯齿形偏沟设计方案 关租德 (常州市规划设计院,江苏常州213003) 摘要:水泥混凝土路设计时,遇到设计纵坡小于0.3%,按规范要求设置锯齿形偏沟 或采取其他排水措施,过去常采用缩短 雨水口的间距办法,来解决排水问题,实际上此措施是不能很好地解决排水问题的. 提出:仅在道路边缘50era范围内设置偏 沟的办法(水泥混凝土路面一般不设置平石),雨水口距离可保持40m,不再要加密 雨水口,缩短雨水口的间距,同时又能满足 路面排水的要求,供大家讨论及参考使用.同时介绍了小区水泥混凝土道路设计时, 由于雨水口距离远小于4ore,可根据实际 确定减小的雨水口最大距离,而减小雨水口处偏沟的横坡. 关键词:水泥混凝土道路;锯齿形偏沟

城市道路水泥混凝土路面锯齿形偏沟设计方案 6o道路交通城市道桥与防洪2011年7月第7期 城市道路水泥混凝土路面锯齿形偏沟设计方案 关租德 (常州市规划设计院,江苏常州213003) 摘要:水泥混凝土路设计时,遇到设计纵坡小于0.3%,按规范要求设置锯齿形偏沟 或采取其他排水措施,过去常采用缩短 雨水口的间距办法,来解决排水问题,实际上此措施是不能很好地解决排水问题的. 提出:仅在道路边缘50era范围内设置偏 沟的办法(水泥混凝土路面一般不设置平石),雨水口距离可保持40m,不再要加密 雨水口,缩短雨水口的间距,同时又能满足 路面排水的要求,供大家讨论及参考使用.同时介绍了小区水泥混凝土道路设计时, 由于雨水口距离远小于4ore,可根据实际 确定减小的雨水口最大距离,而减小雨水口处偏沟的横坡. 关键词:水泥混凝土道路;锯齿形偏沟

城市道路水泥混凝土路面锯齿形偏沟设计方案 6o道路交通城市道桥与防洪2011年7月第7期 城市道路水泥混凝土路面锯齿形偏沟设计方案 关租德 (常州市规划设计院,江苏常州213003) 摘要:水泥混凝土路设计时,遇到设计纵坡小于0.3%,按规范要求设置锯齿形偏沟 或采取其他排水措施,过去常采用缩短 雨水口的间距办法,来解决排水问题,实际上此措施是不能很好地解决排水问题的. 提出:仅在道路边缘50era范围内设置偏 沟的办法(水泥混凝土路面一般不设置平石),雨水口距离可保持40m,不再要加密 雨水口,缩短雨水口的间距,同时又能满足 路面排水的要求,供大家讨论及参考使用.同时介绍了小区水泥混凝土道路设计时, 由于雨水口距离远小于4ore,可根据实际 确定减小的雨水口最大距离,而减小雨水口处偏沟的横坡. 关键词:水泥混凝土道路;锯齿形偏沟;分

本文结合纺织厂空调离心式制冷站工程设计实践和调试实测,论证了设计中的一些节能技术。

风机是纺织业中最常见的设备,也是主要的噪声源之一。离心风机噪声具有低频离散,中高频宽频连续的特点。针对输棉风机进口设计了阻抗复合形式的进口消声器来抑制风机噪声对环境的影响。经测试安装阻抗消声器后风机的进口噪声明显下降,整体降噪20db。取得很好降噪效果。

再加载时间体现为应力上升的过程。位错群在障碍处被钉扎、等待再次被激活的时间则被定义为等待时间tw。在等待过程中由于动态应变时效,要克服额外的钉扎所需的应力增加。等待时间越长,再加载时间也越长[9]。从宏观角度看,随着变形速度的增

针对纺织厂空调的均匀回风问题,在实际的空调设计与运行测试基础上,从整个回风系统各条支回风道的回风及一条支回风道上各个回风口的回风两方面进行分析与探讨,提出了回风系统均匀回风的设计方法

通过具体阐述介绍了纺织厂空调设备的节能问题