富阳市岩石岭水库坝顶拱桥拆除方案剖析

双曲拱桥拆除方案研究 作者：常光照，顾强 作者单位：上海现代建筑设计集团市政工程设计院,上海,200041 刊名：城市道桥与防洪 英文刊名：urbanroadsbridges&floodcontrol 年，卷(期)：2012(4) 参考文献(2条) 1.李金荣;孙军双曲拱桥拆除施工安全事故发生的原因及对策[期刊论文]-建筑安全2004(12) 2.孟文华双曲拱桥拆除方法[期刊论文]-市政技术2005(09) 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_csdqyfh201204042.aspx

老胜利桥、东方红桥 拆 除 施 工 方 案 老胜利桥、东方红桥桥梁拆除施工方案 一、工程概况： 连云港港疏港航道北接连云港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运 河，为江苏省内河航道网主要干线，连云港港疏港航道项目桥梁工程ql-4 合同段共有四座桥梁需要拆除，向阳大桥、向阳小桥已安全拆除；剩余胜 利桥及东方红桥两座老桥待拆。 老胜利桥和老东方红桥结构形式相同，均为上承式双曲拱桥，跨径 55m，胜利桥桥宽9m东方红桥宽7.7m，基础采用块石混凝土承台；桥下 面为通航的盐河，现有航道等级为六级。（老胜利桥现状见下图） 老胜利大桥现状图 老东方红大桥现状图 连云港港疏港航道桥梁工程拆除桥梁一览表 桥名桥型、孔位难点备注 胜利桥、 东方红桥 跨径55m上承式双曲拱桥桥梁拆除过程中为安全起见短 局部时间内断航管制 水上管制 二、编制依据： 1、东方红、胜利桥拱桥施工图纸（老桥）；

拆 除 施 工 方 案 史圩桥拆除施工方案 一、工程概况： 现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱 桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远， 荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的安全隐患，本次改 造拆除老桥，原址新建桥梁一座。 二、编制依据： 1、路桥施工计算手册（人民交通出版社）； 2、桥梁工程师手册； 3、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划： 史圩桥拆除计划工期为2012年8月22日—2010年8月26日， 具体时间安排如下： ○1桥面、拱上建筑、裸拱拆除：2012年8月22日-2012年8 月23日； ○2下部结构拆除：2012年8月24日-2012年8月26日。 三、桥梁拆除前施工准备： 1、拟投入的拆除机具设备： 序号设备名称型号或功率单位数量备注 2挖掘机台

xx河拱桥拆除方案 一．工程概况 xx河桥梁位于安徽省内。桥梁分为左右两幅，左幅建成于 1978年，8米宽25米长双曲拱桥。右幅建成于200年为8米宽 25米长空心板梁。两幅桥中间为1米宽绿化带。两幅桥两侧均为 0.5宽钢筋混凝土护栏。高0.9米。桥台均为圬工基础。 本次项目设计为左右两幅老桥均拆除。在原址新建30米长 32米宽桥梁 二、竣工图纸审阅 项目部组织骨干技术人员对老桥的竣工图进行会审，认真审 阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的 结构及受力特点。 三、施工方案的讨论及技术准备 根据老桥的竣工图及现场情况，我项目部配备专业测量人员 对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对， 组织工程技术人员召开拆桥方案专题会议并组织有关专家对 方案进行论证： 空心板梁采用破碎机切割分离，大吨位吊车吊装拆除，拱桥 采取分点人工凿除分块吊装，吊车

双曲连拱桥拆除方案拟定及拆除施工监控 作者：卢小锋，吴文清，栾静静 作者单位：东南大学交通学院,南京,210096 本文读者也读过(7条) 1.孙成龙拆除大中型双曲拱桥安全施工要点[期刊论文]-公路2004(9) 2.张圣平.卢小锋.于其南.zhangsheng-ping.luxiao-feng.yuqi-nan双曲连拱桥拆除方案拟定及现场拆除施工监控[期刊论文]-山西建筑2008,34(1) 3.刘进.刘瑞国.王辛.刘广华综合拆除方法在拆除双曲拱桥中的应用[期刊论文]-爆破器材2001,30(5) 4.薛海.刘永兵.万建银.xuehai.liuyongbing.wanjianyin钢筋混凝土曲拱桥安全拆除的技术要点[期刊论文]-城市道桥与防洪2007(1) 5.邓永活.罗春鸣

利用桥梁博士软件对某三跨连拱双曲拱桥的拆除施工方案进行了研究探讨,根据双曲拱桥结构建造的特点拟定了拆除施工的基本方案,同时讨论了拆除施工过程中的施工监控方法,对今后类似工程具有借鉴意义。

针对航道系杆拱桥拆除施工时不能中断通航和系梁等构件中含有强大预应力的特点,采用贝雷导梁支架预留通航孔和特定预应力释放程序进行拆除施工,取得了良好的效果,为类似工程提供借鉴。

****新建工程极乐河桥拆除方案 目录 一、此桥拆除方案编制依据..............................................................................................1 二、工程概况...................................................................................................................1 三、施工准备...................................................................................................................1 四、拆桥技术方.....

双曲拱桥的安全拆除 1施工安全体系的建立 对于双曲拱桥拆除可能发生的安全问题，首先从思想上必须有充 分的认识和重视。要搞好安全管理，应坚持预防为主的原则，防患于 未然，着眼于事先控制。施工项目应设立安全管理机构，工地设立专 职安全员，班组设立兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。 进行安全教育与训练，并对操作者进行安全技术交底，增强施工人员 的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减 少人的失误。 2均衡卸载 双曲拱桥的上部构造的拼装过程是这样的程序，即为：安装拱肋 →横系梁→拱波→加厚层及三角槽砼→立柱→腹拱→腹拱加厚层及 三角槽砼→拱上侧墙→栏杆扶手→拱上填料→桥面。在拆除时必须仍 按“原路返回”的原则，从拆除桥面开始一直到拆除拱肋，循序渐进。 整个拆除过程包括两个部分，前期是从拆除桥面开始直到拆完立柱形 成裸拱；后期是从拱波拆到拱肋，全部

白果大桥新建工程 钢栈桥拆除专项施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 一、工程概况 1.1自然条件 白果大桥新建工程位于成都市金堂县白果镇境内，沱江左岸为 白果镇，右岸为顺江村，桥区上游约1.3km处为白果渡口，下游1.7km 处水库大坝。白果镇需衔接到中金快速通道，桥位区附近只有利用 新建成的市政道路进行转换衔接。而河对岸顺江村直接连接顺江村 村道，因跨江要求桥梁与河道正交，桥位选择相对固定。 1.2工程范围 桥面宽度20m。确定桥梁跨径组合为6×30+3×50+4×30，上部 结构采用预应力砼简支t梁，下部结构采用柱式墩、轻型桥台、基础 均采用桩基础，本桥长458米，工程全线长度为1084米。 1.3工程特点 1.本工程正处于沱江河上河水较深，拆除栈桥是增加了拆除的 危险性。 2.工程因盖梁与系梁之间的高度距离不够，导致大型机械和车

桥梁拆除方案 一、工程概况 道路沿线有多座旧桥需拆除，部分旧桥结构形式为主要为空心梁 桥，下部结构为d=1200桥墩及砼重力式桥台。上部梁为空心板梁。 部分旧桥为砖混结构拱桥。 二、施工总说明 （一）、桥面系及梁板拆除：先采用人工结合空压机将桥面系小 型构件拆除，然后采用凿岩机沿绞缝位置将桥面分为若干块，最后用 吊车其吊到离桥台150米处进行破碎。见附图《梁桥拆除施工方法示 意图》 （二）、靠岸桥台、立柱的拆除： 用50t大型吊车将桥台吊住，用风镐将桥台与墩柱根部交界处， 露出钢筋，然后用气割将钢筋割断，之后将其吊到离桥台150米处进 行破碎。 （三）、水中桥墩的拆除：老桥桥桩采用水下切割，再吊至离桥 台150米处进行破碎的方法进行拆除。 （四）部分老桥为砖混结构，施工时可将拱角凿除，直接用吊车 将拱圈吊离桥位。见附图《拱桥拆除方法示意图》 三、施工人员组织机构及劳动力配

一、工程简介 k20+962.5中洲桥设计为1-16m普通钢筋混凝土空 心板，桥梁全长23.04m,桥面宽12.5m,桥梁为正交桥。上 部为现浇c40混凝土简支空心板，板高0.8m,板宽12.5m, 两侧各悬臂0.75m,桥面铺装为9cm沥青混凝土，现浇层 为6~17.5cmc40混凝土；下部结构桥台均采用桩柱式桥 台，基础采用桩基础，桥台桩基础均按摩擦桩设计。 中洲桥上跨一条小河，老路上原有一座2-6.5m老桥， 老桥宽8.5。由于改建新桥位置正处于旧桥，需破除原有旧 桥，为保证道路通畅，在桥梁左幅位置搭建钢便桥，将两侧 道路顺接。 中洲桥重建工程由我公司中标，该工程为拆除旧桥重建 项目。老桥拆除为该项目的首要任务，直接影响新桥的开工， 中洲小桥又是连接沙头镇和张家塞镇的必经之路，交通量 大。 为此，项目部组织拆桥有关人员进行老桥现场会审

沛县农村公路危桥改造工程老桥拆除方案 一、概述 y293敬袁线敬安西北二桥位于沛县敬安镇境内。老桥为2-5m石拱桥，桥梁 全长23m，全宽6.0m，净宽5.5m。路线前进方向与河道中心线成120度，桥梁 跨越敬安西北大沟。桥梁位于水泥路面，道路宽度为6.0m，路基宽度6.5m。目 前老桥拱顶开裂，桥台开裂，桥已鉴定为四类桥梁，需要拆除重建。 二、施工前期的准备工作 1、技术准备 组织精干、高效、富有桥梁施工经验的技术人员对老桥进行详细的调查，认 真研究老桥的设计图纸。向老桥的设计、施工单位了解老桥设计和施工情况，作 到对老桥的结构受力情况、施工安装顺序心中有数。 施工前召开技术交底会，将施工细节落实到每一个工人，强调安全工作的重 要性。 2、施工人员、设备、及材料的进场 首批施工人员3天内进场,进行驻地建设和前期的准备工作,机械设备 20天内进场，搭设临时

1 目录 第一章编制说明.....................................................................................................2 一、编制依据..................................................................................................2 二、编制说明..................................................................................................2 第二章老桥概况..........................................................

淮安市里运河北门桥控制工程 老北门桥拆除专项施工方案 批准： 审批： 编制： 江苏淮阴水利建设有限公司 二〇一四年十一月 淮安市里运河北门桥控制工程 老北门桥拆除 专项施工方案 江苏淮阴水利建设有限公司 二○一四年十一月八日 老北门桥拆除专项施工方案 一、工程概况 老北门桥正桥长约55米，宽约14米，共7垮，每排桥墩各有 10根方形桥柱组成，每排桥柱有3组横梁。桥梁两端均为条石砌成 的桥台，桥梁板为1m宽预制板梁，每跨12块,桥面为10cm沥青混凝 土加10cm混凝土铺装层。在本次里运河北门桥控制工程中该桥需拆 除重建。 6006008001000800600600 12 0 5 1 50 15 0 平面示意图 二、施工组织机构及资源配置 1、施工拆除项目组织机构设置 根据该桥特点、施工内容、工期要求，本着强化现场施工管理， 确保拆除工作高效、快速、

- 信丰县桃江大桥重建工程 老 桥 拆 除 方 案 编写： 审核： 审批： 中铁二十四局集团南昌工程有限公司 信丰桃江大桥重建工程项目部 2013年4月1日 - 一、工程概况 （1）、新桥概况： 桃江大桥位于信丰县城东侧，桥址位于南山东路上，横跨桃江， 是一座与省道325相联系的大型公路桥梁。大桥连接老城片区和水 东片区，并在东岸上跨桃江大道，西岸上跨沿江大道。本项目是信丰 县城东西向主干道南山东路上一座重要桥梁，它的建成，有助于推进 信丰县城总体规划的实施，促进整个信丰城区发展，逐步形成“四中 心六片区”的新颖的城市结构体系；同时，也将进一步增强水东片区 和老城片区间的通行能力，加快信丰县经济圈客货运输速度，推动区 域经济的协调发展。 本标段重建桃江大桥全桥桥宽为22m，总体布置为36.46m（现浇 箱梁）+(39+139+39)m（中承式钢管混凝土拱桥）+36

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。

系杆拱桥拆除的施工方案及方法

k1+653老桥拆除施工方案 项目总工： 项目经理： xxxxxxxxx xxxxxxxxx项目经理部 2011年11月21日 k1+653老桥拆除专项施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 （1）xxxxxxx施工图纸 （2）《路桥施工计算手册》 （3）《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》的通知川建 行规【2018】3号 （4）工程所涉及的国家、行业、地方主要法律、法规、技术规范、规程等，主 要如下： 1）、《中华人民共和国安全生产法》（2002.11.1）； 2）、《建设工程安全生产管理条例》（2004.2.1）； 3）、《起重机涉及规范》（gb3811-2008）； 4）、《起重机械安全规程》（gb6067-85）； 5）、建筑拆除工程安全技术规范[s].jgj147-2004； 6)、建设机械使用安全技术规程[s].jg

混凝土梁桥拆除方案选择

人行天桥拆除施工方案 第一章、工程概况 一、概述 由我公司承建的国道205深圳段改建工程g5106标段，起讫桩号 k26+900～k37+351.428。设计起点k26+900位于龙岗街道办，终点 k37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 全线共有现状人行天桥3座：新生村人行天桥、坪地中心小学人行天 桥、六联黎屋村人行天桥。 人行天桥主桥结构形式： 现有新生村人行天桥结构：跨越主线的主梁为2×15m带翼板的简支 矩形梁，桥面宽度4.0m，桥下净空约5m。楼梯梁与边跨立柱跨径4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。结构如下图1-1所示： 新生村人行天桥主梁横断面 图1-1 新生村人行天桥1/2纵断面 现状行车道非机动车道 固结与桥墩固结 楼梯 中心线 与桥墩固结 图1-2 现有坪地小学人行天桥结构：主梁为跨径5.5m+15m

闵塔路老桥拆除方案 一、工程概况 我标段主线高架桥及新建闵塔公路与原有闵塔公路并线，在原闵塔公路分 别由官绍一号河桥、洞泾港桥、老官绍塘桥、陈家浜桥、山家河桥、北泖泾桥与 现有高架及新建道路冲突，这些桥梁均需要拆除。对影响新桥建设的桥桩进行拔 除。其中，官绍一号河桥、老官绍塘桥、陈家浜桥、山家河桥等小桥破除工作简 单，此方案主要为河宽较大的洞泾港、北泖泾不能够直接凿除。具体桥位及布置 情况如下表： 桥梁名称跨径组合通航要求备注 洞泾港20+22+20m6级 北泖泾8+16+8m7级 二、拆除方案 1、桥面系拆除 首先，采用空气压缩机凿除栏杆、桥面铺装、伸缩缝等。先拆除桥面栏杆， 再凿除桥面铺装。桥面铺装拆除时，先凿除表层砼，然后是桥面钢筋网片，再凿 除底层砼。凿除过程桥面两侧设安全网，防止凿除杂物坠入河中。 梁体分解时，先使用空气压缩机凿除板梁间的铰接缝砼，使每片板梁