风险理论和模糊推理的电力系统暂态安全风险评估

分析了电力系统暂态失稳的机理,提出了以切机作为手段的暂态稳定紧急控制策略,建立了故障类型、系统结构、负荷水平、故障分布、故障在线路的位置、故障切除时间等6个影响电力系统暂态稳定性的随机因素的概率分布模型,最后提出了考虑上述随机因素的暂态失稳风险评估算法。该算法以蒙特卡洛模拟为基础,以切机期望的方差系数作为抽样结束的判据。仿真结果表明切机期望作为系统风险衡量指标是合理的,负荷水平和故障切除时间对风险有明显影响,其他因素的影响很小。

分析电力安全风险的重要性,把层次分析法引入模糊环境中,提出一种利用模糊层次分析法对电力安全风险的评估方法,克服人为确定权重的随意性和主观性的缺陷。该方法应用在电力安全风险评估中是有效、可行的。

针对系统风险评估过程中存在的如评估数据缺乏、知识不完备、系统建模不完整及风险识别不充分等不确定性因素,文章提出了一种将模糊数学理论与证据理论相结合的风险评估方法.首先,给出了信息系统风险评估的定义,讨论了信息系统的风险分析与预测模型;然后,将传统证据理论向模糊集推广,利用模糊集的隶属函数构造证据理论中的基本概率赋值函数,评估指标的基本支持度的确定即为各项指标对于评语集的隶属程度,从而建立起一个从指标集到评估标准的模糊关系,有效解决了证据理论中基本概率赋值函数不易确定的问题;最后,给出了某办公自动化信息系统的风险评估实例,验证了文中所提方法的合理性.实例表明,该方法可行有效,能够为信息系统风险控制和安全防御提供有力的数据支撑.

采用多任务多机分摊并行计算的模式,利用计算机集群实现了一种求取电网暂态稳定风险指标的方法。首先提出了一种用于电力系统暂态风险评估的指标,利用该指标的可加和性,将求取故障极限切除时间的海量计算任务分配到计算机集群的节点上进行并行计算,然后在协调机上汇总计算结果得到综合的全系统风险指标。该方法既可用于运行方式部门进行离线的暂态安全分析,又可供调度人员进行在线暂态稳定风险的快速预警。

安全风险评估之应用系统评估 2019年8月 目录 1.应用系统评估概述..................................................................................................................................................33 1.1评估的概念......................................................................................................................................................33 1.2评估手段...................................

目前,地铁施工方面的安全事故时常发生,而影响地铁施工的安全风险因素涉及方方面面,为了抑制类似事故频发,需要对地铁施工方面的安全风险进行评估。首先着重从外界环境影响、施工质量、机械设备、组织管理这4个方面研究地铁施工阶段的安全风险因素,而后通过建立风险等级制度,并利用熵值法计算熵权确定各级指标的权重,建立相关模型,对地铁施工安全风险做出评价。并以某地铁为例,验证了所建立的相关模型,建立了一套完整的地铁施工安全风险评价体系,最终为某地铁进行了施工安全评估,并提出相关建议以降低其施工安全风险。

基于风险的电力系统静态安全性评估综述 摘要：基于风险的安全性评估方法在当前电力系统规模扩大和电力市场化 改革深入的新情况下具有重要意义，从电力系统静态安全性的角度介绍了 电力系统安全性风险评估的定义，阐述了其研究内容和方法，并探讨了其 应用范围与发展趋势，为深入研究电力系统安全性风险评估奠定了基础。 关键词：电力系统；风险评估；静态安全；状态概率；事故后果 中图分类号：tm712文献标志码：a 随着电力需求的持续、快速增长，电网的规模和复杂性与日俱增。同 时，由于电力市场化改革的推进，竞争的新环境致使电力系统运行工况的 变化越来越频繁，受各种不确定因素的影响电网更趋复杂。然而，系统运 行操作人员并不能准确掌握系统的安全状态，事故发生时可能因缺乏足够 的信息而无法采取相应的措施，导致事故扩大。近年来，国内外发生了数 次大规模停电事故，经济损失巨大，因此研究有效的安全性评估方法十分 必要

针对信息系统的安全风险分布特征,给出了一种安全风险评估模型。引入模糊集理论,并结合具体安全风险因素提出了一种基于模糊群组决策的安全风险评估方法。采用delphi法集成群组意见以确定指标的模糊权重集与模糊评价集,运用三角模糊数描述语言变量的专家模糊权重,综合模糊数运算法则与风险值的求取算法求得安全风险评估值,并给出安全风险的属性判定。实例分析验证了该方法的可行性和有效性。

为确保地铁建设期间城市排水设施安全,对可能发生的排水事故进行预警和控制,根据实际中城市排水设施运行状况和破坏情况,从排水设施自身影响因素、地铁施工影响因素、环境风险因素3个方面对城市排水设施安全风险影响因素进行分析,形成城市排水设施影响因素指标体系.采用模糊综合评判方法建立评判模型,并运用层次分析法确定各影响因素指标权重.利用该评判模型对某市临近地铁施工的排水设施进行安全风险评估,结果表明该管线处于危险状态,与后来发生的管道破坏情况相符合,表明该系统模型适合用于地铁建设期间排水设施安全风险评价.

信息安全风险评估及评估工具研究

传统的电力系统暂态电压稳定性分析都是采用确定性分析方法。这种方法以最严重但发生概率较低的故障来对系统进行电压稳定的校验,其结果过于保守。风险评估的方法能较好地克服以上缺点。提出了一种计及多种不确定因素的暂态电压稳定风险评估方法。该方法将防止系统暂态电压崩溃而采取的控制措施造成的控制成本作为系统失去暂态稳定性的严重度,并基于所得到的风险指标对事故进行了筛选与排序。ieee-9节点系统的评估结果证明了所提方法的可行性。

复杂工程安全风险评估是近年来迅速发展的一种系统化方法,本文介绍了安全风险评估的基本概念,并讨论了风险评估的过程及方法,最后叙述了海洋工程安全风险评估的研究现状及目前研究的热点,为海洋工程的安全评估提供了参考依据。

简要介绍国内外信息安全风险评估工作的发展过程,指出各应用领域或各组织进行信息安全风险评估的重要性。阐述了信息安全风险评估需要解决的问题,介绍目前在信息安全风险评估领域所采取的主要方法,并对这些方法进行分析和评价。探讨信息安全风险评估工作的流程,并展望了信息安全风险评估的发展前景。

南京师范大学 硕士学位论文 基于模糊层次分析法的信息安全风险评估研究 姓名：潘宏伟 申请学位级别：硕士 专业：运筹学与控制论 指导教师：宋如顺 20070301 基于模糊层次分析法的信息安全风险评估研究 作者：潘宏伟 学位授予单位：南京师范大学 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1117758.aspx

地铁施工阶段技术复杂、不确定因素多,发生风险的概率较大且风险损失后果严重.为降低地铁施工安全风险,需对其进行风险评估.根据工程实际情况,从人—物—环等影响因素考虑,识别地铁施工现场的的主要风险源,采用模糊层次分析法计算风险发生的概率,并确定风险等级;对结果进行分析,提出相应对策,提高安全水平.

0引言\n随着中国基础设施建设的快速发展,具有跨越能力强、经济性良好、外形美观等优点的斜拉桥建造数量越来越多.但斜拉桥的施工过程复杂,在施工过程中存在各种各样的风险干扰[1],因此有必要对斜拉桥的施工过程进行风险评估.\n曾勇利用定性、定量结合的方法研究了某一斜拉桥钢桁架梁最大悬臂端的位移失效概率[2];谷音、冯海清、吴文明研究了桥梁在地震作用下的风险概率,取得了良好的结果[3-5];阮欣[6]通过研究复杂桥梁施工过程,说明了风险评估的一般过程;嵇正永、巩春领研究了桥梁在施工阶段的风险对策[7-8];tung-tsanchen[9]研究了桥梁施工中高空坠物的风险评估;duygusaydam[10]研究了桥梁上部结构的全生命周期风险.目前国内外学者对桥梁整体或某一突发状况的风险评估研究较多,单独对斜拉桥索塔施工阶段的风险评估研究较少.

高新区安全风险评估报告 渭南臻诚科技有限责任公司 安全风险评估报告 2018年6月 前言 2015年8月12日，天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重 大火灾爆炸事故发生后，从国家层面开始重新思考和定位当前的安全 监管模式和企业事故预防水平问题。 根据高新区管委会上级指示，为了抓好企业在生产活动的安全问 题，对辖区各单位进行安全双重预防机制培训，并在实际活动中做好 双重预防机制的方方面面，故要求各单位对自身进行安全风险评估， 将安全真正做到实际生产中。 目录 第一章概述 1.1评估目的 1.2评估范围 1.3评估依据 1.4评估程序及过程 第二章企业概况 2.1评估对象简介 2.2地理位置及周边环境 2.3总面积布局及四邻关系 2.4安全管理情况 第三章风险辨识与评估 3.1风险辨识与评估方法 3.2风险点划分 3.3危险源辨识 3.4风险点事故可能影响的周边场

i 目录 1编制依据.................................................................................................1 2工程概况.................................................................................................3 3专项风险评估过程和评估方法............................................................4 3.1专项风险评估过程.......................................................................4 3.2桥梁工程专项风险

精心整理 施工安全风险评估制度 一、目的 公路桥梁、隧道和高边坡工程结构复杂，施工安全风险大，为了加强路堑高边 坡、桥隧工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性， 严防重特大事故发生，特制定本制度。 二、依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行)》； 2、《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南〈试行)》； 3、上级单位制定的安全管理制度及策略； 4、相关的国家和行业标准、规范和规定等； 5、基础资料（包括地质勘察资料、设计图纸、施工组织设计等）。 三、适用范围 适用于项目经理部施工安全风险评估工作。 四、职责 1、项目经理对本项目施工安全风险评估工作全面负责。 2、项目总工具体负责组织开展高边坡和桥隧风险评估工作。 3、项目部各职能部门按职责负责评估涉及到的工作。 五、工作要求 1、评估范围 ⑴桥梁工程 评估标准： ①多跨或跨径大于40m

成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段jptj-5标段 现浇箱梁 施工安全风险评估报告 中铁二十五局集团有限公司 简阳至蒲江高速公路jptj-5标段项目经理部 2015年09月 成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段jptj-5标段 现浇梁施工安全风险评估报告 编制单位：四川省公路工程咨询监理事务所 评估小组负责人： 日期：二〇一五年九月十一日 评估小组人员名单 序号姓名职称签名备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 概述 此次安全风险评估由简蒲高速公路jptj-5标段项目经理部组 织，并负责收集、整理、提供资料，由评估小组人员参与，共同完成 了本标段现浇梁施工安全风险评估，并依据交通运输部下发的文件 （交质监发〔2011〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全 风险评估

长深高速长春至双辽段csl12合同段 施工安全 风险评估报告 二o一三年七月一日 编制单位： 评估小组组长： -1- 评估小组人员名单及职务 序号姓名工作单位职务联系电话签名 1 2 3 4 5 6 7 -2- 概述 此次安全风险评估根据长双高速公路建设指挥部下发的《关于进 行施工安全风险评估的通知》的要求，由长双高速公路csl12合同段 项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由csl12项目部参加评 估人员参与，共同完成k105+050-k117+050的总体风险评估和专项风 险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见， 采用风险指标体系法定量评估，确定匝道桥、汽车天桥、分离式立交 总体风险等级为iii(高风险)；采用定性与定量相结合的方法，对各 分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评

施工阶段安全风险评估报告