分析机制山砂高标号高扬程泵送混凝土配合比设计及施工控制

目录 一、概述......................................................................................................2 二、泵送混凝土对原材料的要求.............................................................2 三、泵送混凝土对配合比设计的要求.....................................................4 三、泵送混凝土阻力分析与降低阻力，提高泵送效率的措施.............7 四、泵送混凝土配合比实例....................................................................10

1 目录 一、概述......................................................................................................2 二、泵送混凝土对原材料的要求.............................................................2 三、泵送混凝土对配合比设计的要求.....................................................4 三、泵送混凝土阻力分析与降低阻力，提高泵送效率的措施.............7 四、泵送混凝土配合比实例....................................................................

机制砂泵送混凝土配合比及施工控制 摘要：本文以机制砂泵送混凝土为研究对象，结合某工程案例 实际情况，在详细研究机制砂泵送混凝土原材料性能的基础之上， 提出了三种不同类型的泵送混凝土配合比设施方案，通过对各项相 关指标的试验比较，分析得出了最为合理的机制砂泵送混凝土配合 比设计方案。在此基础之上，又针对在将该种机制砂泵送混凝土应 用于工程实践施工中应注意的控制要点予以了详细研究，为今后相 关研究与实践工作的开展提供一定的意见与建议。 关键词：机制砂泵送混凝土配合比施工控制分析 某隧道工程项目沿线包括泥岩、石灰岩以及砂岩在内的可开采 材料丰富，地下水90%以上比例为碳酸盐。项目所在地天然河砂资 源较少。同时，受到隧道全线长度较长的因素影响，施工过程中对 于泵送混凝土的用量需求较大。现结合这一实际情况，针对机制砂 泵送混凝土的配合比设计以及施工控制工作做详细分析与说明。 一、机制砂泵

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高层建筑中经常会使用到泵送混凝土,混凝土因为施工方便、施工效率高、不受场地和时间限制等在施工中受到广泛使用以及推广。高层建筑泵送混凝土主要特点是:和易性好、凝结时间长、泵送阻力小。依据这些特点在满足强度下,配合比设计主要从三个方面着手。和易性主要是材料适应性,阻力主要是砂率及碎石粒径之间的搭配,影响凝结时间的主要是减水剂掺量。

泵送混凝土配合比设计及施工

本文主要介绍在广州珠江新城西塔项目中,针对c60标号混凝土进行配合比调整,实现超高泵送。

泵送混凝土配合比设计及施工 (2)

结合广东某大桥工程实例,介绍了采用挂篮悬臂浇筑施工工艺,对原材料选定、配合比设计作了阐述,主要探讨了泵送混凝土在工程中的设计及施工应用。

长晋高速公路泽州互通立交箱型梁桥设计为c50混凝土，一次最大浇筑量为1598m3，结该桥混凝土的配合比设计及施工情况，阐述泵送混凝土配合比设计、原材料选用的基本要求；分析施工中应注意的问题及原因。

收稿日期：2009-10-24 作者简介：赵桂荣（1965-），汉，山西大同人，学士，工程师，研究方向工程技术。 8 第9卷第1期石家庄铁路职业技术学院学报vol.9no．1 2010年3月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologymar.2010 长距离泵送混凝土配合比设计与施工 赵桂荣 （中铁建总公司第十四集团公司第四分公司山东济南250002） 摘要：为确保海洋环境中长距离泵送混凝土钻孔桩的质量，从混凝土工作性、耐久性、可泵性 等方面进行试验研究。 关键词：长距离泵送海工混凝土钻孔桩应用 中图分类号：u444文献标识码：a文章编号：1673-1816(2010)01-0008-05 1工程概况 青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是我国北方寒冷海域一座大

收稿日期：2009-10-24 作者简介：赵桂荣（1965-），汉，山西大同人，学士，工程师，研究方向工程技术。 8 第9卷第1期石家庄铁路职业技术学院学报vol.9no．1 2010年3月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologymar.2010 长距离泵送混凝土配合比设计与施工 赵桂荣 （中铁建总公司第十四集团公司第四分公司山东济南250002） 摘要：为确保海洋环境中长距离泵送混凝土钻孔桩的质量，从混凝土工作性、耐久性、可泵性 等方面进行试验研究。 关键词：长距离泵送海工混凝土钻孔桩应用 中图分类号：u444文献标识码：a文章编号：1673-1816(2010)01-0008-05 1工程概况 青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是我国北方寒冷海域一座大

长距离泵送混凝土配合比设计与施工——为确保海洋环境中长距离泵送混凝土钻孔桩的质量，从混凝土工作性、耐久性、可泵性等方面进行试验研究。　　

一·引言 依据泵送混凝土适用于施工现场输送或浇筑混凝土，一次完成水平运输和垂直运输作 业，以此完成较高难的混凝土输送作业。对水泥、粗集料、细集料、水、外加剂等原材料的 技术要求进行了介绍，并从水灰比的确定、坍落度的取值、砂率的确定、配合比的选配等方 面进行了配合比设计，试验表明，采用泵送混凝土可大大加快施工进度，确保工程质量。 背景 某工程现场搅拌泵送砼，泵送高度120米，砼强度等级：c25，坍落度要求为200±30 ㎜； 工地现场混凝土原材料情况如下①水泥：p.c32.5，密度：3.05，实际强度：32.5× 1.06＝34.45mpa，380元／吨； ②砂：技术指标待检测，70元／方； ③碎石：技术指标待检测，80元／方； ④粉煤灰：ⅱ级，密度：2.20，110元／方； ⑤矿粉：s95，密度：2.90，130元／方； ⑥外加

目录 一、概述......................................................................................................2 二、泵送混凝土对原材料的要求.............................................................2 三、泵送混凝土对配合比设计的要求.....................................................4 三、泵送混凝土阻力分析与降低阻力，提高泵送效率的措施.............7 四、泵送混凝土配合比实例....................................................................10

C50泵送混凝土配合比设计探讨

第1页共19页 目录 一、课程设计的要求与条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯03 1、已知参数和设计要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯03 2、原材料情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯03 3、组员及任务分配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯04 二、理论配合比设计与计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯04 1、c50基准混凝土理论配合比计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯04 2、c50泵送粉煤灰混凝土理论配合比设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯09 三、理论配合比设计结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯错 误！未定义书签。 四、实验室试配配合比设计与试配后拌合物性能测试结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 1、c50基准混凝土实验室试配配合比设计计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 2、c50粉煤灰泵送混凝土实验室试配配合比设计计算⋯⋯⋯⋯

高强机制砂泵送混凝土配合比设计与质量控制 摘要：通过掺用部分河砂与外加剂进行多种配合比设计，解决了机制砂配制混凝土的强度和工作性能，满 足了长距离、多弯道、大高差的泵送要求，确保了施工质量。 关键词：机制砂高强混凝土泵送 位于贵州省余庆县境内的构皮滩乌江大桥，是乌江梯级电站—构皮滩电站前期“四通一平”的重点工 程项目。桥长为347m，是一座三跨连续刚构箱梁桥，桥跨布置为90m+160m+90m。1号、2号桥墩为双肢薄 壁墩，墩高为72m。桥台为肋板式和重力式u形桥台。上部结构为现浇箱梁，强度等级为c50，共计5489m3， 最大泵送距离折合直线为820m。 乌江两岸，山高、坡陡、谷深，尤其是桥位处，有几处是悬崖峭壁，交通极为不便。施工场地的狭窄 除了给施工布置带来困难外，给材料运输也造成极大困难。更困难的是大量混凝土圬工所使用的砂石料， 乌江两岸几乎找不到符合质量

商品泵送混凝土配合比设计原则

设计说明：c30泵送砼配合比 设计依据：《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2011） 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（gb1596-2005） 《混凝土外加剂应用技术规范》（gb50119-2013） 《公路桥涵施工技术规范实施手册》（jtg/tf50-2011） 设计要求：坍落度150-170mm，强度等级为30mpa 使用部位：桥梁工程 一、原材料适配要求： 水泥：（生产厂家）p.o42.5水泥 水：饮用水 砂：选用ⅱ类砂，（生产厂家）对泵送混凝土选用中砂，细度模数 为2.6-2.9，2.36mm筛孔的累积筛余量不得大于15%，0.3mm 筛孔的累积筛余量宜在85%-92%范围内。 石：选用（生产厂家），卵石力学强度、坚固性等指标存在较大的 变异，因此选择碎石。最大粒径不得超过结构最小边尺寸的 1/4和钢筋最小净距离得3/4，对碎石不宜超过输送管

c30泵送混凝土配合比设计记录 试验日期:2004年2月17日设计编号:006 一、设计依据： 1．jgj55—2000《混凝土配合比设计规程》； 2．jtj053—94《公路工程水泥混凝土试验规程》； 3．jtj041—2000《公路桥涵施工技术规范》。 二、工程要求： 1．强度等级：c30泵送混凝土; 2．混凝土坍落度：100~140m； 3．拌和方法：机械、捣实方法：机械. 三、使用部位： 国道210延安过境公路工程，南川河大桥k0+972.5~k1+311 护栏、墩身、墩帽、系梁、承台、搭板、台帽。 四、材料要求： 1．水泥：耀县水泥厂，秦岭牌ｐ·o42.5r； 2．砂：西安灞桥，中砂，细度模数2.73，松散堆积密度1513kg/m3； 3．石子：碎石、1号料：掺量40%，2号料：掺量60%，级配组成见 附表5。 1号料：最大粒

C35泵送混凝土配合比设计说明