防眩板施工方案

四川遂宁绵遂高速公路有限公司养护项目经理部 1 防眩板施工方案 一、测量放样 确定控制点(如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变化的路段), 在控制点之间测距定位、放样。 二、电锤钻孔 在防眩板定位点，用电锤钻孔，安放膨胀螺栓。在施工过程中， 不得损坏中分带上的相关设施。 三、安装支架 在防眩板定位点，安装连接钢板支架，要求外形上不得有高低不 平和扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，要求连接钢板牢固地安装在定位点上。 四、安装防眩板 在连接钢板上安装防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致，遮 光角一般路段为8，平(竖)曲线路段为8～15，防眩板高度必须符合 设计要求，且高度一致，在同一水平线上，不得出现高低不平的现象， 调整合适后，拧紧防眩板螺栓。 五、线形调整,缺陷修复 施工结束后，再次对防眩板进行线形调整，要求其竖直度、防眩 高板和顺直度在允许偏差范围内。对防眩板平面

防眩板施工方法 1)测量放样： 确定控制点(如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变化的路段),在控 制点之间测距定位、放样。 2)电锤钻孔 在防眩板定位点，用电锤钻孔，安放膨胀螺栓。在施工过程中，不得 损坏中分带上的相关设施。 3)安装支架 在防眩板定位点，安装连接钢板支架，要求外形上不得有高低不平和 扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，要求连接钢板牢固地安装在定位点上。 4)安装防眩板 在连接钢板上安装防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致，遮光角 一般路段为8，平(竖)曲线路段为8～15，防眩板高度必须符合设计 要求，且高度一致，在同一水平线上，不得出现高低不平的现象，调 整合适后，拧紧防眩板螺栓。 5)线形调整,缺陷修复 施工结束后，再次对防眩板进行线形调整，要求其竖直度、防眩高板 和顺直度在允许偏差范围内。对防眩板平面弯曲度超过板长0.3%的 防眩板，以及色泽不均、

防眩板 防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的 一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些 设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩 板。从外观上分类，常见的有普通直板、反s形、仿浮雕防昡板、公路景观防 眩板等。 科诺维防眩板严格按照gb/t24718-2009《防眩板》、jtgd81-2017《公路 变通安全设施设计规范》、jtg/td81-2017《公路交通安全设施设计细则》、gb/t 700《碳素结枃钢》、gb/t22040-2008《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测 试方法》、jt/t495-2014《公交通安全设施质量检验抽样方法》等国家规范进行 设计生产，获得安全检验报告。 科诺维防眩板分为三个类型： 1.塑料防眩板：其采用高分子弹性材料，其外形美观、耐腐蚀性

里程碑、百米桩等施工 1、工艺流程： 施工准备→定位放线→基础开挖→预制件到场→预制件就位→校正→基础回填。 2、主要项目施工方法 （1）小型预制件定位设置 1）开工后进行小型预制件预制件测设定位，一般路段利用皮尺按设计图、技术规范及 行业标准的要求进行测定。 2）基础开挖之前上报监理工程师，查看或测设位置和地面标高。 （2）基础开挖 1）在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖。 2）基础采用明挖法施工，基底先整平，夯实，控制好标高。 3）预制件基础使用混凝土的还需在安装预制件前浇筑混凝土。 （3）预制件到场 1）检查预制件的外观，并经检验合格后方能使用。 2）熟悉图纸、按照图纸要求放置。 3）所有到场预制必须整齐码放，防止磕碰。 （4）预制件就位 1）使用测量尺，测量露出地表高度，使之符合图纸要求，如有文字，则应朝道路一侧。 2）调整预制件的垂直度、标高、方向等，然后再

里程碑、百米桩等施工 1、工艺流程： 施工准备→定位放线→基础开挖→预制件到场→预制件就位→校正→基础回填。 2、主要项目施工方法 （1）小型预制件定位设置 1）开工后进行小型预制件预制件测设定位，一般路段利用皮尺按设计图、技术规范及 行业标准的要求进行测定。 2）基础开挖之前上报监理工程师，查看或测设位置和地面标高。 （2）基础开挖 1）在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖。 2）基础采用明挖法施工，基底先整平，夯实，控制好标高。 3）预制件基础使用混凝土的还需在安装预制件前浇筑混凝土。 （3）预制件到场 1）检查预制件的外观，并经检验合格后方能使用。 2）熟悉图纸、按照图纸要求放置。 3）所有到场预制必须整齐码放，防止磕碰。 （4）预制件就位 1）使用测量尺，测量露出地表高度，使之符合图纸要求，如有文字，则应朝道路一侧。 2）调整预制件的垂直度、标高、方向等，然后再

高速公路交通安全设施防眩板施工方案[优质工程案例]

5108.05防眩板(玻璃钢防眩板)

高速公路交通安全设施防眩板施工方案[优质工程案例] (2)

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元2235.16 1001001人工工日126.2817.7002235.1617.700 二材料费元3168.40 2003004型钢t3504.270.000.000 2003012镀锌钢板t4538.460.000.000 2003015钢管立柱t5128.210.000.000 2009011电焊条kg5.730.000.000 2009014镀锌螺栓kg11.880.000.000 2009016镀锌膨胀螺栓套5.470.000.000 6007009防撞桶950mm*950mm个341.880.000.000 6007015水马个341.880.000.000 6007017防眩网m2

6-1-1玻璃钢防眩板安装100块 1.防眩设施 防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光， 也应满足横向通视好、能看到斜前方，并对驾驶员心理 影响小的要求。如采用完全遮光，反而缩小了司机的视 野，影响巡逻管理车辆对对向车道的通视，且对驾驶行 车有压迫感。同时，无论白天或黑夜，对向车道的交通 情况是行车的重要参照系，其中很重要的一点是驾驶员 在夜间能通过对向车前照灯的光线判断两车的纵向距 离，使其注意调整行驶状态。从国外实验结果可知相会 两车非常接近(小于50m)时，光线不会影响视距，但当达 到某一距离时，眩光会对视距产生较大的影响。防眩设 施不需要很大的遮光角也可获得良好的遮光效果。所以， 防眩设施不一定要把对向车灯的光线全部遮挡，而采用 部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩设施，当然 透光量不应使驾驶员感到不舒适。防眩形式：采用防眩 板或以一定间距植树的形式进行防眩，这

北京交通公司国道211高速公路c2合同段防眩网施工方案 1 一、编制依据 1、《g211线古窑子至青铜峡段公路两阶段施工图设计》、补遗书； 2、《公路工程技术标准》（jtgbo1-2003)； 3、《公路交通安全设施施工规范》（jtgf71-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 5、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（gb/t18226-2000）； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005）； 二、工程概况 宁夏道路改善项目古窑子至青铜峡公路作为国道211线高速公路（宁 夏境）的联络线，东起灵武市东镇，西止青铜峡新材料基地，将灵武市的 宁东能源化工基地与吴忠市的青铜峡新材料基地、牛首山工业园区、金积 工业园区紧密连接起来，并且将宁夏境内的国家高速公路网中的青银高速、 京藏高速、定武高速和区

一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（jtgbo1-2003)； 2、《公路交通安全设施施工规范》（jtgf71-2006）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 4、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（gb/t18226-2000）； 5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005）； 6）、《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》cjj/t235-2015 7）、《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2015）； 8）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》jt/t722-2008； 9）、《钢结构防护涂装通用技术条件》gb/t28699-2012； 10）、该桥梁的施工设计图纸、现场考察情况以及本公司类似工程的施工总 二、工程概况 本项目路线全长79.275km，我项目部承接的c2合同段起始桩号为： l

青海省茶卡至格尔木高速公路 护栏、隔离栅工程 防眩板分项工程 施 工 组 织 设 计 杭州萧山金鹰交通设施有限公司 青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程cgja-f合同段项目经理部 2 目录 第一章编制依据及编制原则..........................................................1 第二章工程概况..............................................................................2 第三章总体施工布置......................................................................2 第四章防眩板施工技术方案.................................

1 2020年4月19日 防眩板施工组织设 计 青海省茶卡至格尔木高速公路 护栏、隔离栅工程 防眩板分项工程 施 工 组 织 设 计 杭州萧山金鹰交通设施有限公司 青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程cgja-f合同段项目经理部 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 3 2020年4月19日 目录 第一章编制依据及编制原则......................................................1 第二章工程概况.........................................................................2 第三章总体施工布置.................................................................2

介绍了如何在pro/e的主菜单栏即能进入ansys,将pro/e模型导入ansys,以免发生曲面丢失和变形的情况,为进一步的有限元分析做好准备。在设计高速公路上的防眩板时,计算机模拟容许对大量的假设情况进行快速有效的试验,缩短产品开发时间,创造出更可靠、高品质的产品。实验结果证明该方法是正确、有效的。

第页 技术负责人 点数点数率(%) 第16.11.10-1条 第16.11.10-2条 ≤8 ≤5 ±10 ±10 平均合格率(%) 6安装高度（mm） 3 差 防眩板直顺度(mm) 4垂直度(mm) 5板条间距（mm） 施工与质量验收规范的规定 偏差值或实测值 目 1防眩板质量应符合设计要求。 2 防眩板安装应牢固、位置正 确，遮光角度符合设计要求, 板面无裂纹，涂层无气泡、 缺损。 施工与质量验收规范的规定施工单位检查记录 验收记录 项目 验收部位主要工程数量 验收规范及图号cjj1-2008 项目经理施工工长 分部工程名称分项工程名称 工程名称 单位工程名称 施工单位分包单位 防眩板检验批质量验收记录 市政质检·1·72 页，共 年月日年月日 意见结论 质检员签名：监理工程师签名： 验收记录

防眩板检验批质量检验记录 表a。0。1编号:080012□□ 工程名称分部工程名称分部工程名称防眩板 施工单位专业工长项目经理 分包单位分包项目经理施工班组长 工程数量验收部位（或桩号）项目技术负责人 交方班组接方班组检查日期年月日 检查 项目 序号检查内容 检验依据/允许偏差（规定值或土偏 差值） 检验频率检查结果/实测点偏差值或实测值 范围 点 数 12345678910 应测 点数 合格 点数 合格率 （℅） 一 般 项 目 1材料要求符合设计要求每种、每检验批1出厂合格证或试验报告： 2防眩板直顺度≤820m1 3垂直度≤5 20m且不少于5处 2 4板条间距+101 5安装高度+101 平均合格率（℅） 施工单位检查评定结论项目专业质量检验员:(签字)

市政基础设施工程 防眩板检验批质量验收记录 市政验·道-72 第页共页 工程名称 单位工程名称 施工单位分包单位 项目负责人项目技术负责人 分部（子分部） 工程名称分项工程名称 验收部位/区段检验批容量 施工及验收依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（cjj1） 验收项目 设计要求或规 范规定 最小/实际 抽样数量检查记录检查结果 一 般 项 目 1 防眩板质量应符合设计要 求。 第16.11.10-1条 2 防眩板安装应牢固、位置 正确，遮光角符合设计要 求，板面无裂纹，涂层无 气泡、缺损。 第16.11.10-2条 3 允 许 偏 差 防眩板直顺度(mm)≤8 4垂直度(mm)≤5 5板条间距(mm)±10 6安装高度(mm)±10 施工 单位 检查 结果 专业工长：（签名）项目专业质量检查员：（签名）年月

交通安全设施是高等级公路的重要组成部分。随着我国高速公路建设的迅速发 展，交通安全设施在公路中所占的地位越来越重要。实践证明，完善而合理的交 通安全设施的设置，不仅可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失，还可以 提高行车的舒适，并为驾驶员提供良好的视觉诱导。 南京机场高速公路于1997年6月28日建成通车，全长28.756km，由于出色 的施工质量而被国内公路专家誉为“代表了目前我国高速公路建设的新水平”，其 中交通安全设施也得到了专家们的一致好评。交通安全设施一般包括防撞护栏、 隔离栅、标志、标线和防眩设施等，本文就南京机场高速公路交通安全设施的特 点、施工工艺和取得的经验做一介绍。 1防撞护栏 机场路上的防撞护栏采用波形梁护栏，是半刚性护栏的主要代表形式。这是一 种以波纹状钢护栏板相互拼接，并由立柱支持的连续结构，利用土基、立柱、横 梁的变形来吸收能

玻璃钢模压防眩板: 本产品是采用smc模塑料生产的高速公路专用防眩板，具有极佳的防眩效果及优越的耐侯性能。本 产品设计结构合理，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，有效的降低了驾驶员的心理负担和驾 驶疲劳。各项性能指标符合交通行业标准jt/t333—1997《公路方选设施技术条件》和交通行业标准 jtj074—94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的有关规定，是现代公路建设中必不可 少的应用产品。 特点： 1、内含特殊材料，有效抵抗紫外线。 2、有机色料和无机色料混合而成，不易褪色和变色。 3、高强度玻璃钢，内有玻纤，抵抗风载6m/s，且抗老化性能好。 4、表面设有两条加强筋，坚固牢靠，持久耐用。 5、独特反“s”形状设计，不仅能增加强度，减少空气压力，而且还能最大限度地阻挡反方向的灯光。 6、耐盐碱腐蚀，耐风沙磨损。 7、绿色设计，有效降低驾驶疲劳。

高速公路上设置防眩板可防止对象车前照灯的眩目,改善夜间行车条件,增大驾驶员的视距,消除驾驶员夜间行车的紧张感觉,降低交通事故率。防眩板还可改善道路景观,诱导驾驶员视线,克服行车的单调感。

防眩板施工检验批质量检验记录表 工程名称 施工单位 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称验收部位 工程数量项目经理技术负责人 制表人施工负责人质量检验员 交方班组接方班组检验日期 检查项目 允许偏差或 允许值（mm） 检查结果/实测点偏差值或实测值 监理 （建 设）单 位验收 记录 12345678 应 测 点 数 合 格 点 数 合 格 率 % 一 般 项 目 1防眩板质量应符合设计要求 2防眩板外观 符合cjj1-2008第 16.11.9-2规定 3 防炫板 直顺度 ≤8 4垂直度≤5 5板条间距±10 6安装高度±10 一般项目 合格率平均值（%） 施工单位 检查评定结果 项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结论专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日 防眩板质量检验