佛山一环公路CFG桩软基处理施工技术

鉴于厂拌乳化沥青冷再生技术在处治沥青路面病害方面的优势,通过对佛山市一环沥青路面的现场勘察,获取路面病害主要表现形态,结合佛山市一环原有路面结构形式,提出使用厂拌乳化沥青冷再生技术对其病害进行处治,并对面层和上基层分别给出具体处治方案。

结合cfg桩在高速公路中的应用,分析了cfg桩的加固原理,阐述了cfg桩的施工工艺和施工方法,并提出了cfg桩的质量控制措施,并就主体材料和施工机械进行了介绍,以完善cfg桩施工工艺。

1 绪论 佛山“一环”地处广东珠江三角洲地区，是由佛山市干线公路网的“横二”、“横 六”、“纵三”、“纵五”合围而成，全长99.21km，其中，软基处理路段长度为64.46km， 分东线、南线、西线、北线4条线建设。东线和南线主路为一级公路兼城市快速 路，辅路为城市主干路，其中主路采用双向八车道，设计行车速度100km/h，辅 路双向六车道，设计行车速度50km/h；西线和北线无辅路，主路为一级公路兼 城市快速路，双向八车道，设计行车速度100km/h。 整个软基处理工程具有以下建设特点：1、施工期短。2、建设标准高。3 路基处理宽。4、地质条件差。5、施工环境复杂。6、桥涵、软基处理方法多。7、 参建单位众多且层次不一。这些建设特点，再加之造价、工程属性、管理体系等 方面的特殊性，更给工程建设特别是软基处理的质量控制带来了巨大的挑战。 针对软基的以上特点

软基处理（cfg桩）施工劳务合同 为按期、快速、优质完成合同段cfg桩工程施工任务，明确甲、乙双方在施工 中的权利和义务，根据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》和《建筑安装工程合 同条例》的有关条款，结合业主的有关规定具体情况，本着平等、自愿、公平、诚 信的原则，经甲乙双方协商同意，签订本施工劳务合同。 第一条工程名称及范围 1、工程名称：厂区cfg桩软基处理工程 2、工程地点：泉州市泉港区福建联合石油化工有限公司 3、承包范围：厂区内cfg桩软基处理工程 第二条合同工程量及总价款 1、工程数量 按设计图纸数量计价，若现场实际完成数量大于设计图纸数量，按实际桩长计 价。 2、工程单价 成孔灌注采用长螺旋钻孔及地泵压灌成桩，施工单价按甲方签认确定的数量以 22.0元/米，工作内容包括细部放样、cfg桩成孔，灌注砼混合料，施工成桩记录。 第三条施工工期与奖惩办法 1

高铁路基cfg桩施工技术交底 一、工程概况 1、设计范围 本段包括三段路基,基底处理都设计有cfg桩，总长度24035m。 2、沿线自然地貌情况 线路位于于成都冲洪积平原冰水流水堆积区，地势东南低西北高，地势 平缓。 3、适用条件 cfg桩适用于处理黏性土、粉土、砂土、和正常固结的素填土等地基， 以及天然地基承载力不小于80kpa的淤泥质土。 二．使用材料 桩体材料：桩体材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成。 桩身水泥采用p.042.5级普通硅酸盐水泥（当地下水有侵蚀性时，按工点设 计图要求添加抗侵蚀性外加剂），水泥掺入量不大于200kg/m3，掺加优质粉 煤灰（等级不低于ⅲ级），粉煤灰掺量为70~90kg/m3，石屑率一般在0.3左 右，碎石粗骨料，满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3。碎石最大 粒径：振动沉管法不大于40

对cfg桩技术及成桩工艺流程进行了介绍,结合具体的工程实例,从施工和质量控制两方面对cfg桩的应用进行了阐述,质量检验结果表明,施工满足设计要求,取得了良好的经济和社会效益,达到了理想的效果。

近年来,由于铁路客运专线的高速发展,采用混凝土cfg桩对地基进行加固成为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工的客运专线cfg桩施工地段进行了调查研究,对cfg桩加固软基施工进行了总结,可为类似工程的cfg桩加固软基施工提供借鉴。

1 客运专线软基处理cfg桩施工技术总结 [摘要]近年来，由于铁路客运专线的高速发展，采用混凝土cfg桩对地基进行加固成 为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工的客运专线cfg桩施工 地段进行了调查研究，对cfg桩加固软基施工进行了总结，可为类似工程的cfg桩加 固软基施工提供借鉴。 摘要：近年来，由于铁路客运专线的高速发展，采用混凝土cfg桩对地基进行加 固成为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工的客运专线cfg桩 施工地段进行了调查研究，对cfg桩加固软基施工进行了总结，可为类似工程的cfg 桩加固软基施工提供借鉴。 关键词：软基处理cfg桩施工技术 一、工程概况及施工要求 研究范围内工程概况：共研究四处cfg桩加固软基地段，桩径均为0.5m，桩长4m～ 9.5m，桩间距1.6m、1.8m，正方形布置，总计

! _ 世界上有两种人，一种人，虚度年华；另一种人，过着有意义的 生活。在第一种人的眼里，生活就是一场睡眠，如果在他看来，是睡在既温暖又柔 和的床铺上，那他便十分心满意足了；在第二种人眼里，可以说，生活就是建立 功绩⋯⋯人就在完成这个功绩中享到自己的幸福。 －－别林斯基 客运专线软基处理cfg桩施工技术总结 [ [摘要]近年来，由于铁路客运专线的高速发展，采用混凝土cfg桩对地基进 行加固成为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工的客运 专线cfg桩施工地段进行了调查研究，对cfg桩加固软基施工进行了总结，可 为类似工程的cfg桩加固软基施工提供借鉴。 摘要：近年来，由于铁路客运专线的高速发展，采用混凝土cfg桩对地基 进行加固成为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工的客 运专线cf

客运专线软基处理cfg桩施工技术总结 [ [摘要]近年来，由于铁路客运专线的高速发展，采用混凝土cfg桩对地基进 行加固成为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工的客运 专线cfg桩施工地段进行了调查研究，对cfg桩加固软基施工进行了总结，可 为类似工程的cfg桩加固软基施工提供借鉴。 摘要：近年来，由于铁路客运专线的高速发展，采用混凝土cfg桩对 地基进行加固成为在软土地基上填筑路基的常用手段。笔者对目前本单位施工 的客运专线cfg桩施工地段进行了调查研究，对cfg桩加固软基施工进行了总 结，可为类似工程的cfg桩加固软基施工提供借鉴。 关键词：软基处理cfg桩施工技术 一、工程概况及施工要求 研究范围内工程概况：共研究四处cfg桩加固软基地段，桩径均为 0.5m，桩长4m～9.5m，桩间距1.6m、1.8m，正方形布置，总计

公路工程中软地基处理是一项非常重要的工作，cfg桩施工是常用的软地基处理方法。本文主要针对cfg桩软基处理施工工艺，分析和讨论了cfg桩施工的整体流程，将整个工艺流程进行分解，成为三个主要环节，并分别进行了详细的阐述。为了保证施工质量，讨论了桩基施工的质量控制措施，从具体出发，给出了三条实际的方式。

公路软基处理中cfg桩施工的质量控制——本文笔者结合自己多年来的公路施工经验，就公路软基处理中cfg桩施工技术中常见的质量问题进行阐述，并提出相关的质量控制措施，以供同行参考。

随着我国经济的快速发展,高等级公路建设也日益加快,在公路施工中常遇到软弱地基处理的问题,本文笔者结合自己多年来的公路施工经验,就公路软基处理中cfg桩施工技术中常见的质量问题进行阐述,并提出相关的质量控制措施,以供同行参考。

文章结合高压旋喷桩的基本原理与设计要求，详细阐述了其施工工艺与质量控制要点，并针对其在公路路基处理中的应用进行分析。

cfg桩在高速铁路软基处理中的应用——介绍了200km／h浙赣铁路电化提速改造工程软土路基cfg桩处理方法、施工过程、质量控制及效果。对于cfg桩在高速铁路软基处理中的应用有重要参考价值。

cfg桩属于一种高黏结强度桩,目前已在工民建、公路以及高速铁路的软基处理中得到了广泛应用。鉴于此,在分析cfg桩的研发应用的基础上,探讨了高速铁路软基处理中cfg桩施工要点,最后就汉十铁路hssg—6标2工区项目中cfg桩的应用与质量控制要点展开了论述,以供参考。

随着建筑工程技术的不断发展,软弱地基加固处理的方法也越来越多,近年来复合地基得到了广泛应用。cfg桩复合地基具有高承载力特性,并通过设置褥垫层充分发挥了桩间土的承载能力。本文通过工程实例,分析了cfg桩的特点以及与其他软基处理方式的优劣,该种地基加固处理方法具有明显的社会效益和经济效益。

结合新建杭长铁路客专工程浙江段hczj-6标段dk220+450～dk220+600软基处理路段具体施工过程,对cfg桩软基处理的施工方法进行了总结,指出cfg桩施工简单,成桩速度快,加固效果明显,值得深入推广。

cfg桩法用于淤泥质土处理,可有效提升地基承载力.为此,本文在充分了解cfg桩加固原理的基础上,结合具体工程案例,对公路工程软基处理中cfg桩施工参数及施工工艺进行了分析与探究.

粉喷桩技术主要对按照一定比例配制的固化剂、软土等进行深层搅拌，增加混合土的强度，达到固化地基的目的。本文主要介绍了粉喷桩在公路的应用情况，并提出了具体的施工方案，旨在提供公路地基的稳定性、延长其使用周期。

目前国内的市政道路工程具有地质条件多变及地下管线复杂等特征，市政道路的软基处理的质量直接关乎到道路的寿命和稳定性。本文结合笔者多年的市政道路软基处理的经验，通过对cfg桩加固软弱地基的机理，针对cfg桩在市政道路软基处理过程中的施工质量控制要点进行分析，供业界人士参考与借鉴。

笔者根据工程实例,介绍了cfg桩的优点及其良好的工程应用价值,对其具有施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价低廉的特点,目前已经成为广泛应用于市政工程的地基处理技术之一。