富水砂卵石层深基坑近接建筑物安全施工控制技术

结合洛湛铁路钻孔桩穿越砂卵石层施工控制实践,总结了从施工准备到砼灌注等方面在砂卵石层中施工钻孔灌注桩的特点,提出了对成孔施工质量的控制要点。

钻孔桩穿越砂卵石层成孔施工控制

以天大高速大梁山隧道左线大背沟沟谷段为背景,对富水砂卵石层沟谷段隧道施工技术进行总结,引入了桶式多节双液帷幕注浆技术,通过超前地质预报、复拱加强、钢桁架临时支撑、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭等措施,成功预防了隧道沟谷冒顶塌方,确保了工程质量和安全,节约了施工成本,缩短了工期。

富水砂卵石隧道暗挖施工工艺——根据隧道地质情况，采用了暗挖法施工方案，详细介绍了富水流砂地段隧道暗挖施工工艺及控制要点，通过编制具有可操作性的施工方案、制定合理的施工工艺、合理安排施工工序，从而确保隧道施工安全，保证工程质量。

文章编号:100926825(2009)2220315202 富水砂卵石隧道暗挖施工工艺 收稿日期:2009203226 作者简介:孙风革(19662),男,高级工程师,中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司,河北邯郸　056031 孙风革 摘　要:根据隧道地质情况,采用了暗挖法施工方案,详细介绍了富水流砂地段隧道暗挖施工工艺及控制要点,通过编制 具有可操作性的施工方案、制定合理的施工工艺、合理安排施工工序,从而确保隧道施工安全,保证工程质量。 关键词:隧道,富水流砂地段,暗挖法,施工工艺 中图分类号:u455文献标识码:a 　　隧道暗挖法施工具有对周边环境影响较小、不干扰交通、工 程造价相对较低、施工设备简单等优点,被广泛应用于过街通道、 地铁等工程建设施工中。因施工条件的限制,在交通繁忙的路 段、穿越铁路

结合中国邮政储蓄银行金融后台服务中心(一期)深基坑工程实例,介绍砂卵石富水复杂条件下深基坑降水方案.基于工程地质和水文地质条件,依据规范对该深基坑的降水系统进行设计,确定\"以管井降水为主、辅以明排\"的排水方式.共布设29口降水井,平均间距约为18m,井深25.0m;降水井成孔直径600mm,井管内壁直径为300mm,外径为360mm.在施工中,对基坑及周围建筑进行监测发现:基坑平面及垂直位移、地面沉降及桩的水平位移监测结果均满足规范要求,表明采用该降水方案可行.

根据隧道地质情况,采用了暗挖法施工方案,详细介绍了富水流砂地段隧道暗挖施工工艺及控制要点,通过编制具有可操作性的施工方案、制定合理的施工工艺、合理安排施工工序,从而确保隧道施工安全,保证工程质量。

以兰州地铁1号线试验段世纪大道站深基坑为依托,针对兰州特有的深厚砂卵石地层地下水处理方案、围护桩成孔工艺和围护结构设计方案进行基坑施工过程数值模拟及现场监测数据对比分析。通过对关键技术进行系统研究,提出设计和施工的优化方案,丰富现场信息化施工的相关资料,为相似地层的车站基坑设计与施工提供借鉴和参考。

砂卵石层洞挖施工技术

施工支洞富水砂卵石地层施工技术

在山西中部引黄工程总干线4#隧洞的45#施工支洞的施工中遇到了富水砂卵石地层,出现了顶拱坍塌现象,通过采取塌方空腔回填、超前管棚支护等多种措施,最终取得良好的效果。

富水砂卵石地层渣土改良技术讲义——本资料为富水砂卵石地层渣土改良技术讲义，共39页概况：本文以在成都富水砂卵石地层中盾构掘进所采取的渣土改良方法为例，阐述了在盾构成功穿越大量老旧民房过程中所采取的渣土改良措施，主要包括渣土改良中改良剂的选择、配...

1 富水砂卵石地层中盾构施工技术 成都地铁地质情况描述： 盾构隧道从、、卵石土（q4al）：黄灰色，黄褐色，中密～密实为主，部分 密实，潮湿～饱和。卵石成分主要为中等风化的岩浆岩、变质岩、砂 岩等硬质岩组成。磨圆度较好，以亚圆形为主，少量圆形，分选性差， 卵石含量65～75%，粒径以30～70mm为主，钻探揭示最大粒径145mm， 夹零星漂石，充填物为细砂及圆砾。 引言：随着中国经济的快速增长、城市人口数量迅速膨胀，机动 车辆的数量呈级数比例增长，原有的市政道路难以满足交通的需要， 为缓解城市交通压力、创造良好的生活和投资环境，国内各主要城市 均选择修建地铁工程来提升城市形象和投资环境。隧道是地铁

结合成都地铁5号线某车站基坑工程实例,根据成都地层以地下水位高、卵石飘石含量大、卵石强度高的特点著称,对车站基坑降水施工提出了更高的要求。从降水井的结构、相关计算、水泵及配电进行了系统的设计,确定了降水井的数量及分布、水泵的型号、降水井的供电情况,分析了降水井的施工工艺、施工技术要求及维护要领,为类似地层降水施工具有一定的指导意义。

针对成都地铁富水砂卵石地层中盾构施工渣土改良进行了室内试验研究,初步得出适合于该地层渣土改良剂的种类和配比,并通过现场应用确定砂卵石地层盾构施工渣土改良的合理配比,为其他类似地层盾构施工渣土改良提供一种参考。

富水砂卵石地层盾构施工渣土改良研究

成都富水砂卵石地层盾构施工浅析

通过工程实践,在回填砂卵石层的固结灌浆中使用了新的灌浆方法和工艺,如:跟管钻进成孔、花管充砂、孔口封闭分段灌浆;sm植物胶护壁、金刚石钻具钻进成孔、孔口卡塞分段灌浆;斜孔潜孔锤跟管钻成孔、花管充砂、孔口封闭分段灌浆等。满足了设计对回填砂卵石层固结灌浆的要求,使导流墙得到稳定。

成都地铁截止目前已开通6条线路,线路总长约196km,在建线数达到10条、里程351km,随着建设规模的不断扩大,富水砂卵石地层盾构掘进的问题越来越突出.文章通过总结参与线路盾构施工的具体问题,提出相应的解决方案和预防措施,同时对未来施工提出一些设想.

以成都地铁4号线二期工程某车站为例,对富水砂卵石大漂石地层旋挖桩施工技术进行了研究。解决了在富水砂卵石大漂石地层中旋挖钻机成孔难、孔斜不易控制,砂卵石地层级配不连续,大漂石含量较多,地层架空现象严重,易漏浆塌孔等问题,对类似工程尤其是成都市富水砂卵石大漂石地层中地铁围护桩工程施工有一定的借鉴作用。

顶管技术作为而在砂卵石地层中较少应用计算设计、施工技术手段、果，供今后类似工程设计参一项成熟的管道施工工艺，多用于粘土、粉土、砂土层管道施工，这里介绍一个较典型的砂卵石地基顶管应用，包括方案比选、实际施工至工程竣工过程中发现的实际问题的解决方法及处理效考和借鉴。

富水密实砂卵石地铁车站深基坑降水技术——针对在成都市商业繁华地段、基坑两侧高层建筑物众多的富水密实砂卵石地层进行地铁车站基坑开挖所采取的降水技术，从方案选择、降水计算、降水施工等方面进行了阐述，以期对类似工程降水施工有所借鉴。