废塑料变燃料油

通过热重分析不同生物质(木屑和秸秆)单独热解以及与塑料(pp和dcpvc)共热解时的热解行为,研究了生物质与塑料共热解过程中的协同作用。在固定床反应器中考察了塑料的含量对生物质/塑料共热解的影响,最后通过元素分析和gc-ms对所得生物油进行了分析。研究结果表明:生物质和塑料共热解过程中存在明显的协同作用。木屑和pp共热解过程中的协同作用最为显著,当pp含量为80%时,所得生物油的产率最高,明显高于两者单独热解得到的生物油。元素分析和gc-ms分析结果表明:木屑和pp所得生物油的含氢量较高,所得到生物油的热值与石化燃油的相近。

工业燃料油购销合同——工业燃料油购销合同

本文先简单介绍一下废塑料处理的方法及其优缺点，后对废塑料聚氯乙烯（pvc）高温热解制燃料油的原理进行分析，试图说明在制燃料油的过程中可能遇到的实际困难，并给出可能的解决方案。

燃料油的详细要求(sh/t0356-1996) 项目 质量指标 试验方法 1号2号4号轻4号5号轻5号重6号7号 闪点（闭口）,℃不低于38383855555560－gb/t261 闪点（开口）,℃不低于－－－－－－－130gb/t3536 水和沉淀物，％（v/v）不大于0.050.050.050.051.001.002.003.00gb/t6533 馏程，℃gb/t6536 10%回收温度不高于215－－－－－－－ 90%回收温度不低于－282－－－－－－ 不高于288338－－－－－－ 运动粘度，mm2/s 40℃不小于1.31.91.95.5－－－－g

意大利汽车零部件供应商哈钦森(hutchinson)公司于2011年10月19日宣布,柴油发动机使用的燃料管,已可采用新的杜邦生物基塑料混配物来生产。这种zytelrs尼龙1010,其含量的60%来自由蓖麻油衍生的癸二酸。这种材料可挤压成燃料管线,供使用柴油或生物燃料的菲亚特spa

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1 燃料油管理制度 1、加强节约油料宣传工作，提高广大职工节油意识。 2、油料实行归口管理，油料的计划、供应、决算统计、 考核、奖惩等工作，统一由经营办和油料组专人负责。 3、加油卡由节能员统一登记保管。大型车辆按有效内部 小票数量加注，小型服务车辆按月定额加注。各单位 和节能员要做到每天每月定时定期核对，掌握每天车 辆加油实际情况。 4、油罐车给单车加注燃料油，必须见有运输处印发的 内部加油小票给于加油，加油小票需注明生产任务、 起止点、行驶里程，现场员和中队长的签名，经营办 要设专人考核单台车辆的工作与耗油情况，发现可疑 问题及时上报处领导和有关单位。 5、对于在厂修理而最后一次出车执行任务的车辆要严 格控制加油量，力争把维修、停厂油料的消耗数量减 少到最低限度，此项工作由各中队队长负责。 6、车辆进厂维修、食堂非生产用油，由各用油单位提 出申请，经主管领导签字后，加油员

招标人食堂燃料油配送 招 标 文 件 招标单位： 招标标号： 年月日 目录 食堂燃料油配送公开招标公告...................................................................................1 一、投标人须知...........................................................................................................2 二、报价要求...............................................................................................................5 三、投标文件编制要求和投标保证金交

项目0号柴油（标准）dmc柴油 1号轻质 燃料油 30号轻质燃 料油 色度，号不大于3.51.51 氧化安定性，总不溶物mg/100ml不大于2.51.310.32 硫含量，%（m/m）不大于0.20.96060.08482.01 酸度，mgkoh/100ml不大于77.2940.797 10%蒸余物残炭，%（m/m）不大于0.30.030.011.76 灰分，%（m/m）不大于0.010.00140.0020.0028 铜片腐蚀（50℃，3h）,级不大于11 痕迹痕迹痕迹痕迹0.5 机械杂质无无无0.021 运动粘度（20℃）,m㎡/s3.0～8.04.513.36522.59at50℃ 凝点，℃不高于0

意大利汽车供应商哈钦森（hutchinson）公司于2011年10月19日宣布，柴油发动机使用的燃料管线，已可采用新的杜邦生物基塑料混配物来生产。

常用废塑料种类 2009-06-2119:46 常用废塑料种类大体分为pe,pp,pvc,pet,eps,abs,pa等;其中pe有塑料大棚料, 工业包装薄膜,乳酸饮料瓶,洗洁精瓶类等;pp有编织袋,打包带,捆扎绳,部分汽 车保险杠等,pvc有塑料门窗型材,管材等;pet有可乐,雪碧等茶饮料瓶;eps俗称 泡沫塑料. 医院里用的那种输液管是用什么塑料做的pvc,pe 聚四氟乙烯(ptfe)俗称塑料王,是产量和用量最大的氟塑料品种,占整个氟塑料 产量的70%左右,应用于化工,机械,电器,建筑,电子,汽车等诸多领域 ppr的正式名称为无规共聚聚丙烯,又称三型聚丙烯.是由丙烯与其他烯烃单体 共聚而成的无规共聚物,烯烃单体中无其他官能团. 作为一种新型的水管,ppr管具有如下特点: 1.卫生,无毒,可以直接用于纯

分析了轻质燃料油中油液-固体间、油液-油气间和油气的静电起电机理;简要概括了通过控制流速、加油方式、控制杂质、防止作业起电和添加抗静电剂等防治静电起电的防范措施。

lb系列沥青拌和楼用燃料油供应合同协议书——一、产品名称：沥青混凝土拌和楼用燃料油。　　二、单价：按乙方2006年《**市**机械化养护有限责任公司沥青混凝土拌和楼用燃料油投标书》投标价暂定为：****元/吨（含运费及各项税金）。如遇石油市场波动燃料油市...

贺德克燃料油过滤器样本

近期,日本三重县废料巨头——共和绿色环保管业株式会社青山明宪社长在深圳召开的新闻发布会上,展示了废塑料袋、塑料瓶、烂胶头这些令人头疼的塑料垃圾,经过特殊处理后是怎样成为市场上热销的大口径pe,pp塑料管道的,因此,掀起了一轮关于废塑料如何循环处理的新高潮。青山明宪认为,塑料制品的回收和再利用是世界性问题,深埋、废电缆燃烧处理是常见方法,一些西方国家甚至把塑料垃圾运往发展中国家,给当地的环境带来危害。我国塑料制品的使用量极大,如何变废为宝不仅是环保课题,也存

燃料油罐清洗安全作业方案 一、油罐清洗要领书 （一）概况 公司现决定对t8681油罐进行cow封闭式机械清洗作业。 （二）施工任务 1、《油罐清洗合同》，编号： （三）技术文件 1、gbj128-90《钢制油罐施工及验收规范》 2、gbj235-82《工业管道施工及验收规范》 3、shj12-89《石油化工企业管道布置设计通则》 4、q/shs0001.1——2001《安全、环境与健康（hse）管理 体系》 5、《cow施工和操作方案》 二、油罐清洗组织与管理 （一）组织及安全机构 1、经理及安全总监： 2、现场安全负责人： 3、现场作业管理： 4、现场作业操作人员： 5、后勤保障人员： （二）原材料的使用计划。 1、本工程用惰性气体由甲方供给。 2、水清洗用水量

美国塑料工业协会最新公布的一份报告称，生物塑料行业的发展和建立起稳健的生物精炼行业之间没有必然联系。

以混合废塑料和焦化蜡油为原料,共催化裂解制备燃料油,克服了废塑料裂解中塑料粘稠度大且传热效率低、裂解炉中温度极不均匀、反应时间长、气体和固体收率高、液体收率低和易结焦等难题。详细考察焦化蜡油与混合废塑料质量比和催化剂用量对产物组成的影响以及fcc催化剂的重复使用性能。结果表明,在焦化蜡油与混合废塑料质量比为2、fcc催化剂用量为混合废塑料质量的10%、终温460℃并保持4h条件下,燃料油收率达到96.67%,气体收率和釜残率分别仅有0.27%和1.53%。焦化蜡油的添加使液相产物中重组分增多,轻组分减少。fcc催化剂的重复使用性能好,催化剂重复使用5次,液体收率大于85%。采用混合废塑料与焦化蜡油共催化裂解的工艺不仅为"白色污染"的处理开辟了一条新途径,而且扩大了焦化蜡油的应用范围。

通过对船用馏分燃料油总氮含量进行检测分析,进而了解船用馏分燃料油的总氮含量,此举对于保护环境及检验监管措施具有重要意义。

废塑料对环境造成的污染日趋严重,其有效处理成为全球关注的重要问题。对废塑料裂解后产生的废塑料油进一步加工处理得到高附加值化工产品是废塑料资源化利用的有效途径之一。综述目前废塑料裂解制油的发展状况和常用工艺,并比较各种工艺优缺点。介绍所得废塑料油后续精制加工的研究进展,并提出今后的研究方向。

我国石油短缺,对数量可观的煤焦油进行加氢生产燃料油和精细化学品具有重要意义。以煤焦油预处理后的3种轻质馏分油混合油为原料,在固定床加氢装置上进行了轻质油全馏分加氢提质试验研究,考察了反应温度、反应压力、空速和氢油比对原料油脱硫脱氮及芳烃加氢饱和的影响。最后对加氢提质产物油性质进行分析。结果表明,产物氮、硫及芳烃含量均随着反应温度、压力、氢油比的增大而减少,随着空速的增大而增大;在反应温度为360℃,反应压力为16mpa,液体体积空速为0.25h~(-1),氢油比为1800的最优工艺条件下,液体收率达到98.03%。对加氢后全馏分油进行精密蒸馏切割得到170℃的柴油馏分;石脑油馏分20℃密度为776.9kg/m~3,几乎不含硫、氮,芳烃潜含量67.6%,可以作为优质的催化重整原料;加氢后的柴油馏分不含硫、氮,芳烃含量低,闪点高,凝点低,馏程适宜,可以作为柴油的调和油。

为验证燃料油对集料与沥青间粘附性的影响并分析其影响机理,通过气相色谱-质谱试验测定了不同燃料油的主要成分,以及燃烧试验测定了不同燃料油的残留灰分质量比,并通过拉拔试验比较了洁净玄武岩及表面吸附有燃料油灰分的玄武岩与沥青间的粘附性.结果发现,煤焦油作为燃料油,燃烧后灰分吸附在集料表面,会降低集料与沥青间的粘附性,燃料油燃烧灰分质量比越大,对玄武岩集料与沥青间的粘附性影响程度越大.