佛开高速公路水泥砼路面改造工程可行性技术方案

我国现有的高速公路路面采用的均是沥青砼结构,不但结构单一、耐超载能力差并且耐久性差,导致了许多问题的产生。通过对不同结构的路面进行比较,发现水泥砼路面相对而言使用性较强,值得推广使用。但是,水泥砼路面也存在着一定的问题,本文将分析水泥砼路面相对于沥青砼路面的优越性、提出问题并给出相应的解决措施。

高速公路水泥砼路面质量、病害问题探讨 近年来，水泥混凝土路面在高速公路中的建设发展迅猛，但工程质量不尽人 意，并导致建设费用大大增加，为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量，下 面就针对成渝高速公路上常见的水泥混凝土路面质量问题并结合自己在多年来 的施工管理经验作一广泛的探讨。成渝高速公路中的水泥混凝土路面出现质量问 题的原因：除路基本身质量欠缺而影响到路面质量外，主要还有路面施工不规范 及组成材料不合格的问题所至。其质量病害的主要问题有： 一、裂缝 产生裂缝的原因很多，从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。 (一)在硬化前，混凝土还处于塑性状态，由于各种组成材料的密度不同而发生 沉降，内部自由水析出，引起沉降收缩裂纹，这一般发生在抹面层的时候。但 在干燥的基层上浇筑混凝土面层时，因水份很快被基层吸收，引起混凝土较大 地收缩也会产生宽而深的裂缝。 为防止沉降裂缝的发生，可采取以下防

高速公路水泥砼路面平整度的施工控制——路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标，行车的平稳、舒适能反映一条路通车后的整体效果。文章主要就高速公路水泥砼路面平整度的施工控制进行了阐述。

1 高速公路水泥砼路面质量、病害问题探讨 摘要：当前水泥混凝土路面在高速公路建设中的应用比 较普遍，就其在施工和养护中出现的各种病害、裂缝产生的 过程，混凝土原材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量 的影响，以及产生外观质量缺陷的原因进行了比较全面的评 述。 关键词：路面病害探讨近年来，水泥混凝土路面在高速 公路中的建设发展迅猛，但工程质量不尽人意，并导致建设 费用大大增加，为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量， 下面就针对成渝高速公路上常见的水泥混凝土路面质量问题 并结合自己在多年来的施工管理经验作一广泛的探讨。成渝 高速公路中的水泥混凝土路面出现质量问题的原因：除路基 本身质量欠缺而影响到路面质量外，主要还有路面施工不规 范及组成材料不合格的问题所至。其质量病害的主要问题有： 一、裂缝产生裂缝的原因很多，从时间上可分硬化前和硬化 后两个过程。(一)在硬化前，混凝土还处于塑性

1 高速公路水泥砼路面质量、病害问题探讨 摘要：当前水泥混凝土路面在高速公路建设中的应用比 较普遍，就其在施工和养护中出现的各种病害、裂缝产生的 过程，混凝土原材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量 的影响，以及产生外观质量缺陷的原因进行了比较全面的评 述。 关键词：路面病害探讨近年来，水泥混凝土路面在高速 公路中的建设发展迅猛，但工程质量不尽人意，并导致建设 费用大大增加，为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量， 下面就针对成渝高速公路上常见的水泥混凝土路面质量问题 并结合自己在多年来的施工管理经验作一广泛的探讨。成渝 高速公路中的水泥混凝土路面出现质量问题的原因：除路基 本身质量欠缺而影响到路面质量外，主要还有路面施工不规 范及组成材料不合格的问题所至。其质量病害的主要问题有： 一、裂缝产生裂缝的原因很多，从时间上可分硬化前和硬化 后两个过程。(一)在硬化前，混凝土还处于塑性

通过对深汕高速公路东段水泥混凝土路面病害成因的研究,提出处治方案,总结对水泥混凝土的各种病害处治方案

本文通过对水泥混凝土路面断板、唧泥、脱空、破碎及桥头跳车、路基沉降等主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对各种病害的确定、灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了全面的介绍和分析。从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在高速公路上的可行性。

1/43 乡村公路水泥砼路面工程 施 工 组 织 设 计 年月 2/43 施工组织设计文字说明 一、编制依据及原则 （一）编制依据 、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件（第一册） 、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工 经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械 化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工， 确

灌浆技术在高速公路水泥砼路面改造中的应用

重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅰ) (2)

重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅰ)

介绍了水泥砼路面典型结构研究方法及重庆地区水泥砼路面病害调查结果和产生提前破坏病害的原因,用有限元方法分析了水泥砼路面破坏病害的机理,在对调查成果统计分析的基础上,得出了用于水泥砼路面典型结构的基(垫)层材料

旧水泥砼路面破碎后作为废料丢弃后难以自然降解,大量占用土地资源,污染环境。如果能将旧水泥砼路面改建产生的废料回收利用,可以大量减少矿料资源的开采,同时解决因此带

高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能改善工程实践——结合工程实践对高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不能满足行车要求的原因进行分析，实施砼路面人工凿毛和改性乳化沥青稀浆封层措施，解决了高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不足的问题．实践表明，改性乳化沥青稀浆...

旧水泥砼路面改造技术及施工方案 一、碎石化改造技术的起源：碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离 路面中的钢筋而进行的。第一个热拌沥青（hma）罩面的水泥混凝土路面破碎项 目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术， 项目数量300多个，使用里程达900多公里，1280万平方米，而且美国沥青协 会及部分州将该技术列入规范。 二、碎石化改造技术的概念所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般 小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（hma）罩面上出现反射裂缝， 并产生一个用与hma罩面的均匀基层。 三．碎石化改造技术的几大特点；（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题 的最有效办法（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合, 内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。

结合工程实践对高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不能满足行车要求的原因进行分析,实施砼路面人工凿毛和改性乳化沥青稀浆封层措施,解决了高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不足的问题.实践表明,改性乳化沥青稀浆封层是一种简单有效改善路面抗滑性能的技术措施,具有显著的经济和社会效益.

湖南省高速公路无胀缝水泥砼路面的可行性分析——对无限鞋水泥砼路面进行了受力分析。结合湖南省的具体情况，论述丁湖南省高速公路硅路面不设胀缝的可行性，并提出了在特殊部位必须采取的措施。

对无胀缝水泥砼路面进行了受力分析。结合湖南省的具体情况,论述了湖南省高速公路砼路面不设胀缝的可行性,并提出了在特殊部位必须采取的措施。

更换水泥混凝土路面破碎板在高速公路养护中应用越来越广泛,文章结合桂柳高速更换砼路面破碎板施工及管理的实践,分析了水泥砼路面板块破碎的原因,介绍了更换砼路面破碎板施工工艺流程、要点及施工安全管理措施,为类似工程提供了经验。

针对旧水泥砼路面改造中的弯沉问题,设计出四种不同的检测方案,并从中确定最佳方案,即双向往返检测方案,它可以保证板端弯沉值的准确性。

本文以揭阳市某旧路路面改造为例,从技术管理的角度出发,详细阐述了在旧路改造方案比选中应该予以考虑的重点和要点,特整理形成此文,以供业内同行共同参考借鉴。

（二）、挖除旧路面的施工方案与技术措施 1、挖除水泥砼路面（22cm） （1）、首先将要挖除的旧路面范围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施 工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不 受损伤；大面积混凝土板采用破碎机破除。施工中应特别注意对相邻保留板的影响， 使用破碎机破除的路段应保留板块50cm范围，该50cm范围采用人工凿除；在进行 挖除作业前，首先确定位置和范围，是否有涵洞、桥梁等结构物，注意对这些结构 物进行保护；当破碎混凝土块凿除后，立即进行创面的清理，破碎的混凝土块用装 载机装车，自卸车运输到指定地点。 （2）、施工工序：采用风镐或其他路面开凿机械将旧混凝土板块破碎，清除碎块； 挖出原基层和底基层，若路基有软弱层应彻底清除；根据施工面积采用小型或大型 压实机械振动压实路基，压实度≥96%；再按照