佛开高速公路水泥路面大修加铺层技术方案的比选与优化
南方多雨、大交通和重交通高速公路水泥路面大修采用加铺三层沥青混合料。对交通量和轴载、加铺层厚度以及设计基准期等进行分析。上面层采用改性沥青SMA-13、改性沥青GAC-13和橡胶沥青AR-AC13等三种比选方案;中面层采用改性沥青GAC-20和改性沥青SUP-20等两种方案比选;为了有效抑制反射裂缝,下面层采用沥青稳定碎石ATB-25。对SBS、PE、PE+SBS等改性剂进行了对比分析。介绍了大修后的路面质量检测和评定结果。
广肇高速公路水泥路面加铺沥青砼方案分析
广肇高速公路水泥路面长度为10km,结合实际交通荷载情况、路面受力状况、加铺后养护成本降低及养护便利性等方面分析了广肇高速公路水泥路面加铺的必要性,结合省内相关加铺项目的经验,通过加铺层结构计算,提出了广肇高速公路水泥路面加铺的可行方案,可供相关项目管理单位参考。
机械灌浆技术在佛开高速公路水泥路面修复工程中的应用
对佛开公路水泥混凝土路面产生唧泥、错台、下沉、裂缝现象原因分析,提出采用机械灌浆技术对破坏的水泥路面进行维修,并阐述机械灌浆的作用原理和施工方法,为水泥混凝土路面维修养护提供参考。
佛开高速公路水泥砼路面改造工程可行性技术方案研究
根据佛开高速公路水泥砼路面破损情况,结合工程实践,从技术经济、交通组织等方面对路面大修工程可行性技术方案进行了比选研究。
重载高速公路水泥路面设计与施工的技术研究
针对水泥混凝土路面施工技术研究,文章重点阐述了重载高速公路水泥混凝土路面结构优化设计与施工准备内容,尤其对摊铺工艺、水泥混凝土养护、接缝施工等施工工艺技术进行了重点分析,保证了施工的顺利进行,为重载高速公路水泥混凝土路面施工提供借鉴。
高速公路水泥路面施工技术要点分析
随着我国经济的快速发展,城市化进程明显加快,高速公路作为重要交通枢纽,逐渐被社会各界广泛重视。所以,高速公路工程建设质量好坏需要引起高度重视,直接影响到交通运输行业的健康持续发展,并直接影响着人们日常交通出行,有助于维护行车通畅和安全。就当前我国高速公路水泥路面施工现状来看,总体成效较好,广西壮族自治区在近些年逐渐加大高速公路建设资金投入,并在实际建设中取得了客观的成效。由此,该文主要就高速公路水泥路面施工技术要点进行分析,结合实际情况,客观阐述其各项施工技术要点和注意事项,以求更好地推动广西壮族自治区高速公路建设。
浅谈破解高速公路水泥路面标线脱落变色技术难题
阐述了高速公路水泥路面标线脱落的危害及脱落变色的原因,并根据实践总结,分别从施工所用的涂料和施工中应注意的事项进行了阐述,提出了解决水泥路面标线脱落及变色的技术方法。
重载高速公路水泥路面设计与施工的技术研究
针对水泥混凝土路面施工技术研究,文章重点阐述了重载高速公路水泥混凝土路面结构优化设计与施工准备内容,尤其对摊铺工艺、水泥混凝土养护、接缝施工等施工工艺技术进行了重点分析,保证了施工的顺利进行,为重载高速公路水泥混凝土路面施工提供借鉴。
解析高速公路水泥路面施工技术要点
本文对高速公路水泥路面的施工技术要点进行了分析,希望对相关工作能够有所借鉴.
宣广高速公路水泥路面改造结构和材料设计研究
宣广高速公路原为水泥混凝土路面,随着芜湖长江大桥及芜宣高速公路建成通车,大量通往苏、浙等地的过境车辆转移至该段道路,特别是大型超载车辆的增加,造成路面出现很大程度的破坏。为此,文章对宣广高速路面改造进行了结构设计和路面材料性能的研究,并对铺筑后路面使用性能进行了相应的检测。结果表明,改造后的路面使用性能优良,路面弯沉、车辙和平整度均满足国家规范要求。
高速公路水泥路面常见破损分析及处理对策
高速公路水泥路面常见破损分析及处理对策——对高速公路水泥路面常见破损进行分类并提出相应的养护对策。
水泥路面沥青加铺层施工技术
随着使用年限的增长,水泥混凝土路面已无法满足使用性能的要求,需要在其上加铺沥青面层。因此,结合对混凝土路面在加铺沥青层施工中的实际工作经验及质量控制进行了分析,并提出了具体措施,为今后类似工程提供参考。
柔性基层ATB-25在佛开高速公路大修中的应用
沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝和提高沥青路面高温稳定性等优点,具有较大的推广价值。结合广东佛开高速公路大修工程atb-25混合料设计和施工,分析其路用性能,并提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。
水泥路面加铺沥青-设计说明
水泥路面加铺沥青-设计说明
谈水泥路面加铺沥青施工
近些年来,随着公路建设的发展,公路的改建和扩建工程越来越多,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术.它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,国内有相当多的公路采用了此类改造方案.
水泥路面加铺沥青施工
近些年来,随着公路建设的发展,公路的改建和扩建工程越来越多,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,国内有相当多的公路采用了此类改造方案。
农村公路水泥路面拓宽改造技术研究
通过调查评价苏州市吴中区农村公路的路基性能,从路基拓宽、填料选择、路面结构设计等方面,制定了该地区路基与路面拓宽拼接方案,经路基施工质量检测结果表明,该方案具有可行性及有效性。
水泥路面加铺沥青的施工技术
近些年来,随着公路建设的发展,公路的改建和扩建工程越来越多,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,国内有相当多的公路采用了此类改造方案。
佛开高速公路大修工程桥梁整体同步顶升技术
高速公路大修改造时需要对旧桥进行彻底整治,应用桥梁整体同步顶升技术进行旧桥病害整治,可避免常规改造所带来的桥面静荷载过重、施工周期长、成本高等问题,但需根据不同的桥型、顶升高度等选择合适的顶升方法。文中以佛开(佛山—开平)高速公路大修改造工程为例,探讨了多跨简支梁桥整体同步顶升技术的应用,同时指出了施工中需注意的问题。
高速公路水泥路面接缝密封施工方案
高速公路水泥路面接缝密封施工方案
高弹应力吸收带在旧水泥路面加铺改造中的应用
分析了目前旧水泥混凝土路面加铺改造中防止反射裂缝主要方法,对高弹性橡胶玛蹄脂材料应力吸收带的材料及指标、生产及施工工艺进行了介绍,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。
水泥路面碎石化加铺沥青层路面病害研究
为充分利用老路多数采用水泥路面碎石化后加铺沥青层方案,通过工程实例分析路面病害发生机理。
路面加铺技术在旧水泥路面改造工程中的应用
自90年代以来,水泥混凝土路面在本地区的一些公路和市政道路上得到大幅度推广应用。水泥混凝土路面有诸多优点,但行车舒适性差,损坏后维修难,交通干扰大,安全隐患多,环境影响大。目前常用的改建工艺为修复加铺或碎石化后加铺沥青面层的方式。旧水泥混凝土路面修复技术主要用于路面的局部维修。本文结合浙江具体工程实例,对混凝土路面的"白加黑"和"白改黑"两种技术加以探讨。
旧水泥路面加铺PG82改性沥青路面技术研究
结合茂湛高速公路路面维修加铺沥青的实例,尝试采用pg82改性沥青混合料路面技术,解决广东地区高温多雨及重载交通条件下沥青路面出现早期病害的问题。研究和工程实践证明,与常用改性沥青混合料相比,在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下,pg82改性沥青混合料高温稳定性大幅提高,进一步控制路面施工难点、关键点,可提升沥青路面工程质量和耐久性。
通村公路水泥路面施工合同
1 通畅公路水泥路面施工合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 为顺利完成新华村4组、14组、15组公路建设任 务,确保工程建设质量和进度,做好安全管理和廉政 建设工作,经甲乙双方充分协商,达成如下合同条款: 一、工程规模 工程范围:全长0.82公里。 二、承包方式:包工不包料 三、工程造价: 四、双方职责 1、乙方必须在甲方要求的开工日前完成全部施工 准备工作,其机械配置必须达到施工规定要求(详见 附表),否则,工程不准予开工。 2、在施工过程中,乙方必须服从甲方管理,自觉 接受上级管理部门的检查和监督。每道工序严格按规 范要求施工,否则,甲方有权责令乙方无条件返工, 返工费用由乙方自负。 3、甲方负责协调处理施工过程与当地发生的矛盾 纠纷。 4、乙方保证按时发放农民工工资,不得以任何理 由拖欠农民工资,否则甲方有权扣付。 2 五、质量要求 1、水
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职位:BIM产品总监
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林