佛开高速公路旧北江大桥主桥顶推拆除施工方案研究

通过对北江大桥连续箱梁顶推施工技术的总结,介绍了箱梁顶推过程中预制场地设置、箱梁混凝土预制、导梁锚固、千斤顶顶推装置、滑道设置、落梁技术、施工监测等内容及采取的技术措施。

主要以佛开高速公路扩建工程九江大桥主墩的第一根桩的施工方法为例,介绍了本桥主墩桩基的施工,因为主要是介绍本工程主墩的第一根桩,所以施工过程中的部分方法和步骤带有一定的试验性质,文中也对此类问题进行了后续施工的一些改变的说明。

分析增强钢筋网(扩张网)钢纤维砼的技术特性及在佛开高速公路九江大桥桥面铺装中的应用,并对施工方法作了说明。

本文详细介绍了某高速公路大桥主桥钢箱梁的整个施工工艺以及在施工过程中应加强控制的关键问题。希望可以引起相关施工单位注意,并为其施工提供一点参考。

分析增强钢筋网(扩张网)钢纤维砼的技术特性及在佛开高速公路九江大桥桥面铺装中的应用,并对施工方法作了说明。

跨青银高速天桥拆除施工方案 一、工程概况 本桥为跨青银高速天桥2-20m空心板桥，桥下为正在运营 的青银高速。施工过程中保证交通正常运行。 二、施工前准备 该天桥桥体结构形式简单，采用梁板切割吊装拆除的方式。 该方式能够保证道路正常通行，同时能够确保施工期间道路通行 车辆的安全。 1、熟悉图纸，了解老桥结构并计算每片梁的重量，便于合理配 置吊装及运输设备。 2、对所有参与施工的人员进行技术交底，掌握每个施工环节及 各工序的关键点。 3、组织机构 为保证拆除施工顺利进行，我项目部成立了以项目经理为组 长、项目副经理和总工为副组长强有力的领导班子，负责施工和 保通工作： 组长：霍艳军 副组长：程颂召杨俊杰 成员：刘林超于国锋沙才林 张立丰（专职安全员）张雪丰（专职安全员） 由项目经理全面负责安全生产工作，现场设立专职安全员， 贯彻“安全第一、预防为主；管生产必

兰州深安黄河大桥主桥钢结构采用顶推施工的方法。主桥钢结构顶推线路较长,临时墩布置较多,施工过程比较复杂,需要进行详细的分析。通过介绍顶推施工过程的各个计算工况,分析主桥钢结构与导梁的应力与变形、临时墩的支座反力,计算分析得到的结果有效地指导了整个顶推施工过程,也可为类似桥梁的顶推施工提供有价值的实例参考。

微差控制爆破方法既经济又安全,在主桥及斜腿布孔施工过程中对交通的影响小;微差控制爆破方法对旧高速公路和市政道路的改扩施工打下了坚实的基础,可供同行借鉴。

并江大桥主桥顶推法施工技术总结

介绍了韶关北江大桥主桥t型刚构施工过程中解决的几个较难控制的问题，包括悬臂段施工、中跨合拢段施工及预备束的采用。

西攀高速公路金江金沙江大桥主桥 支座维修施工总结 一、概况 1.1工程概况 西攀高速公路金江金沙江大桥主桥桥跨组合为 156.5+324+156.5米，主桥长647米；结构形式采用双塔、双索 面、密索、对称扇形布置、塔梁分离的半漂浮体系结构。主要采 用预应力砼分离式三角形箱型断面，梁中心高300cm，全宽 2540cm；索塔采用“h”型索塔、空心薄壁箱型断面；斜拉索采 用ф15.24高强度低松弛镀锌钢绞线成品索，其标准强度 1860mpa；主桥两端各设一道伸缩缝，主梁交界墩顿顶上设拉压 支座。现大桥交界墩处主桥出现上翘的状况，其原因是大桥拉压 支座损坏。 1.2、维修方案 拟对大桥采取的支座维修方案为新拉压拉压支座方案，是将 支座位置向两侧移动至主梁斜腹板下，重新安装新的拉压支座。 二、施工步骤 拆除原有已损坏的支座，

运用计算机仿真技术结合实际交通量数据与od出行矩阵提出了公路改扩建交通组织实施方案。以佛开高速公路扩建为依托,阐明了公路改扩建大型路网的vissim建模技术与交通组织实施方案,即借助于od矩阵,运用动态分配方法,通过控制交通瓶颈路段的排队长度,使整个路网的运行效率达到最优。

高速公路大修改造时需要对旧桥进行彻底整治,应用桥梁整体同步顶升技术进行旧桥病害整治,可避免常规改造所带来的桥面静荷载过重、施工周期长、成本高等问题,但需根据不同的桥型、顶升高度等选择合适的顶升方法。文中以佛开(佛山—开平)高速公路大修改造工程为例,探讨了多跨简支梁桥整体同步顶升技术的应用,同时指出了施工中需注意的问题。

京珠高速公路粤境南段韶关北江大桥桩基施工中遇到了石灰岩溶洞,产生泥浆突然流失、塌孔、孔口周围地陷、冲锤断落等一系列技术问题。采用“补泥浆、回填片石、抛粘土堵漏、埋护筒”的方法处理,实践证明是行之有效的,可供处理同类问题时参考

随着国民经济的快速发展、交通路网的不断完善以及受土地和环境资源的制约,旧有高速公路的改扩建工程将是未来交通建设领域的一个重点。以广东省佛开高速公路改扩建工程为背景,简要介绍了高速公路改扩建工程总体方案论证、建设规模的确定,旧有桥涵、路基、路面的评价和数据采集,桥梁与路基拼接技术,软土处治,路面设计等关键技术的研究和应用情况。

结合原国道g106线约240m长的人和大桥拆除工程,计算了该双曲拱桥的拆除工程量;介绍了该旧桥和旧坝爆破拆除方案中炮孔的设置、爆破参数、爆破时差、装药和堵塞、爆破网路设计、爆破飞石的保护等相关事项,并对拆除后的效果进行了计算分析。

结合广东佛开高速公路扩建九江大桥21#主墩桩基施工偏孔处理情况,介绍了深孔大直径桩施工偏孔纠偏及预防措施。

介绍西江特大桥主桥桩基钻孔灌注桩平台搭设、施工质量控制及注意问题。

主桥7×50m预应力砼连续箱梁施工方案 一、工程概况 珠江西桥1/w~8/w主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应 力钢筋砼结构，2/w~8/w墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/w～2/w墩为曲线 变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为 12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台 座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反 复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应 力钢束，并落梁于永久支座上。在1/w～2/w之间搭设满堂支架和安装模板，现 浇施工预应力连续箱梁。 二、七孔一联箱梁施工工艺流程图 预制场准备工作 制作模板，安装钢导梁 顶推设备的安装 张拉预应力筋 管道压浆 顶推预制节段 钢筋和混凝土的准备 张拉

基于madas软件,选取洪塘大桥拆除工程中主桥桁架和箱梁这两个最关键部分进行数值模拟计算分析,结果表明,主桥桁架和箱梁各构件的承载力稳定性均符合要求,故所采用的施工方案可行。

沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝和提高沥青路面高温稳定性等优点,具有较大的推广价值。结合广东佛开高速公路大修工程atb-25混合料设计和施工,分析其路用性能,并提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。

阐述了乌石北江大桥主塔施工的方案,对劲性骨架施工、索导管安装及调整、塔柱爬模系统及预应力施工等关键技术的施工要点进行了详细介绍,以确保工程的质量,实现主塔的成功封顶。