废旧橡胶粉改性AC-16橡胶沥青混凝土的试验

试验选用40目、80目、120目三种废旧轮胎橡胶粉按5%、10%、15%、20%以体积代砂掺入到基准碾压混凝土中,测定了橡胶混凝土密度、含气量、不同龄期的立方体抗压强度和28d轴心抗压强度。结果表明,掺入橡胶粉后,混凝土密度随掺入量增加而减小;含气量随橡胶粉掺量增加而增加;基准混凝土强度会降低,且随着橡胶粉掺入量的增加,强度降低明显;在相同橡胶粉掺量下,80目橡胶混凝土强度最大,120目橡胶混凝土强度次之,40目橡胶混凝土强度最低。

通过8、15、25目橡胶粉在不同掺量下对混凝土拌合物坍落度、含气量、表观密度以及混凝土28d抗压强度影响的研究,得出了以下结论:①在橡胶粉粒径相同的情况下,混凝土的坍落度、表观密度、28d抗压强度均随橡胶粉掺量的增加而降低,而含气量随橡胶粉掺量的增加而增加;②在橡胶粉掺量相同的情况下,混凝土拌合物坍落度、表观密度以及混凝土28d抗压强度随橡胶粉粒径的减小而降低,含气量随粒径的减小而增大。

为了研究橡胶沥青混凝土的路用性能,结合实际工程项目在室内进行了橡胶沥青混凝土的配合比设计及相关性能试验,试验结果表明:橡胶沥青混合料具有较好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性,能够提高路面的使用性能、延长道路的使用寿命。

橡胶粉在沥青混凝土中的应用

以沥青混凝土ac-16为依托,结合橡胶添加工艺的特点,研究了橡胶沥青混土在干掺法施工和湿掺法施工两种施工工艺条件下的抗压回弹模量和劈裂强度值,并通过算例分析了橡胶沥青混凝土减薄沥青面层的原理。结果表明,对于橡胶沥青混凝土而言,不论是那种施工工艺,抗压回弹模量均处于规范给定的普通沥青混凝土参数取值的下限;劈裂强度值较普通沥青混凝土高,以沥青层拉应力为设计指标时,橡胶沥青混凝土可以减薄沥青路面的面层厚度。

浇注式沥青混凝土由于易发生高温剪切变形而使其应用受到限制,文中以橡胶沥青为粘结料进行浇注式沥青混凝土设计,并对其性能进行试验研究,最终证实添加橡胶沥青的浇注式混凝土不仅使高温抗剪能力得到善,而且提高了低温抗裂能力;在保证沥青混凝土具有高强度和较强抗变形能力的前提下,延长了沥青混凝土的使用寿命。

橡胶沥青混凝土技术及应用

橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过程、配比设计方法及施工工艺等,介绍了橡胶沥青混凝土的技术性能、配比设计的特点及施工质量控制要点等。

橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过程、配比设计方法及施工工艺等,介绍了橡胶沥青混凝土的技术性能、配比设计的特点及施工质量控制要点等。

探讨了橡胶沥青的特性,对橡胶沥青混凝土矿料级配范围、机械设备组合、混合料的运输、摊铺、碾压、接缝等与普通沥青混凝土施工工艺不同之处进行了介绍;并以辛樊路橡胶沥青混凝土路面施工为例,得出相应的结论。

为研究橡胶粉细度、用量及溶胀时间对胶粉改性沥青老化性能影响。试验选用ah-70基质沥青,橡胶粉选用40目、60目和80目,进行沥青老化试验研究。试验结果表明:橡胶胶粉对沥青老化性能有较好的提升作用,但若胶粉在沥青中溶胀时间不够,对沥青改性并非胶粉越细越好。

综述了橡胶粉的预处理方法对橡胶沥青性能的影响,分析了脱硫降解(热机械法、化学法、微波辐射法及微生物法),脱硫再生,活性增强(等离子体活化、氧化处理及增容调和)和偶联处理等方法的适用性,并提出了今后的研究方向。

选用20、40、80目3种橡胶粉,按15%、18%、21%、24%四种比例掺入70#基质沥青配制橡胶改性沥青,对改性沥青进行针入度、延度、软化点试验。结果表明:基质沥青经过不同粒径的橡胶粉改性后,沥青软化点和当量软化点升高,针入度降低,针入度指数增大,沥青温度敏感性降低,综合性能得到提高。

路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网 从20世纪70年代开始，橡胶粉改性沥青在我国公路与防水行业已经有应用研究，当时胶粉生产行 业尚未形成，生产的胶粉粒径粗，相关技术不配套，未达到实用化阶段。进入二十一世纪后，我国有了胶粉 的产品标准，常温粉碎胶粉工业化生产技术已处于国际水平，胶粉改性沥青的加工技术逐渐成熟，应用国产 胶粉改性沥青铺筑路面在10多个省已有了不同程度的推广，有些省市还提出了废胶粉改性沥青路面技术规 程，胶粉改性沥青的应用已是大势所趋。 通常我们讨论的橡胶沥青是指将胶粉（或活化脱硫胶粉）按配方剂量加入到180℃～200℃的沥青中，高 速搅拌后即制成橡胶沥青。而橡胶粉改性沥青是指将胶粉（或活化脱硫胶粉）按配方剂量加入到180℃～200℃ 的沥青中搅拌，然后加入适当的添加剂并进入胶体磨或高速剪切机中加工处理后制成的产品。 1国内标准制定动态 21世纪以来，

从20世纪70年代开始,橡胶粉改性沥青在我国公路与防水行业已经有应用研究,当时胶粉生产行业尚未形成,生产的胶粉粒径粗,相关技术不配套,未达到实用化阶段。进入二十一世纪后,我国有了胶粉的产品标准,常温粉碎胶粉工业化生产技术已处于国际水平,胶粉改性沥青的加工技术逐渐成熟,应用国产胶粉改

路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网 从20世纪70年代开始，橡胶粉改性沥青在我国公路与防水行业已经有应用研究，当时胶粉生产行 业尚未形成，生产的胶粉粒径粗，相关技术不配套，未达到实用化阶段。进入二十一世纪后，我国有了胶粉 的产品标准，常温粉碎胶粉工业化生产技术已处于国际水平，胶粉改性沥青的加工技术逐渐成熟，应用国产 胶粉改性沥青铺筑路面在10多个省已有了不同程度的推广，有些省市还提出了废胶粉改性沥青路面技术规 程，胶粉改性沥青的应用已是大势所趋。 通常我们讨论的橡胶沥青是指将胶粉（或活化脱硫胶粉）按配方剂量加入到180℃～200℃的沥青中， 高速搅拌后即制成橡胶沥青。而橡胶粉改性沥青是指将胶粉（或活化脱硫胶粉）按配方剂量加入到180℃～ 200℃的沥青中搅拌，然后加入适当的添加剂并进入胶体磨或高速剪切机中加工处理后制成的产品。 1国内标准制定动态 21世纪以来，北京、天津、江

橡胶沥青及橡胶粉改性沥青技术指标要求——通常我们讨论的橡胶沥青是指将胶粉(或活化脱硫胶粉)按配方剂量加入到180℃～200℃的沥青中，高速搅拌后即制成橡胶沥青。而橡胶粉改性沥青是指将胶粉(或活化脱硫胶粉)按配方剂量加入到180℃～200℃的沥青中搅拌．然后...

选取废旧橡胶粉与基质沥青为原材料,从针入度、软化点、高温性能等方面,研究了不同橡胶粉掺量下改性沥青的性能变化情况,指出废旧橡胶粉能显著提高沥青的高温性能,并且掺量为15%时制备的改性沥青性能最优。

采用废旧橡胶粉制备改性沥青,通过测试废旧橡胶粉改性沥青的路用性能指标研究橡胶粉的掺量对改性沥青各项性能的影响。结果表明,废旧橡胶粉能显著提高基质沥青的高温性能、改善其低温性能和温度敏感性,当废旧橡胶粉掺量为质量分数15%时改性沥青的综合性能最优。

采用橡胶沥青混凝土小梁,在mts810材料试验机上进行弯曲蠕变试验。通过对弯曲蠕变试验及其粘弹性进行分析可知,橡胶沥青混凝土的蠕变柔量较低,随着应力水平的增加,蠕变应变速率增长缓慢,具有较好的抵抗荷载变形能力。

通过研究橡胶沥青混合料的材料和影响因素,对superpave方法进行合理改进后混合料设计方法,借助旋转压实仪制备更加符合路面的试验试件,分别进行了车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验等一系列试验。试验结果表明:橡胶沥青混合料在双层车辙试验中有较好的高温稳定性,在低温环境下抗裂强度高,并且具有良好的水稳定性。

在c30普通混凝土基础上,按照不同的配比关系用废橡胶粉等体积取代细骨料(河砂)而实现对混凝土性能的改进,其中的配比分别为0%,10%,20%,30%,40%;同时试验中制成100mm×100mm×100mm、100mm×100mm×400mm两种型号的试件。在不同的时期对其抗压、抗折性能进行测试,然后统计分析数据,研究不同配比掺量在不同时期对混凝土力学性能的影响。