风积沙路基施工方案

文章以内蒙古自治区锡林郭勒盟西北部浑善达克沙地的白日乌拉——乌兰察布公路工程为例,对沙漠地区风积沙路基施工的方法进行了简要介绍。

浅谈风积沙路基施工方法——我国是一个多沙漠地区，风积沙分布广泛，给公路建设带来极大不便，将风积沙有效的利用，不但可以变废为宝，还可以大大的降低工程造价。风积沙路基施工一定要满足规范要求。风积沙路基工艺，风积沙路基压实度控制及检测技术等是施工中...

介绍了沙漠地区风积沙路基施工原则。包括一般原则、填方施工原则、挖方施工原则、压实工艺及标准。

结合乌准铁路风积沙路基施工工程实例，简要介绍了沙漠地区风积沙路基施工的工艺。

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　总第221期交　通　科　技serialno.221 　2007年第2期transportationscience&technologyno.2apr.2007 收稿日期:2006210220 风积沙路基施工技术浅析 喻江武 (中国路桥集团第二公路工程局　西安　710000) 摘　要　分析我国东北、西北地区的气候、环境、水文、地质等条件对路基施工的影响,为更好地适 应沙漠地区路基施工特点,就风积沙路基的施工工艺、施工要点、基底处理方法进行探讨。 关键词　风积沙路基　施工工艺　施工方法　施工要点 　　阿荣旗至北海省际通道支线下洼至塔甸子段 高速公路,地处北温带大陆性半干旱季风气候区, 按公路自然区划路线属于ii3区。沿线位于科尔 泌沙地,以固定、半固定沙丘和沙垄为主,属平原 微丘地形,沙漠地貌。该

针对国道242甘临一级公路工程风积沙路基施工过程中存在的洒水、环境污染、误车、渗水、碾压工艺、水分蒸发过i决等问题，提出了相应的解决办法，从而很好地保证了风积沙路基的正常施工。

风积沙作为沙漠地区一种特殊的筑路材料,颗粒粒径集中于0.5-0.075mm;粘聚性差、保水性差,在路基施工中质量较难控制.本文通过对风积沙的物理特性的分析研究,做了大量室内室外试验进行比较.认为对风积沙采用常规的标准击实法取得最大干密度,进而采用压实度作为路基的质量控制指标存在缺陷;经过比较发现采用表面振动压实法取得的最大干密度最大,结合现场施工实际情况,认为采用表面振动压实法较为合理.同时,针对风积沙这种特殊的材料,在施工中应根据材料的质量特性,应勤检测、早封闭;并选择相应的振动频率和振幅压实效果较为明显.对施工中常出现的超密和压实度不足的原因进行了分析和研究.

利用风积沙填筑路基,既可治理沙害,又可解决缺乏路基填料的问题。结合在风沙地区工程施工经验,探讨并总结出一些相对较适合风沙路基施工的技术,在合理地应用当地现有机械设备效率的基础上,充分利用当地资源,保持地域生态稳定,对今后的风沙路基施工具有一定的参考价值。

结合风积沙路基的实际施工，介绍了g315线且末-民丰沙漠公路风积沙路基的施工特点、干压法施工工艺和质量控制；并提出应采用于振法确定其最大干密度作为路基压实度的控制依据。

结合风积沙路基的实际施工，介绍了g315线且末-民丰沙漠公路风积沙路基的施工特点、干压法施工工艺和质量控制；并提出应采用于振法确定其最大干密度作为路基压实度的控制依据。

风积沙是沙漠地区特有的地质现象,介绍利用风积沙填筑公路路基的施工技术。

风积沙是一种特殊的筑路材料,风积沙的施工看似简单，其实相当复杂。必须高度重视风积沙路基的施工．严格按照风积沙施工工艺进行风积沙路基的填筑，针对施工中出现的各种问题，采取合理有效的解决方案，确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。为此，文章对风积沙路基的施工工艺和施工质量进行了阐述,介绍了风积沙特性、施工工艺,提出了施工中质量控制要点，施工中容易出现的问题和解决方法,为风积沙路基填筑施工提供一定的参考。

风积沙路基施工工艺及质量控制要点

1 浑善达克沙地风积沙路基饱水法施工 钱燕青 内蒙古锡盟察汗淖尔养路工区正镶白旗013800 摘要：目前国内没有成熟的风积沙路基施工技术规范、施工工艺和 施工方法，针对内蒙古浑善达克沙漠地区的自然特征，参照近年来全 国各地的施工经验，且经过大量的试验分析和风积沙路基施工，采用 风积沙路基饱水施工法施工,取得了良好的效果. 关键词：风积沙路基施工法 一、浑善达克地区沙漠的自然特征 浑善达克沙地地处于内蒙古高原锡林郭勒盟南部和赤峰市西北部，面 积约2.92万平方公里，自然地带上属于干草原，主要为多垄沙地和沙丘， 以固定、半固定沙丘占绝对优势，有少量活动沙丘，属风积型风沙地貌， 风沙灾害严重，地表植被发育较差。年平均气温1.5～2.8℃，1月份温度最 低,最大冰冻深度2.95米,年平均降水量为197.5㎜,主导风向为西风和西 北风,春季常出现沙尘暴.

内蒙古自治区公路建设经常遇到风积沙路段,利用风积沙填筑路基施工技术有待研究提高。该文根据白音花至林东火车站运煤专用公路的具体施工实践,介绍了利用当地材料进行小区域分布风积沙地段路基施工的经验。

风积沙路基填筑施工方法——风积沙不同于一般常规的路基填料，所以对于风积沙路基的施工须采取特殊的施工工艺和压实方法。确保风积沙路基的施工质量。文章详细介绍了风积沙湿压法填筑路基的施工工艺，并提出了湿压法风积沙在路基填筑施工中主要注意事项。

路基土石方工程试验路段施工组织设计 （k169+650～k169+770） 一、工程概况： 云万路i合同位于云阳境内。云长路i合同段路基土石方工程 数量为挖方32万余立方米、填方6万余立方米。 试验路段选择在地质、地形条件具有代表性的k169+650～ k169+770路段，全长120米。 二、试验路段的依据 根据《技术规范》第ⅱ卷204.04款及《路基施工技术规范》jtj033 —95第3.5.1款及《公路路基路面现场测试规程》jtj059—95、《公 路土工试验规程》jtj051—93之规定。 三、试验目的： 通过试验路段的施工，模拟施工动态、培训机驾、现场施工等各 种人员，确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、最佳的机械配套， 检验施工组织和施工工艺的合理性和适应性；在取得监理工程师认可 后作为今后施工现场控制的依据及经验参数，以确保云万路i

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing

填方实验路基施工方案 2008-07-2610:20 填方试验路段施工方案 我合同段路线全长5km，其中路基土方填筑有749805m3，为此在进行路基填方施 工前我们选择k1+300～k1+425段作为填方试验段，通过试验路段确定合适的施 工工艺和合适的填筑层厚，最大填料粒径，碾压遍数等参数，用于指导后期大规 模施工。 一、施工准备 1、熟悉图纸、合同文件、技术规范和复测线路控制桩点。 2、定取土场和弃土场，我合同段计划将k1+425左侧至k1+800左侧山谷段作 为弃土场将k3+600左侧进去300m银田村集体山作为取土场。 3、试验室在取土场取样试验，确定土样的最佳含水量等技术参数。 4、所有准备用于土方施工的机械设备应进行检查和维修、保养，保证最佳工作 状态。 5、施工试验路段两侧应做好临时排水沟，保证施工场地内不积水。 6、作好临时施工便道，便于运输设

附件1 填砂路基施工控制 1施工方案 填砂路基应分层松铺厚度按底层≤50cm，上部每层厚度为 ≤40cm进行控制。采用全断面填筑的方法进行。填砂路基填料的质 量控制指标如下： ⑴砂料不得含有树根、草皮和易腐朽物质； ⑵含有沼泽、淤泥的砂不得用于路基填筑； ⑶有机质含量小于5%； ⑷液限指数小于50%，塑性指数小于26； ⑸填料最小强度和最大粒径要求： 路面以下深度 填料最小强度 cbr(%) 填料最大粒径 (mm) 0.8-1.5m4.0150 大于1.5mm3.0150 1.1清表碾压 在施工前,根据设计文件及施工规范要求,先对路基基底进行表土清 除。清表时采用ty220推土机,清表厚度平均为20cm,以清到硬土为 准，然后用py180平地机刮平。场地清理完成后，全面进行填前碾压， 使其密实度达到不小于85%的要求。 1.2路基

强夯法加固地基 施工方案 2 目录 1工程概况...........................................3 1.1地形地貌及地质特征：..........................3 1.2地层及地基....................................3 1.3地基处理方案..................................4 1.4强夯达到的要求................................5 2、强夯方案设计......................................5 2.1试验区选择....................................6 2.2施工程序.............................