复合纤维增强混凝土阻尼测试装置开发与试验

文章论述了聚丙烯纤维混凝土的特点和主要性能,通过在基体混凝土中掺加聚丙烯纤维对混凝土进行改性,试验主要是通过对混凝土力学性能的测试,检验纤维对混凝土改性的效果。初步的研究结果表明,在基体混凝土中掺加1.3t/m3的聚丙烯纤维最为适宜并建议添加适量的粉煤灰(替代20%的水泥)对混凝土原料进行复配。

玻璃纤维增强聚合物混凝土阻尼比的试验研究——将玻璃纤维应用到聚合物混凝土中，并设计了一组正交试验来测定不同配比玻璃纤维增强聚合物混凝土的阻尼比。通过对正交试验结果的分析，得出了各因素对阻尼比的影响规律，并从材料的结构机理方面对这些规律做出了解...

由于frp材料具有轻质高强、便于施工、工期短、耐抗腐蚀性强、对原结构的影响小等优点,近年来己广泛应用于混凝土结构的加固、补强等方面。本文简要介绍了纤维增强复合材料frp加固的特点及优势,研究了frp约束普通混凝土柱及高强混凝土柱的发展现状及目前存在的问题。纤维增强复合材料(frp)加固高强混凝土有着广阔的发展前景。

复合纤维能够显著提高混凝土的弯拉强度、降低水泥用量;改善抗裂性、韧性及抗疲劳性,减少反射裂缝或延缓反射裂缝生成,提高水泥路面的耐久性和使用年限。

为研究纤维增强复合材料(frp)-钢复合管混凝土受弯构件的力学性能,对1根钢管混凝土受弯构件和2根frp-钢复合管混凝土受弯构件进行试验,其中,frp-钢复合管混凝土受弯构件分别为2层cfrp与钢管复合和1层cfrp+2层bfrp与钢管复合。结果表明,frp能够提高钢管混凝土受弯构件的极限承载力,使复合管试件产生钢管屈服后的强化阶段,提高其安全承载力储备,保证构件屈服后的一定刚度;多种纤维与钢复合可实现纤维分批逐次断裂,改变其破坏模式。

为提高混凝土复合材料的力学性能,提出了一种新型防护材料——钢丝网增强混凝土,并优化了其结构参数。以混凝土为基体材料、多种规格的钢丝网为增强材料,设计了多种层间距,研制了多种钢丝网增强混凝土复合材料。通过试验分析,比较了复合材料的结构参数对其静态抗压、抗弯、抗劈拉性能以及动态抗冲击性能的影响。研究表明,直径0.5mm、网格边长3mm和层间距5mm的钢丝网增强混凝土复合材料的力学性能较好、成本较低,是本试验中最优的复合材料。

不同增强体粉土复合土动力特性试验研究——通过水泥土增强体粉土复合试样、灰土增强体粉土复合试样的动三轴试验，研究了粉土复合土的动力特性，分析了增强体刚度、置换率、围压、干密度、含水量的影响．试验结果表明水泥土增强体的设置对粉土动弹性模量及最大...

纤维增强泡沫混凝土性能试验研究——以普通硅酸盐水泥为结合剂，用粉煤灰和微硅粉取代砂和部分水泥制备泡沫混凝土．探讨了微硅粉和聚丙烯纤维对表观密度为800～1500kg／m。的泡沫混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度、收缩率的影响．结果表明：采用掺加微硅粉和聚丙...

设计4种混凝土,即基准混凝土、钢纤维增强混凝土、耐碱玻璃纤维增强混凝土及聚丙烯纤维增强混凝土,以此4种混凝土为研究对象,进行混凝土抗渗性试验。试验结果表明:纤维增强混凝土的抗渗性能好于基准混凝土的抗渗性能;本试验的3种纤维增强混凝土中,抗渗性能最好的是聚丙烯纤维增强混凝土,其次是耐碱玻璃纤维增强混凝土,再次是钢纤维增强混凝土。

介绍了国家863高强改性聚酯合成纤维和盾铃型钢纤维混合应用,并对混合纤维混凝土抗裂、增强基本性能与基准混凝土试件性能进行了对比试验研究,试验结果表明,混合纤维混凝土明显改善混凝土的抗冲击性能,提高混凝土抵抗早期收缩裂缝的能力,有利于提高混凝土在恶劣环境下结构的耐久性。

混杂纤维增强混凝土深梁受弯性能试验研究——通过对14根钢纤维和聚丙烯纤维混杂增强高性能混凝土深梁的正截面受弯性能试验研究,分析了深梁的抗裂弯矩、屈服弯矩、极限承载力以及正截面受弯破坏形式与混杂纤维体积掺量的关系,研究结果表明:掺加少量的钢纤维(5...

试验研究了掺加聚丙烯纤维对钢纤维全轻混凝土早龄期抗裂性能的影响。根据力学性能试验结果,选取钢纤维体积率为1.0%,并按照强度等级lc35、轻骨料密度800级进行全轻混凝土配合比的设计,聚丙烯纤维掺量在0.3～1.5kg/m3范围内选取5个水平。结果表明,聚丙烯纤维与钢纤维混掺具有提高全轻混凝土早龄期抗裂性的作用,早龄期抗裂性随着聚丙烯纤维掺量的增加而提高,在掺量为0.9kg/m3时效果最佳,裂缝降低系数达到71.4%(相对于未掺聚丙烯纤维时)。

通过对不同钢纤维体积率、聚丙烯纤维掺量下,混合纤维增强全轻混凝土的弯曲韧性进行试验表明:混合纤维全轻混凝土的弯曲初裂强度、等效弯曲强度、弯曲韧性比以及弯曲韧性指数均随着钢纤维体积率的增加而明显提高,等效弯曲强度和弯曲韧性比随着聚丙烯纤维掺量增加而较大提高,弯曲初裂强度和弯曲韧性指数随聚丙烯纤维掺量变化较小,单纯考虑弯曲韧性比时可采用聚丙烯纤维等效钢纤维以降低材料自重。

随着新时代建筑行业的发展，混凝土作为建筑行业必不可少的一项基础资源，混凝土方面的科学研究也日益深入。混凝土配置标准也从之前要求的强度高、工作性良好，逐渐提升到混凝土的耐久性能上。通过试验研究剪切型钢纤维对混凝土的干燥收缩、混凝土力学性能以及混凝土的塑性开裂的影响。经过反复的实验研究验证，结果表明，钢纤维对混凝土开裂现象有着较为明显改善效果，本文通过掺剪切型钢纤维混凝的干缩、塑性开裂以及力学性能试验，对钢纤维混凝的抗裂性能进行了试验研究；并且还探讨了钢纤维的增强和抗裂机理。

钢纤维增强聚合物高强混凝土疲劳性能的试验研究——通过对钢纤维增强聚合物高强混凝土材料进行疲劳试验，研究钢纤维和聚合物乳胶的掺入对高强混凝土疲劳性能的增强的机理。结果表明，钢纤维和乳胶的掺入能够抑制裂纹的发展，提高混凝土的断裂韧性，使得在应力不...

通过对钢纤维增强聚合物高强混凝土材料进行疲劳试验,研究钢纤维和聚合物乳胶的掺入对高强混凝土疲劳性能的增强的机理。结果表明,钢纤维和乳胶的掺入能够抑制裂纹的发展,提高混凝土的断裂韧性,使得在应力不变的条件下较大幅度地提高了高强混凝土的疲劳性能。

钢纤维或复合纤维喷射混凝土具有优于普通喷射混凝土的抗开裂、抗冲击和耐疲劳等优点,被越来越多地应用于土木工程。为了研究不同纤维的掺量对混凝土基本力学性能的影响,本文对两种配方的纤维喷射(钢纤维、钢纤维+聚丙烯纤维)混凝土进行了剪切试验,并与喷射素混凝土的剪切性能进行对比分析,最终得出剪切力学性能优异并适用于隧道工程的纤维喷射混凝土。

对比了空气阀门性能试验国内标准jb/t7228-94、欧联标准bsen1751:1999及美国标准amca500-d-2007中对测试阀门上下游管道长度及压力测点位置的不同要求,选取阀门模型按照jb/t与bsen标准分别进行了流阻及流量特性试验,并对阀门上下游管道内流场进行测试,结果表明试验阀门上游管道可以缩短至欧联标准要求。

从纤维增强材料(frp)约束混凝土柱的本构关系,frp加固轴心受压和偏心受压构件的影响因素、力学性能、抗震性能等几个方面总结了该加固方法的国内外研究现状,分析了在frp加固混凝土柱的研究中存在的问题,明确了需进一步开展研究工作的方向。

高韧性纤维增强水泥基复合材料(ecc)具备很好的延展性和微裂缝宽度控制能力,通过ecc与老混凝土之间的界面直剪试验,研究高韧性复合材料与普通混凝土之间的界面黏结性能,为混凝土工程的维修或加固提供试验数据。试验结果表明:随着龄期的增加,ecc抗压强度与抗折强度逐渐提高;随着砂灰比的增加,ecc黏结试件的界面抗剪强度逐渐提高,说明增加砂灰比可以提高ecc与老混凝土间的界面黏结性能;ecc与老混凝土间的界面黏结性能远优于自密实混凝土和普通混凝土,高韧性水泥基复合材料是修补桥面、路面和加固水库、大坝等混凝土工程的理想材料。

以矿渣与粉煤灰制备了碳纤维增强地聚合物混凝土(carbonfiberreinforcedgeopolymericconcrete,cfrgc);采用100分离式霍普金森压杆(shpb)试验装置,研究了不同碳纤维掺量的cfrgc在不同应变率下的冲击压缩强度与能量吸收的应变率效应,以及碳纤维掺量对cfrgc强度与吸能特性的影响;改进了波形整形技术,以满足恒应变加载的要求.结果表明:厚度为1mm,直径分别为20,22,25,27,30mm的h62黄铜波形整形器可以较好地实现shpb试验过程中的恒应变率加载,且试验结果可靠;cfrgc属于应变率敏感材料,其冲击压缩强度与能量吸收特性均表现出近似的应变率线性相关性,强度的应变率敏感值为47.8s-1;碳纤维对地聚合物混凝土的强度特性具有良好的改善效果,且该效果随着平均应变率的增加而增强;碳纤维的相对最佳掺量为0.2%(体积分数).

碳纤维增强地聚合物混凝土的shpb试验研究——碳纤维增强地聚合物混凝土的shpb试验研究　　以矿渣与粉煤灰制备了碳纤维增强地聚合物混凝土(carbonfiberreinforcedgeopolymericconcrete，cfrgc)；采用1oo分离式霍普金森压杆(shpb)试验装置，研究了不同碳纤维...