复合控制爆破在贾马公路施工中应用

结合重庆市滨江路二期工程d段的挖孔桩施工,介绍了控制爆破技术在挖孔桩施工中的应用。指出运用控制爆破技术施工挖孔桩基础,可以提高施工进度和减少施工难度

控制爆破技术在风道施工中的应用 山东省七五生建煤矿　许学军　岳远省　黄治江　裘世军 　　山东省七五煤矿风井改造工程中需要在原风井井颈部 位开凿风道口,风道口断面高5000mm,宽4400mm。风井井壁 内层为混凝土结构,厚300mm;中层为钢筋混凝土结构,厚 600mm;外层为料石砌成,厚300mm;井壁总厚为1200mm;风 井内直径为6000mm。 1　技术方案比较 1.1　风镐人工剔除法 施工技术比较简单,操作也较容易,但由于施工空间小, 多人操作不便,则导致施工工期长,劳动强度大,造成矿井停 产时间长,给井下工作面的安全生产增加了隐患。 1.2　普通爆破法 这种方法需要多次循环爆破操作,时间也较长,同时由 于风井距离地面宿舍楼仅有30m,难以保证施工的安全,且 多次爆破作业对风道口周围井壁也将造成较大的破坏。

总结冷水铺站既有线路路堑挖方区控制爆破施工,根据工点的地形、地质和环境条件采用“侧面微差控制爆破”技术,取得较好的施工效果

对冷水铺站既有线路路堑挖方区进行控制爆破施工,根据工点的地形、地质和环境条件采用了“侧面微差控制爆破”技术,取得了较好的施工效果

安化资江大桥接线公路石方爆破、清碴、运输、整平采用综合机械化施工,可以减轻劳动强度和提高生产效率。采用微差爆破和预裂爆破,可以保证工程质量与施工安全。

文章结合南宁至广州铁路北流河特大桥深水基础施工实例,对水下控制爆破施工时爆破参数的选择、钻孔布置形式、水下钻孔超深值的确定、装药及爆破技术等进行了介绍,并阐述了主要施工控制措施及爆破效果。

控制爆破技术的出现与发展促进了爆破设备的改进、推动爆破施工的精细化作业，具有高效、安全、环保等优势。分析控制爆破技术发展情况，论述南角亭2号隧道控制爆破施工。项目中控制爆破的应用有效避免了扰动紧邻的既有云桂正线南角亭1号隧道，实现了工程作业的安全、有效开展。

采用钻爆法施工鲁西煤矿副井马头门时,对炮眼布置、装药结构、起爆顺序等作了改进。运用预裂爆破和光面爆破技术,使围岩受到最低程度的震动,爆破后,岩壁光滑,无明显的震动裂隙,支护省时省力,收到了较好效果。

控制爆破在复杂基坑开挖中的应用——在紧邻厂房中控室的基坑开挖中，根据复杂环境条件与施工要求，采用浅孔微差爆破并通过选取合理开沟掏槽位置来控制最小抵抗线方向以及控制一次最大起爆药量等措施，达到了控制飞石、降低爆破地震的效果，保证了爆破质量与爆破...

为贯彻绿色、人文、环保、生态可持续发展的理念,对赤水河谷施工采取控制爆破技术,最大限度地减少对周边环境的破坏和影响。

概述爆破的实质目前,工程爆破广泛的应用于高速公路的施工过程中,为了促进西部大开发的发展进程,我们必须加强建设西部的基本设施。在西部地区,地形相比其它地区比较复杂,高挖方地段比较多,因此在公路的施工过程中,

结合目前公路工程施工招标评标办法存在的不足,介绍了一种新的评标方法——多标底复合评标法,并对其应用进行了举例说明。

以汤屯高速公路施工为例,阐述了山区高速公路施工的综合爆破技术。着重介绍了深孔微差爆破技术的爆破设计和施工工艺,叙述了红砂岩地质条件下的爆破技术。采用综合爆破技术给工程施工带来了可观的经济效益,在相同条件下的山区高速公路施工中,供同行借鉴。

把传统水压爆破与矿山封堵材料——\"封堵灵\"结合,总结出复合水压爆破技术。通过数值分析法,分析采用常规爆破、水压爆破、复合水压爆破的每循环的炸药用量等参数,从缩短循环时间、降尘、炸药消耗、光爆效果等四方面进行效果分析和经验总结。

创造性地把传统水压爆破与矿山封堵材料相结合,总结出复合水压爆破技术.通过数值分析法,分析采用常规爆破、水压爆破、复合水压爆破的每循环的炸药用量等参数,从缩短循环时间、降尘、炸药消耗、光爆效果等四方面进行效果分析和经验总结.

依托西北某高速公路工程实例,分别从材料基本技术参数及粉体复合料配合比,施工操作控制技术要点,基本效益分析等方面,对建筑垃圾粉体复合料公路施工应用及效益开展专题研究。

?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

本文叙述了在国外山区公路爆破施工中如何使用复合控制爆破技术,成功地解决了道路施工与交通矛盾,使复合控制爆破技术在公路施工中开辟闻新路。并就国外施工存在的问题,提示人们今后在国外施工中加以注意。

随着我国城镇化的不断发展,人民生活水平进一步的提高,汽车保有量的数量也越来越多,公路数量也越来越多,对公路施工质量和效率的要求也越来越高。在公路施工过程之中岩石开挖是一个不可避免的过程。为了提高此过程的工作效率和质量,静态控制爆破技术得到进一步的使用。静态控制爆破技术的施工质量较高,成本较低,对环境的损坏较小。文章主要从静态控制爆破技术的相关释义和其在公路施工中的实际使用等方面对其进行简单的阐述。

强夯碎石墩复合地基可以提高地基的承载力,减少地基变形问题.文章结合某公路施工建设项目,探讨在高速公路施工中使用强夯碎石墩复合地基的设计要点以及施工技术,并评述了强夯碎石墩复合地基应用于具有较高塑性指数的高含水量软土路基的可行性,以期对类似工程起到借鉴作用.

我国公路事业随着不断发展的国民经济得到了长足进步,各种公路施工建设项目层出不穷,而为在现有基础之上进一步提高公路施工的效率和质量,开始有越来越多的施工人员和工程技术人员尝试将静态膨胀预裂爆破技术运用其中,从而有效实现公路工程的顺利施工.基于此,本文将结合某具体工程案例,对公路施工中静态膨胀预裂爆破技术的实际运用进行简要分析研究.

总结锦（州）阜（新）高速公路第12合同段a匝道挖方区深孔爆破技术，介绍工点根据地形、地质和环境条件采用了深孔减弱松动爆破及边坡预裂爆破开挖法。