反复荷载作用下饱和砂土的普遍弹塑性模型

循环荷载作用下饱和软黏土的损伤模型——基于各向同性弹塑性损伤和prevost模型的基本理论，把弹塑性等向硬化、运动硬化和各向同性损伤结合起来，推导了循环荷载作用下不排水饱和软黏土的弹塑性动力损伤本构模型。由循环累积塑性偏应变建立损伤演化方程，以描述...

反复荷载作用下的异形柱框架滞回性能——基于一榀三层两跨的异形柱钢筋混凝土框架结构拟静力试验，研究了异形柱框架的抗震性能，分析了反复荷载作用下异形柱框架的滞回曲线，并根据顶层滞回曲线得到骨架曲线及相应的恢复力模型和异形柱框架结构的强度、刚度退化...

循环荷载作用下饱和软黏土应变软化模型研究——循环荷载作用下，饱和软黏土将发生应变软化现象。而以往的研究中往往忽略土体的各向异性固结对软黏土循环软化特性的影响，并且以往对循环软化的研究大多采用低频循环荷载方式。通过对杭州饱和软黏土进行应力控制的...

竖向荷载作用下墙梁的弹塑性分析——通过分析总结近年来国内外对砖砌体的本构关系和破坏准则的理论研究成果，找出了较合理、适用的本构关系和破坏准则的组合，能较好地描述墙梁受力破坏的力学特性。并基于塑性理论，编制了“墙梁结构弹塑性有限元法计算程序”，...

饱和砂土弹塑性动力本构模型研究——利用土体的塑性流动理论，提出了基于smp破坏准则的土体弹塑性动力本构模型，用于描述饱和砂土的动力反应性质。土体总的变形由3个部分组成：弹性应变、与体积屈服机制相关的塑性应变和与剪切屈服机制相关的塑性应变。土体在初...

衰减荷载作用下饱和软土的固结分析——研究了衰减荷载作用下软土一维固结问题，建立了小变形固结模型，探讨了荷载衰减规律，分别求解了相应的小变形和大变形固结边值问题；通过理论解答与6块场地实测沉降的比较，表明用考虑荷载衰减的大变形固结理论计算软土一...

反复荷载作用下型钢混凝土l形柱的受力性能——为了揭示型钢混凝土l形柱在地震作用下的受力性能，设计8个试件进行低周反复加载试验。试验分两批，第一批4个试件采用“建研式”加载，另外4个采用“悬臂柱式”加载。试验中考虑截面配钢形式、荷载加载方向、轴压比...

为了揭示型钢混凝土l形柱在地震作用下的受力性能,设计8个试件进行低周反复加载试验。试验分两批,第一批4个试件采用"建研式"加载,另外4个采用"悬臂柱式"加载。试验中考虑截面配钢形式、荷载加载方向、轴压比和剪跨比4个参数的影响。由试验获得了型钢混凝土l形柱的主要破坏形态和滞回曲线,分析了各参数对构件的破坏特点及滞回性能的影响,并对不同加载方式的试验结果进行了理论诠释。结果表明:型钢混凝土l形柱的破坏形态主要为剪切斜压破坏、剪弯破坏和弯曲破坏,破坏形态与剪跨比有关;构件具有良好的延性,极限侧移角大,耗能能力强,抗震性能好;l形柱截面不对称,采用"悬臂柱式"加载时,滞回曲线不对称,而"建研式"加载时,由于受到加载装置上下端头的约束,试件的滞回曲线对称。在框架结构中型钢混凝土l形柱受到刚性楼盖的约束,在水平荷载作用下滞回曲线是对称的。研究结果可供工程设计参考。

基于量纲分析的冲击荷载作用下饱和软粘土孔压增长模型研究——基于量纲分析法并结合广州南沙某石化仓储软基处理工程，确定静动力排水固结法软基处理中影响孔隙水压力的主要因素，并确定冲击荷载作用下饱和软粘土压孔增长模型，以供该地基加固方法前期参数确定及...

饱和砂土在往复荷载作用下有侧限的本构关系实验研究——为了得到往复荷载作用下有侧限的饱和砂土的本构关系，反映非线性和滞回特性并能方便地应用于发生液化的情况，进行了系列实验。实验材料包括4种不同松密程度的细砂，加、卸载路径包括等幅的及不等幅的情况...

往复荷载作用下土体的广义塑性分析——针对往复荷载作用下土体变形和孔压发展的特点，应用能模拟低应力水平下塑性变形的边界面模型．将其线弹性卸载过程改进为弹塑性．从而建立土的边界面广义塑性本构理论．数值模拟结果与三轴试验数据吻合较好。　　

反复荷载作用下l形钢管混凝土柱滞回性能研究——本文介绍了7根l形钢管混凝土柱试件在承受常轴力和水平荷载作用下的试验研究。试验中考虑了不同的轴压比、内部有无加劲和加载方式对试件抗震性能的影响，试验结果表明，内部加劲能够明显地延缓柱子钢板的屈服，而...

循环荷载作用下饱和软黏土应变累积模型研究——通过对杭州饱和软黏土进行应力控制的循环三轴试验，研究循环应力比、振动频率、超固结比及固结比对累积塑性应变对饱和软黏土循环软化特性的影响。试验结果表明，随着累积塑性应变的增加，软化指数减小；在循环初期...

通过锈蚀高强钢筋反复荷载试验,分析了锈蚀对高强钢筋力学性能和耗能性能的影响.同时探究了锈蚀引起高强钢筋力学性能及耗能性能退化的原因,并建立了锈蚀高强钢筋力学性能及耗能性能退化模型.结果表明:高强钢筋随着锈蚀程度的增加,其力学性能不断降低,屈服平台逐渐消失,延性下降,破坏时更加表现为脆性断裂;反复荷载下,高强钢筋随着锈蚀程度的加深,滞回环逐渐缩小,耗能性能降低,使得结构抗震性能下降,地震发生时更易导致结构脆性破坏.

反复荷载下约束混凝土本构关系模型与应用——阐明了反复荷载作用下约束混凝土的骨架曲线和加载、卸载规则．根据所编制的计算机程序，对反复荷载下的约束混凝土本构关系以及斜向受力方钢管混凝土框架柱的滞回曲线进行了数值模拟．结果表明，根据建立的约束混凝土...

动荷载作用下砂土流化特性的研究进展——总结了有关砂土液化的研究成果，主要包括砂土的液化机理、砂土液化的判别方法、砂土中孔隙水压力的发展模型以及室内和室外原位测试技术，并对将来的进一步的研究提出了一些建议和展望．

基于smp破坏准则的饱和砂土弹塑性本构模型——利用土体的塑性流动理论，提出了用于描述饱和砂土在单调荷载作用下的应力-应变反应性质的弹塑性本构模型。土体总的变形由三部分组成：即弹性应变、与体积屈服机制相关的塑性应变和与剪切屈服机制相关的塑性应变，其...

荷载作用引起砂土渗透性变化的试验研究——模拟路基填土与开挖卸载的实际情况，研制了压力变化条件下砂土和黏土渗透性变化的室内试验装置与试验方法。通过测定砂土在加载与卸载过程下，不同压实度(与初始孔隙比对应)土样的渗透系数变化特点，得出了荷载、压实度...

交通荷载作用下道路与软土地基弹塑性变形分析

建　筑　结　构　学　报(增刊) journalofbuildingstructures(supplementaryissue) 　 　　 单轴反复荷载下混凝土动态抗压性能的研究 关　萍,吴　寅,陈　雄 (大连大学建筑工程学院,辽宁大连116622) 基金项目:国家自然科学基金资助项目(90410012)。 作者简介:关萍(1963-　),女,辽宁大连人,工学硕士,教授。 收稿日期:2008年5月 摘要:采用大型静动态电液伺服试验系统,对混凝土试件在不同应变率下进行单轴反复荷载的动态抗压试验,并与单 调荷载破坏相比较。通过试验,研究了随着应变速率的变化,混凝土抗压强度、弹性模量、峰值应变、应力应变曲线的 性能。试验表明,在相同的应变速率下,混凝土经历多次重复荷载后,其抗压强度下降幅度较大

砂卵石土在动荷载作用下的动弹性模量研究——通过砂卵石土室内动三轴试验，对饱和砂卵石土的动弹性模量动力参数进行了较为深入的研究。主要分析不同围压、不同固结比和不同振动频率对砂卵石土的动弹性模量影响的变化规律。试验结果表明，动应变影响动模量成倍增...

振动荷载下饱和砂土液化区的发展——本文以两相介质理论为基础，将饱和砂土简化为一维情况，对饱和砂土液化区的范围做了一些理论探讨。结果表明，液化区扩展随时间而逐渐变缓，且固相密度越大，发展越慢，而dp/dn越大，则液化区扩展越快。