封堵战术在铁路隧道火灾扑救中的运用

扑救高层建筑火灾的战术措施 中华人民共和国国家标准《高层民用建筑设计防火规范》、 《建筑设计防火规范》各种消防措施的落实和高层建筑的建筑特 点、火灾特点决定了扑救高层建筑火灾，必须立足“高层建筑” 物内部的固定消防设施与消防部队所装备的设备相结合的原则。 根据不同的火场情况，采取不同的灭火战术。有关资料已详细介 绍过的灭火战术，本文不再赘述。一、高层建筑火场侦 察。高层建筑的建筑特点和火灾特点决定了火场侦察的 难度，进行火场侦察，除按《手册》、《训练》中介绍的方法外， 还可以采用下述方法：一是利用高层建筑中火灾自动报警系统侦 察火灾范围及火势发展蔓延的方向。火场指挥员到达发生火灾的 高层建筑后，除派出侦察人员进行侦察外，要立即进入建筑中的 消防控制室(消防控制中心)，通过向消防控制中心值班人员了解 什么部位的火灾探测器首先报警，其他火灾探测器报警的顺序等 情况

扑救高层建筑火灾的战术措施 中华人民共和国国家标准《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑设计防火 规范》各种消防措施的落实和高层建筑的建筑特点、火灾特点决定了扑救高层建 筑火灾，必须立足“高层建筑”物内部的固定消防设施与消防部队所装备的设备 相结合的原则。根据不同的火场情况，采取不同的灭火战术。有关资料已详细介 绍过的灭火战术，本文不再赘述。 一、高层建筑火场侦察。 高层建筑的建筑特点和火灾特点决定了火场侦察的难度，进行火场侦察，除 按《手册》、《训练》中介绍的方法外，还可以采用下述方法：一是利用高层建 筑中火灾自动报警系统侦察火灾范围及火势发展蔓延的方向。火场指挥员到达发 生火灾的高层建筑后，除派出侦察人员进行侦察外，要立即进入建筑中的消防控 制室(消防控制中心)，通过向消防控制中心值班人员了解什么部位的火灾探测器 首先报警，其他火灾探测器报警的顺序等情况，能够基本确定最先发生火灾的部

结合模型试验和数值模拟的方法,对不同通风风速和火灾规模条件下的隧道温度场和烟气场规律进行了研究,总结了温度沿隧道纵向的分布规律、温度随时间变化的规律、烟气浓度沿纵向的分布规律、烟气浓度随时间的变化规律等,并且使用steps软件对火灾发生后人员的逃离疏散模型进行计算。通过研究,建议将8min(480s)作为疏散时间的上限参考值,且一般长大铁路隧道需设置定点救援通道,以9条,60m间距为宜。

发祥于古徽州的黄山市,是集自然景观、人文景观于一体的新兴旅游城市,现在全市被列为国家、省、市、县级的重点文物保护单位达162个。不仅有天之骄子、国之瑰宝、世界奇观的黄山,而且有一幅活动着的《清明上河图》、“影视城”——屯溪老街;被中外建筑专家誉为“中国传统建筑的一颗明珠。的古建筑群——宏村;有进入迷宫感觉的整体风格和协调一致的徽式石木结构的居民楼群——西递,还有著名的徽派建筑古歙斗山街;明代建筑风格保存较完整的徽州区呈坎村古民宅群。这些徽派建筑都是三、四级耐火等级的砖术结构,且鳞次栉比,一旦起火,就极会造成“火烧连营”。为此我们不仅要对古建筑群防火对策进行研究,而且要对扑救古建筑群火灾的战术运用加以研究。提高灭火成功率,才能有力地保护文化历史遗产。

通过分析各类火灾探测器在隧道应用的优缺点,并通过小尺寸实验平台对铁路隧道运动列车车厢火灾的探测进行研究,结合探测器工作原理对实验过程中探测器的响应特性进行分析,有效地实现火灾目标探测,为铁路隧道火灾探测器的选型提供参考。

最新【精品】范文参考文献专业论文 地铁隧道火灾疏散救援问题的研究 地铁隧道火灾疏散救援问题的研究 摘要：地铁作为一种现代化城市轨道交通工具，给人们的日常 出行带来了极大的便捷，其运营安全也是关系国计民生的大事。在以 往地铁各类安全事故中，尤其以火灾为典型的事故造成了严重的人员 伤亡和财产损失，引起了全社会的广泛关注。本文在分析地铁隧道火 灾的原因及特殊性的基础上，提出了地铁隧道火灾疏散救援的一些措 施，如烟气控制、侧向疏散平台加联络通道、细水雾灭火技术等，为 制定切实可行的地铁隧道火灾疏散方案提供借鉴和参考，对保障乘客 生命及财产安全具有重要意义。 关键词：地铁；隧道火灾；疏散救援 abstract:thesubwayasamodernurbanrailtraffictools, topeople'sdailytriptoagreatis

高层建筑火灾扑救的基本战术方法 欲较好地完成扑灭高层建筑火灾的战斗任务，平时要周密调查研 究，制定出较完善的灭火作战计划，并能组织实兵演习。“战时”加 强第一出动，周密组织，充分准备，调集足够的兵力，搞好火场侦察， 迅速成立指挥中心及火场指挥部，统一指挥，密切协同，组织好战斗 保障工作，维持好火场秩序，加强通讯联络保障，组织好救护工作， 立足一个“快”字，采取内攻为主，外攻为辅的战术。 1、高层建筑的初起火灾，应依靠建筑内的安全保卫人员、服务 人员、工程技术人员、管理人员，充分利用建筑内的固定灭火设施及 设备，在起火层的局部或房间采取堵截包围，从内部主攻火点，靠自 救力量扑灭初期火灾。 2、消防队到达火场后应首先根据消防控制室指示，着火单位有 关人员的报告，以及派出人员实地侦察判断，确定起火层及火点部位 （有烟的楼层不一定是起火层，烟感、温感指示位置不一定是起火部 位）。 3、消

针对隧道火灾地理位置、燃烧条件、燃烧物质、燃烧过程、抢险扑救的特殊性,提出采用铁路消防阻火封堵车组,应对突发铁路隧道火灾。该封堵车组由不同用途的车辆组成,采用多种阻火材料和特制设备,设计根据铁路隧道火灾特点,具有快速到达、机动性强,作业简捷、灵活性强,掩护作业、安全性强,多重防护、密封性强,因势利导、阻火性强,省时省力、降低损失等特点。扑救隧道火灾时,作业人员少,灭火效率高,可大大降低隧道内铁路设施、货物车辆的损失,为后续抢险通车创造有利条件。

以狮子洋隧道为工程背景,对不同火源热释放速率、不同通风风速、不同坡度及不同断面当量直径情况下的火灾进行了数值模拟。分析了隧道烟气逆流层长度的变化规律,并对模拟数据进行了拟合。结果表明,隧道烟气逆流层长度与通风风速、火源热释放速率、隧道断面当量直径的自然对数值拟合均符合直线关系,呈递增或递减变化;坡度对烟气逆流层长度的影响随通风风速的增大而减弱。在分析烟气逆流层长度变化规律的基础上,建立了烟气逆流层长度与火源热释放速率、通风风速及断面当量直径的关系式,通过对数据拟合获得了烟气逆流层长度公式,该公式推导合理,并有所创新。

通过理论分析结合经验公式,构建铁路隧道火灾烟气逆流距离的计算模型。建立长为52.5m、内径为1.1m、缩尺寸(1:9)的实验模型隧道。设定了7个隧道坡度、4个纵向风速,用以模拟实际隧道火灾场景,获得不同坡度和不同通风情况下烟气逆流距离的变化。实验结果表明:隧道坡度及通风速度对烟气逆流距离具有明显影响。通过模型隧道火灾实验的测量结果与计算模型的预测结果的对比,验证了计算模型的有效性,可为铁路隧道防灾通风设计提供依据。

从远古时期的猿人以洞为居,到现代人类利用科技发展,建起了一座座高耸入云的高层建(构)筑,这一源远流长的历史演变标志着人类社会的发展、进步与文明。高层建筑改变了人们的生存环境,提高了整个人类的生活质量,但不可否认高层建筑所潜伏的火灾隐患也是极其严峻的。在扑救高层住宅火灾的过程中,快速有效地实施战斗展开,是成功扑灭高层住宅火灾的关键。本文对当前消防部队最基础的灭火作战实体——基层中队,在扑救高层住宅火灾时,整体战斗展开的联动性和协调性进行了可行性的探索。

FDS在电缆隧道火灾中的应用

　　 应对所提供的泡沫定期进行测试,如果达到了使用年 限,就要及时更换。 生产商还应提供24小时的应急服务,一旦发生了 大型事故而紧急需要高性能泡沫时,生产商要能够提 供额外的泡沫产品。最后一点,使用者一定要谨防购买 太便宜的产品,你的付出就是你的所得,你和你同事的 安全都取决于你自己的选择。 黄玉峰、丁瑞金编译　自《asiapacificfire》 2003年12月号 建筑火灾扑救10条作战规则 和危险性评估 危险可接受性 对于消防员来说,所有火灾扑救和援救行动都具 有一定的危险性。在常规的抢救生命和财产行动中,可 以在预期的和可控制的情况下冒一定的危险;但在已 经没有挽救生命和财产可能性的情况下就不应该冒任 何危险。只有在抢救己知有危险的生命的可能性确实 存在的情况下,并且有专业人员指挥,才值得承担更高 程度的危险。 建筑火灾扑救

通过对扑救火灾中运用大型机械所达到的效果进行思考和分析,提出了大型机械在灭火救援行动中的运用,对顺利、成功高效地解救被困人员、扑灭火灾,具有十分重要的作用。

通过对扑救火灾中运用大型机械所达到的效果进行思考和分析,提出了大型机械在灭火救援行动中的运用,对顺利、成功高效地解救被困人员、扑灭火灾,具有十分重要的作用。

文章根据直流水枪和喷雾水枪的特点，详尽介绍这两种水枪在各类火场中的应用，旨在指导正确使用水枪。

根据高层建筑的特点,给合当前消防部队的装备现状,介绍了高层建筑内固定消防设施在火情侦察、疏散及抢救、火场供水和通讯中的运用,总结了固定消防设施利用应注意的问题,以期指导实践。

灭火器在火灾的初期,对于火灾的扑救发挥着重要的作用。灭火器的体积小、质量轻、成本低,而且灭火器的配置比较方便,操作管理相对简单,可以快速的使用,能在火灾的初期达到快速灭火,因此灭火器在火灾扑救中得到的广泛的应用。文章通过,研究了灭火器在火灾初期扑救的作用,分析了灭火器在火灾扑救中的特点以及正确使用的方法。通过研究提高了灭火器在火灾扑救中使用效率,对于降低火灾人员和财产损失具有重要的意义。

本文不完全统计了近50年来特大隧道火灾。针对隧道砌体不能耐高温的特点,研究出了一种耐潮湿环境的隧道防火涂料。该涂料施工方便,可喷可涂,而且成本低廉,可用于钢结构和混凝土的耐火保护

阐述了公路隧道的火灾特性及危险性,如隧道火灾烟气蔓延快、疏散难度大、扑救困难等.介绍了新型隧道火灾探测技术及灭火系统,即图像型火灾探测器和细水雾灭火系统.

为了探究镂空烟道板在隧道火灾中的作用,采用大涡模拟,比较了无镂空烟道板无风机、有镂空烟道板无风机、有镂空烟道板有风机三种场景时隧道内的烟气浓度和温度。通过分析得出镂空烟道板可以提高烟道内烟气浓度,降低火灾初期隧道下部烟气浓度,有利于隧道内烟气排出和火灾初期人员疏散。

电气火灾扑救方法 电气设备发生火灾时，为了防止触电事故，一般都在切断电源后才进行扑救。 1、断电灭火电气设备发生火灾或引燃附近可燃物时，首先要切断电源。 （1）电气设备发生火灾后，要立即切断电源，如果要切断整个车间或整个建筑 物的电源时，可在变电所、配电室断开主开关。在自动空气开关或油断路器等主开 关没有断开前，不能随便拉隔离开关，以免产生电弧发生危险。 （2）发生火灾后，用闸刀开关切断电源时，由于闸刀开关在发生火灾时受潮或 烟熏，其绝缘强度会降低，切断电源时，最好用绝缘的工具操作。 （3）切断用磁力起动器控制的电动机时，应先用接钮开关停电，然后再断开闸 刀开关，防止带负荷操作产生电弧伤人。 （4）在动力配电盘上，只用作隔离电源而不用作切断负荷电流的闸刀开关或瓷 插式熔断器，叫总开关或电源开关。切断电源时，应先用电动机的控制开关切断电 动机回路的负荷电流，停止各个电动机的运转，然