更新日期: 2025-02-21

发动机用粉末冶金排气阀座无钴材料研究

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发动机用粉末冶金排气阀座无钴材料研究 4.4

对发动机排气阀座无钴材料进行了研究。试验中对粉末冶金排气阀座提出了一种无钴烧结合金的设计方案,并采用正交试验法对材料配方进行优选。试验表明,采用优选配方制造的排气阀座试样具有较好的力学性能,特别是高温力学性能,可用来代替含钴烧结合金。

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烧结合金广泛地用于制作汽车发动机阀座圈(vsi)。就增高耐热与耐磨耗性能而言,在合金化设计上,烧结合金远比常规的锻钢与铸造合金灵活。特别是,一些高钴烧结材料由于耐磨耗与耐热性高而广泛用作排气阀座圈材料。鉴于近来将发动机的a/f比(空气/燃料比)调整到比常规的贫化(即空气/燃料比增高),排气阀座圈的工作环境趋于严酷。这种a/f比贫化的趋向旨在减少排出的废气和减低燃料消耗。另一方面,也需要不断地减少使用像钴之类环境负荷高的材料。同时,钴昂贵,减低钴含量有利于节省这些材料。这篇论文详细报道了无钴、无铅及有利于环境的排气阀座圈的开发与使用。

粉末冶金论文

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粉末冶金技术论文 专业年级 学号 姓名 中国石油大学 2012-6-12 粉末冶金技术 xxx(09级材料三班) 摘要:粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过成 形和烧结,制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地 方,因此,一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。粉末冶金材料是指用几种金属粉末或 金属与非金属粉末作原料,通过配料、压制成形、烧结等工艺过程而制成的材料。这种工艺过程成 为粉末冶金法,是一种不同于熔炼和铸造的方法。其生产过程与陶瓷制品相类似,所以又称金属陶 瓷法。粉末冶金法不仅是制取具有某些特殊性能材料的方法,也是一种无切削或少切削的加工方法。 它具有生产率高、材料利用率高、节省机床和生产占地面积等优点。但金属粉末和模具费用高,制 品大小和形状受到一定限制,制品的韧性较差。粉末冶金法常用

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工具钢 耐磨工具钢 工具钢(toolsteel),是用以制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的钢。工具钢 具有较高的硬度和在高温下能保持高硬度得红硬性,以及高的耐磨性和适当的韧性。 工具钢一般分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢。 碳素工具钢 一、生产品种 热轧棒材圆钢直径或方钢边长8mm-80mm 锻制棒材圆钢直径或方钢边长50mm-150mm 冷拉棒材圆钢直径8mm-40mm 热轧钢板厚度0.7mm-15mm 冷拉钢带厚度0.10mm-3.60mm 冷拉钢丝圆钢丝直径0.050mm-16mm 热轧扁钢厚度*宽度3mm-30mm*(10、12、14、16、18、20、22、25、28、 30、32、35、38、40、45、50、55、60、65、90、100、160)mm 锻制扁钢厚度*宽度10mm-6

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粉末冶金新工艺

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《粉末冶金新工艺》结课论文 姓名: 班级: 学号: 指导老师: 粉末冶金工艺 摘要:粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料, 经过成形和烧结,制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶 瓷有相似的地方,因此,一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技 术的优点,它已成为解决新材料问题的钥匙,在新材料的发展中起着举足轻重的作用。 关键词:粉末冶金高密度硬质合金粉末高速钢 前言 我国粉末冶金行业已经经过了近60年的发展,经历了从无到有、多领域发展。但与国外的 同行业仍存在以下几方面的差距:(1)企业多,规模小,经济效益与国外企业相差很大。(2) 产品交叉,企业相互压价,竞争异常激烈。(3)多数企业缺乏技术支持,研发能力落后,产 品档次低,难以与国外竞争。(4)再投入缺乏与困扰。(5)工艺装备、

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对泄漏失效的排气阀座的检测分析和进一步的工艺试验表明,由于表面淬火、回火工艺不当,该阀座排气端在服役过程中发生了组织转变,进而产生变形,最终导致泄漏失效。

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先进制造技术---粉末冶金技术 2013届机械在职研究生司宗甲(扬州保来得科技实业有限公司) 摘要:粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过成 形和烧结,制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地 方,因此,一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。粉末冶金材料是指用几种金属粉末或 金属与非金属粉末作原料,通过配料、压制成形、烧结等工艺过程而制成的材料。这种工艺过程成 为粉末冶金法,是一种不同于熔炼和铸造的方法。其生产过程与陶瓷制品相类似,所以又称金属陶 瓷法。粉末冶金法不仅是制取具有某些特殊性能材料的方法,也是一种无切削或少切削的加工方法。 它具有生产率高、材料利用率高、节省机床和生产占地面积等优点。但金属粉末和模具费用高,制 品大小和形状受到一定限制,制品的韧性较差。粉末冶金法常用于制作硬质合金、减

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分析某船韩国制造的l28/32a型主机气缸盖排气阀座在运行中脱落和进、排气阀座漏水的故障原因,在此基础上阐述具体的处理方法,并就同类故障的修理提出对策措施。

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对铁基粉末冶金无铅汽油汽车发动机排气阀座圈进行了研究。采用向某种预混粉(qmp-mp-vrc0201)中添加cu,co,wc,mns等合金粉末的方法,在传统压烧粉末冶金工艺下对其成分、工艺和性能等进行了试验研究。通过正交试验,确定了最优的成分(5c-6co-08mns-余为预混粉)和烧结工艺(1150℃×2h)。试制产品通过了300h的台架试验和装车试验。文中讨论了合金元素、烧结工艺、组织结构等对排气阀座圈性能的影响

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1 粉末冶金工艺 学生姓名:年级:学号: 摘要:粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料, 经过成形和烧结,制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶 瓷有相似的地方,因此,一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技 术的优点,它已成为解决新材料问题的钥匙,在新材料的发展中起着举足轻重的作用。 关键词:粉末冶金高密度硬质合金粉末高速钢 前言 我国粉末冶金行业已经经过了近60年的发展,经历了从无到有、多领域发展。 但与国外的同行业仍存在以下几方面的差距:(1)企业多,规模小,经济效益与国 外企业相差很大。(2)产品交叉,企业相互压价,竞争异常激烈。(3)多数企业缺 乏技术支持,研发能力落后,产品档次低,难以与国外竞争。(4)再投入缺乏与困 扰。(5)工艺装备、配套设施落后。(6)

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粉末冶金法制备铝合金块体材料的研究 4.3

用粉末冶金法制备了al-si合金块体材料,研究了粉坯压制力、烧结过程及冷锻工艺对块体材料相对密度的影响规律。研究表明:压制力的提高引起粉坯密度的提高,烧结过程难以使烧结坯致密化,而冷锻能够大幅度提高块体材料的密度,其相对密度达到97.5%。

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粉末冶金的工艺流程-粉末的烧结 4.3

粉末的烧结 定义 烧结:压坯置于基体金属熔点以下温度(约0.7~0.8t,单位k)加热保温, 粉末颗粒之间产生原子扩散、固溶、化合和熔接,致使压坯收缩并强化,这一过 程称为烧结。 烧结对粉末冶金材料和制品的性能有着决定性的影响。烧结的结果是粉末颗 粒之间发生粘接,烧结体的强度增加,密度提高。在烧结过程中,压坯要经过一 系列的物理化学变化。开始是水分或有机物的蒸发或挥发,吸附气体的排除,应 力的消除,粉末颗粒表面氧化物的还原;继之是原子间发生扩散,粘性流动和塑 性流动,颗粒间的接触面增大,发生再结晶和晶粒长大等。出现液相时,还可能 有固相的溶解和重结晶。这些过程彼此之间并无明显的界限,而是穿插进行,互 相重叠,互相影响。加之一些其它烧结条件,使整个烧结过程变得很复杂。用粉 末烧结的方法可以制得各种纯金属、合金、化合物以及复合材料。 在烧结过程中,固体颗粒表面能的减小是烧结的“推动力”,

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粉末冶金的工艺流程-粉末的应用范围 4.4

粉末的应用范围 直接应用 颜料、油墨、试剂、炸药、燃料、食品添加剂; 结构件 烧结铁基零件、不锈钢零件,烧结铜、铝及其合金零件; 特殊材料及制品 多孔、磁性、超导材料,自润滑轴承,金属陶瓷,电极,石墨电刷,硬质合 金 材料应用 飞机和发动机上的刹车片、离合器摩擦片、松孔过滤器、多孔发汗材料、含 油轴承、磁铁芯、电触点、高比重合金、硬质合金和超硬耐磨零件等因含有大量 非金属成分或含有连通孔隙,都不能用普通铸、锻工艺制造,只能以粉末为原料 经冷压、烧结等粉末冶金工艺来制造。航空航天工业中使用的粉末冶金材料比较 重要的有刹车片材料、松孔材料和高强度粉末合金三类。 刹车片材料 刹车片是飞机机轮刹车装置的核心。现代飞机着陆速度达200公里/时以上, 刹车载荷很大,刹车片表面瞬时温度可达800~1000°c,而且不允许发生粘结,以 免刹车失效引起轮胎爆裂。以铁粉或铜粉为主要成分再添加摩擦和防

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粉末冶金的工艺流程-粉末的配制 4.6

粉末的配制 粉末冶金成形前,要对粉末进行预处理及配制。预处理包括:退火、筛分、 制粒等。 退火 粉末的预先退火可使残留氧化物进一步还原、降低碳和其它杂质的含量,提 高粉末的纯度,消除粉末的加工硬化等。用还原法、机械研磨法、电解法、雾化 法以及羰基离解法所制得的粉末都要经退火处理。此外,为防止某些超细金属粉 末的自燃,需要将其表面钝化,也要作退火处理。经过退火后的粉末,压制性得 到改善,压坯的弹性后效相应减小。 筛分 把颗粒大小不匀的原始粉末进行分级,使粉末能够按照粒度分成大小范围更 窄的若干等级。通常用标准筛网制成的筛子或振动筛来进行粉末的筛分。 制粒 将小颗粒的粉末制成大颗粒或团粒的工序,常用来改善粉末的流动性。在硬 质合金生产中,为了便于自动成形,使粉末能顺利充填模腔就必须先进行制粒。 能承担制粒任务的设备有滚筒制粒机、圆盘制粒机和振动筛等。 混合 将两种或两种以上不同成分的粉末均匀混

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轿车发动机缸盖进、排气门阀座深度测量 4.7

1.问题的提出马自达发动机缸盖进、排气门阀座的测量要求如图1所示,进气门阀座口直径在理论值33.5mm处到导管孔中心线与缸盖底面交点距离为(9.5±0.1)mm,排气门阀座口直径在理论值28.3mm处到导管孔中心线与缸盖底面交点距离为(9.2±0.1)mm。

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采用粉末冶金的方法分别在ar气氛保护下及真空炉中制备铝及其复合材料,探讨了坯块的压制压力、烧结温度与时间对粉末冶金铝及其复合材料的影响,并研究了其显微组织与性能。结果表明,只有在足够高的压力和温度条件下(压应力700n/mm2,温度640℃~700℃),才能获得外形完好、组织致密的铝及其复合材料;铝基复合材料比基体具有更高的致密度,真空炉中烧结的铝基复合材料的致密度达97.20%,其弹性模量、抗拉强度和屈服强度分别为67600n/mm23、45.7n/mm2和206.2n/mm2。

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我站使用的pzk-5/40-6型膨胀机是邯郸制氧机厂1979年出厂的kzon-50/100型空分设备配套机组。1985年底,该机组由外单位转让给我站,安装、试机时,当分馏塔

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本文将对比和比较建设工程领域中排气阀的使用方法,详细说明其功能、安装位置、操作步骤以及不同类型的排气阀的优缺点。通过阅读本文,您将了解如何正确使用排气阀,以确保建设工程的顺利进行。

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用铁基粉末冶金制造的手扶拖拉机分离爪座 4.8

本文对用铁基粉末冶金制品取代45钢的拖拉机分离爪座的化越性、生产工艺以及技术经济效果进行论述。实践说明:粉末冶金零件比原用45钢具有更优越的技术经济效果。

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高速凝固粉末冶金铝合金(2) 4.5

本篇是全文的第二部分,评述国内外工业高速凝固粉末冶金铝合金的发展状况,其中包括:各种高速凝固粉末冶金铝-锂合金的成分和性能,以及它们的制备工艺,重点评述了高模量、高强度铝-锂-铍合金的特点及其应用;各种高速凝固粉末冶金铝-铁耐热合金的成分和性能,重点评述了铝-铁-铈合金和铝-铁-钒-硅合金的特性。

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吴筱笛

职位:方案预算造价工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

发动机用粉末冶金排气阀座无钴材料文辑: 是吴筱笛根据数聚超市为大家精心整理的相关发动机用粉末冶金排气阀座无钴材料资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 发动机用粉末冶金排气阀座无钴材料