发动机排气系统金属波纹管构造及加工工艺自动化改进

采用反向蒙特卡罗法(reversemonte-carlo,简称rmc)结合窄带模型计算了模型涡扇发动机(不带加力)排气系统的红外辐射强度。考虑了金属壁面的发射和反射以及燃气中co2,co和h2o等组分的吸收、发射和透射,组分的吸收系数由nasasp3080数据库获得,并对判断射线归宿的过程进行了改进,开发了计算程序。实验测量了模型涡扇发动机排气系统的中波红外光谱辐射强度及其空间辐射强度分布。结果表明:计算得到的3～5μm波段内的光谱辐射强度以及空间辐射强度分布与实验值吻合较好,最大误差为10%左右,本文的计算方法能比较准确地反映涡扇发动机排气系统在非加力状态下的中波红外辐射特征。

何谓燃气金属波纹管专家有话说 何谓燃气金属波纹管专家有话说 一个安全的居家环境，需要远离各类危险隐患。中国燃气网在2015年9月发表了《每年燃 气事故数十起八成以上由胶管和灶具问题引起》一文，详细阐述了胶管老化、无管卡、灶 具无熄火保护等都是燃气事故发生的主要问题，其中胶管问题尤为严重。胶管脱落、胶管穿 墙、胶管过长等不规范安装行为及鼠类咬噬、使用时间过长导致的老化问题，都易引发燃气 泄漏事故。 而不锈钢波纹管是采用一体制造技术，管体表面包履阻燃pvc防护套，专门用于室内气源 管道与燃气用具连接的不锈钢管。其接头采用全金属连接，能有效杜绝橡胶软管的意外脱落、 老化龟裂、被鼠咬而产生的漏气、爆炸等安全隐患，大大降低普通软管引发安全事故的概率。 其具有耐腐蚀、使用寿命长、弯曲性能好、连接方便、外表美观，使用更安全等优点，越来 越被广泛推广应用。不锈钢金属波纹管

df2201 泰州市东方波纹管制造公司金属波纹管膨胀节产品装配工艺作业指导书 发布日期：2009年5月4日 版本b第0次修改 共1页第1页 产品装配示意见产品装配图 工艺要求： 1、波纹管连接环向焊缝应采用氩弧焊或等离子焊方法施焊，受压 筒节的承插口和坡口面应切屑加工，波纹管环向焊缝表面应无 裂纹、气孔、夹渣、焊接飞溅物、咬边和凹坑，余高应不大于 波纹管焊壁，且不大于1.5mm。 2、波纹管两端面对波纹管轴线的垂直度公差应为1%的波纹管公 称直径，且不大于3mm，公称直径不大于200mm的波纹管， 波纹管两端面轴线对波纹管轴线的同轴度公差应为￠2mm；公 称直径大于200㎜的波纹管，波纹管两端面轴线对波纹管轴线 的同轴度公差为1%的波纹管公称直径，且不大于￠5mm。 序号工步内容工艺装配 1按图检查、核对零件、修整波纹管长度、酸

1/6 金属波纹管的应用 金属波纹管的特点是在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下均能产生相应 的位移， 并具有耐压性、真空密封性、耐腐蚀性、温度稳定性和长期使用寿命。因 此，它在 许多工业领域中得到广泛的应用。其主要应用在以下几方面。 用于仪表中的弹性敏感元件 对于作为弹性敏感元件的波纹管的弹性特性有很高的要求。用作弹性敏感 元件的波 纹管基本上是把压力变为位移输出或把压力变为集中力输出。把压力变为 集中力输 出的波纹管变形很小或几乎没有位移，所以在波纹上产生的应力比输出位 移的波纹 管波纹上的应力要小，向弹性后效、滞后的影响可以说没有，因此，用力 平衡式波 纹管作弹性敏感元件的仪表的可靠性和精度可以很高。这就是在测量仪表 中，多用 力平衡式波纹管作弹性敏感元件的原因，把压力变为位移输出的波纹管在 波纹上会 产生较大的压力，设计时应该注意，同时弹性后效、滞后对波纹管的弹性 有一定的 影响

焊接波纹管 焊接波纹管的制造工艺 焊接波纹管的制造工艺过程按所制造的波纹管直径大小可分为两种工艺路 线。 1.在制造大直径波纹管时，采取焊内圆环缝之后装半圆卡具环的工艺路线： 冲片、清洗、装配（上模片、下模片）、焊内圆环缝、检验、镶装半圆环、 焊外圆环缝、检验、拆除半圆环 2.在制造小直径波纹管时，采取焊内圆环缝之前装整圆工艺环的工艺路线： 冲片、清洗、装配（上模片、工艺环、下模片）、焊内圆环缝、检验、焊外 圆环缝、检验、拆除工艺环 对于大直径波纹管来说，它的波距也比较大，在两个膜片构成的波距空间里 允许将半圆环设计成具有粗壮的截面。半圆环的作用是把焊完内圆的上下膜 片组元支撑起来，以保证焊外圆环缝时能用夹具将各组元之间的膜片相互夹 紧，保持一定的波距，同时又使膜片外圆的施焊部位露出均匀的边缘，保证 圆周上各处的导热状态一致，最终得到熔深一致的焊缝。半圆环的截面形状 常有矩形，t形和l

http://www.***.*** 金属波纹管(meatlbellows)介绍 金属波纹管作为敏感元件、减震元件、补偿元件、密封元件、阀门元件及管路连接件， 广泛应用于自动控制和测量仪表、真空技术、机械工业、电力工业、交通运输及原子能工业 金属波纹管因其用途不同而选择不同的金属材料。因其材质不同，故所加工制作的金属 金属波纹管1cr18ni9tig-196℃～+600℃具有很高的弯曲疲劳强度和耐蚀性，焊 金属波纹管主要由波纹管部分和两端配合连接部分所组成（为一次性加工成型） 上海集具真空软管有限公司主营产品：真空软管,真空波纹管,金属波纹管,不锈钢波纹管, 不锈钢金属软管,不锈钢高压金属软管,法兰金属软管,螺纹金属软管,由任金属软管,快接式金 属软管,波纹管补偿器,套筒补偿器,管道补偿器等. 金属波纹管管坯为

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金属波纹管已经有近一百年的发展史,目前,它仍然是仪器仪表工业中占有重要位置的基础元件之一。而且,由于它的工艺、原理涉及到许多学科的技术领域,所以,至今人们对它的认识仍不够深入,有些问题尚需继续研究。本文仅就金属波纹管的基本知识作一简介,并对有关工艺、材料、性能和设计计算等方面的资料与数据加以整理汇总,以供参考。

内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造有限公司 加工定 制 是品牌上海淞江使用温 度范围 100（℃） 摩擦系 数 10磨损量10抗撞强 度 1.6（mpa） 材质不锈钢管道口 径 dn（mm）管道厚 度 dn（mm） 适用流 体 各种流体型号kxt规格kxt 内衬四氟金属波纹管强酸碱金属波纹管dn150四氟金属波纹管 上海松江减震器集团有限公司为各种泵房、中央空调水循环系统、城市供暖二次 增压泵房等提供不锈钢金属软管、波纹补偿器配套，质量稳定可靠，品质卓越， 产品质保3年！ 内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造有限公司 内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造有限公司 内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造有限公司 内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造有限公司 内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造有限公司 内衬四氟金属波纹管--淞江减震器制造

燃气用金属波纹管

金属波纹管液压成型工艺 金属软管的制造工艺中，很重要的一个环节是液压成型。 液压加工是截面为圆形、椭圆形、矩形、跑道形等环状波纹管成型的普通工艺方法。调整 好模具和管坯料的相对位置以后，向管坯料内腔充压，再沿其轴向进行机械压缩，一根给长 度的波纹管就很快形成了。这是液压成型的一种方法，叫做多波一次成型法。一般作弹性元 件的波纹管，多采用这种加工方法。但对作为金属软管本体的波纹管来讲，该方法就不行了。 因为这类波纹管要求越长越好。为此，人们创造了另一种液压成型的方法，即单波连续成型 法。它能够在管坯料长度条件允许的情况下，连续成型几十、几百，甚至几千、几万个波纹。 使用时，可按所需长度或所需波纹数截取。从这个意义上来讲，它可以代替多波一次成型机 床。只要更换不同规格的模具，就可以生产不同规格的波纹管。可以说，单波连续成型机床 是波纹管加工的多功能设备，是该生产线上的关键设备。 一、单

jbc135-2金属波纹管成型机 使用说明书 中国开封 目录 1、概述 2、技术参数 3、工作原则 4、调整和操作 5、维护保养 6、附件 制造机示意图 图一 一、概述 jbc135-2金属波纹管成型机是生产预应力混凝土预留孔道的金属波纹管的设备，其主 要特点是体积小，生产效率高，操作维护简单，适用于工地或工厂集中生产使用。 二、技术参数 1、主电机功率：n=3kwn=1430rad/min 2、钢带宽度：b=36mm 3、钢带厚度：a=0.25～0.3mm 4、卷管直径范围：φ35～φ135 5、生产速度：φ35～φ654m/min φ70～φ1352m/min 6、切割机电功率：n=0.75kwn=1380rad/min 三、工作原理 制管机由电机驱动涡轮减速箱减速后，带动设备芯轴，由芯轴上一个斜齿轮与两个直齿 轮啮合，拉动钢带

金属波纹管及金属膨胀节附件介绍---北京博雷曼科技有限公司 端管连接――带有保护罩和导流筒法兰连接――带有翻边和拉杆 伸缩式金属膨胀节万向型金属膨胀节 根据不同的应用条件，北京博雷曼科技有限公司为我们提供的金属膨胀节配备多种附件，以满足和顺应我 们客户的独一无二的需求。请看下方的列表，了解更多详尽的附件类型信息。 ●法兰●vanstone法兰●端管●角法兰 ●导流筒●套圈●保护罩●拉杆 ●限制杆●控制杆●加强环●固定足 法兰： 为了螺栓连接到管道系统中，任何一种类型的法兰都可以应用在金属波纹管上。平板法兰可以匹配2.5mpa 到5.0mpa的压力和温度等级，通径标准可从75mm到2000mm。特殊法兰，如活套法兰或者角向法兰尺寸 可从300mm到1800mm。任何尺寸的法兰均可定制。 vanstone法兰： vanston

介绍了金属波纹管在截止阀、闸阀、调节阀、安全阀和球阀等阀门中的应用、设计和选型。对阀门用金属波纹管在使用中出现的问题给出了解决办法。

贵州航天职业技术学院 毕业论文 题目：发动机进排气系统论文 系别：汽车工程系 专业：汽车检测与维修 班级：中德1班 学生姓名：宋三明 学号：a143gz0310104009 指导老师：郭丽丽 摘要 进排气系统作为发动机的五大系统之一，它性能的好坏，直接影响着发动机的性能， 而发动机作为汽车的心脏，当然不能有丝毫的懈怠，所以，进排气系统在此扮演着重要 的角色。 关键字：五大系统之一，进气系统，排气系统，性能 目录 前言---------------------------------------------------------------1 1进气系统---------------------------------------------------------2 1.1进去系统的功用----------------------

阀门用金属波纹管的选型及应用

2金属波纹管安装 施工工艺标准 1.1适用范围 1.1.1本标准规定了预应力金属波纹管制作、安装施工要求、 方法和质量控制标准。 1.1.2本标准适用于后张法有粘结预应力金属波纹管施工。 1.2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条 款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包 括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期 的引用文件，其最新版本适用于本标准。 jg225-2007预应力混凝土用金属波纹管 cjj2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范 gb716碳素结构钢冷轧钢带 gb/t2518连续热镀锌钢板及钢带 1.3术语 1.3.1金属波纹管 镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成并用于后张 法预应力混凝土结构构件中预留孔的金属管。 1.3.2径向刚度 通过放

2金属波纹管安装 施工工艺标准 1.1适用范围 1.1.1本标准规定了预应力金属波纹管制作、安装施工要求、 方法和质量控制标准。 1.1.2本标准适用于后张法有粘结预应力金属波纹管施工。 1.2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条 款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包 括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期 的引用文件，其最新版本适用于本标准。 jg225-2007预应力混凝土用金属波纹管 cjj2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范 gb716碳素结构钢冷轧钢带 gb/t2518连续热镀锌钢板及钢带 1.3术语 1.3.1金属波纹管 镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成并用于后张 法预应力混凝土结构构件中预留孔的金属管。 1.3.2径向刚度 通过放置

2金属波纹管安装 施工工艺标准 1.1适用范围 1.1.1本标准规定了预应力金属波纹管制作、安装施工要求、 方法和质量控制标准。 1.1.2本标准适用于后张法有粘结预应力金属波纹管施工。 1.2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条 款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包 括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期 的引用文件，其最新版本适用于本标准。 jg225-2007预应力混凝土用金属波纹管 cjj2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范 gb716碳素结构钢冷轧钢带 gb/t2518连续热镀锌钢板及钢带 1.3术语 1.3.1金属波纹管 镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成并用于后张 法预应力混凝土结构构件中预留孔的金属管。 1.3.2径向刚度 通过放

金属软管世通金属波纹管结构： 金属软管（简称软管）是现代工业管路中一种高品质的柔性管道。它主要由波纹管、网套 和接头组成。 金属软管各部分介绍： 网套是软管安装在压力管路中的主要承压件，同时对波纹管起护套作用，根据管道中的压 力大小及应用场所，可选择一层或多层的不锈钢丝或钢带进行编织，曙光牌软管的压力范围 一般为pn0.6—32.0mpa。最高达42.0mpa。它的内管是具有螺旋形或环形波形的薄壁不锈 钢波纹管，波纹管外层的网套，是由不锈钢丝或钢带按一定的参数编织而成。软管两端的接 头或法兰是与客户管道的接头或法兰相配的网套。 金属软管的特性： 软管的工作温度范围极广，为-196—600度，使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择 适用的不锈钢牌号，即可保证软管的耐蚀性，由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不 锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性。 金属软管

如何安装金属波纹管 金属波纹管在安装前应先检查其型号,规格及管道配置情况,必须符合设计要求. 1、金属波纹管在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求。 2、对带内套筒的补偿器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致，铰链型补偿器的铰 链转动平面应与位移转动平面一致。 3、需要进行“冷紧”的补偿器，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。 4、严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响补偿器的正常功能、降 低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。 5、安装过程中，不允许焊渣飞溅到波壳表面，不允许波壳受到其它机械损伤。 6、管系安装完毕后，应尽快拆除波纹补偿器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件， 并按设计要求将限位装置调到规定位置，使管系在环境条件下有充分的补偿能力。 7、补偿器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动范围，应保

开封市中桥预应力设备有限公司www.***.*** 热线：0378-2526093qq：772198734825559358 预应力金属波纹管 预应力金属波纹管特点：预预应力金属波纹管具有抗渗、耐压、 强度高、柔性好，能确保施工质量，缩短工期等特点而被广泛采用于 各种大中型桥梁；高层大跨度建筑；水坝、核电站等工程。 金属波纹管的性能取决于它的结构，不同的结构有不同的性能， 而不同的结构反映在波型上，波型是指沿轴向剖开后的波纹型式和形 状。波纹管的波型基本上有u型c型、ω型和s型，为了提高承压 能力和降低刚度，又推出多层波纹管和有加强环的波纹管。 总的说来，圆环形的横截面对于承受高压力的能力是优越的，但是许 用位移较小。u型的横截面允许较大的位移而承压能力相对较低。在 一般情况下，国内普遍应用的波型是u型波纹。在承受较高工作压力 和较大位移的条件下，采用多