发动机化油器阻风门板复合模具的设计

word文档可自由编辑 i 平垫圈冲裁复合模模具设计 摘要 本次设计了一套冲孔、落料的倒装复合模具。经过查阅资料，首先要对零件 进行工艺分析，经过工艺分析和对比采用冲孔落料工序，通过冲裁力、顶件力、 卸料力等的计算分析确定压力机的型号；其次分析适用于冲压件加工的模具类型， 选择所需设计的模具；最后得出模具的类型后，将模具的各工作零部件设计过程 表达出来。本文的第一部分，主要叙述了冲压模具的发展状况，说明了冲压模具 的重要性与本次设计的背景，接着是对冲压件进行工艺分析，确定工艺方案；第 二部分，对零件排样图的设计，完成了有关工件各个力的计算，对选择冲压设备 提供依据。最后是对主要零部件的设计计算，为本次设计模具的绘制和模具的成 形提供依据，以及为装配图各尺寸提供依据。通过前面的设计方案画出模具装配 图和各零件图。 关键词：倒装复合模具、厚料冲裁、冲裁间隙 word文档可自由编辑

通过对油漆罐上圈成形工艺的分析和比较,发现传统工艺在材料使用上存在浪费,在安全上存在一定的隐患,而且在加工过程中也多有不便。而重新设计的一次成形复合模具,大大缩短了工艺路线,减少了模具数量,同时还解决了中孔的工艺废料的再利用问题,大大提高了材料利用率和劳动生产率,还使生产安全性有较大的提高,降低了生产成本,可增加利润率5%~8%左右。

汽车消声器封头是典型的带凸缘旋转体拉深件,通过分析零件和工艺特点,设计了一套合理可行的冲压复合模具。

汽车钣金件的质量在很大程度上受复合模质量的控制,是能否生产出合格零件的关键。通过分析某型汽车钣金件——门槛内板的结构特点,并根据生产时所使用的冲压设备,确定翻边整形复合模的结构形式及间隙,并进一步进行了模具的凸模、凹模及辅助零件的结构设计。

以汽车发动机罩的模具开发为例,采用计算机辅助工程(cae)技术和流变学理论相结合的方法,设计其热流道浇注系统,模拟该汽车发动机罩的整个注塑过程,对比分析原始设计方案和优化设计方案,通过实际生产,验证其可行性,成功获得合格的产品.

我估计你们大多都没有开过柴油车，柴油发动机的寿命比汽油车长多了，你们 知不知道长途客车一年跑的路程相当你开一辈子私家车的里程，长途客车的发 动机一般要跑一百万公里后才大修，一些好一点的柴油车到车子报废发动机都 不大修，柴油发动机耐疲劳性好，长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样 出现动力衰竭，特别是在带空调的时候。但是他的缺点也很明显，噪音比汽油 车大，提速慢，冬天预热时间长，振动也大一些，柴油车真的不容易坏，你们 别凭空瞎猜了。----------------柴油发动机和汽油发动机优点和缺点 我看了很多有关柴油发动机和汽油发动机优点和缺点的讨论，发现很 多朋友没有同时长时间开柴油车和汽油车的经历，我有这方面的经验和大家交 流一下。 汽油发动机优点（相对柴油发动机）：安静，提速快，马力大，转 速高。 缺点：耗油，扭矩弱，发动机老化后容易自 燃，易出现动力衰竭（长时间大负荷工作时如爬坡

汽油机化油器的工作原理大全（三） 三、化油器的工作原理 汽油机化油器的工作原理是：通过活塞的上下运动，使空气在化油器中流动产生负压，将汽 油吸进发动机缸体燃烧作功。 从能量的转换角度方面而言，汽油机化油器的工作原理是：将一定比例的汽油与空气的混合 气，充分雾化，提供给发动机燃烧，燃烧产生的热能，通过活塞、连杆、曲轴等传动机构转 换成机械能，这部分能量越大，说明转换效率（机械效率）越高，其次，为克服传动部件的 摩擦损失需要能量，运动部件的发热也要损失一部分能量，另外，化油器提供给发动机的混 合气是否完全燃烧，即发动机燃烧效率的高低，就是化油器优化设计的关键了。 下面从化油器的内部结构方面，阐述汽油机化油器的工作原理。 供油系：当发动机处于非工作状态时，化油器浮子室内的汽油处于相对静止的设计油平面高 度，此时，浮子的浮力绕浮子销的力矩，等于浮子总成的重力、针阀总成的

通过对变压器储油柜端盖的结构分析,设计出了集落料、拉深和冲孔于一体的复合模,保证了冲压件质量,提高了生产效率.设计中,借助pro/e和冲模设计手册(软件版)vr1.0等软件工具,快速完成了对工件毛坯尺寸的计算和模具部分零件的强度校核,提高了设计速度,缩短了模具设计周期.

①部件所需必要性能发动机阀门（以下简称阀门）的作用是从活塞的吸入侧吸入燃料和空气，然后从活塞的排出侧将燃烧气体排出。阀门与活塞连动进行着高速往复运动，起着活塞内气体开闭阀的作用。阀门在往复运动的时候，阀门伞部的外周面因与活塞顶侧接触，所以要求有高的耐磨性（高温硬度），另外因为从伞到轴的头部要承受重复载荷，所以需要有必要的疲劳强度，同时也要求具有耐氧化和耐高温腐蚀性。

是否可以只用一种定位销,只要在加工第一个定位销孔(即原来的小定位销孔)后就做上记号,以和第二个定位销孔作出区别,这样就达到了原来采用大、小两种定位销的目的(装配时怕装错),而在加工上要简单的多了。

天然气发动机复合空调系统的实验研究——由改装的天然气发动机直接驱动制冷机、产生冷冻水以承担显热负荷，同时回收发动机余热、再生除湿转轮来承担湿负荷，构成复合空调系统．对除湿设备的性能进行了实验测试．因空调系统的湿负荷由余热承担，显热负荷可使用较...

针对发动机后盖板的结构,介绍了孔位检测方法,孔位检具的设计及制造。该检具结构简单,使用方便,在保证检测质量的同时,提高了检测效率。

汽油机化油器的工作原理大全（二） 从化油器的内部结构方面来分包括：供油系、起动系、怠速系、过度系（补偿系）、主油系。 （1）供油系：由进油接头、针阀座、针阀总成、针阀弹簧、浮子总成（膜片式化油器无） 组成； （2）起动系：汽油机的起动加浓有三种方式，直接增加供油量，减小进气量，利用大气压 的作用手动泵油。 a.直接增加供油量：一般设置有起动加浓量孔，该油系只能是在发动机起动工况时起作用， 一旦起动该油系必须尽快关闭，否者，会导致供油过浓，引起发动机转速不稳，排气冒黑烟； 因此，采用该结构的化油器缺点是起动加浓装置结构一般比较复杂，优点是：利于起动。例 如：pd24j（豪迈125）它是通过一个结构复杂的电起动加浓来实现起动时供油，起动后3min 内关闭；pz19（铃木系列110）它是通过起动加浓柱塞来实现起动时供油，起动后关闭的效 果； b.减小进气量：一般设

我公司生产中遇到一种冲压件,零件板厚2mm,材质为无花镀锌板,表面处理要求切口浸防锈清漆,批量生产,如图1所示。零件尺寸较大,精度要求高。在试制初期采用数控冲床加工。加工出来的零件存在两个问题:一是数控冲床是步冲式冲裁,冲裁过程中应力释放造成加工出来的零件有些变形。二是步冲出来的零件有接刀痕,钳工对接刀痕修挫,锉刀对切口破坏的部分很容易生锈。随着产品批量的增加,上述两个问题越来越严重,因此工艺

阐述了微型汽车用发动机曲轴箱热芯盒原设计中的一些不足之处,详细介绍了芯盒主体、加热管布置、底框、密封圈、插入式射砂嘴等的优化(合理)设计技巧及安装结构的优选方案。

阐述了微型汽车用发动机曲轴箱热芯盒原设计中的一些不足之处,详细介绍了芯盒主体、加热管布置、底框、密封圈、刮入式射砂嘴等的优化(合理)设计技巧及安装结构的优选方案。

落料拉深复合模具设计 摘要 本次毕业设计的内容是用模具生产消音器端盖的坯件，并且制定出相关的工 艺路线，设计出生产所用模具。工艺路线主要包括落料、拉深两道工序，设计为 落料拉深复合模具。冲压工艺的选择是在查阅了相关资料和对产品外形成尺寸进 行了仔细分析的基础上制定出来的；冲压模具的设计综合考虑了经济性、零件的 冲压工艺性和复杂程度等诸多因素；产品毛坯的展开尺寸计算是在方便计算又不 影响零件成型的前提下转化为熟悉的模型进行的。模具的主要部分零件给出了相 应的尺寸计算，同时给出了详细的零件结构设计，并附有相应的零件图，最后根 据零件结构设计和生产零件的要求生成了总装配图。 关键词：落料拉深复合模 abstract thecontentofthisgraduationdesignistousethemoldproduction mufflerc

通过对弹簧片冲压工艺分析,在确保满足模具设计要求的足够强度与合理成本原则下,研究了排样和该模具主要零部件的结构设计问题,其设计方法适用于同类零件的复合模具设计。

在对通风板冲压工艺分析的基础上,设计了复合模具结构,并对模具设计中的要点进行了总结。该模具结构可靠,精度和生产效率高,为同类制件的加工提供了参考。

为了改进某飞机发动机减震器两种常用模具结构的不足,设计了一种压胶模,该模具采用上模、中模、下模以及活动型芯四个模具结构零件,上模与型芯、中模与下模均采用锥面配合,底模上与型芯的定位面和与中模的定位面可一次加工完成,且上模与中模之间采取齐平外骨架处水平分型。论文还详细介绍了模具尺寸设计及技术要求。

基于ac4b铝合金下缸体的构造原理及其成形工艺方法,以gm-l850型号的发动机下缸体成形过程为例,通过低压铸造工艺成形方法,合理设计模具结构,准确调整工艺参数及其局部温度,以此对铸造成形工艺特点及模具设计进行较全面的分析研究。

超强复合模板采用：多块长宽尺寸相同的木质芯板相互重叠，玻纤布包覆于多块木质芯板的 四周边缘外，固化树脂包覆于多块木质芯板和玻纤布外形成厚薄均匀的玻钢复合木模板。本 实用新型的玻钢复合木模板不易脱层、表面光滑、厚薄均匀、耐高温、昂水耐酸碱、而且模 板厚薄均匀、表面高分子不渗水、不沾混泥土，强度极高，循环周转利用次数轻松高达30次 以上玻纤布包覆于木质芯板边缘，即达到使多块木质芯板保持整齐并提高强度的目的，又节 约了成本。 超强复合模板研发背景 传统建筑模板多为胶合板的一种，其存在如下缺陷：1、原木旋切需要砍伐大量的林木， 对生态环境造成了很大的破坏；2、单板干燥整理需要投入较高的成本建烘干房且运行成本 较高；3、单板涂胶组胚采用横竖交错的组胚方式，胚板错位重叠的几率极高，拼缝较大， 受力不均，强度不高，成本极高，极其容易脱层；4、模板表面易粘接混泥土，混泥土表面 不平整，达不到清水