富春江第一大桥拓宽工程承台钢吊箱施工介绍

文章结合某大桥工程实际,介绍了深水承台钢吊箱设计与施工要点,为类似承台施工提供参考。

!""!年第"期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 图! !!工程概况 东莞市石碣镇石碣大桥改扩 建工程位于东莞市石碣镇既有石 碣大桥下游!新建的石碣大桥与 旧桥并排!分别作为上下行车通 道"大桥全长./0!12!工程项目包 括#主桥!南北引桥!北岸旧桥引 道拆除及新建" 石碣大桥主桥34"54承台位 于水中!设计为高桩承台!承台顶 标高为62!最高潮水位为72!最 低潮水位为3!62!河水最深为 8!82"承台尺寸9长$宽$高:为/!0# 5!0$1!62!四周倒;!32圆角!顶面 长边倒;!<$=!62斜角" "!钢吊箱设计 1!;设计原则 模型轻便$侧模倒 用%组装灵活!拼拆方 便%少使用大型机械" 1!1设计要点 !在钢护筒上最 高潮水位以上开长方 形孔!放上(0

本文介绍了富春江大桥的设计构思，主桥上部结构的设计和施工要点；介绍该预应力混凝土桥设计施工新技术，及其发展和在实际工程中的应用。同时还介绍该桥梁的耐久性设计，以及采用挂篮安装主梁悬浇施工技术等，旨在为同类桥梁设计与施工提供参考。

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四川路桥巴南高速公路d9合同段新政嘉陵江特大桥水中主墩承台钢吊箱计算书 第1页共12页 主墩承台钢吊箱计算书 一、工程概况 主墩单幅承台横桥向长13.2m，顺桥向宽12.6m,混凝土设计强度为c30。承台顶标 高328.083m（328.023m），底标高324.083m（324.023m）,为便于计算,底标高取324.0m。 承台封底混凝土设计厚度100cm，封底混凝土设计强度为c20。 承台施工期间安排在8至9月份，施工水位根据水文资料为324.2m左右。 二、吊箱受力工况分析 1、工况1 100cm厚封底混凝土浇注完成。 在该工况下，吊箱内外水压力平衡，吊箱主要承受封底混凝土重量。施工水位取 324.2m。 承台面积为a1=13.2m×12.6m=166.32m2 封底面积为a2=166.32m2-9×3.14×1.1m×1

高明大桥扩建工程主桥5~16号墩为水中高桩承台,采用钢吊箱进行施工,吊箱结构设计突出了受力明确、结构合理、操作方便的特点。文章介绍了承台钢吊箱结构设计、安装及利用该吊箱施工的工艺技术,可为同类工程的施工设计借鉴。

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介绍了长江下游某跨主航道长江大桥主墩深水承台采用钢吊箱施工技术,钢吊箱的设计、制作、安装和封底,并进行了经验总结,对类似施工具有借鉴和指导意义。工程概况天生港特大桥为跨越长江天生港主航道的一座特大型桥梁,全长1417m,桥宽28米,其中主桥长362m,上部结构为连续刚构箱梁,下部结构为双肢薄壁墩,基础为钻孔灌注桩承台结构;引桥长1055m,上部结构为30m预应力砼简支转连续t梁,下部结构为双柱墩,钻孔灌注桩基础;握裹

介绍广州官洲河特大桥高桩承台钢吊箱结构设计、安装及利用该吊箱施工承台的工艺技术,吊箱结构设计突出了受力明确、结构合理、操作方便的特点,可为同类工程临时结构的设计和施工借鉴。

介绍了杭州湾跨海大桥高桩钢吊箱的设计与施工,阐述了采用有底钢吊箱施工深水高桩承台的施工工艺,及其吊箱的构造、检算和施工要点。可用于指导同类工程的设计和施工。

钢吊箱的安装施工,需要精心组织管理,并采取最优方案,才能顺利完成。本文以秀山大桥的钢吊箱安装为例,从工程特点、方案选定、钢吊箱制作等方面,介绍了海上承台钢吊箱施工的关键技术。

说明了杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区深水承台钢吊箱围堰的结构及设计计算,介绍了该桥钢吊箱安装的步骤及施工工艺。结果表明,该钢吊箱设计轻巧,钢底板可拆除重复利用,具有较高经济效益,可为复杂水文环境下深水承台施工提供参考。

介绍三门海特大桥大体积高桩承台在深水中施工的方案设计,以及对该承台采用可拆除底模的钢吊箱进行施工的过程。

国内深水承台施工多采用沉井钢吊箱法。本文以具体的工程实例为背景,从钢吊箱围堰的结构组成,刚吊箱施工两个方面介绍钢吊箱了在特大桥主墩承台施工中的应用。

以赣州飞龙岛大桥钢吊箱施工工程为例,论述了主墩承台采用有底钢吊箱施工技术及吊箱的构造特点,并建立计算模型对吊箱结构进行相应分析.

钢吊箱围堰是桩承台施工的临时围水结构,其作用是通过吊箱围堰的侧板、底板及其上的封底混凝土围水。介绍了用于夹江二桥高桩承台桩基础施工的钢吊箱的主要构造和设计、加工过程,在施工过程中的关键技术措施。通过应用此技术顺利完成该桥桩基础承台的施工,说明该设计及施工工艺是正确可行的。

深水裸岩高桩承台钢吊箱设计与施工 胡永 1 ,何贤军 1 ,张会俊 2 (1.中铁四局集团有限公司技术中心,安徽合肥230023; 2.中铁四局集团第六工程有限公司,安徽芜湖241000) 摘要:钢吊箱围堰施工方法是深水承台施工中的一种主要施工方法。钢吊箱作为深水承台施工的主要构 件,其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊 箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊 箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该钢吊箱设计合理,能满足工程的需要,对同类承台施工有 一定的借鉴意义。 关键词:深水裸岩;高桩承台;钢吊箱围堰;设计与施工 中图分类号:u443.16

肇庆大桥在台钢吊箱的设计与施工

1工程概况浙江省富春江富阳大桥,是国家“七五”期间的重要交通项目。大桥位于富阳镇城东富春江渡口处。主桥长890m、宽10m+2×1.5m;新建接线公路长4.75km,其中有大、中桥3座,总长390m;还有14.35km的旧路按三级公路标准进行技术改造。主桥上部为跨径52m+3×80m+52m的单箱预应力混凝土连续箱梁;南引桥为15×35m预应力混凝土t梁。箱梁采用挂篮悬臂浇筑;35mt梁,每孔6片,

通过对常规的承台钢吊箱施工方法的优化,使钢吊箱结构具有少立柱、矮立柱、少吊杆、简化内撑、底梁布设合理的特点。

富春江连续梁桥施工期变形控制研究

富春江船闸变形观测资料分析