分车道设计与施工在八车道高速公路养护中应用

福建省第一条双向八车道高速公路试通车

针对养护作业工作区路段车辆车道保持及其安全性问题,首先进行了单幅双通路段实车试验和现场交通观测,采集了驾驶员眼动数据和车辆行驶轨迹参数。然后分析了驾驶员注视角度、注视时间对车道保持的影响特征,并建立了车道保持模型。最后提出了工作区路段安全性分析指标和标准,并证明了所建立模型和标准的可行性及可靠性。

八车道高速公路大大提高了道路通行能力,缓解了交通压力,同时也使高速公路的交通管理面临新的课题和压力。八车道高速公路交通事故高发原因一是道路设计存在缺陷,二是道路标志设置滞后。应通过出入口改造、路面标志标线改造、加强管理等措施来预防八车道高速公路交通事故的发生。

高速公路六车道预留方案及其决策

一、项目概况国道主干线广州绕城公路东段(广州珠江黄埔大桥)项目是经国家批准建设的重点工程。工程起于广州萝岗区火村,与北二环高速公路及广深高速公路相接,经笔村、黄埔区庙头村,在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村,

根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持。根据2007年山东省高速公路的出入口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析。根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求。山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论。

高速公路四车道改六车道通行能力研究_尹江华

高速公路ETC车道收费系统的设计与实现

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高速公路多车道分道线快速检测与重建技术

本文根据多年工作经验以及结合国内外相关资料，探讨了高速公路避险车道的设计方法，可供参考。

结合具体工程实例,针对高速公路三车道隧道ⅲ级围岩钻爆设计方案进行了介绍,分别阐述了施工工艺流程,相关爆破参数,光面爆破效果控制措施及施工质量安全控制要点,为今后同类工程积累了宝贵经验。

龙头山隧道是广州东环高速公路的一座分离式双洞八车道公路隧道,是目前国内规模最大的公路隧道,与单向三车道或双车道公路隧道相比,开挖面积大幅度增加,高跨比却显著减小,为设计和施工增加了难度。文章详细介绍了该隧道的设计和施工,为超大断面公路隧道的设计与施工提供参考。

本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于c/s模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以visualstudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及mfc框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施etc收费起到很好的示范及借鉴作用。

通过运用车辆自动识别技术来完成车辆和收费站间的无线数据通讯,并将车辆自动识别及相关收费数据进行交换,利用计算机网络系统来处理收费数据,真正实现智能收费,从而使收费车道的通行效率得到有效提高。

一、总说明书 本设计为湖南省xx高速公路的施工图设计,设计任务段为k84+900～k85+913.62，全长共为1013.62米，在整个设计当中应当包括公路平纵横设计、路基工程的设计、路面工程的设计、桥涵的 设计等。 1设计标准 全线按四车道高速公路设计，计算行车速度为120公里/小时，路基宽度26.00米，行车道宽4×3.75米，设计荷载：公路一级，全部实行封闭、全部控制出入。 1.1路线方案的确定见地形图平面图 1.2路线起点、中间控制点及里程 本段起点桩号为k84+900，终点桩号为k85+913.62,路线全长为1013.62米。该段的线形较好，平曲线的半径为750米，通过的地区多为山地. 1.3沿线自然地理概况 设计在满足工程经济的前提下既要符合高速公路标准的要求，尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑其它影响因素。 1.4技术

本文就网络高清摄像机应用于高速公路收费车道进行逐一分析,替代现有车道设备,提出整体解决方案建议,发挥新技术,降低成本。

改性稀浆封层在高速公路养护中的应用——为使建成的公路发挥应有的经济与社会效益，对公路的发展要“建养并重”，防止“重建轻养”的偏向，文章论述了在公路养护技术政策中要“预防为主、防治结合”，并做到科学的预做防范，消除导致公路病害的因素，增强公路的...

为使建成的公路发挥应有的经济与社会效益,对公路的发展要\"建养并重\

针对原路面的磨损、老化、裂缝、光滑、松散等常见问题,介绍了稀浆封层材料的选择、配合比设计、施工技术以及稀浆封层施工后的质量检测,指出稀浆封层在高速公路养护中有广泛的应用前景。

2008年1月10日，广东省交通厅在广州凤凰城酒店组织召开“双洞八车道高速公路隧道关键技术研究”项目成果鉴定会，鉴定委员会由王梦恕院士、周丰峻院士等11名国内知名专家组成。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。