二灰砂砾基层施工方案

二灰砂砾基层施工方案 1/5 北京市学院路道路改建工程5#合同 部位工程施工方案 二灰砂砾基层 1、工程概况 1.1学院路（北四环——公路一环）道路工程5#标起点桩号 1+700，终点桩号3+835，全长2135米，道路红线宽度70米。 1.2学院路横断设计为：1+700~2+300为四幅路型式，即中央隔 离带8米，两幅主路宽度11.5米，并加设停车港湾，主辅路隔离带2 米，辅路宽度6米，辅路外侧设人行步道5米。2+300~3+000为三幅 路型式，主路宽度11.6米，隔离带宽度为2米、8米，外设辅路6米， 人行步道宽度5米，主路设港湾停车站。3+000~3+250道路横断采用 一幅型式，主路宽度38.5米，外设人行步道5米。3+250~3+835道 路横断采用一幅型式，主路宽度23米，外设人行步道5米。 1.3学院路5#标

文章通过对具有代表性的二灰砂砾不同龄期的力学性能试验分析研究,提出了用7天强度和7-180天强度增长率作为二灰砂砾力学性能的评价指标。

1 施工工艺流程 备料：白灰、粉煤灰由厂家提供，砂砾由照金秀房沟采购， 用拌合楼拌合生产，自卸汽车运抵施工现场并按松铺厚度分布在 验收合格的砂砾路床上。混合料堆放时间不宜超过24小时，不 应长时间堆放。 混合料使用自卸车运至现场，运输过程中用塑料布覆盖，保 持水分并防止飞扬遗洒。运至现场后，按照确定的虚铺系数分堆 排料，运料车设专人指挥，布料要合理。 摊铺：二灰砂砾底基层设计厚度为30cm，根据设计厚度每 路床验收合格 施工放样 底层二灰砂砾摊铺 找平、整型 碾压成型 养生 检查、整平、整型、碾压 稳压 顶层二灰砂砾摊铺 2 15cm分层摊铺、整平、碾压，机械组合采用推土机、装载机、平 地机摊铺。根据试验测得松铺系数后，及时调整铺筑厚度。 采用推土机、装载机初步整平，人工配合平地机摊铺精平， 检测二灰砂砾含水量并使其达到略高于最佳含水量的1％，即可 进行碾压。 二灰砂砾的

天然砂砾基层施工 一、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误 差5mm、 存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现 象）的不使用。 二、测量放样 上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复 道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。按照设计高 程进行放样测量。 三、路缘石安装 1、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，砂浆采 用细砂。垫层采用c15素混凝土；1:3水泥砂浆卧底，配比控制，现 场设磅秤，按每袋水泥重量，称砂石水的重量，砂石水各设标准桶计 量。 2、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和 路面。人工按放线位臵安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并 保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行 检查，安装合格后及时采用c15素混

水泥稳定砂砾基层施工方案 一、工程概况： 我公司承建的公路工程，本分项工程起止桩号为k0+000－ k6+000，全长6000m，路基宽度为6.5m，行车道横坡设计为2%，路 面基层为20cm水泥稳定砂砾。 二、施工准备： 在铺筑水泥稳定砂砾基层前，将底基层表面的浮土、杂物清扫干 净，并洒水湿润。 在正式铺筑水泥稳定砂砾基层前，按监理工程师批准的地段修筑 长度为200m试验段，其施工工艺及方法（包括压实度系数、压实度 遍数、压实程序和压实时的含水量等）作为水泥稳定砂砾基层施工的 控制依据。试验段的试验结果达到规定要求并取得监理工程师的批准 和认可，即可成为本工程的组成部分，同时可正式施工水泥稳定砂砾 基层。 拟投入本工程的人员： 项目职务姓名备注 管理人员 技术负责人 试验负责人 测量员 安全员 劳务队30 拟投入本分项工程的试验仪器、机械设备进场情况 序

二灰砂砾底基层的材料组成,混合料配合比设计,拌和、摊铺、碾压养护等施工,以及施工中的各项质量要求是保证工程质量的根本。

- 可编辑 旬麟二级公路xl-04合同段 二灰砂砾底基层施工技术交底 一、工程概况 我单位承建的旬麟二级公路xl-04合同段k30+500～k34+677路面工 程，本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂砾（5：15：80）底基层54220m2。 路面底基层填筑宽度12.3m，路面底基层填筑厚度0.2m。 二、施工准备工作 首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对 和施工调查，发现问题并提出修改意见。在路面底基层开工前，我们还将进 行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横 断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路面 中线，确定出路面底基层轮廓。 三、资源配置情况 （一）人力配置：投入管理人员3人、技术人员2人、普工6人。 （二）主要机械配置：胶轮压路机1台、多功能摊

本文分析了二灰砂砾基层沥青路面产生反射裂缝的原因及危害,结合宁夏绕城高速公路,研究总结了二灰砂砾基层沥青路面防裂措施,为解决二灰砂砾基层沥青路面防裂问题提供了有效的途径。

为建立混合料路用性能与组成材料之间的关系,在室内对3种类型、5个方案二灰砂砾进行了测试,通过分析粗级配参数、比表面积与强度增长率、干缩抗裂性能之间的关系,发现粗级配参数与强度增长率、骨料比表面积与混合料干缩抗裂性能密切相关,最终建立了粗级配参数与强度增长率关系式。研究表明,反应集料组成特性的粗级配参数、比表面积可用于评价二灰砂砾混合料强度增长及抗裂性能评价。

在二灰砂砾的优化试验中按照级配理论，采用k值法计算得连续级配、折断级配，通过对不同级配类型的二灰砂砾力学强度比较，对不同级配及不同的二灰集料含量进行选择，进而在芭蕉湖路试验路段铺筑。

二灰砂砾路面基层施工技术总结

精品文档 精品文档 旬麟二级公路xl-04合同段二灰砂砾底基层施工 技术交底 一、工程概况 我单位承建的旬麟二级公路xl-04合同段k30+500～k34+677路面工程， 本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂砾（5：15：80）底基层54220m 2 。路面 底基层填筑宽度12.3m，路面底基层填筑厚度0.2m。 二、施工准备工作 首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对 和施工调查，发现问题并提出修改意见。在路面底基层开工前，我们还将进 行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横 断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路面 中线，确定出路面底基层轮廓。 三、资源配置情况 （一）人力配置：投入管理人员3人、技术人员2人、普工6人。 （二）主要机械配置：胶轮压路机1台、多功能摊铺机

本文对阿里河——根河高速公路路面b、c标段二灰砂砾掺破碎砾石基层预拌材料质量的控制作出探讨。

本文简要介绍了在唐山市西外环高速公路建设中二灰砂砾混合料所采用的配合比及二灰砂砾混合料施工的基本程序,希望对今后二灰砂砾混合料的生产施工具有一定的指导性。

偃师市西环路改扩建项目技术方案 第1页，共24页 石灰粉煤灰砂砾底基层试验段施工方案 一、编制依据及原则： （一）、编制依据： 1、《偃师西环改扩建项目施工图设计》 2、《公路路基施工技术规范》jtj033—95 3、《新编道路施工工程师手册》 4、《公路工程施工安全管理手册》 5、《公路施工测量手册》 6、《公路工程集料试验规程》jtge42－2005 7、《公路路基施工技术规范》jtgf10－2006 8、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1—2004 （二）、编制原则 本施工组织设计是在确保优良工程，立足信誉、保证质量和工期的前提下 编制的； 本工程将严格按照我国现行有关规范和本项目技术规范、要求进行施工作 业；投入足够的先进机械设备，采用合理的施工技术加快工程进度、提高工程 质量、确保施工安全、降低工程成本。 二、工程概况： （一）、总体

水泥稳定底基层施工方案 内 容 内 容 。 水泥稳定底基层施工方案： (一)施工参数的确定 1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比 (二)具体施工方案： 1、准备下承层 提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规 范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要 求，确保正常施工。 2、进行测量放样 恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，对下承层高程进行测量。 3、清扫、洒水 把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层 与层之间的粘接。 4、模板支立 按照测量放样尺寸支立模板，模板外侧用钢钎或三脚架固定，防止碾压过程中模板 变形。 5、拌合 采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥稳定底基层施工方案 内 容 内 容 。 水泥稳定底基层施工方案： (一)施工参数的确定 1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比 (二)具体施工方案： 1、准备下承层 提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规 范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要 求，确保正常施工。 2、进行测量放样 恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，对下承层高程进行测量。 3、清扫、洒水 把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层 与层之间的粘接。 4、模板支立 按照测量放样尺寸支立模板，模板外侧用钢钎或三脚架固定，防止碾压过程中模板 变形。 5、拌合 采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥稳定砂砾基层 施 工 方 案 甘石二级公路第二合同段 2005年6月27日 水泥稳定砂砾基层施工方案 本合同段共长20.15km(k112+900—k133+050)，设计水泥稳定砂砾基层为25cm、 26、cm27cm、28cm、29cm、30cm厚，由于该工程为旧路改建工程，并为了有利于组织 施工，我项目部采用半幅分层施工法。即分上、下基层进行摊铺，上基层厚度为14cm， 半幅宽度为6m，下基层厚度为设计厚度-14cm，宽度为6.3m，拟定施工方案为水泥稳 定砂砾混合料集中厂拌，自卸汽车运料，上层采用摊铺机摊铺，下基层采用平地机摊 铺，截止2005年6月20日，我项目部已完成k113+900—k131+000段的砂砾垫层的 施工，水泥稳定砂砾混合料的配合比和原材料试验已全部完成，投入该工序的机械已 经进场，并于2005年6月19日进行基层试验段的铺

水泥稳定砂砾基层 施 工 方 案 甘石二级公路第二合同段 2005年6月27日 水泥稳定砂砾基层施工方案 本合同段共长20.15km(k112+900—k133+050)，设计水泥稳定砂砾基层为25cm、 26、cm27cm、28cm、29cm、30cm厚，由于该工程为旧路改建工程，并为了有利于组织 施工，我项目部采用半幅分层施工法。即分上、下基层进行摊铺，上基层厚度为14cm， 半幅宽度为6m，下基层厚度为设计厚度-14cm，宽度为6.3m，拟定施工方案为水泥稳 定砂砾混合料集中厂拌，自卸汽车运料，上层采用摊铺机摊铺，下基层采用平地机摊 铺，截止2005年6月20日，我项目部已完成k113+900—k131+000段的砂砾垫层的 施工，水泥稳定砂砾混合料的配合比和原材料试验已全部完成，投入该工序的机械已 经进场，并于2005年6月19日进行基层试验段的铺

1 水泥稳定砂砾基层施工方案 本工程施工起点桩号为k1+625.528，终点为滨江西路口桩号k3+023.39道路 全长1397m，机动车道水稳层36cm厚，分两层，上层为5%水泥稳定砂砾基层， 下层为3%水泥稳定砂砾基层。非机动车道为20cm厚，水泥含量为3%的水泥稳定 砂砾基层。 水泥稳定砂砾基层的强度与稳定性，对路面的整体强度，特别是沥青混凝土路 面的强度、使用质量和使用寿命，产生重大影响：水泥稳定砂砾基层属半刚性基层， 要具有足够的强度与刚度，以承受车辆荷载的反复作用，不至产生过多早期残留变 形、剪切破坏或弯拉破坏；足够的水稳定性和冰冻稳定位，足够的抗冲刷（抗腐蚀） 能力；收缩性要小，主要是干缩和温度收缩；足够的平整度。控制好水泥稳定砂砾 基层施工质量是保证满足以上性能的唯一方法，详细的施工方案是做好水稳层工作 的必要前提。 一、施工组织：

王新庄和美佳苑沥青道路 二灰基层细部方案 一、准备工作 1、工程现状 城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj1-2008）中7.33第2条混合料每层最 大压实厚度为20cm，且不宜小于10cm。 本次细部找补厚度为10—12cm满足规范验收要求 2、材料准备 （1）石灰采用ⅱ级及ⅱ级以上石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施 工进度，又不过多存放。 （2湿粉煤灰含水量不超过35%，若粉煤灰过湿，用铲车翻晒，若粉煤灰 过干，则洒水以防止扬尘。 （3）二灰碎石混合料中，碎石最大粒径不应超过31.5mm，其颗料组成 （不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的规定，集料压碎值不大于30%。 （4）水用饮用自来水。 二、混合料的组成设计 ①配合比的确定 二灰与级配集料的比例=17.5︰82.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和 消石灰，按照石灰:粉煤灰的比例为5:12.5配合比。

6.2、水泥稳定砂砾基层 6.2.1、工艺流程：施工放样→准备下承层→备料→摊 铺→拌和→整平与碾压成型→养生。 6.2.2、做好测量放样工作，钉出中线桩和水泥稳定砂 砾层厚度的指示桩； 6.2.3、计算好材料用量，所用材料应符合质量要求， 并根据各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比， 材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的 堆放距离，再按每一平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量， 并计算每袋（50kg）水泥的摊铺面积，按所需砂砾，水泥数 量进行备料。 6.2.4、摊铺集料：在摊铺集料前，应在未堆料的下承 层上洒水，使其表面润湿，不应过分潮湿而造成泥泞。我们 采用平地机或推土机机械摊铺，松铺系数为1.35，摊铺过程 中将大60㎜石料和其它杂物剔出，摊铺表面要平整，并有 适度的路拱。摊铺时要检查砂砾含水量，如含水量过小时， 应在集料层上洒水闷料。洒水要均匀