二灰级配碎石基层施工方案(工程队)资料

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速旧 路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求，厚 度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎 石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石 施工技术规范，对施工人员

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速旧 路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求，厚 度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎 石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石施 工技术规范，对施工人员

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速旧 路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求，厚 度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎 石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石 施工技术规范，对施工人员

精选资料 可修改编辑 二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速 旧路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求， 厚度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥ 1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79， 碎石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速 旧路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求， 厚度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥ 1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79， 碎石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石 施工技术

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速旧 路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求，厚 度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎 石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石 施工技术规范，对施工人员

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速旧 路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求，厚 度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎 石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石施 工技术规范，对施工人员

二灰级配碎石基层施工方案 一、工程概况： 张石高速k71+925.8-k74+800，长2.87千米，属石太高速旧 路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。 二、技术要求： 弯沉小于487（0.001mm），压实度达到98%（极值94%）， 平整度8mm，纵断高程控+5，-10mm，宽度不小于设计要求，厚 度-8mm（极值-15mm），横坡±0.3%,7天无侧限抗压强度≥1.0mpa。 三、混合料组成设计： 按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工 作。经试验确定配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎 石掺配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。 四、施工准备工作： (1)组织准备：组织人员到位，岗位清楚、分工明确、责任到人。 (2)技术准备：组织相关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石施 工技术规范，对施工人员

池州市环齐山景区旅游道路工程a标 级配碎石层施工方案 编制： 审核： 批准： 中国·宇杰建设集团有限公司 环齐山景区旅游道路工程a标项目部 二00六年六月五日 目录 一、工程概况 二、施工前的准备 三、施工步骤 四、质量标准 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、文明保证措施 级配碎石层施工方案 一、工程概况 拟建的环齐山景区旅游道路——世纪森林大道位于齐 山北坡、平天湖西岸，既是环湖（平天湖）路又是环山（齐 山）路，是站前区与码头、开发区的一条连接线，也是平 天湖旅游观光的景观大道。本工程为新建工程，道路线型 为南北走向，北起情侣大道与人民路交点，南至318国道， 全长为2603.622米。 我标段承建的环齐山旅游道路工程起止桩号为 k0+30～k13+80，全长1350米。 本合同段设计为30cm厚级配碎石垫层，施工方案采用 厂拌、平

级配碎石基层施工方案 照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。承包人 应经常检验材质的变化情况，随时向监理工程师报告。若由于材质变化，不合 要求的集料不得使用，研发生的费用，由承包人承担。集料来源的初步批准并 不意味看这个料都己批准。 2．料场应剥去覆盖层，清除杂草和其它杂质后始得开采。弃干应在指定的 地点处理。 3．合格的集料应分等级堆放，不得混杂。各堆放点应注意防止淤泥、杂物 的污染：堆放高度不大于4m。 4.材料开采完毕后，应进行清理并防止水土流失。 5．料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用，均 包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内，不男单独结算。 （四）、级配碎石材料道路基层施工方法 底基层采用级配碎石，其材料要求如下； （1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石。圆 石的粒径应是碎石最大粒径的3倍

级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能,因而常用作路面的基层。云南祥临公路实体工程,依据施工规范,对级配碎石基层从原材料闷料时间到松铺系数和压实工艺的确定进行了较为全面系统的探讨。

结合贵州某山岭重丘三级公路,介绍二灰级配碎石基层施工技术。

一、级配碎石基层施工方案 （一）、级配碎石基层材料 l．碎石 碎石系机械轧制而成，应洁净、干燥，并具足够的强度和耐磨耗性。其颗 粒形状应具有棱角接近立方体，不得参有软质和其他杂质。 2．石屑 石屑系机械轧制而成，最大颗粒一般小于8mm。石屑应坚硬、清洁、干燥、 无风化、无杂质，并具有适当的级配。 3．水 水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照jtj056-84进行试验， 未经监理工程师批准不得使用。 5．土 干应是塑性指数为1~20的粘性土以及含有一定数量粘性上的粗粒土。 （二）、基层材料的取样和试验 应将只有代表性的样片，委托中心试验室或监理工程师确认的合格试验室 进行材料的标准试验或泥合料级配组成设计，并承担其费用。试验结果应提交 监理工程师审批，未经批准的材料，不得备料和使用。承包人应按照本规范本 章节有关的质童要求或监理:已程师指示，经常地在工地对泥合料进行取样和

本文对级配碎石基层规划流程进行了细化分析，将内部材料搭配机理以及施工流程规划完全，保证了后期检测细务的畅快进行。整个研究活动涉及细化因素众多，包括创新技术节点和注意事项等，需要技术人员谨慎应对。

施工技术 1/3 三、施工准备情况 、施工人员及机械准备情况 根据总体施工计划对级配碎石底基层的施工进行组织安排，现场管理人 员、施工人员已进场到位。测量人员已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达 到规范要求。路基交验工程已基本完成，拌合站的安装调试标定工作已结束， 装载机、平地机、压路机等设备已进场。 2、材料准备情况 路面底基层的级配由种不同粒径的碎石（，，）和一下石屑组配而成，最 大粒径不应超过（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过，压碎值不大于， 碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线， 其颗粒组成、液限和塑性指数满足表的级配要求： 表级配碎石的颗粒组成范围 通过下列方孔筛（）的质量百分率（） 四、施工工艺 、施工工艺流程图如下： 、施工放样 根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在路基上恢复 中线，每设一桩，并在对应断面路基外侧设指示

衡阳市耒水东岸风光带工程 级配碎石基层施工方案 审批： 审核： 编写： 中国水电第八工程局有限公司衡阳市耒水东岸 风光带工程项目部 二o一三年十二月二十三日 湖南省衡阳市耒水东岸风光带临时施工道路级配碎石基层施工技术方案 -2- 一、工程概况...................................................................................3 二、编制依据...................................................................................3 三、施工准备情况.............................................................................3 1、施工人

新川创新科技园市政基础配套设施—华阳大道及施工便道工程项目二标段 新川创新科技园市政基础设施-华阳大道及施工便 道工程项目施工（二标段） 级配碎石基层施工方案 编制单位（章）： 编制人（签字）： 审核人（签字）： 审批人（签字）： 编制日期：2017年01月 四川省建设厅制 新川创新科技园市政基础配套设施—华阳大道及施工便道工程项目二标段 1 一、工程概况.....................................................................................2 二、编制依据.....................................................................................2 三、施工情况准备......................

一、 粒料基层（底基层）包括内容及适用范围 粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎 石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎 石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级 配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等 技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 二、对原材料的技术要求 各类粒料基层（底基层）的集料压碎值应符合表1的规定。 集料压碎值表1 公路等级 材料类型 高速公路一级公路二级公路三、四级公路 填隙碎石 泥结碎石 基层——≤26% 底基层≤30%≤30%≤30% 级配碎石 基层≤26%≤30%≤35% 底基层≤30%≤35%≤40% 级

级配碎石基层施工控制——结合具体工程实例，分析了工程的路面结构形式，给出了配合比设计，详细介绍了级配碎石基层施工工艺，提出了具体的控制要点，以完善级配碎石基层施_t-．t-艺，推广级配碎石在工程中的广泛应用。

浅谈级配碎石基层施工工艺 摘要：随着社会的发展，交通量与日俱增。选择什么样的基层 类型，对道路的质量影响很大。刚性、半刚性基层容易引起干缩及 温缩裂缝，进而反射到路面上，造成路面防水能力降低，加快路基 路面的损坏。现在人们在基层选用中逐渐向柔性基层过渡，级配碎 石基层为柔性基层的一种，施工工艺日渐成熟。本文通过施工实践， 就施工工艺与质量控制等谈一谈个人看法。 关键词：级配碎石基层、压实度、半幅施工 一、工程简介 利卡西至科卢韦齐公路改建工程是我公司在刚果（金）卢本巴 希项目中的一个工程，二级公路技术标准，路面基层采用级配碎石 基层，基层宽度为9米，厚度为20cm，两侧各设置有0.5米宽土路 肩。由于是在原路基础上改建，车辆较多，施工时进行交通管制， 采用半幅施工的方法。 二、石料要求及配合比 级配碎石由各种粒径大小不同的石料组成的混合料，当其级配 符合技术规范的规定时，称其为

根据道路项目工程的不同建设需要,当道路项目工程的敷设施工地质勘查情况为透水性能良好的路面基础之上,或者当路面结构层之间具有一定程度上的弹力性能和柔软性能,则可以选择级配碎石的基层施工设计和施工策略,配合科学的施工技术管理方案,合理利用路面施工设施设备,不断提升道路工程项目的施工质量。

对级配碎石基层的级配和施工工艺进行了系统的研究,并通过对比5种试验路方案来确定级配碎石基层与沥青混凝土中面层之间的黏结层,即:煤油稀释沥青透层、sbr改性乳化沥青黏层油、煤油稀释沥青透层+sbr改性乳化沥青黏层油、煤油稀释沥青透层+sbs改性沥青碎石封层、高渗透乳化沥青透层油的使用效果,最终推荐采用高渗透乳化沥青透层油的黏结层方案,并得出了一些关于级配碎石基层施工的关键技术成果。