多重预顶撑技术在地铁密贴穿越工程中应用

泥水平衡顶管技术被广泛用于穿越铁路、公路、河流等地下管线工程中,并在我国南水北调工程中发挥重要作用,但在施工中也出现了长距离施工减阻和轨迹精度控制等难题。结合商周高速顶管穿越工程,探讨了顶管机选型、注浆参数、顶进力估算和轨迹纠偏等关键技术。通过对顶力计算值与实测值的对比表明工程采用的润滑泥浆的减阻效果明显,有泥浆润滑时(15m后)的摩阻力约为无润滑时(15m前)的11%,实际的总顶进力约为计算值的9%。利用激光全站仪对掘进机头的轨迹偏差的分析结果表明:机头的水平轨迹偏差很小,且无明显规律;机头的下沉可能会导致轨迹容易向下偏斜。

传统钻探方法进行人工打孔检验往往费工、费时、检验成本高，且探测深度有限。为此考虑采用地震映像法作为主要检测手段，少量的钻探作为对物探分析结果的检验，以提高检测速度、节省检测费用。本文介绍了地震映像法的基本概念和应用原理，探讨其在顶管施工中的应用及其检测的有效性。实例结果表明地震映像法进行检测是可行有效的。

p6作为国际先进的项目管理软件,主要用于项目进度计划、资源管理、成本控制以及动态规划等,受到项目管理人员的青睐和推崇,本文对p6软件在nya河湿地管道穿越工程中的应用进行了探讨。

管幕-箱涵顶进法,采用泥水平衡顶管机顶进钢管幕,先用顶管法在预顶箱涵位置的周围顶进若干根钢管,靠各钢管间的锁口将钢管咬合在一起形成封闭的钢管幕,再在该钢管幕的围护下顶进预制好的钢筋混凝土箱涵。此方法施工简单、精度高,进度和质量易于控制,在天津干线输水工程中应用效果良好。本文叙述了该方法的施工要领,提出了顶进精度的控制措施。

冻结技术在地铁及隧道工程中的应用——冻结技术是利用人工制冷技术原理来加固软弱地层的技术。介绍了冻结技术的主要工艺过程及基本原理,列举了冻结技术在地铁和隧道工程中的主要应用领域。对影响冻结加固土体强度和稳定性的冻土温度场进行了分析,对冻土的抗压强...

现阶段,我国的轨道交通正在高速发展,但地铁工程建设费用高、投资量较大,另外工程建设专业性和综合性都很强,所以在实际的设计施工环节中存在不小的难度.而新信息技术的问世为地铁建设提供了新思路.该作笔者在剖析bim技术在国内外地铁工程中应用现状的前提下,进一步对未来此项技术在国内地铁工程中的前景进行了研究.

地层冻结技术在地铁工程中的应用——地铁隧道盾构自工作竖井始发进入隧道首先要解决洞门区域地层封闭加固问题，而传统工法对处理流砂地层难度较大。介绍了我国地铁隧道流砂地层中盾构进洞采用人工地层冻结法的工程实例，该工程中成功地解决了地铁隧道盾构进洞扰...

京秦铁路属于全国铁路系统的交通干线,常年承担运输任务,客货流量大,运营速度快,新建州河暗渠输水箱涵穿越京秦铁路项目是整个输水箱涵全线贯通中的最后一个难关,同时框架涵顶进在类似工程中就其施工难度与危险性来讲尚属首次。通过该项目的顺利实施,详细阐述了从顶进准备到涵体顶进,以及顶进过程中方向控制及纠偏的完整施工工艺过程。

论述西安地铁停车场停车列检库工程项目特点,提出列检库bim模型创建深度标准,从工程量提取、碰撞分析、虚拟建造、可视化交底、协同管理和实时漫游等方面论述列检库项目运用bim技术的整体思路和方法.利用bim技术可视化优势,进行可视化三维技术交底;建立以bim模型为载体的协同管理平台,提升项目管理的时效性、协同性.

笔者依据实际工作经验及相关文献资料的记载,针对地铁土建工程中注浆技术得到的应用进行分析,希望可以在日后相关工作人员对这个问题进行分析的时候,起到一定借鉴性作用,最终在我国社会经济发展进程向前推进的过程中,做出一定贡献。

深基坑施工的危险性较大，特别是处于地铁周边的基坑，需要重点关注。基于此，研究开发了一种基于bim技术的基坑微变形监控系统。该系统引入bim技术，在原有钢支撑自适应系统的基础上，结合建筑信息模型，与钢支撑的实时轴力数据和位置一一对应，可对地铁站基坑支护体系进行三维展示，快速查看支护体系下钢支撑的空间位置关系、运行状态及监测数据，及时传递现场信息，以便于控制基坑变形，确保施工安全。

介绍了微差中深孔松动控制爆破在地铁基坑开挖中的应用,根据工程实际,选取合理的爆破参数,经过多次试验加以调整。总结出了极具实用性的施工方法,确保了施工安全,同时加快了工程进度,为整个地铁提前贯通赢得了宝贵的时间。经过多次的爆破施工,道路交通和附近单位没有受到任何影响,做到了万无一失。

bim（建筑信息模型）是以三维数字技术为基础,综合集成建筑工程项目各相关信息的数据模型,服务于工程项目全生命周期。结合地铁车站工程的特点重点研究了将bim技术应用于车站规划、设计、建造及运营维护等全过程的可行性,同时提出了bim技术大规模应用需要解决的几个问题,以促进bim技术的成熟和普及。

黏土水泥浆堵漏液在长距离河流穿越工程中的应用——武汉天兴洲长江大型河流穿越铺管工程是一项典型、重大的水平定向钻井工程，该工程穿越地层复杂．以扮砂土和砾石为主，孔隙、裂隙发育。施工中较为突出的问题是垮孔、漏失严重。应用黏土水泥浆进行了护壁堵漏。...

甘肃会展中心建筑群项目五星级酒店(151m)工程,其核心筒墙及箱型钢柱体由于混凝土强度等级高(c60)、施工难度大(钢柱内加肋板开孔直径仅为200mm)等原因,施工单位决定采用c60普通混凝土、c60自密实混凝土、c60自密实顶升混凝土三种混凝土进行施工,在我公司技术配合下该项目目前进展顺利。本文就自密实顶升混凝土的研制及生产控制进行了总结。

平顶山市南水北调配套工程13-2#施工标段供水管线穿越昭平台干渠工程，采用气动夯管法铺设dn1016铜管，穿越距离40m，深度为渠底以下2．6m。设备采用德国tt（trato—technikgroup）公司生产的tt600型气动夯管锤。由于铺设钢管的直径比较大，对于夯管法的适用性提出一定的要求。本文通过对气动夯管锤铺管破土机理进行分析，结合地质勘察资料对穿越该地段所需最大顶力进行计算，评价了地层的可夯性，并介绍了施工技术，为工程顺利实施奠定了理论基础，对今后的类似工程也具有借鉴作用。

通过对西南成品油管道穿越大型河流郁江的各类施工方案的论证及比较,重点阐述了沉管法施工的主要特点和方法,通过先进的观测、监控仪器保证了施工的精确性和最终的管道运行质量,从而确保在不影响通航的前提下,在汛期来临之前安全、优质、高效地完成了郁江的管道穿越施工.

通过对南水北调穿越工程中深基坑施工的处理方法应用,介绍了施工管理措施、基坑开挖方案、安全监测、防护措施等内容,成功完成了深基坑工程,为类似工程提供宝贵经验。

报道苏丹输油管道工程中应用水平定向钻技术穿越尼罗河的施工方法，介绍了穿越带的地质情况以及钻导向孔、扩孔、回拖管线、泥浆处理等施工的关键环节。

结合某市地铁站工程实践,从防火封堵的材料选择、施工工艺、重点难点等方面,提出了地铁站工程中防火封堵的技术方法,可为地铁站防火封堵施工提供参考。

铁路顶桥工程中遇到砂卵(砾)石层时,因砂卵(砾)石层是一种复杂松散粗碎屑堆积层,因此必须对铁路路基进行加固。介绍采用注浆方式来加固砂卵(砾)石层。工程实践表明,注浆加固技术是对保护铁路路基、保证铁路行车安全的一种有效方法。

某住宅小区地下室工程施工时,基坑发生变形,危及基坑安全。后采用压密注浆工艺,对原设计基坑进行加固,成功地避免了基坑坍塌事故的发生。