单桩竖向抗拔静载试验与低应变检测在工程中分析

经济的发展推动了我国城市进程的发展,同时也带动了我国建筑行业的发展,涌现出了大量的工程建设.在实际的工程建设过程中,桩基础是建筑工程质量的保障.在实际的工程建设过程中,建筑基础容易受到上拔荷载、抗拔桩的使用,有效缓解了此种现象的出现.本文主要针对单桩竖向抗拔静载试验可行性进行了研究分析,并提出了一些意见,希望能够推动建筑工程的发展.

单桩竖向抗拔静载试验,目的是检测桩的竖向抗拔承载力是否满足设计要求.本类试验依据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》(jgj106-2003).本文以下内容将就单桩竖向抗拔静载试验技术的应用展开探究.

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 单桩竖向抗拔静载试验检测报告 委托单位※※※※※单位合同编号/ 工程名称※※※※※工程工程地点 监理单位※※※※※单位设计单位※※※※※单位 勘察单位※※※※※单位施工单位※※※※※单位 结构型式框架桩基类型混凝土预制桩 桩身混凝土设 计强度等级 c25 单桩竖向抗拔 承载力设计值 1000kn 桩径800mm桩长20m 总桩数20根检测桩数1根 检测方法静载试验检测目的单桩竖向抗拔承载力 检验仪器 fdp204jy 无线静载荷实验仪 检测日期2008年10月20日 检测依据中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003 检测结论 本次试验共检测1根桩， 该桩单桩竖向抗拔承载力uu≥80kn，符合设计要求。 备注 主检：

桩竖向抗压静载试验 一、适用范围及检测目的 1．确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设计要求； 通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖 向抗压承载力检测结果。 2．对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的 2.0倍。 二、检测工程量 1.当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩 竖向抗压承载力特征值： ①.设计等级为甲级、乙级的桩基； ②.地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； ③.本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%，当工程 桩总数在50根以内时，不应少于2根。 2.对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应通过 单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测: ①.设计等级为甲级的桩基； ②.地质条件

c.0.2.1锚桩横梁反力装置(图c-1):锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验 荷载的1.2～1.5倍。 采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于4根，并应对试验过程锚桩上拔量进行监测。 c.0.2.2压重平台反力装置:压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验 开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上； c.0.2.3锚桩压重联合反力装置:当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时，可在横梁 上放置或悬挂一定重物，由锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。 千斤顶平放于试桩中心，当采用2个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并 使千斤顶的合力通过试桩中心。 c.0.3荷载与沉降的量测仪表:荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器 直接测定，或采用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降 一般采用百

桩基单桩竖向静载试验实施方案 一、工程概况 根据地勘报告；设计的钢筋混凝土桩的各项参数如下图表所示： 钢筋混凝土灌注桩的各项参数表 桩的型号直径（mm）深度（m）承载（kv）数量（根）配筋量 aφ60023．0300508#6、3#@225 bφ60023．040013510#6、3#@225 cφ60023．05002812#6、3#@150 dφ60023．060052412#6、4#@225 eφ60023．06004712#6、4#@225

单桩竖向抗压静载试验 1．概述 单桩竖向抗压静载试验是模拟基桩实际受力状态的一种试验方 法。试验时，通过安装在桩顶的油压千斤顶，油压表或压力表，百分 表或位移传感器，压重反力装置，对桩施加荷载，加载最大值为设计 荷载的2倍，分十级加载，加载方式分慢速维持荷载法，测读分级荷 载下的压力及所对应的桩顶位移，获得压力q－位移s曲线及s－lgt 曲线，从而分析判定桩的承载能力。 2．检测仪器设备 1)压力测量装置 根据试验荷载要求，选择千斤顶的规格，最大试验荷载对应的千 斤顶出力宜为千斤顶量程的30％～80％。当采用两台或两台以上千 斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同。 试验用油泵、油管在最大加荷时的压力不应超过规定工作压力的 80％。 采用油压表时，压力表准确度等级应优于或等于0.4级，最大试 验荷载对应的油压不宜大于压力表量程的2/3。 2)沉降测量装置 基准桩用来

1 单桩竖向抗压静载试验 4.1适用范围 4.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。 4.1.2当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定 桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 4.1.3为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控 制时，可按设计要求的加载量进行。 4.1.4对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的 2.0倍。 4.2设备仪器及其安装 4.2.1试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并 联同步工作，且应符合下列规定： 1采用的千斤顶型号、规格应相同。 2千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 4.2.2加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装 置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1加载反力装置能提供的反力不得小于最

... 1单桩竖向静载试验实施细则 1.试验目的 1.1确定极限承载力和单桩承载力特征值； 1.2判定抗压竖向承载力是否满足设计要求； 1.3实测桩身摩阻力和桩端阻力（对研究性试验）。 2.试验范围 混凝土预制桩、各种混凝土钻孔灌注桩、钢桩 3.试验依据 《建筑基桩检测技术规范》（jgj106-2014）； 《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218-2008）。 4.工作程序 4.1仪器设备 4.1.1rs-jyb/c静载试验设备 4.1.2超高压油泵和油压千斤顶及与二者相连的高压油管 4.1.3荷载和沉降量测仪表：柱式力传感器或压力变送器量测荷载；百分表、调 频式位移传感器量测沉降。荷载和沉降量测仪表均应经过计量标定。 4.2试验的准备工作 4.2.1收集资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、 砼强度等级、施工日期、施工工艺

随着我国土木工程的快速发展,柱基础作为一种承载力高、沉降量少、抗震性好的基础形式,在越来越多的高层住宅、重型厂房、桥梁等工程中被采用.桩基工程属于隐蔽工程,一旦桩基发生问题,将影响整个工程的安全.现在桩基测验的方法很多,单桩竖向抗压静载试验作为一种检测桩基承载能力最直观、最可靠的传统方法,目前仍被广泛使用,但由于工作人员对该方法认识不足,存在很多问题.本文就交投置地“汉水秀城”项目对单桩竖向抗压静载试验做一些探讨.

单桩竖向抗压静载试验检测细则 1、试验目的 确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、适用范围 (1)对于本项目，本检测适用cfg桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等； (2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧 阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 (3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 2、检测评定依据 1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8 号）； 2）《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218-2008）； 3）《建筑基桩检测技术规范》（jgj106-2014/j256-2014）； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（tbtb10414-2003）； 5）《铁路建设工程监理规程》（tb10402-2007/j269

单桩竖向抗压静载试验记录 质控（建）表4.1.8.2－2共页第页 工程名称工程地点 建设单位检测单位 试桩编号检测日期 见证人见证号 荷重传感器号压力表号 千斤顶号百分表号 序 号 油压 (mpa) 荷载 (kn) 测 读 时 间 间隔 时间 (min) 位移计(百分表)读数（㎜）沉降量(mm) 1234 平 均 本 级 累 计读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 备注 项目负责人校对记录 单桩竖向抗压静载试验记录 质控（建）4.1.8.2－2共页第页 需求编号需求主题单桩竖向抗压静载试验记录 重要性高优

4单桩竖向抗压静载试验 4.1适用范围 4.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。 【条文说明】单桩抗压静载试验是公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统 方法。本规范主要是针对我国建筑工程中惯用的维持荷载法进行了技术规定。根据桩的使用 环境、荷载条件及大量工程检测实践，在国内其他行业或国外，尚有循环荷载、等变形速率 及特定荷载下长时间维持等方法。 4.1.2当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身 截面的位移量。 4.1.3为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设 计要求的加载量进行。 【条文说明】本条明确规定为设计提供依据的静载试验应加载至破坏，即试验应进行到能 判定单桩极限承载力为止。对于以桩身强度控制承载力的端承型桩，当设计另有规定时，应 从其规定。 4.1.4工程

由于桩基础在建筑工程设计施工中运用越来越普遍,桩基静载测试技术的运用覆盖领域越来越广泛。本文将对单桩竖向抗压静载试验进行一个浅析,旨在提高试验的检测效果,获取更为客观真实有用的数据。

. .. 单桩竖向抗压静载试验检测细则 1、试验目的 确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、适用范围 (1)对于本项目，本检测适用cfg桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等； (2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧 阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 (3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 2、检测评定依据 1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8 号）； 2）《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218-2008）； 3）《建筑基桩检测技术规范》（jgj106-2014/j256-2014）； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（tbtb10414-2003）； 5）《铁路建设工程监理规程》（tb10402-20

单桩竖向抗压静载试验记录 质控（建）表4.1.8.2－2共页第 页 工程名称工程地点 建设单位检测单位 试桩编号检测日期 见证人见证号 荷重传感器号压力表号 千斤顶号百分表号 序 号 油压 (mpa) 荷载 (kn) 测 读 时 间 间隔 时间 (min) 位移计(百分表)读数（㎜）沉降量(mm) 1234 平 均 本 级 累 计读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 备注 项目负责人校对记录

1单桩竖向静载试验实施细则 1.试验目的 1.1确定极限承载力和单桩承载力特征值； 1.2判定抗压竖向承载力是否满足设计要求； 1.3实测桩身摩阻力和桩端阻力（对研究性试验）。 2.试验范围 混凝土预制桩、各种混凝土钻孔灌注桩、钢桩 3.试验依据 《建筑基桩检测技术规范》（jgj106-2014）； 《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218-2008）。 4.工作程序 4.1仪器设备 4.1.1rs-jyb/c静载试验设备 4.1.2超高压油泵和油压千斤顶及与二者相连的高压油管 4.1.3荷载和沉降量测仪表：柱式力传感器或压力变送器量测荷载；百分表、调 频式位移传感器量测沉降。荷载和沉降量测仪表均应经过计量标定。 4.2试验的准备工作 4.2.1收集资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、 砼强度等级、施工日期、施工工艺等），以

文章结合工程实例,就高层建筑phc管桩基础静载试验方法进行了深入地探讨,通过检测结果分析,工程桩单桩竖向抗压承载力均满足设计要求。

基于高层地基桩基础单桩承载力的重要性,采用慢速维持荷载法对某大型工程项目中的两根桩进行单桩竖向抗压静载试验,根据试验数据获得单桩竖向抗压静载试验桩顶沉降量与荷载对应关系曲线及单桩竖向抗压静载试验桩沉降与时间对数关系曲线,分析曲线推导出各桩的最终沉降和极限承载力。该试验研究可为高层建筑地基的桩基础设计提供可靠依据。

根据mindlin理论弹性位移解,结合有限元算例,分析了在同等荷载工作条件下深层平板和单桩竖向抗压静载试验的竖向位移差异。深层平板与单桩竖向抗压静载试验产生的竖向位移的比值,随着桩径的增大而减小,在常规桩径0.8~2.0m范围内,两者的比值为3.2~4.6倍。工程实例发现,两者的比值可达4.5~7.2倍。因此,深层平板载荷试验不能充分挖掘单桩竖向受力潜能,其试验结果不能真实反应单桩竖向受力性能,不应采用深层平板载荷试验确定桩端承载力,而应采用单桩竖向抗压静载试验确定承载力。

以鄂钢干熄焦桩基工程为实例,采用堆载平台法,对3根钻孔灌注桩和1根预制管桩进行单桩竖向抗压静载试验,将得到的数据进行处理,作出各个试桩的q—s,s—lgt曲线图,试验结果表明承载力满足设计要求。

港珠澳大桥澳门口岸管理区轻轨预留区桩基础项目位于海上吹填人工岛,采用大直径混凝土灌注桩,桩长达55m,对某桩进行竖向抗压静载试验,单桩极限试验荷载值达58528kn,是目前广东省内土建工程单桩基础检测吨位(极限值)最大的检测项目,在特殊工况下成功检测,最大沉降29.11mm,残余沉降7.02mm,满足国家规范和澳门地区(欧美)规范要求,并为国内填海及人工岛土建桩基础检测提供了宝贵经验和数据支持。