大直径软岩嵌岩桩侧阻性状实测分析

大直径桩端压力注浆灌注桩的侧阻、端阻特征试验研究——桩底压力注浆工艺实现了岩土加固与桩基工程的有机结合。现场进行了4根持力层为砂卵石注浆灌注桩和2根非注浆桩的静载压桩对比试验研究。结果表明，桩周附近的侧阻与端阻有了较大幅度的提高，而且注浆桩将具...

随着城市建设的高速发展,一大批大体量、大跨度、高度超高的建筑在城市密集空间区域相继涌现,此类建筑往往具有超大直径嵌岩桩基础、较大桩长、入岩深度较大的特点;此外还受周边已有建筑基础、地铁隧道(接驳站)等因素制约,对打桩振动、爆破、地下水位变化有严格的限制要求。如何在确保环保、安全文明施工的前提下,在原地面完成大直径嵌岩桩施工,成为亟待解决的技术难点。结合深圳市皇庭大厦桩基工程项目,介绍了一种大直径嵌岩桩旋挖成桩施工技术。

论证正反循环钻孔工艺在千岛湖复杂水域对大直径变截面钻孔桩施工的现实意义。

岩溶地区大直径嵌岩桩工程施工用钻头

介绍在河流中桥梁大直径嵌岩灌注桩基础的施工措施及注意事项。

该文介绍了浙江省椒江二桥主塔近140m长桩基的施工。在施工过程中进行了优化,对工艺进行了改进,尤其是在钻头上方适当位置增加了"扶正器",保证了桩基的倾斜率,确保了桩基顺利成孔。顺利灌注完成后,经最终检测全部为ⅰ类桩。

本文基于荷载传递法的基本原理并结合现场的原位试验以及后期的沉降观测及计算等对考虑尺寸效应的大直径嵌岩桩的荷载与位移关系曲线进行了详细地分析对比。结果表明嵌岩桩桩尺寸效应的荷载传递函数在实际工程运用证明是可行的。从拟合的结果来看,大直径嵌岩桩的荷载位移关系曲线基本呈直线分布;在竖向荷载作用下,桩顶的沉降较小,从变形来看,采用大直径嵌岩桩是较为有利的。

1工程概况鼠浪湖卸船码头工程为高桩梁板式和墩式结构型式，卸船码头从南至北将码头分为7个分段，第二至七分段为高桩梁板式结构，

文章结合徐州三环西路高架快速路工程xs-lq2标段桥梁钻孔桩基施工,针对溶洞裂隙发育导致的孔内泥浆流失,造成钻孔桩基坍孔的问题,采用回填粘土、片石、袋装水泥、稻草、灌注混凝土等方法有效地解决了溶岩桩基溶洞裂隙处理,大大降低了坍孔、埋钻的安全风险。可在类似工程中借鉴实施。

桩侧阻力的研究是桩基承载特性研究中的一个重点,由于受到诸多因素的影响,桩侧阻力的计算十分复杂。目前常用的几种确定侧阻和端阻的经验方法适用于陡降型p-s曲线,对于缓变型p-s曲线则不适用。本文针对桩基缓变型p-s曲线,提出一种确定桩侧阻力的经验方法,并与工程实际中测得的结果进行对比,用该方法确定出桩侧阻力的大小与实测值接近。该方法有利于深化对桩基承载性状的认识,能够为设计和研究提供合理有效的参考。

软岩大直径桩复合地基是一种特殊的刚性桩复合地基,为研究现有规范中对于地基承载力的深度修正方法是否适用于软岩复合地基,文章通过建立不同埋深的复合地基有限差分模型,对不同埋深的复合地基承载力进行模拟计算。计算结果表明软岩复合地基承载力随深度增加而增大,增大幅度高于现有规范深度修正计算结果,因此采用现规范中的深度修正方法对软岩复合地基进行修正偏于安全,可直接采用该修正方法。

通过大直径钢管斜桩全断面冲击成孔嵌岩桩在中奥能源集团舟山六横px储运项目的应用,介绍了全断面斜桩嵌岩冲击成孔的工艺流程、冲击成孔常见事故处理,全断面斜桩嵌岩冲击成孔工艺在海域码头基础施工领域的成功运用说明其具有广阔的应用前景。

以某工程实例,介绍漏浆预防,漏浆预警,漏浆及塌孔处理等岩溶地区大直径冲孔嵌岩桩桩孔漏浆防治方法。

[陕西]特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工方案——【工程概况】　　结构形式为23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向...

武汉绿地中心大厦大直径嵌岩桩现场试验研究——本资料为武汉绿地中心大厦大直径嵌岩桩现场试验研究，pdf格式概况：武汉绿地中心大厦主塔楼结构体系为钢筋混凝土核芯筒—巨柱框架—伸臂桁架，设置5层地下室，基础埋深约30m。上部结构传给基础的竖向荷载约63...

外海深水裸露基岩大直径嵌岩桩施工关键技术——本文结合马迹山港大直径嵌岩桩施工实践，简要介绍了深水裸露基岩大直径嵌岩桩施工成套关键技术。具体为：通过对不同稳桩技术研究论证发明了人造基床与挑梁相结合稳桩技术，人造基床水下抛投与成型控制、钢套筒沉设...

海上风电基础大直径嵌岩桩施工技术

随着城市高层建筑物的不断增多,基础形式也呈现多样化。文章结合工程实例和其所处场地地质的实际情况,综合考虑安全、经济、适用等多方面因素,选择采用桩基础形式,并就基桩的计算方法、构造要求、检测要求进行了阐述。

岩溶地区大直径嵌岩桩工程施工用钻头

文章结合徐州三环西路高架快速路工程xs-lq2标段桥梁钻孔桩基施工,针对溶洞裂隙发育导致的孔内泥浆流失,造成钻孔桩基坍孔的问题,采用回填粘土、片石、袋装水泥、稻草、灌注混凝土等方法有效地解决了溶岩桩基溶洞裂隙处理,大大降低了坍孔、埋钻的安全风险。可在类似工程中借鉴实施。

开口钢管桩以具有抗冲击、打入容易、回收方便等优点,在港口工程和桥梁工程中得到了广泛的应用。在此结合大直径开口钢管桩的现场载荷试验,分析了桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥规律。试验结果表明,大直径开口钢管桩的承载力表现为摩擦桩的性状。桩身侧摩阻力沿桩深的发挥是一个异步的过程,上部土层的侧摩阻力发挥先于下部土层。同时,简要分析了土塞对桩基承载性状的影响。

介绍了在浅海施工直径２．２０ｍ嵌岩桩的技术问题。包括平台的搭设，用刮刀钻头与牙轮钻头钻进克取硬岩一次成孔工艺，利用冲洗液平衡原理处理浅海钻进护简断裂的成孔方法，改进浇灌清孔流程，保证浇灌质量。