墩柱钢筋保护层合格率偏低原因分析及预控措施

立柱钢筋保护层厚度控制在施工规范中作为钢筋安装实测项目中的关键项目,之所以对保护层要求如此之高,是因为钢筋保护层厚度不管是偏大还是偏小均不利于对钢筋的保护,影响立柱结构的长期使用寿命,实际施工中立柱施工看似工艺简单,但要达到规范要求的保护层要求难度很大,本文通过对立柱施工中钢筋加工安装、模板加工安装及混凝土浇筑等工序所采取的改进措施,提出了提高立柱钢筋保护层合格率的措施,为类似工程施工提供参考。

qc成果报告 课题名称：提高墩柱钢筋保护层厚度合格率 类型：攻关型 小组名称： qc小组 -1- 一、工程概况 本工程路线起于明水县通泉乡北侧任家店拜泉明水界，设计桩号k376+249，与黑大公路克东 拜泉界（腾家围子）至拜泉明水界改扩建工程终点顺接，设计桩号k442+400，路线全长66.151km。 本合同段内共有中桥7座，小桥5座，其结构形式上部为预应力简支板梁，下部为柱式墩，钻孔 桩基础。 工艺流程图 施工现场图 制取试体 材料检验调 整配合比 材料检验 模板支立、加固 浇筑砼 自检并报监理工程 拆模、养护 钢筋下料、加工、 绑制骨架 自检并报监理工程师 钢筋安装、成型 测量放样 自检并报监理工程 -2- 二、小组简介 小组成立于2015年5月15日，小组有10名成员组成。 qc小组注册/课题登记表 单位名称黑龙江省

立柱钢筋保护层厚度控制方法 目前高速公路桥梁下部结构大量采用钢筋混凝土结构，在钢筋混凝土构件中混凝 土一方面与钢筋共同参与受力，同时保护钢筋免受外界侵蚀。但由于混凝土自身 逐渐风化的特性，混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石结 构，逐渐变得疏松，甚至出现裂隙。钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足会影响 构件的耐久性，严重的甚至使构件早早失效。本文针对高速公路大量采用钢筋混 凝土墩柱的特点，结合项目特点的体会，探讨墩柱保护层厚度控制的相关施工措 施。 一、研究背景 对于钢筋混凝土构件而言，保护层的重要性是不言而喻的。保护层过小，可能导 致钢筋在使用期限内严重锈蚀失去功能；保护层过大有两种情况，一种是构件尺 寸不变，缩小钢筋尺寸来达到目的，这样就导致了钢筋位置偏移，减弱了钢筋的 承载作用，有可能引发安全事故；另一种情况是钢筋尺寸不变，构件尺寸变大， 这将

立柱钢筋保护层厚度控制方法 目前高速公路桥梁下部结构大量采用钢筋混凝土结构，在钢筋混凝土构件中混凝 土一方面与钢筋共同参与受力，同时保护钢筋免受外界侵蚀。但由于混凝土自身 逐渐风化的特性，混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石结 构，逐渐变得疏松，甚至出现裂隙。钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足会影响 构件的耐久性，严重的甚至使构件早早失效。本文针对高速公路大量采用钢筋混 凝土墩柱的特点，结合项目特点的体会，探讨墩柱保护层厚度控制的相关施工措 施。 一、研究背景 对于钢筋混凝土构件而言，保护层的重要性是不言而喻的。保护层过小，可能导 致钢筋在使用期限内严重锈蚀失去功能；保护层过大有两种情况，一种是构件尺 寸不变，缩小钢筋尺寸来达到目的，这样就导致了钢筋位置偏移，减弱了钢筋的 承载作用，有可能引发安全事故；另一种情况是钢筋尺寸不变，构件尺寸变大， 这将

在桥梁的上部结构中,控制好钢筋保护层厚度对于防止钢筋锈蚀,增加结构物使用性和耐久性方面具有重要意义。江苏省交通建设管理局等相关部门针对此类问题,明确下文要求钢筋保护层合格率工前合格率达到95%,浇筑后达到90%以上。为此,业主、监理和施工单位等各相关单位从现场施工到成品检测做了大量的工作,立柱等结构部位钢筋保护层合格率大幅度地提高,起到一定的成效,下面就对如何提高立柱的钢筋保护层合格率,本人结合现场施工情况,根据钢筋制作、预埋、检测等多方面事项作如下简述。

桥梁立柱钢筋保护层控制方法 [摘要]高速公路桥梁下部结构多采用钢筋混凝土结构，钢筋混凝土构件的保 护层十分重要，本文针对高速公路大量采用钢筋混凝土墩柱的特点，结合项目特 点的体会，探讨墩柱保护层厚度控制的相关施工措施。 [关键词]：桥梁保护层原因控制方法 目前高速公路桥梁下部结构大量采用钢筋混凝土结构，在钢筋混凝土构 件中混凝土一方面与钢筋共同参与受力，同时保护钢筋免受外界侵蚀。但由于混 凝土自身逐渐风化的特性，混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水 泥石结构，逐渐变得疏松，甚至出现裂隙。钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足 会影响构件的耐久性，严重的甚至使构件早早失效。 一、研究背景 对于钢筋混凝土构件而言，保护层的重要性是不言而喻的。保护层过小， 可能导致钢筋在使用期限内严重锈蚀失去功能；保护层过大有两种情况，一种是 构件尺寸不变，缩小钢筋尺寸来达到目的，

[qc成果]提高住宅工程钢筋保护层厚度合格率——本资料为qc成果]提高住宅工程钢筋保护层厚度合格率，编制于2017年，共49页。工程概况：本工程1#、2#、3#、5#、6#、7#楼为二类高层住宅楼，建筑高度53.7m，地下一层、地上十八层，耐火等级一级，基础形式为筏板基础...

在混凝土质量通病防治工作中,把钢筋保护层合格率作为重要考核标准,引起了各施工单位的高度重视。通过箱梁预制的施工,总结了一些提高钢筋保护层合格率的经验,以期对今后钢筋保护层合格率的提高提供一些方法和措施。

提高楼板钢筋保护层厚度合格率培训讲义ppt——本资料为提高楼板钢筋保护层厚度合格率培训讲义ppt，共39页。资料概况：本工程地下室共有两层，地下一层局部为商场，其余部分为汽车库和设备用房，地下二层均为汽车库和设备用房。框架剪力墙结构。地上五栋单体楼：...

运用qc方法提高钢筋保护层厚度检验点合格率（共35页）——本资料为运用qc方法提高钢筋保护层厚度检验点合格率（共35页），ppt格式工程概况：结构类型：薄壁剪力墙结构建筑面积：55000平方米建筑高度：36.4米层数层高：11层、层高2.9米钢筋保护层厚度超标危害...

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办监理实施细则 河南省高等级公路建设监理部有限公司-1- 提高钢筋保护层厚度合格率监理实施细则 一、总则 1、目的 百年大计、质量第一，钢筋砼桥梁钢筋保护层控制是交通部制定的砼八大 质量通病之一，也是混凝土耐久性指标之一，是保证桥梁长久工程质量的保证之 一。 为加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德高速公路项目的工程质量，贯 彻执行交通部关于开展治理砼质量通病的通知精神，特别是钢筋保护层单项指标 的合格率，使监理工作任务明确，标准统一，程序合理，根据交通部?公路工程 施工监理规范?和交通部?公路工程质量检验评定标准?，结合本工程的实际情况 制定本标准。 2、钢筋保护层质量控制体系 施工单位应对钢筋加工安装、模板制作安装、混凝土浇筑三个工序加强 质量控制，严格执行钢筋保护层工前和工后检查制度，自检合格后报现场监 理检查，经检查合格方可进行

[qc成果报告]提高墩柱保护层合格率——本资料为[qc成果报告]提高墩柱保护层合格率，编制于2017年6月，共19页。工程概况：路线里程8.07km，包含椒江1号高架桥3070.3m、台州东互通1141m,椒江2号高架桥3856.5m，主线采用高速公路双向六车道标准建设，设计行车速度...

桥梁墩柱是传递桥梁上部荷载和汽车动力荷载的主要受力构件，既受压又受弯属于压弯构件；因此，墩柱的垂直度和钢筋笼的垂直度尤为重要，将直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性。本文主要探讨了高速公路桥梁墩柱钢筋保护层控制施工的技术应用。主要从以下几个方面进行了详尽阐述：该保护层控制施工的工艺原理，施工控制，操作要点和效益分析等几个方面。对高速公路桥梁墩柱钢筋保护层控制施工技术的应用有着重大意义。

钢筋保护层

钢筋保护层检测规程

搞工程的人都知道钢筋保护层在钢筋混凝土构件中的重要性.但钢筋保护层究竟有什么作用？保护层多大才合适？钢筋怎样才能发挥出它固有的力学特性呢？试从钢筋与混凝土共同作用的受力机理,结合多年的工程施工实践,谈谈钢筋保护层在施工中的控制方法.

钢筋保护层厚度控制方案 一、工程概况： 1、工程概况 工程名称：安徽博力胶业有限公司综合楼、厂房工程 建设单位：安徽博力胶业有限公司 设计单位：马鞍山汇华建筑设计有限公司 监理单位：马鞍山姑孰工程咨询有限责任公司 勘察单位：合肥建材地质工程勘察院 施工单位：龙成建设公司马鞍山分公司 本项目为安徽博力胶业有限公司新厂区综合楼及厂房工程。总建 筑面积为5753m2（其中综合楼：2528m2；3#厂房2190m2；4#厂房1035 m2）。设计使用年限为50年。综合楼±0.000标高相当于黄海高程 6.40m；厂房±0.000标高相当于黄海高程6.20m。厂址位于当涂县经 济开发区纬一路与经六路交叉口东侧。综合楼为框架结构三层，静压 预应力管桩基础，采用ptc-400(70)-c70桩。建筑檐口高度10.800 米；建筑物最高点14.200米。防火设计

控制钢筋保护层技术措施浅析——钢筋和混凝土在建筑结构中是一个不可分割的整体，从材料的力学性能来分析，钢筋具有较强的抗拉、抗压强度，而混凝土只具有较高的抗压强度，抗拉强度则很低。但两者的弹性模量较接近，还有较好的粘结力，这样既发挥了各自的受力性...

.' ;. 钢筋保护层控制措施 一、执行依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004) 2、《公路桥涵施工技术规范》jtgtf50-2011 二、钢筋保护层定义及控制意义 根据2010年新的《混凝土结构设计规范》(gb50010-2010)保护 层厚度不再是纵向钢筋(非箍筋)外缘至混凝土表面的最小距离，而是 “以最外层钢筋(包括箍筋、构造筋、分布筋等)的外缘计算混凝土的保 护层厚度”。 钢筋混凝土保护层是关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和使 用寿命的重要因素，它直接影响到混凝土构件的结构承载力、耐久性 和防火性。 三、总体质量要求 1、钢筋骨架的要求: (1)钢筋表面无锈蚀与焊渣，主筋应顺直，表面不得有裂纹及其他 损伤; (2)双层或多层钢筋间应有足够的支撑，骨架不得变形、松焊和开 焊，具有足够的刚度; 2、垫块的要求

提高软土地基上底板面层钢筋保护层厚度合格率,是保证工程施工质量、工程结构安全、使用性能的重要因素.针对合格率偏低的问题,qc小组通过对建设于软土地基上的杨林船闸工程底板开展现状调查,确定要因,并制定相应的对策后,明显提高了钢筋保护层合格率,有效解决了问题.

浅析钢筋保护层的重要性及控制措施——搞工程的人都知道钢筋保护层在钢筋混凝土构件中的重要性。但钢筋保护层究竟有什么作用？保护层多大才合适？钢筋怎样才能发挥出它固有的力学特性呢？笔者试从钢筋与混凝土共同作用的受力机理，结合多年的工程施工实践，谈谈...

钢筋保护层介绍及厚度控制措施与效果（图文丰富）——本资料为钢筋保护层介绍及厚度控制措施与效果，共28页概况：钢筋保护层厚度应指从混凝土表面到钢筋最外缘之间的距离。在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层应为最外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋...