地质复杂采空区首次施工易坍塌隧道的施工技术

岩溶对隧道的工程影响主要表现在隧道周边变形、坍塌及突水,它不仅影响施工,而且直接危及人员和机械设备的安全。以新建成贵客运专线南地头隧道的施工实例,阐明复杂岩溶地质条件下隧道施工的关键技术及方法,以最大程度避免地质灾害发生。

在穿越一些复杂地层时,隧道施工中可能会出现塌方,不仅影响工程施工的顺利进行,而且严重威胁了隧道的施工和施工安全。本文结合相应的工程实例,对道路工程中隧道穿越复杂地层的塌方处理施工技术进行了讨论,希望可以为相似工程的处理提供参考。

本文通过结合某隧道工程实例,针对该工程地处复杂地质条件,为了能有效地确保隧道开挖施工质量,针对隧道不同部位开挖施工展开探讨,为同类工程提供参考借鉴。

通过对向莆铁路尤溪隧道出口浅埋、偏压、软弱围岩及进洞跨线施工的总结研讨,详细介绍了隧道进洞施工组织措施和技术方案,为复杂地形地质条件下的隧道进洞技术积累了经验。

本文以武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第ⅳ标段第六单元龙家明洞工程为例,探讨了复杂地质条件下隧道明洞的施工技术,对今后类似工程施工提供有益借鉴。

结合青海长拉山隧道地处高海拔高寒的实际情况,对隧道复杂地质段涌水封堵施工方法进行了介绍,归纳总结了其施工要点,从而保证了隧道施工安全、进度和质量,为今后类似工程施工提供了参考借鉴。

广东省仁新高速公路坪田隧道武汉端洞口位于省道边陡峻的山坡上,隧道洞口上方有高压线塔,安全隐患较大.受施工场地限制,采用开挖斜井的方式进入隧道右洞,然后再车行横通道进入左洞施工,隧道正洞洞口采用从暗洞以小导洞的形式出洞,将洞门附近防护和排水做好后,洞口全部出洞.

隧道施工是一项具有难度的技术，当在复杂的地质环境下进行隧道施工时，这项技术的难度将会有所提高。随着科技的发展，在隧道施工过程中出现了许多的新技术。本文针对其中的几个重点问题进行了分析，希望可以对相关工作人员有所帮助。

隧道施工中如何在最大保护环境前提下条件下快速、安全、顺利地通过隧址不良地质地段进行施工是困扰将军沟隧道施工的技术难题。论文通过数值分析,对比了台阶法隧道施工和crd法隧道施工围岩的变形和支护结构的应力,并结合将军沟隧道的施工现状,建议将军沟隧道穿越浅埋挤压变形段宜采用crd法。论文介绍了将军沟隧道穿越挤压变形段的施工技术对同类隧道的施工有积极的指导意义和借鉴意义。

矿山地下开采引起的围岩应力变化及地表变形影响着地面建筑物的安全；采用abaqus有限元软件对金属矿山充填开采引起的岩体变形及地表移动规律进行了研究；以矿山实际开采现状及实测数据为基础；建立了具有复杂空间结构的三维地层模型；利用子程序sigini编程施加地应力；采用修正mohr-coulomb模型模拟岩体；计算得出:由于围岩力学强度较高；开采引起顶板下沉量相对较小；充填对于控制底鼓具有一定抑制作用；预留矿柱主要承受较大竖向压应力；矿柱尺寸越小压缩量越大；地表充填站位于采空区边缘位置；水平及竖向位移相对较小；地表变形主要集中在采空区中部位置；研究成果可为矿山安全开采提供依据；为地面监测点的选择提供参考；

特殊地质隧道的施工技术——以忻阜高速公路火焰山隧道为例，介绍隧道围岩变化频繁且伴有溶洞出现的地质条件下安全、高效的施工技术，重点介绍溶洞的处理方法，为类似地质条件的隧道设计施工积累经验。

一、工程概况擦罗2#隧道是四川省雅安经石棉至泸沽高速公路的重点控制工程,隧道为四车道双洞单向行车。该工程于2007年8月份动工,隧道的左洞k134+700~+810段施作初期支护后,主要由于偏压导致发生大范围的初支变形及开裂,并且造成初期支护局部地段出现不同程度的侵限。此段初支变形控制、开裂补强、侵限处理的过程中我全程参与,在处理过程中本人获得较多的经验和教训,本文将对此施工案例做一个较为系统的总结。此段初期支护变形段位于擦罗2#隧道出口洞口段,处在一河沟左岸斜坡,坡角500,左线出口段地表比右线高15m~20m。山坡植被发育,可见裸露地表的花岗岩,具体地形地貌见下图。

随着经济的快速发展,城市进入了快速的发展进程中,部分城市为了自身的发展及交通运输的需要,开始进行地铁建设。地铁施工不同于地上的工程建设,地质条件对其施工影响较大,因此在实际地铁施工过程中,每个区域因地质条件的影响,都有自己的施工技术特点,所以为了地铁工程建设的顺利进行,在不同的地质条件下,如软弱土质、流沙等复杂的地质条件下对地铁的施工技术提出了更高的挑战,需要对施工技术进入深入的研究,有针对性的选择适宜地质特点的施工技术。分析了复杂地质条件下地铁工程修建的概况,并进一步阐述了复杂地质条件下的不同的施工技术方法。

青坑隧道地质复杂地段坍塌分析与治理——对茅台高速公路控制性工程之一的青坑隧道复杂地质地段施工中发生坍塌的原因进行了详细分析，提出了合理、有效的治理方案，解决了工程实际问题，可供类似地质条件的隧道工程施工参考。

隧道穿越断层破碎带、岩溶和暗河等不良地质构造,存在突水、突泥等地质自然灾害,施工过程中采用超前地质预报物探技术、监控测试技术、超前水平钻探技术等,查清隧道隐伏的重大地质问题,根据掌握的地质资料,及时改进施工方法,以保证隧道施工安全。

经济的发展在很大程度上得益于发达的交通系统。随着中国交通网的发散性铺设,连接各个地区,缩短了中国各个地区之间距离,也促进了中国经济的发展。其中,在山区、恶劣气候的地区,隧道的应用缩短了行车路程,同时也增加了行车的安全性。但是在隧道施工的过程中,通常会碰到高低温、软土、云母片岩等复杂的地质环境,阻碍道路的施工。本文以某高速公路路段的隧道施工为例,探究复杂地质条件下对施工技术的综合应用,为当前的道路施工提供借鉴。

施工技术管理是影响一个项目乃至一个企业生存发展的关键,施工技术管理工作的优劣直接反映出一个企业管理水平的高低。文章结合宜万项目部施工技术管理的实践经验,对施工技术管理工作的开展提出了几点建议。

在复杂的地质环境之下,隧道的设计与施工都是非常复杂的系统工程。随着新理论和新技术的发展,复杂地质条件下隧道施工技术有了不同程度的发展,现在笔者就其中几个关键问题进行分析与研究。

现代铁路交通工程建设中隧道工程的建设已经成为非常关键的部分,隧道工程施工质量很大程度上影响着铁路交通运行的整体安全性,因而也受到了越来越高的重视。隧道工程的施工中常常会受到一系列复杂地质条件的影响,为了有效保证隧道工程施工的质量与安全性,本文将针对复杂地质条件下的隧道施工技术管理展开分析与探讨。

国家经济的不断发展对我国公路建设提出了更高的要求,尤其是在复杂地质环境下进行公路隧道施工时,需要对其进行更大程度的关注。探究不同地质环境下施工技术应用、施工优化措施,分别从地质工作、混凝土施工和施工监督等方面展开具体研究。

在复杂地质条件的影响下,我国的铁路隧道施工具有一定的难度,而为了全面的提升铁路隧道建设质量,需要从施工技术上抓起,全面的优化升级施工技术,并且在后续控制上,应当强化先进施工技术的应用。并且全面的提升施工人员的综合技能和综合素质,进行科学合理的施工管理控制,从而在优化施工技术的基础上,全面的提升施工水平。

阐述了商漫高速两岔河大桥人工挖孔桩在复杂地质下的应用,主要就挖孔施工在各种地层中遇到的问题和采取的措施进行了介绍。