低支撑梁门式支架在立交桥施工中应用

针对城市中桥梁施工过程中的通行问题,本文对高强度门式支架刚度、强度和搭设方面进行研究,提出了高强度门式支架的搭设方法,对城市立交桥的建设起到了借鉴作用。

结合蒙古b1公路项目中自制贝雷架桥机,完成立交桥30m预应力t梁架设的工程实例,总结了贝雷架桥机的原理、拼装顺序、施工操作以及该方法在类似工程中的应用范围。

实例证明,梁式跨越支架结构受力明确,支架体系的拼装与拆卸相对容易,施工投入较小,同时能够很好地满足施工进度、质量、安全和成本等各方面的要求,因而具有较大的应用空间。

立交桥是城市重要基础设施,因此,必须高度重视立交桥工程的施工质量。在施工过程中要积极运用先进的技术和管理模式,提高施工的质量和效率。而bim技术由于具有很好的可视性和协调性,而且还可以对施工场景进行仿真模拟,能够广泛适用于立交桥的施工设计、方案优化、工程量的预测、施工区域的拆迁改造,以及对施工过程的组织管理等多个环节中,不仅提高了城市立交工程的施工效率,缩短了施工周期,而且也有力地促进了我国城市建设以及施工技术水平的全面提升。

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/9 第一卷城市立交桥施工组织及管理2 个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 2/9 第一卷城市立交桥施工组织及管理 1城市桥梁施工的特点 只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开 工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建 设有以下特点： (1>建设规模大，占地面积大，内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁 (除主桥外，含人行天桥和通道桥>、道路、给排水(给水、雨水和污水>、电 力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响 较大，施工中须统筹安排，协调配合。 (2>要充分考虑施工期交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影 响。通常采用修便道或压缩现有机动车道的方法施工。 (3>要充分考虑原有管线拆移。现有管线与新

跨铁路****立交桥施工小结 一、开工日期 工程于2014年2月7日开工，2014年12月19日竣工。 二、施工方法 ****立交桥起点里程为k0+617.5，桥梁终点里程为 k0+931.5，桥长314m。左幅桥桥跨布置形式为：4-36m连续箱 梁+（50+70+50）m连续箱梁，36m连续箱梁梁高2.5m，桥面 宽度11.99m～14.24m；（50+70+50）连续箱梁中支点梁高4m， 边支点梁高2.5m，桥面宽度11.99m。实际完成起点里程为 k0+881.5终点里程为k0+931.5，全长为50m 下部结构中桥墩采用花瓶墩，17#-20#墩采用承台桩基，采 用1.5m钻孔灌注桩，现已完成的桥墩为19﹟-20﹟，桩基直径为φ 1.5m，共16根，680延米。 1、钻孔桩基础施工 桩基

北京市交通委员会路政局光明桥、广渠门桥 广安门桥中修项目施工报告 报告编写： 报告审核： 检测单位： 报告编写日期：2015-7-20 2 1施工对象介绍 北京市政光明桥、广渠门桥、广安门桥设计寿命30年，由于车流量过大，负载过大， 空气中含硫离子、氯离子等污染物过多，及融雪剂污染，造成光明桥、广渠门桥、广安门 桥表面脱落，甚至有裂缝、钢筋裸露的情况.通过本次施工延长光明桥、广渠门桥、广安 门桥的使用寿命，保护桥体。 2.防腐涂层体系设计 序号油漆名称厚度涂层结构 1zm99-01a33混凝土封闭涂料30μm底漆 2zm99-01a31混凝土防腐涂料2*125μm中间漆 3zm99-01a61高耐候防腐涂料125μm面漆 3.施工准备 3.1材料准备 zm99-01a33混凝土封闭涂料；zm99-01a31混凝土防腐涂料；zm99-01a61高耐候防

立交桥施工组织设计

50城市立交桥施工组织及管理 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷城市立交桥施工组织及管理 2 第一卷城市立交桥施工组织及管理 1　城市桥梁施工的特点 　　只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建设有以下特点： 　　(1)建设规模大，占地面积大，内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁(除主桥外，含人行天桥和通道桥)、道路、给排水(给水、雨水和污水)、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响较大，施工中须统筹安排，协调配合。 　　(2)要充分考虑施工期交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响。通常采用修便道或压缩现有机动车道的方法施工。

施工组织设计 第一章编制说明 1、根据与业主2002年8月6日签署的施工承包合同书，特制定本施工 组织设计。 2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工 的经验作为基点，以总工期12个月，即2002年8月份正式开工，2003年 8月底竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工 进度计划。 3、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 3.1施工承包合同书，2002年8月6日 3.2施工图设计文件，2002年7月 3.3《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土试验规程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料试验规程》（jtj041—94） 3.6《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（gb13013） 3.7《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋

施工组织设计 第一章编制说明 1、根据与业主2002年8月6日签署的施工承包合同书，特制定本施工 组织设计。 2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工 的经验作为基点，以总工期12个月，即2002年8月份正式开工，2003年8 月底竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工 进度计划。 3、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 3.1施工承包合同书，2002年8月6日 3.2施工图设计文件，2002年7月 3.3《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土试验规程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料试验规程》（jtj041—94） 3.6《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（gb13013） 3.7《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（gb

分离立交桥施工方案 一、工程概况 k135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为 22-28-22m，全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长 38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、桥台桩 顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径1.3m。上部构造为现浇连续箱梁， 左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。箱梁高1.4m，梁室高 0.98m，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。箱梁采用c50混凝土，共1381.56m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基 进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣

1 内环快速路（石马河立交—人和立交段）拓宽改造工程 （k10+925.321—k15+000） 测 量 方 案 编制 审核 审定 重庆建工桥梁有限责任公司 2 目录 一、作业技术依据·················2 二、工程概况···················2 三、施工控制网的建立···············9 四、人员设备配置·················12 五、立交匝道施工测量···············12 六、挡墙工程施工测量···············16 七、路基中线测定·················17 八、排水管道工程·················18 九、关于采用极坐标放样的精度分析·················19 十、质量保证···················20 附：控制点位平面图

................. ................. 施工组织设计 第一章编制说明 1、根据与业主2002年8月6日签署的施工承包合同书，特制定本施工 组织设计。 2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工 的经验作为基点，以总工期12个月，即2002年8月份正式开工，2003年8 月底竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工 进度计划。 3、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 3.1施工承包合同书，2002年8月6日 3.2施工图设计文件，2002年7月 3.3《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水泥混凝土试验规程》（jtj053—94） 3.5《公路工程石料试验规程》（jtj041—94） 3.6《钢筋混凝土用热扎光

1 某某立交桥工程施工 组织设计 2 第一章编制依据及原则 佛山市xx至xx公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分，是繁荣佛山经济、造福 佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪 守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于 现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹 分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实 可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及佛山人民交一份满意的答卷。 第1节编制依据 一、《佛山市xx至xx公路主干线工程施工招标文件》和建设部《市政工程国内招标文件范 本》。 二、上海市政工程设计研究院设计的佛山市xx至xx公路主干线工程施工设计图纸及文件。 三、公路工

1 七里沟立交桥施工方案 1、编制依据 1.1七里沟立交桥施工图纸； 1.2现场地形测量、水文调查等实际情况； 1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》cjj2-2008； 1.4《公路工程基桩动测技术规程》jtg/tf81-01-2004； 1.5《城市桥梁桥面防水技术规程》cjj139-2010； 2、编制范围 七里沟立交桥的35m+50m+35m双幅预应力混凝土连续箱梁施工。 3、工程概况 该桥为城市主干路上的跨线桥，设计速度：50km/h，设计荷载：机 动车道：城-a级，人群荷载：按《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011） 取值，防撞护栏等级：sa级，设计基准期：100年，桥梁设计使用年限： 100年，抗震标准：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，桥 梁抗震设防分类为丙类，桥梁抗震措施符合7度的要求。 结构设

成林路道路延长线工程 外环线互通立交桥现浇箱梁施工方案 编制人： 审核人： 编制单位： 编制日期： 目录 第一节工程概况..............................................................................................1 一、编制依据............................................................................................1 二、工程概况............................................................................................1 第二节施工总体安排.................

军用墩主要用于战时应争、快速抢修。本文主要叙述在巢湖铸造厂立交桥共程中，利用军用墩组成大面积膺架进行连续梁施工，克服了连续梁的制架难题，墩短了工期，取得了较好的经济效益。

1 长江中路高架工程a标段 现浇箱梁满堂式门式支架专项施工方案 1、计算依据、参数 1.1计算依据 (1)长江中路高架工程---上部结构《施工设计图》 (2)jtj041-2000《公路桥涵施工技术规范》 (3)公路施工手册《桥涵》 (4)《路桥施工计算手册》 (5)《建筑施工手册》 1.2计算参数 1、荷载取值 (1)箱梁砼自重（混凝土按2.6t/m3计） 因腹板砼最重，以腹砼自重进行底模受力计算，梁高1.965m，则砼自重： 51.1kn/m 2 ； (2)模板荷载:内模、底模按500n/m2计； (3)施工荷载取2.5kpa，振捣砼产生的荷载取2.0kpa。 2、荷载计算 砼荷载取腹板部分的荷载进行计算，强度验算时,各类荷载应乘以如下 规定的相应分项系数： 荷载分项系数表 项次荷载类别γi 1模板及支架自重 1.22新浇筑混凝

目录 1.编制依据(2 2工程概况(3 2.2设计标准及原则(3 2.3地质情况(4 2.4现场施工条件(5 3.施工组织、资源配置(5 3.1施工组织机构(5 3.2施工任务划分及人员组织(6 3.3资源配置(8 3.4材料供应计划及施工进度计划(8 3.4.1主要材料供应计划(9 4.施工进度安排(10 4.1工期目标(10 4.2总体施工顺序安排(10 4.3节点工期安排(11 4.4工期保证措施(11 4.4.1加强施工组织的动态管理(11 4.4.2加强机械化作业程度以提高施工进度(11 4.4.3加强物资储备保证供应(11 4.4.4技术保证措施(11 4.4.5外部环境保证(12 4.4.6制订进度控制工作管理办法(12 5.施工方法及施工工艺

】介绍中点四边形控制测量的应用，为取代传统的控制测量提供一种新的控制方法。

武汉市二七长江大桥南岸配套工程即南引桥与立交工程，上部结构连续梁施工方案全部选择了现浇支架法施工，有碗扣式支架、重型门式支架等型式。由于重型门式支架自身的结构特点，加强杆的使用有效地增大了主杆的轴惯性矩和回转半径，从而提高了杆件受压稳定系数，也提高了杆件承载力。门架间使用交叉拉杆连接，安装拆除极其简便。