大众09G自动变速器油阀杆和弹簧位置图

汽车维修技师·2011年第4期113 油路传真 gearboxoil 州 张 崇 信 w w w. at au to .c om .c n/ 20 11 04 46 大 众 09g 自 动 变 速 器 电 磁 阀 安 装 位 置 图

宝马6HP-19E自动变速器阀杆、弹簧、副件安装位置图

大众09g变速箱滑阀箱的结构与故障分析 在6速自动变速箱市场上，爱信公司产品占有很大的市场份额，其中国内最常见的就是爱信的tf-60sn，大众将它安装于 多种车型中，将它称为09g，09m以及09k。此变速箱已被用来完全取代早先的大众01m和01n的4速变速箱而使用于各种 国产的大众车型中，比如大众途安，途观，polo，新宝莱，朗逸，速腾，迈腾，斯柯达等。本文将介绍一些这类爱信6速变速 箱阀体的结构与功能。 09g滑阀箱结构复杂，阀体上由多个电控阀，液压阀和传感器组成。离合器和制动器等换挡元件由阀体通过液压阀控制， 这些液压阀由电磁阀激活，电磁阀由控制模块j217激活，如下图所示 有两种形式的电磁阀：开关式和调节式。n88和n89电磁阀就是开关式－打开或关闭atf油道。其他电磁阀是调节式电 磁阀，分两种控制：具有特性曲线上升控制和特性曲线下

日产贵士55-51SN自动变速器电磁阀安装位置图

实 习 教 案 编号：shjd—508—11 专业工种：汽车底盘和车身 电控系统常见故障诊断与分析 指导教师：邓跃海 2014-2015学年度度一学期用 教案首页 编号：shjd-508-11版本号：a/o流水号： 授课日期 班级 课题：自动变速器内电磁阀的作用和检测 教学目的要求：1、认识自动变速器内电磁阀及其作用 2、对自动变速器内电磁阀进行检测 教学重点、难点：认识自动变速器内电磁阀及其作用 对自动变速器内电磁阀进行检测 授课方法：讲授法示范法实践法 教学参考及教具（含多媒体教学设备）：自动变速器总成、电磁阀、 常用工具万用表 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲 教学程序 讲解示 范

阐述了汽车实训教学领域中自动变速器实训台架的作用、设计思路、步骤、设计基本尺寸及注意事项。

自动变速器之全液压控制式系统常见油压调节阀

2003款丰田霸道自动变速器电控系统线路图

自动变速器控制系统液压阀与电磁阀结构及工作原理 作者：徐安 作者单位： 刊名：汽车维修 英文刊名：automobilemaintenance 年，卷(期)：2003(1) 本文读者也读过(10条) 1.刘利胜大众01m型自动变速器d档液压控制系统分析[期刊论文]-汽车维修2009(10) 2.徐安自动变速器控制系统液压阀与电磁阀结构及工作原理[期刊论文]-汽车维修2003(3) 3.徐安自动变速器控制系统液压阀与电磁阀结构及工作原理[期刊论文]-汽车维修2003(2) 4.邓正思自动变速器换档过程的压力变化[期刊论文]-汽车维修2008(11) 5.邓定瀛自动变速器液控压力的调节特性[期刊论文]-重庆工学院学报2001,15(5) 6.徐安自动变速器电磁阀电路故障分析与检测[期刊论文]-汽车维修与保养2002(2)

在前面各篇我们已分别介绍了阀体中关键而又常出故障的几种滑阀,包括主调压阀、增压阀、afl阀、锁止阀和锁止调节阀等。本期将以4t65-e变速器为

本科毕业设计 题目：双离合自动变速器设计 学院:汽车与交通工程 专业:车辆工程 学号: 学生姓名: 指导教师: 日期:二〇一四年六月 摘要 双离合器式自动变速器(dualclutehtransmission，即dct)，是由双轴式手动变速 器发展而来的。它既保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优 点，改善了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本。目前国内外有许多汽车大公 司与学者在致力于双离合器式自动变速器的开发与研究，并已在多款车上应用。因此 研究双离合器式自动变速器的工作特性，并对其齿轮变速器进行设计，是非常重要和 必须的。 本文设计研究了双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器，对变速器的工作原理 做了阐述，对各种不同变速器的布置方案及变速器的倒档方案做了详细的分析后选定 了本变速器的最终布置方案，对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结

综述了自动变速技术的发展过程、结构、原理,分析了关键技术和换档时刻汽车的动力传动系统各组成部分的特性及控制方法,并进行了自动变速控制系统电子控制单元的软硬件设计。

本科毕业设计 题目：双离合自动变速器设计 学院:汽车与交通工程 专业:车辆工程 学号: 学生姓名: 指导教师: 日期:二〇一四年六月 摘要 双离合器式自动变速器(dualclutehtransmission，即dct)，是由双轴式手动变速 器发展而来的。它既保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优 点，改善了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本。目前国内外有许多汽车大公 司与学者在致力于双离合器式自动变速器的开发与研究，并已在多款车上应用。因此 研究双离合器式自动变速器的工作特性，并对其齿轮变速器进行设计，是非常重要和 必须的。 本文设计研究了双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器，对变速器的工作原理 做了阐述，对各种不同变速器的布置方案及变速器的倒档方案做了详细的分析后选定 了本变速器的最终布置方案，对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结

球阀>>弹簧球阀>>弹簧球阀 产品名称：弹簧球阀 产品型号：htq11f 产品口径：dn15-20 产品压力：0.6~6.4mpa 产品材质：铸钢、不锈钢、合金钢等 产品概括： 生产标准：国家标准gb、机械标准jb、化工标准 hg、美标api、ansi、德标din、日本jis、jpi、 英标bs生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、锻钢、a105、f11、 f22、不锈钢、304、304l、316、316l、铬钼钢、 低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0mpa-50.0mpa。 工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺 纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱 动方式：手动、气动、液动、电动。 产品详细信息 弹簧球阀尺寸图： 球阀系列价格 供用户或设计院工程项目做预算 球阀q41f-

由北京机动时空科技有限公司(电话:010-62568185)生产的柴油机自动弹簧启动器不用电瓶带动打火,是使用弹簧储能的一种高科技产品,手摇轻松,一次满能以后,即可自动循环启动。经过几年的不断改进、精心

从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dualclutchtransmission,dct)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μc/os-ⅱ内核为基础,构建了dct控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finitestatemachine,fsm)实现了dct的复杂换挡过程控制,以此为基础开发了dct多任务控制系统.基于dct硬件在环仿真试验台对所设计开发的控制系统软件进行了功能及性能验证.验证结果表明,设计开发的dct控制系统软件既满足了系统对实时性的要求,又提高了系统的可靠性和扩展性.

目的识别、评价某汽车自动变速器生产企业可能产生的职业病危害因素,为该项目职业病危害分类管理和职业病防护设施设计、职业病防护设施的竣工验收以及用人单位职业卫生管理提供依据。方法采用类比法、检查表分析法、职业卫生调查法相结合的原则进行综合分析、定性和定量评价。结果通过对项目工程资料和类比对象检测资料的分析,该项目生产过程中可能产生的职业病危害因素包括：生产性粉尘（氧化铁粉尘、电焊烟尘、炭黑尘）、有毒物质（氨、油雾、乙醇胺、一氧化碳、二氧化氮、乙二醇、盐酸、硝酸、丙烷等）、物理因素（噪声、高温、低温、激光、紫外线、工频电场）。结论该项目属于职业病危害较重的建设项目,企业应完善职业卫生管理措施,加强通风除尘措施,保护劳动者身体健康。

宝马6HP-19E自动变速器阀杆和弹簧安装位置图

宝马6HP-19E自动变换器阀杆、弹簧、副件安装位置图

宝马6HP-19E自动变速器电磁阀,阀杆和弹簧安装位置图

为了控制油气弹簧减振器静平衡位置随温度变化而保持相对不变,采取了通过使用传感器测得油气弹簧减振器的温度信号和增压缸的位移信号来改变增压缸对油气弹簧的充放油量的自动控制措施.通过试验和计算,在温度变化过程中油气弹簧减振器平衡位置的实测变化量,在不同温度下其误差在1mm以内,满足使用要求,证明了该控制方法的有效性和可行性.

以应用于自动变速器的比例压力控制电磁阀为研究对象,考虑了作用于阀芯的各种作用力以及流量连续方程,给出各动态部分的平衡方程,并综合后得到电磁阀的机理模型。另一方面,根据电磁阀试验数据的特征,按照含饱和和延迟环节的一阶模型对模型参数进行辨识,得到电磁阀的低阶辨识模型。