单元式全空气集中空调机组试验台的设计

客车空调机组试验台测控系统是以微机为核心构成的一套数据采集、参数监测和工况闭环调控系统。它可对多路物理量(温度、压力等)进行采集测量、分析处理和调节控制。在该系统的软硬件设计中采用了智能控制、并行处理、差错控制等技术措施,以保证和提高系统的精度、稳定性和可靠性;已在实际应用中取得了良好的效果。

介绍了美国、中国大陆及台湾地区的集中空调机组的能效标准。对中国大陆市场上集中空调机组的能效水平进行了统计分析,发现大多数产品的能效水平高于gb/t18430.12001的能效限定值,但与发达国家的要求还有不小差距,有必要适当提高现有的能效限定值。

暖通知识 房间空调一般都是单元式空调、（一体式窗式空调也属于单 元式）。 分体式壁挂、柜机空调统称单元式空调,（它是由几个单元 组合的产品了）。 中央空调是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末 端的方式来控制不同的房间以达到室内空气调节目的的空调。 采用风管送风方式，用一台主机即可控制多个不同房间并且可 引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生。家 用中央空调的最突出特点是产生舒适的居住环境，其次从审美 观点和最佳空间利用上考虑，使用家用中央空调使室内布置更 加灵活。 更多内容欢迎参详**暖通网 （1）空调器的安装位置，应尽量避开自然条件恶劣（如油 烟重、风沙大，阳光直射或高温热源）的地方；油烟、风沙极 易损坏空调，应极力避免空调与其接触。直射的阳光或高温热 源会使空调制冷不及时，制冷效果差。 （2）室外机安装位置应选择尽可能离室内机较近的地方， 又要考虑空气流通、无

暖通知识 房间空调一般都是单元式空调、（一体式窗式空调也属于单 元式）。 分体式壁挂、柜机空调统称单元式空调,（它是由几个单元 组合的产品了）。 中央空调是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末 端的方式来控制不同的房间以达到室内空气调节目的的空调。 采用风管送风方式，用一台主机即可控制多个不同房间并且可 引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生。家 用中央空调的最突出特点是产生舒适的居住环境，其次从审美 观点和最佳空间利用上考虑，使用家用中央空调使室内布置更 加灵活。 更多内容欢迎参详**暖通网 （1）空调器的安装位置，应尽量避开自然条件恶劣（如油 烟重、风沙大，阳光直射或高温热源）的地方；油烟、风沙极 易损坏空调，应极力避免空调与其接触。直射的阳光或高温热 源会使空调制冷不及时，制冷效果差。 （2）室外机安装位置应选择尽可能离室内机较近的地方， 又要考虑空气流通

介绍了铁路客车空调机组综合性能试验台热工系统和检测系统的工作原理及组成，简述了测试系统控制软件的功能。

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据.对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究,得到了一种特性拟合方程.借助该方程,能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据,可供检修和运用参考

分析了蒸发器进风温度、进风湿度和冷凝器进风温度三个空气侧参数对列车单元式空调机组制冷量和压缩机电流的影响,通过正交试验发现:三个参数都是影响制冷量的显著性因素,其中,冷凝器进风温度影响最大,蒸发器进风相对湿度次之,进风温度最小;三个参数对机组压缩机电流的影响也具有显著性,但不如对制冷量显著,其中,冷凝器进风温度影响最大,蒸发器进风温度次之,进风相对湿度最小。

介绍了列车空调机组房间式综合性能试验台的设计原理、过程，为列车空调机组性能检测提供了一种供选择的试验装置。

介绍ｋｌｐ５型空调机组的性能参数、结构尺寸和试验测试结果。

第三章dl系列水冷单元式空调机组 一、产品概述 1、产品特点 dl系列水冷单元式空调机组由于其本身的结构紧凑，能效比高等优点，深受广大用户的青睐。 格力的水冷柜机在可靠性、实用性、机组安装运输的方便性、操作界面的人性化程度等各个方面都 做了很大程度的改善，机组标准工况下冷量范围从32kw-196kw，可以广泛应用于工厂车间、商场、 超市、宾馆、办公楼等场所。 ◆高效节能 机组各制冷部件经过完美的设计和精心的匹配，保证制冷系统整体性能达到最佳。机组首批通过 国家单元机组节能认证。 ◆运行平稳 机组采用高效可靠的制冷配件，辅以先进的自动调节控制系统，保证机组长期平稳运行。 ◆保护齐全 机组设有多种保护措施，保证机组安全正常运行。 ◆运行宁静 机组采用低噪音风机，全封闭涡旋压缩机，同时设有隔音系统。 ◆微电脑智能控制 机组采用微电脑控制系统，机组正常运行的各参数均由微电脑系

本文介绍了列车空调机组性能试验台远程监控和诊断系统的工作原理、功能,以及该系统的软、硬件组成,阐述了软件开发过程的要点和关键技术,并总结了该软件的特点及开发步骤。其研究成果对于节约维修成本、提高生产效率,保证列车空调机组安全、可靠运行具有十分重要的意义。

应用模糊控制理论,对客车空调机组性能试验台室外侧工况参数进行了控制,控制精度高,效果良好。

对列车空调机组性能试验台的控制系统进行了研究，并将可编程控制器应用于该系统，取得了较满意的效果。

对铁路客车空调机组性能试验台测控系统不同的硬件结构、不同工况控制方法的特点进行了分析对比,阐述了试验台的现状与发展及所存在的问题,所提出的思路和方法,对今后试验台的研究有一定的参考价值.

本文对列车空调机组性能试验台的三种方案进行了讨论,为车辆维修部门配备该类设备提供了有益的参考。

从软、硬件两方面论述了铁路客车空调机组性能试验台测控系统,硬件为基于工业计算机的板卡集成;采用面向对象的程序方法分析和设计了系统软件的整体架构。实际使用表明,该系统具有易扩充、易维护等特点

为降低集中空调机组不断增长的能耗及其所引发的环境问题,我国制订了单元式空调机和冷水机组能源效率标准。我国标准将空调产品的能效水平分为5个等级,等级5为能效限定值、等级1能效最高、等级2为节能评价值。与美国标准对比,发现我国标准在国际上处于较低水平。以中、美两国标准来衡量我国集中空调机组产品的能效水平,发现多数集中空调机组能达到我国标准的限定值要求,但离美国标准和我国标准的节能评价值要求仍然有较大差距。

介绍了单元式空调机组性能试验台高温间和低温间的温、湿度参数控制系统的构成，并对高温间干球温度参数的模糊控制问题作了阐述。

客国车顶单元式空调机组型式及检修,试验(续七)

应日本住友商事株式会社的邀请,经国家对外经济贸易部批准,根据1984年与日本三菱公司签定的客车空调机组mxc-36203cn合同规定,由铁道部车辆局组成中国机械进出口公司客车空调机组监造组,于1984年11月6～20日在日本三菱电机株式会社,对日方提供给我国的cu79型空调机组进行

集中式空调机组

本文分别采用pid和模糊控制两种控制方法控制客车空调机组性能试验的试验工况的湿度,并从过渡特性、抗干扰性能两方面,对二者进行仿真研究,仿真结果表明:模糊控制比pid控制有更好的综合控制效果。