单线铁路隧道采用钻爆法快速施工配套技术与设备方案

论单线铁路隧道施工的机械配套

单线铁路长隧道快速施工机械选型配套铁道部武汉工程机械研究所张仲礼机械设备和施工技术的配套是隧道快速施工的重要保证。“八五”期间施工和“九五”期间即将开工的隧道中，大量是单线隧道。由于单线隧道断面净空小，特别是５ｋｍ以上的长隧道，各工序施工机械在洞内作...

针对渝怀铁路涪陵隧道施工的实际情况,通过对开挖、出碴运输、衬砌、铺底四个施工阶段采用了相应的施工技术方案,解决了单线铁路隧道无轨运输高产的问题,保证了涪陵隧道整体目标的实现。

隧道工程一直是所有工程中的核心项目，尤其是在单线铁路隧道施工中，是影响整个铁路工程施工进度的关键点。加快隧道工程的施工进度就相当于缩短了整个工程的工期，增加了施工企业的经济效益。所以全方位的单线隧道工程快速施工技术是尤为关键的。本文写于2016年5月，笔者当时在中交一公局第五工程有限公司蒙华铁路27标三工区担任工区主任。

单线铁路隧道仰拱、矮边墙施工,由于受限于隧道的狭窄空间,没有理想的配套设备和施工工艺,其施工的质量和进度难以保障,成本也较高。为了加快隧道仰拱、矮边墙及填充混凝土施工进度,保证安全、提高质量,降低工程成本,在高黎贡山隧道试点推广应用单线铁路隧道仰拱、矮边墙快速施工技术,改变了当前铁路单线的隧道仰拱施工现状,加快了进度,提高了施工质量,降低了成本,取得了较大的成效,为隧道仰拱机械化施工提供借鉴。

根据设计文件及经过大量社会调查比较,对特长单线铁路隧道、陡坡长斜井无轨运输方式进行了机械配套。文中主要解决了单线铁路隧道装运碴设备配套、洞内车辆调头与错车道设置、正洞内水平运输与陡坡斜井的运输转换、隧道施工动力源配置、通风方案等。

针对中天山特长隧道断面小、独头掘进距离长的特点,施工运输、施工通风、施工组织是隧道施工中的关键环节,如何快速、高标准、高起点施工,成为项目策划首要问题。通过对有轨运输系统、通风系统、施工技术及施工机械管理系统所采取的具体措施阐述,并通过对系统的总结、改进和完善,实际产生的效果进行较详细的总结,对长大单线铁路隧道采用有轨运输施工的设备选型和施工组织有一定的借鉴作用。

本文重点对单线铁路隧道采用轨排法施工无砟道床作一阐述。

单线铁路隧道快速组装衬砌台车

结合具体工程概况,提出利用隧道本身下锚段空间在洞内进行组装台车的施工方案,重点介绍了隧道内拼装10m衬砌台车的方法,指出该法经济、快速、可操作性强,值得推广使用。

兰州交通大学毕业论文（设计） i 摘要 大米家隧道为单线铁路隧道，洞身位于直线上，起讫里程：zdk65+560~ zdk65+623，其长度为63m。设计中的项目主要包括撰写开题报告、洞门的位置选择、 洞口开挖线的绘制、洞门类型的选择及绘制、洞门结构设计及检算、衬砌结构设计及检 算、绘制衬砌结构横断面图、防排水措施、编写施工组织设计。 本设计的主要内容包括：1 1.据给定的隧道线形，确定隧道洞口位置，洞口的排水设施； ⒉确定隧道洞门的类型及结构，并进行检算；洞门选择台阶式洞门，在洞门检算中， 应用挡土墙理论对洞门进行了强度和稳定性检算，经检算洞门设计符合要求，检算合格。 ⒊绘制洞门图； ⒋洞身衬砌的设计及检算；衬砌检算时，首先对隧道的衬砌进行选择，对二次衬砌 进行分块并编写检算数据，然后用fortran程序对衬砌内力进行检算，检算合格。 ⒌进行施工组织设计。 关键词：

受施工成本、技术力量以及惯性思维的影响,人工钻爆法仍是目前铁路隧道施工的常用方法,而开挖工作效率往往制约着整座隧道的施工组织。因此,在进行单线铁路隧道施工时,如何安全、快速的协调组织开挖、支护及衬砌施工,是每个施工单位必须有效解决的问题,本文就单线铁路隧道的施工技术及组织协调进行了总结,为类似单线铁路隧道施工积累经验。

文章基于隧道工程施工安全及施工质量的重要性,结合我国云桂铁路云南段者茂隧道的施工状况,分析了铁路隧道施工设备配套方案的前期准备,并在此基础上,着重对机械设备的选型及设备配套中有待探讨的问题进行了较为深入的分析和总结。

为了杜绝石质软岩隧道开挖仰拱时出现“关门”坍方事故，结合蒙华铁路中条山隧道进口在石质软岩中实行初期支护快速封闭成环的施工技术，开挖采用上下台阶与仰拱一次开挖法施工，仰拱初期支护紧跟下台阶，且封闭成环距掌子面距离控制在一倍洞径以内，避免因长距离初支未封闭成环而造成拱墙初期支护失稳而形成关门塌方事故。

大断面隧道钻爆法快速施工技术

以通海隧道进口施工组织为例,对具体施工方案及快速施工措施作了介绍,通过计算确定了无轨运输的相关参数,对有轨运输和混合运输两种方案进行了比较,通过比较得出混合运输优于有轨运输的结论。

介绍整体式台车二次衬砌泵送混凝土施工技术在桃花铺2号隧道中的应用,并总结施工中易出现的问题及解决办法

结合锦屏水电枢纽工程辅助洞施工过程中实施的机械配套,对各个作业线机械配套的适应性作了分析,并总结出了深埋特长隧道无轨运输、安全快速施工机械配套总原则。

特长公路隧道钻爆法快速施工技术

近年来，泵送混凝土施工技术进步迅猛，极大地促进了单线铁路隧道整体式台车硂施工行业的发展。结合工作经验与相关理论知识。探讨了单线铁路隧道整体式台车硂施工技术要点，供有关人员参考借鉴。

本文主要就五爪观隧道无砟道床施工前,dk50+058.65～dk50+409.35段线路平面调整进行了论述,为长大隧道通过平面调整解决施工中出现的问题,并且为线路指标满足运营要求提供了借鉴与参考。

单线铁路隧道衬砌开裂原因及处理措施探讨 摘要：随着我国公路、铁路交通的进一步发展，隧道结构技术难度越来越大，地 质情况越来越复杂，如超大直径、超长距离、超深埋深和超高水压隧道越来越多， 这对隧道的设计、施工和运营期的管理与维护都提出了新的挑战。本文就单线铁 路隧道衬砌开裂原因进行简要分析，同时也提出了相应的解决对策。 关键词：单线铁路隧道；衬砌开裂原因；处理措施 1、工程概况 某单线电气化铁路隧道为全线控制性工程，隧道总长4632m，合同工期为36 个月。由于该隧道为全线控制工期工程，综合考虑地质条件、地形条件和工期等 因素，全隧道设置2座斜井辅助正洞施工。其中1＃斜井长214m，2＃斜井长60m。 其中：ⅱ、ⅲ级围岩占隧道全长的41％，ⅳ、ⅴ围岩占隧道全长的59％。隧道 通过区域内构造作用强烈，断裂发育，应力集中，且隧道最大埋深约258ｍ。隧 道通过地段岩