单线铁路软岩大变形长隧道超短三台阶法快速施工技术

针对如何实现长隧道的快速掘进这一问题,在简要介绍隧道爆破技术研究进展和钻爆法施工作业过程的基础上,阐述了单线隧道爆破掘进技术的特点及发展方向,总结了我国目前隧道爆破工程中存在的问题。

西秦岭特长隧道地质构造复杂,断层较为发育,且处于高地应力区域及抗震不利段.文章重点介绍了f6断层带超短台阶法开挖、仰拱整体模架分区快速施工仰拱技术,确保了满足步距要求下稳步快速掘进,并有效地防了止塌方等事故的发生,为断层破碎带快速施工提供参考借鉴.

针对渝怀铁路涪陵隧道施工的实际情况,通过对开挖、出碴运输、衬砌、铺底四个施工阶段采用了相应的施工技术方案,解决了单线铁路隧道无轨运输高产的问题,保证了涪陵隧道整体目标的实现。

总结了乌鞘岭隧道软岩地段快速施工的方法和技术措施,对今后类似的工程施工具有借鉴意义。

单线铁路长隧道快速施工机械选型配套铁道部武汉工程机械研究所张仲礼机械设备和施工技术的配套是隧道快速施工的重要保证。“八五”期间施工和“九五”期间即将开工的隧道中，大量是单线隧道。由于单线隧道断面净空小，特别是５ｋｍ以上的长隧道，各工序施工机械在洞内作...

铁路作为我国重要的陆上交通渠道在经济发展中发挥着极为重要的作用,长期以来我国一直在积极推进铁路线路的建设,通过不断建设和完善铁路线路使得我国具有了沟通各地的铁路运输网络。铁路建设过程中会遭遇到各种复杂的地质情况从而使得铁路建设面临着极大的难度与挑战。单线铁路隧道是铁路建设中的重要一环,在单线铁路隧道的建设施工中需要结合单线铁路隧道建设施工的特点通过合理化配置机械设备、优化施工工艺、提升管理等举措来实现对于单线铁路隧道的快速施工。本文将在分析单线铁路隧道所面临困难的基础上对如何实现单线铁路隧道的快速施工进行分析阐述。

对单线铁路长隧道施工采用何种运输方式以及如何进行施工机械配套,达到快速掘进的效果,谈了自己的看法

文章以实际工程为例,结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程青化砭1号隧道工程具体施工情况,分析探究在湿陷性黄土隧道施工中采用的微三台阶法的施工技术要点和质量控制要点,可为类似工程提供借鉴。

文章以实际工程为例,结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程青化砭1号隧道工程具体施工情况,分析探究在湿陷性黄土隧道施工中采用的微三台阶法的施工技术要点和质量控制要点,可为类似工程提供借鉴。

隧道工程一直是所有工程中的核心项目，尤其是在单线铁路隧道施工中，是影响整个铁路工程施工进度的关键点。加快隧道工程的施工进度就相当于缩短了整个工程的工期，增加了施工企业的经济效益。所以全方位的单线隧道工程快速施工技术是尤为关键的。本文写于2016年5月，笔者当时在中交一公局第五工程有限公司蒙华铁路27标三工区担任工区主任。

为了杜绝石质软岩隧道开挖仰拱时出现“关门”坍方事故，结合蒙华铁路中条山隧道进口在石质软岩中实行初期支护快速封闭成环的施工技术，开挖采用上下台阶与仰拱一次开挖法施工，仰拱初期支护紧跟下台阶，且封闭成环距掌子面距离控制在一倍洞径以内，避免因长距离初支未封闭成环而造成拱墙初期支护失稳而形成关门塌方事故。

单线铁路隧道仰拱、矮边墙施工,由于受限于隧道的狭窄空间,没有理想的配套设备和施工工艺,其施工的质量和进度难以保障,成本也较高。为了加快隧道仰拱、矮边墙及填充混凝土施工进度,保证安全、提高质量,降低工程成本,在高黎贡山隧道试点推广应用单线铁路隧道仰拱、矮边墙快速施工技术,改变了当前铁路单线的隧道仰拱施工现状,加快了进度,提高了施工质量,降低了成本,取得了较大的成效,为隧道仰拱机械化施工提供借鉴。

叉峰特长隧道快速施工技术——浙江省诸永高速公路双峰特长隧道进口通过优化通风方案、改善通讯条件，采用常规机械及传统钻爆法快速施工，取得了较好成效。对隧道施工中所采取的施工组织管理、施工方案及技术措施等进行介绍，可为特长隧道快速施工积累一些方法和...

以具体工程为例,介绍了三台阶临时仰拱法在单线铁路隧道中的应用,分别阐述了crd法与三台阶临时抑拱法的优缺点,并对开挖方案进行了优化,实践证明采用三台阶临时仰拱法施工既可保证隧道安全又能提高施工工效。

本文主要是介绍隧道施工中分阶段的通风研究状况，以及相关技术成果，根据研究了解，单线铁路在运用通风技术后，

软岩大变形时围岩强度低、受台阶开挖扰动影响大、变形稳定所需时间长,需要快速使初支闭环,快速减少变形速率,快速使围岩稳定。成兰铁路杨家坪隧道洞身地质为千枚岩软岩,中薄层结构,陡倾,与隧道小角度相交,易发生大变形。文章针对杨家坪隧道特殊软岩大变形特点,重点介绍了二台阶带仰拱开挖法在大变形控制和防治的施工技术及优点,为软岩大变形防治提供了新的处治方法。

受施工成本、技术力量以及惯性思维的影响,人工钻爆法仍是目前铁路隧道施工的常用方法,而开挖工作效率往往制约着整座隧道的施工组织。因此,在进行单线铁路隧道施工时,如何安全、快速的协调组织开挖、支护及衬砌施工,是每个施工单位必须有效解决的问题,本文就单线铁路隧道的施工技术及组织协调进行了总结,为类似单线铁路隧道施工积累经验。

在全风化富水二长花岗岩中,围岩极其软弱,采用长管棚结合三台阶临时仰拱法进行施工,取代crd法,既保证了隧道的安全,又简化了施工程序。

重点介绍了冷龙岭引水隧道风压供水、低温砼衬砌、高压供电、机械化配套和小断面爆破等施工技术以及高原隧道劳动保护措施，为今后高原隧道施工提供了宝贵的成功经验。

针对中天山特长隧道断面小、独头掘进距离长的特点,施工运输、施工通风、施工组织是隧道施工中的关键环节,如何快速、高标准、高起点施工,成为项目策划首要问题。通过对有轨运输系统、通风系统、施工技术及施工机械管理系统所采取的具体措施阐述,并通过对系统的总结、改进和完善,实际产生的效果进行较详细的总结,对长大单线铁路隧道采用有轨运输施工的设备选型和施工组织有一定的借鉴作用。

本文从组织管理模式的确定、合理确定设计施工单位、施工组织设计,动态管理的实施、采用网络技术控制施工进度等方面介绍了特长隧道的快速施工管理。

软岩隧道采用传统台阶法开挖时易出现初期支护封闭不及时、步距超标等问题,为解决上述问题,依托蒙华重载铁路部分隧道,提出台阶法（带仰拱）一次开挖施工技术,阐述三台阶（带仰拱）和二台阶（带仰拱）施工工艺流程,从结构力学与变形响应、施工便捷性与设备空间布置等方面综合分析,提出台阶高度和台阶长度的合理设置原则,结合段家坪隧道与中条山隧道现场施工情况,分析台阶法（带仰拱）一次开挖工法的工序组织、技术要点与应用效果,总结台阶法（带仰拱）一次开挖工法的施工技术特点,并提出该工法的推广应用前景。