地下铁道桩基托换及微振动控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：599KB
页数：4P
人气 ：73
4.6
基础托换是城市地铁穿越既有建筑物时为保护建筑物所采取的最经济、快捷和安全的施工方法。我国地铁的建设起步不久,基础托换施工在我国还属于较为前端的一种施工技术,尤其是正在运营地铁的动载桩基托换。文章结合广州市轨道交通三号线广州东站及站后折返线土建工程施工,论述了动载桩基托换的施工技术,以及托换开挖工作中采取的微振动控制爆破施工技术。
地下铁道桩基托换及其微振动控制爆破施工技术
基础托换是城市地铁穿越建筑物时为保护建筑物所采取的最经济、快捷和安全的施工方法。在广州市轨道交通三号线广州东站及站后折返线施工中开发的动载桩基托换的施工技术,以及托换开挖工作中微振动控制爆破施工技术的实施,有效避免了对既有建筑物的危害和保证了既有线的正常运营。
编辑推荐下载
城市地铁地下主动桩基托换施工技术
格式：pdf
大小：9KB
页数：1P
4.6
本文详细阐述了城市地铁地下主动桩基托换施工技术要点,并结合广州地铁五号线[杨箕站～珠江新城站盾构区间]土建工程175#过街楼地下主动桩基托换工程实践,对地下主动桩基托换施工工艺、方法和有关技术参数加以介绍,对地下主动桩基托换工程具有很好的借鉴意义。
地下铁道桩基托换及微振动控制爆破施工技术热门文档
高大楼群中竖井开挖弱振动控制爆破施工技术 高大楼群中竖井开挖弱振动控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：514KB
页数：4P
4.8
在城市地下工程施工中,明挖竖井在施工中起着关键性的作用。以广州地铁施工为例,介绍了此类工程施工中所采取的弱振动控制爆破的施工经验。
《地下铁道施工技术》课程教学改革实践 《地下铁道施工技术》课程教学改革实践
格式：pdf
大小：99KB
页数：3P
4.6
《地下铁道施工技术》属专业核心课程,涉及的教学内容较多,实践性要求高。构建\"牢固2年基础,做活1年项目实训\"的教学模式,根据各类企业的需求\"量身定做\"课程,将课程内容划分为地铁车站施工、隧道施工、铺轨施工3个模块,提炼出地铁车站明挖法施工、地铁车站盖挖法施工、地铁隧道新奥法施工等8项核心技能,并实施\"理实一体化\"教学,采用自主式、探究式、启发式、协作性教学方法,促进学生创新意识、职业能力、职业素养的提高。
浅埋隧道控制爆破施工技术 浅埋隧道控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：288KB
页数：2P
4.6
渝利铁路火风山浅埋隧道采用爆破施工。通过利用爆破振动监测及声波检测技术,结合现场试验数据,分析了毫秒导爆管雷管爆破对地表及基桩底部的振动和围岩损伤的影响。结果表明:采用电子雷管后距离掌子面20m的最大爆破振动速度降为2cm/s以下,地表振动速度为0.3～0.5cm/s;爆破开挖对拱顶的内部围岩损伤范围未达到拱顶以上4m,符合设计要求。提出的测试方法和检测项目科学可靠,可为隧道施工确定爆破方法和爆破参数提供科学依据。
控制爆破施工技术的应用实践分析 控制爆破施工技术的应用实践分析
格式：pdf
大小：1.0MB
页数：3P
4.4
外福线南平西芹部队专用线的高边坡路堑采用了控制爆破施工技术,取得良好的工程效果。该文结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制、安全控制措施等。
地下铁道桩基托换及微振动控制爆破施工技术精华文档
城市建筑基坑控制爆破施工技术 城市建筑基坑控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：529KB
页数：2P
4.6
介绍了广东省肇庆市端州路的碧湖广场基坑施工的控制爆破方案、爆破参数的选择,布孔方式以及对爆破飞石、爆破震动所采取的有效控制措施。
某地铁隧道桩基托换施工技术研究
格式：pdf
大小：187KB
页数：3P
4.6
结合广州某地铁工程实践,论述了桩基托换技术基本的施工工艺、方法、应用条件、经验与特点,为类似工程的施工提供了可借鉴依据,也为同等条件下的工程施工提出了一种崭新的思路。
桩基托换施工技术及其在深圳地铁中的应用 桩基托换施工技术及其在深圳地铁中的应用
格式：pdf
大小：175KB
页数：3P
4.4
本文简要介绍了深圳地铁3c标段百货广场桩基托换工程所采用的主动托换技术,以期对这项技术的发展和推广应用尽勉力。
地铁桩基托换施工技术措施
格式：pdf
大小：404KB
页数：4P
4.7
地铁桩基托换施工技术措施 【摘要】广州地铁盾构下穿环市西路高架，需将wd71a桥墩桩基托换，介绍桩基托换施工的施工技术，并在 施工工艺、张拉顺序、质量控制等几个方面作了介绍。 【关键词】桥梁桩基;托换技术;托换桩预应力施加;预应力张拉顺序 1、工程概况 wd71a桩在区间里程zdk5+311．293处侵入左线隧道，需要桩基托换。根据wd71a桩竣工图资料:wd71a 桩桩径φ1890，桩长36．025m，钻孔桩、端承桩，单桩承载力1300t，桥面板宽度11．80m，三车道。wd71a 桩所在地层从上至下依次为:杂填土，层厚1．4m;粉质粘土，层厚8．9m;全风化泥质粉砂岩，层厚3．9m;粉 质粘土，层厚3．0m;全风化泥质粉砂岩，层厚6．9m;强风化泥质粉砂岩，层厚7．1m;中风化泥质粉砂岩，层 厚
地铁桩基托换施工技术措施分析
格式：pdf
大小：167KB
页数：2P
4.4
随着我国城市化进展脚步加快,城市的交通负荷日益增大,为了应对这个困扰我们的难题,国内的主要城市纷纷加入了对地铁交通的建设队伍中.城市地铁轨道的修建基本都在地下开展,因此,在地铁的修建过程中,都无法避开城市原有的建筑物,地铁桩基托换技术应运而生,并得到了广泛的推广.本文从理论上分析了地铁桩基托换的施工技术措施,将理论与实际工程案例结合并进行探讨.
地下铁道桩基托换及微振动控制爆破施工技术最新文档
地铁桩基托换施工技术措施 地铁桩基托换施工技术措施
格式：pdf
大小：236KB
页数：3P
4.7
广州地铁盾构下穿环市西路高架,需将wd71a桥墩桩基托换,介绍桩基托换施工的施工技术,并在施工工艺、张拉顺序、质量控制等几个方面作了介绍。
衢宁铁路塔石岭隧道控制爆破施工技术 衢宁铁路塔石岭隧道控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：1.2MB
页数：2P
4.5
新建衢宁铁路塔石岭隧道上跨丽龙高速隧道,隧道净距小,采取浅眼多循环、微差控制爆破、减少最大单段装药量、中间预留空孔楔形掏槽等控制爆破施工技术,确保既有公路隧道结构安全。
地下铁矿斜坡道掘进爆破施工技术探讨及应用
格式：pdf
大小：195KB
页数：3P
4.5
结合工程实例针对地下铁矿井巷掘进爆破技术要点进行了介绍,同时提出了一些新的观点,强调爆破技术设计要充分考虑现场作业人员的因素,从而保证爆破效果、提高效率、降低综合成本。
浅谈桩基托换中的预加荷载施工技术 浅谈桩基托换中的预加荷载施工技术
格式：pdf
大小：187KB
页数：未知
4.8
随着建筑行业的快速发展,人们对于施工技术越来越重视了。本文介绍了西安地铁一号线盾构隧道穿越皂河桥,进行桩基托换时预加荷载施工过程,主要说明预顶力加载计算、预加载步骤、同步监控量测,供类似工程施工参考。
深路堑小硐室松动控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：3.3MB
页数：2P
4.7
本文介绍了锦州至朝阳高速公路深路堑施工采用小硐室松动控制爆破施工技术,在保证工程质量的前提下,既解决了边坡的稳定性问题,又提高了工效。
控制爆破施工技术在水下基岩开挖中的应用
格式：pdf
大小：300KB
页数：4P
4.8
结合深圳河水下基岩开挖控制爆破工程实例,介绍了水下控制爆破工程的爆破方案设计,爆破地震效应监测,水中爆炸冲击波监测,压缩空气气泡帷幕,减震孔排等爆破安全防护技术,以及在复杂环境条件下运用监测数据及时优化爆破参数,实现工程控制爆破信息化施工的实践。
隧洞下穿公路的控制爆破施工技术
格式：pdf
大小：1.4MB
页数：2P
4.6
隧洞下穿公路,特别是浅埋隧洞下穿公路,为保证洞内施工安全和洞外公路车辆行驶安全,需要采用控制振动的施工爆破技术。本文通过在一个工程项目试验,成功研究出一套隧洞下穿公路的控制爆破施工技术,并且该项目隧洞应用该技术施工成功下穿一条公路。
地下铁道桩基托换及微振动控制爆破施工技术相关
文辑推荐
知识推荐
百科推荐
职位：热控监理工程师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
