大型水轮机低碳调质高强钢蜗壳电站现场焊接技术

进口低碳调质高强钢匹与国产焊条在大型水轮机上的应用研究

三峡电站水轮机蜗壳结构尺寸大,钢板厚,材质好,目前已经完成８台机组的焊接施工并通过联合验收;从对蜗壳焊缝的无损检测结果来看,５台机组的蜗壳焊接质量良好。

三峡电站水轮机蜗壳结构尺寸大，钢板厚，材质好，目前已经完成8台机组的焊接施工并通过联合验收；从对蜗壳焊缝的无损检测结果来看，5台机组的蜗壳焊接质量良好。

三峡电站水轮机蜗壳材质为高强钢,为实现全自动焊接,从焊接设备选择、工艺评定到实际应用,做了大量的试验工作,制定了完整周详的方案,并取得了成功,为蜗壳实现全自动焊提供了合理的工艺,也为以后高强钢全自动焊接提供借鉴。

一、前言哈巴河山口水电站装有四台hld92—lj—190水轮机,由东方电机厂生产。水轮机尾水锥管、座环、蜗壳、里衬、转轮室均为水轮机埋设部分。座环是整台水轮机的基准,故座环的安装质量要求很高。埋设部件的安装质量好坏,对水轮机组的安装有着极为重要的影响。

结合龙滩水电站水轮机转轮的现场制作,文章简述了大尺寸水轮机转轮现场的焊接工艺、注意事项及一些相关问题的处理情况。

水轮机伸缩节密封的焊接技术 【摘要】水电站水轮机伸缩节密封在过去由于受到设计、工艺、原材料的局 限，导致伸约缩节密封效果不理想，密封件寿命短等问题。造成漏水量大得惊人， 给生产带来不安全隐患。本文借鉴国外先进的密封件焊接技术，对广东飞来峡水 电站水轮机伸缩节密封进行结构改进，密封件材料的改进。成功地解决了飞来峡 水电站伸缩节漏水问题，为其它水电站处理伸缩节漏水问题提供了参考。 【关键词】新型密封材料；无模具车削成型；在线焊接技术；伸缩节密封 飞来峡水利枢纽控制流域面积34097平方公里，水库总库容19.04亿立方 米，发电装机容量140兆瓦，船闸可通过500吨级组合船队。飞来峡水利枢纽电 站共安装4台3.5万千瓦的灯泡贯流式水轮发电机进口机组，总装机容量为14 万千瓦，设计年平均发电量为5.54亿千瓦时，该机组是目前国内同类水轮发电 机组单机容量最

三峡右岸地下电站安装6台单机容量为700mw的混流式水轮发电机组.蜗壳为b610cf高强钢,钢钣厚为30～76mm,共29节,总重23.5t.焊接均预热,焊后后热处理,焊接方法采用smaw、gmaw通过联合探伤验收蜗壳焊接质量优良.

桐柏抽水蓄能电站低碳调质高强钢焊接施工技术 林书楦 （中国水利水电第十二工程局机电安装分局） 摘要本文介绍了桐柏抽水蓄能电站高压引水钢管采用的日本进口nk-hiten610u2低碳调质 高强度钢的性能、焊接特点。以及我局在钢管制造和安装中采取的焊接工艺和工装。 关键词桐柏高强钢焊接 1概况 桐柏电站是我国华东地区继天荒坪电站之后的又一座抽水蓄能电站，电站位于浙江省 天台县境内的百丈溪上，电站共安装4台立轴单级混流可逆式水泵水轮发电机组，单机容 量为300mw，总装机容量为1200mw，是一座日调节型抽水蓄能电站。 该电站输水系统连接上、下水库。输水系统由4条引水高压钢管和尾水钢管组成。每 条引水高压支管进口段采用16mnr低合金结构钢，钢管最大直径5500mm，钢板厚度26～ 40mm。出口段采用日本nkk公司的nk-hiten610u2低碳高强度调质钢，

本文以在建已运行广西天生桥ｉ级及云南漫湾两大百万千瓦级水电站的探伤实践为基础，论述由进口高强度调质钢现场施工组焊的大型水电站水轮机金属蜗壳的超声波探伤方法，提出了提高ｕｔ检验准确性的具体措施，探讨了使用ｕｔ方法的优越性。

介绍三峡alstom蜗壳从原材料检验、下料切割、压头卷板、放样拼装、蜗壳焊接、支撑加固、喷砂防腐、验收出厂等整个制造过程。

本文以天生桥ⅱ级，漫湾及二滩水电站金属蜗壳现场焊缝焊接及无损探伤实践为基础，从材料，施焊工艺，无损探伤及监理监控等方面探讨保证大型水电站金属蜗壳现场焊缝质量的方法与途径。

以天生桥ⅱ级、漫湾及二滩水电站金属蜗壳现场焊缝焊接及无损探伤实践为基础,从材料、施焊工艺、无损探伤及监理监控等方面探讨保证大型水电站金属蜗壳现场焊缝质量的方法与途径。

宝泉电站em3标共安装4台30万kw机组,其中,座环/蜗壳安装是水泵水轮机重要埋件,其拼装焊接及安装应符合标准规范以及施工图纸与技术文件等要求,是施工质量关键控制点。对宝泉电站机电安装工程的水泵—水轮机座环/蜗壳安装部分采用的技术措施作了系统的论述,针对各项安装工艺作了具体介绍,提出了一些创新技术措施,为其他抽水蓄能电站机组座环/蜗壳安装提供了相关参考。

通过无损探伤、拉伸试验、180°侧弯试验和-40℃冲击试验等方法并结合实际生产经验对wq960e高强钢焊接参数的选取和优化进行了研究,试验结果表明,随着预热温度和层间温度的提高,焊缝冲击功明显上升;在焊接wq960e钢板的过程中,采用小焊接线能量的同时,宜选用预热温度(150±25)℃,层间温度与预热温度相同。实际生产过程中,大型高拘束力构件焊接时宜采用电加热跟踪预热方式,尽量采用多层多道焊接,在环境温度较低时,焊后应采取必要的缓冷措施。

1.高强钢焊接特点与难点目前我国的高层、超高层钢结构、大型场馆转换结构、大跨度承接结构以及抗震烈度较高的钢结构建筑中,高强钢的应用较为普遍。尤其在高层和超高层建筑的避难层结构中,高强钢的应用较为广泛,此外,其钢材的焊接性要求比普通低合金钢高。在高强钢的焊接应用过程中,需面临和克服的焊接技术难点主要有:(1)高强钢的焊接性影响1焊接过程中粗晶区的脆化。在焊接接头中,晶粒脆化对接头的性能影响较大,因此,重

随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平得到了显著的提升，高层建筑也纷纷拔地而起，而在高层建筑的施工过程中高强钢的使用比例也日益提升，这也改善了建筑质量。但是在建筑钢结构施工中，高强钢的焊接操作存在较多问题，影响了钢结构的整体性能，因此探索提高高强钢焊接效率的方式刻不容缓，近年来高强钢高效焊接技术研究也已经取得了一定的成效。

一、工程概况喀腊塑克水电站位于新疆阿勒泰地区福海县和富蕴县境内,具有灌溉、生态、供水、发电、防洪等用途。发电引水洞及电站地面厂房布置于右岸,电站采用一洞四机供水方式。发电引水系统由进口明渠段、闸井段、斜井段、下平洞段和岔管段组

高强钢在建筑铜结构中的应用是目前钢结构焊接领域研究的重点．本文通过详实的试验数据概述了建筑钢结构高强钢焊接技术的特点及存在的主要质量问题，探讨了高强钢茫建筑铜结构领域的发展方向，并对其存在的问题提出了初步解决方案。

构皮滩电站600mw机组是大型混流式机组，水轮机部分由哈尔滨电机厂设计制造。水轮机蜗壳采用国产adb610d高强度合金钢制作，由水电八局安装。本文从构皮滩电站工程实际出发，整理了水轮机蜗壳安装、焊接、探伤的质量控制要求及其实施办法，对大型水轮机埋件安装工程具有技术参考意义。

简要介绍了二滩水电站水轮机蜗壳层应力、变形实测分析成果。并与原设计参数、模型试验成果及有限元数值分析成果进行了简单对比,发现理论计算与现场实测仍有一定差距,原设计蜗壳层安全储备较大,进一步优化设计的发展空间较大。

采用有限元法对抽水蓄能机组水轮机蜗壳座环进行了强度分析,并通过计算对蜗壳座环的结构进行了改进设计,使其满足asme标准要求.