地下室侧面土体大跨度结构地震反应影响

多点地震激励对大跨度结构抗震设计的影响——以上海浦东机场(二期)候机楼为例，讨论了大跨结构多点激励效应对结构抗震设计值的影响。文中首先进行了结构静力荷载作用下的反应分析，并与上海浦东机场(二期)候机楼在一致激励下的地震反应相组合，得到一致地震作用...

土-桩-结构相互作用对大跨度cfst拱桥地震反应的影响——以湖南益阳茅草街大桥为研究对象，采用j．penzien质量一弹簧体系模拟桩基础与地基，基于ansys软件建立了该桥大跨度中承式钢管混凝土(cfst)系杆拱桥的三维有限元模型．以此为基础对茅草街大桥的地震反应进...

第35卷第3期 2005年5月 东南大学学报(自然科学版) journalofsoutheastuniversity(naturalscienceedition) vol35no3 may2005 土桩结构相互作用对大跨度 cfst拱桥地震反应的影响 王浩 1 杨玉冬 2 李爱群 1 乔建东 3 陈政清 3 (1东南大学土木工程学院,南京210096) (2江苏省长江公路大桥建设指挥部,镇江212002) (3中南大学土木建筑学院,长沙410075) 摘要:以湖南益阳茅草街大桥为研究对象,采用j.penzien质量弹簧体系模拟桩基础与地基,基于 ansys软件建立了该桥大跨度中承式钢管混凝土(cfst)系杆拱桥的三维有限元模型.以此为基 础对茅草街大桥的地震反应进行了空间非线性时

多点激励下大跨度斜拉桥地震反应分析——大跨斜拉桥是交通运输的枢纽工程，一旦在地震中遭到破坏，将会造成巨大的直接和间接经济损失。由于大跨斜拉桥的跨度大，在地震中地震波到达不同桥墩的时间存在差异，这会对大跨斜拉桥的地震反应产生很大影响。因此，对大...

地震灾害具有突发性、续发性等特点,为了提高结构抗震设计的质量,通过数值分析获取考虑土-结构相互作用的整体体系非线性动力变形规律,结合工程应用,本文开展沿海软土地区机场结构设施防灾问题研究。

侧向土体耦合作用对土层地震反应的影响——把侧向土体耦合作用简化为—个弹性系数的弹簧和一个阻尼系数的线性阻尼器并联作用，建立了考虑耦合作用静止边界一维土层地震反应波动方程．并给出了其完全解析解。　　

大跨度桥梁地震反应分析时阻尼的取值——简单介绍了目前桥梁抗震中存在的关于阻尼的一些问题以及瑞利阻尼理论，以龙潭河大桥为例，建立了有限元模型，计算分析其动力特性获得桥梁结构的振型和频率，在此基础上求解出了aplha和beta。

对某一带钢桁架转换层的复杂高层结构进行了有限元建模,分别采用振型分解反应谱法、时程分析法和《建筑抗震设计规范》(gb50011-2001)的设计反应谱法对大跨高位钢桁架转换层结构的竖向地震响应进行了分析。对采用振型分解反应谱法计算此类结构响应时所要选取的振型数及振型组合方法进行了探讨,并对规范采用10%的重力荷载代表值(8度)来考虑竖向地震作用影响的规定也进行了适用性分析。结果表明:对带钢桁架转换层且平、立面不规则结构的竖向地震效应进行分析时,建议考虑振型的交叉项,采用cqc法进行组合;采用10%重力荷载代表值计算的竖向地震作用标准值对桁架部分杆件偏于不安全。

以大开地铁车站为工程背景,采用数值模拟方法,以中柱层间位移角为评价指标,在弹性土体与弹性结构接触、弹塑性土体与弹性结构接触、弹塑性土体与弹塑性结构接触三种工况下分别计算接触面为绑定、接触面摩擦系数为0.2和0.4时的结构地震反应,同时考虑结构-土体的相对模量对接触特性的影响。提取峰值加速度时刻、峰值位移时刻和峰值速度时刻中结构变形程度最大的时刻,将接触面为摩擦设置时的中柱层间位移角与绑定连接条件下的层间位移角数值进行对比分析。结果表明:当材料力学特性不同时,接触特性对结构反应的影响程度也不同。改变结构的埋深,研究不同围岩约束能力下接触特性对地下结构地震反应的影响,结果表明浅埋时接触特性对地下结构地震反应影响程度较大,深埋时影响程度较小,且对于浅埋结构,峰值加速度时刻为结构地震反应最大时刻,对于深埋结构,峰值位移时刻为结构地震反应最大时刻。

１工程概况本公司原承接７３２２厂综合楼工程，主要结构跨度２４ｍ，柱顶标高＋１４４ｍ，柱距６ｍ，长３６ｍ。跨中设有一层楼面标高＋５４ｍ，承重结构设计采用现浇钢筋砼柱，２４ｍ跨预应力钢筋砼折线形屋架，预应力钢筋砼１５ｍ×６ｍ大型屋面板。跨中楼层现浇...

大跨度结构损伤定位的研究评述——对损伤识别技术的现状作归纳与总结，并对其发展方向进行了探讨，讲述了振动损伤识别方法，小波分析，神经网络损伤识别方法指出了损伤识别中有待解决的问题及其发展前景、

大跨度预应力混凝土现浇结构施工(后张法)关键控制点包括:模板安装及支架搭设方案审查、预应力混凝土现浇结构施工方案审查、金属波纹管安装、预应力筋编束与穿束、现浇混凝土施工、张拉与放张、孔道灌浆、模板拆除、端部处理等。整个施工过程中,事前控制是前提,关键工作是过程控制,以事后控制作为补救措施。

近些年来,随着我国经济的不断增长与国际地位的逐年提高.我国越来越注重民生发展和市貌建设.近些年来,随着技术的不断进步,各个行业都得到了逐步的发展与完善.建筑行业作为我国经济主要来源之一也得到了发展与突破.本文就大跨度结构在建筑设计中的应用进行了浅显的分析.希望对大家有所帮助.

随着我国建筑业的迅猛发展,越来越多的大跨度建筑一座座耸起,这是我国大跨度结构建筑先进水平的主要体现,对于大跨度结构的应用,不仅提高了审美价值,也构成了建筑的多种多样。所以我们现在对大跨度结构建筑越来越重视,网壳、网架、膜等等的结构一同组成了建筑空间结构的新前景。本文就将对此进行分析探讨,具有一定的参考价值。

土体随机地震反应及地震永久变形危险性分析——介绍了:随机地震反应分析必要性　　永久变形分析方法简要回顾　　土体随机地震反应分析　　永久变形随机反应分析　　地震永久变形危险性分析

为了研究地震动的相位谱和幅值谱对结构地震反应的影响,本文以某钢筋混凝土建筑结构为例,通过输入一系列具有相同幅值谱、不同相位谱和具有相同相位谱、不同幅值谱的地震动时程,开展了结构弹性和弹塑性分析。结果显示,相位谱和幅值谱的差异对结构地震反应均有显著影响,不同场地和震级分组的地震动相位谱和幅值谱对结构地震反应的影响明显不同,并且对弹塑性反应的影响大于弹性反应。因此,在进行结构时程分析选取输入地震动时程时,应同时考虑幅值谱与相位谱的影响。

随着建筑业的发展，各专业相互融合，互相渗透，拱结构越来越多的在房屋建筑工程中得到应用。拱结构是建筑物的主要受力构件，其特点是跨度大、高度高、支撑体系设计复杂、技术含量高、施工难度大。目前国内跨度超过100m的现浇混凝土拱结构尚不多见．研究大跨度拱结构施工工艺对工程的正常使用和工程创优具有深远意义。

连体跨度对对称双塔连体结构地震影响——高层建筑连体结构具有独特的外形，近年来在实际中的应用较为广泛。由于连体的存在，使得连体自身的受力和变形较复杂，连体对塔楼的影响也较大。从连体跨度的改变这一因素出发，通过对几个模型的比较分析，对对称双塔连体...

大跨度斜拉桥地震响应分析 作者：曹永睿，钟铁毅，顾正伟，唐兴国 作者单位：曹永睿,钟铁毅,顾正伟(北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044)，唐兴国(中咨泰克 交通工程有限公司,北京,100083) 刊名： 铁道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007，""(5) 被引用次数：0次 参考文献(7条) 1.杨玉民.袁万城.范立础大跨斜拉桥横向地震反应及其分形特征[期刊论文]-同济大学学报（自然科学版） 2001(01) 2.范立础桥梁抗震1997 3.武芳文.赵雷ⅱ形截面混凝土斜拉桥动力特性分析[期刊论文]-公路2005(11) 4.范立础.胡世德.叶爱君大跨度桥梁抗震设计2001 5.宋雨.陈冬霞斜拉桥动力特性分析[期刊论文]-厦门大学学报(自然科学版)2006(0

文章以坭洲水道桥为工程背景,建立大跨度悬索桥的动力计算模型,对其动力特性进行了计算分析,并基于设计加速度反应谱和人工合成地震波,采用反应谱法和线性时程方法,探讨了大跨度悬索桥的地震响应特点,同时对悬索桥装置阻尼器的减震耗能作用进行了研究。

建立三维桥梁计算模型,运用大型计算软件,分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移,以了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。

建立三维桥梁计算模型,运用大型计算软件,分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移,以了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。